CN211475863U - 一种路灯用支架部件及安装支架 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种路灯用支架部件及安装支架，包括两根立柱以及第一横杆和第二横杆，所述第一横杆和第二横杆的两端分别与两根所述立柱固定连接并围成四边形，所述第一横杆至所述立柱上远离所述第一横杆的一端的距离或者所述第二横杆至所述立柱上远离所述第二横杆的另一端的长度短于所述四边形的对角线的长度，还包括固定件及两个支架部件，任一所述支架部件穿套过另一个支架部件并形成夹角，所述固定件贯穿两个所述支架部件的第一横杆和第二横杆中的固定通孔并对两个所述支架部件形成固定连接；该路灯用支架部件及安装支架具有结构合理，便于现场组装、体积小便于仓储及运输的优点。

Description

一种路灯用支架部件及安装支架

技术领域

本实用新型属于照明设备技术领域，具体涉及一种路灯用支架部件及安装支架。

背景技术

路灯是生活中常见的照明设备，路灯通常包括灯杆和灯头，其中灯头固定于灯杆的顶部，灯杆的底部则固定在地面上的支座上，即，在路灯的灯杆在安装时，需要在地下埋下连接灯杆的支架，并将支架浇涛在水泥中形成支座，而现有技术中的路灯用支架部件由于部件与部件之间需要相互嵌套，因此只能预先制作完成后再运送到施工目的地，而预先制完在后的安装支架体积相对较大，其包装及仓储、运输都非常的不便，同时也增加了安装支架的成本。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种结构合理，便于现场组装、体积小便于仓储及运输的路灯用支架部件。

为了解决上述技术问题，本实用新型所使用的技术方案是：

一种路灯用支架部件，包括两根立柱以及第一横杆和第二横杆，所述第一横杆和第二横杆的两端分别与两根所述立柱固定连接并围成四边形，所述第一横杆至所述立柱上远离所述第一横杆的一端的距离或者所述第二横杆至所述立柱上远离所述第二横杆的另一端的长度短于所述四边形的对角线的长度。

作为对所述路灯用支架部件的进一步改进，所述立柱的两端还分别设置有连接部和支脚，所述连接部和所述支脚与所述立柱整体成型。

作为对所述路灯用支架部件的进一步改进，所述连接部上设置有螺纹，所述支脚的端部向外倾斜。

作为对所述路灯用支架部件的进一步改进，所述第一横杆至所述立柱上远离所述第一横杆的一端的距离或者所述第二横杆至所述立柱上远离所述第二横杆的另一端的长度与所述四边形的对角线的长度比为1:1.1-1.4。

作为对所述路灯用支架部件的进一步改进，所述第一横杆和第二横杆的中部分别开设有固定通孔。

作为对所述路灯用支架部件的进一步改进，所述固定通孔为方形通孔。

一种路灯用安装支架，包括固定件以及两个支架部件，任一所述支架部件穿套过另一个支架部件并形成夹角，所述固定件贯穿两个所述支架部件的第一横杆和第二横杆中的固定通孔并对两个所述支架部件形成固定连接。

作为对所述路灯用安装支架的进一步改进，所述固定件呈与所述固定通孔相一致的方形设置。

作为对所述路灯用安装支架的进一步改进，所述固定件设置有两个，且所述固定件分别两两贯穿两个所述支架部件的第一横杆和第二横杆中的固定通孔并对两个所述支架部件形成固定连接。

本实用新型的有益效果主要体现在：由于路灯用支架部件的第一横杆至立柱上远离第一横杆的一端的距离或者第二横杆至立柱上远离第二横杆的另一端的长度短于四边形的对角线的长度；因此在制作路灯用安装支架时，取任意两个支架部件，即可实现两个支架部件相互之间的穿套并组装成安装支架，即只需要若干个支架部件即可在施工现在方便快捷地组装成安装支架，避免了传统方式中需要预先制作完后而增加了体积，并由些带来仓储和运输上的不便，进而也增加了安装支架的成本。

附图说明

通过附图中所示的本实用新型优选实施例更具体说明，本实用新型上述及其它目的、特征和优势将变得更加清晰。在全部附图中相同的附图标记指示相同的部分，且并未刻意按实际尺寸等比例缩放绘制附图，重点在于示出本实用新型的主旨。

图1为本实用新型中一种路灯用支架部件的结构示意图；

图2为本实用新型中一种路灯用安装支架的组装示意图；

图3为本实用新型中一种路灯用安装支架的组装固定示意图；

图4为本实用新型中一种路灯用安装支架的组装后的示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型技术方案作进一步的详细描述，以使本领域的技术人员可以更好的理解本实用新型并能予以实施，但所举实施例不作为对本实用新型的限定，在本实施例中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；另，在本具体实施方式中如未特别说明部件之间的连接或固定方式，其连接或固定方式均可为通过现有技术中常用的螺栓固定或焊接固定或销轴5固定等方式，因此，在本实施例中不再详述。

如图1所示，本实施例提供了一种路灯用支架部件，包括两根立柱1以及第一横杆2和第二横杆3，第一横杆2和第二横杆3的两端分别与两根立柱1通过焊接固定并围成四边形，第一横杆2至立柱1上远离第一横杆2的一端的距离或者第二横杆3至立柱1上远离第二横杆3的另一端的长度短于四边形的对角线的长度。立柱1的两端还分别设置有连接部11和支脚12，连接部11和支脚12与立柱1整体成型，连接部11上设置有螺纹，支脚12的端部向外倾斜。连接部11用于连接固定路灯的灯杆，当支架部件组装成路灯安装支架时，支脚12可以使得安装支架更加稳固的立于工位上以便于混凝土的浇涛。第一横杆2和第二横杆3的中部分别开设有固定通孔21，本实施例中的固定通孔21为方形通孔，当然了也可以是三边形、五边形或是六边形的固定通孔。

如图1所示，在优选实施例中，第一横杆2至立柱1上远离第一横杆2的一端的距离或者第二横杆3至立柱1上远离第二横杆3的另一端的长度与四边形的对角线的长度比为1:1.1-1.4。当两个支架部件组装成安装支架时，其中一个支架部件可以从另一个支架部件的对角线处穿过并完成安装支架的组装，而传统的支架由于其中一个支架部件并不能穿套过另一个支架部件并组装成支架，因此只能将安装支架预先制作完成，而制作完成后的支架，其体积便相对增大了，即单位空间内能容纳的支架部件相对较小，从而增加了仓储及运输的成本。

如图2－4所示，本实施例还提供了一种路灯用安装支架，包括固定件4以及两个支架部件，其中任一支架部件穿套过另一个支架部件并形成夹角，固定件4贯穿两个支架部件的第一横杆2和第二横杆3中的固定通孔21并对两个支架部件形成固定连接。固定件4呈与固定通孔21相一致的方形设置，本实施例中的固定件为方形限位螺栓，即方形限位螺栓可以避免了支架部件自由转动，且本实施例中的两个支架部件形成了90度夹角的十字架状。固定件4设置有两个，且固定件4分别两两贯穿两个支架部件的第一横杆2和第二横杆3中的固定通孔21并对两个支架部件形成固定连接。使用两个固定件4可以相对于使用一根固定件分别过第一横杆2和第二横杆3可以节省原材料的使用量，降低安装支架的成本。

本实用新型的有益效果主要体现在：由于路灯用支架部件的第一横杆至立柱上远离第一横杆的一端的距离或者第二横杆至立柱上远离第二横杆的另一端的长度短于四边形的对角线的长度；因此在制作路灯用安装支架时，取任意两个支架部件，即可实现两个支架部件相互之间的穿套并组装成安装支架，即只需要若干个支架部件即可在施工现在方便快捷地组装成安装支架，避免了传统方式中需要预先制作完后而增加了体积，并由些带来仓储和运输上的不便，进而也增加了安装支架的成本。

以上仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (9)

1.一种路灯用支架部件，包括两根立柱以及第一横杆和第二横杆，所述第一横杆和第二横杆的两端分别与两根所述立柱固定连接并围成四边形，其特征在于：所述第一横杆至所述立柱上远离所述第一横杆的一端的距离或者所述第二横杆至所述立柱上远离所述第二横杆的另一端的长度短于所述四边形的对角线的长度。

2.如权利要求1所述的路灯用支架部件，其特征在于：所述立柱的两端还分别设置有连接部和支脚，所述连接部和所述支脚与所述立柱整体成型。

3.如权利要求2所述的路灯用支架部件，其特征在于：所述连接部上设置有螺纹，所述支脚的端部向外倾斜。

4.如权利要求3所述的路灯用支架部件，其特征在于：所述第一横杆至所述立柱上远离所述第一横杆的一端的距离或者所述第二横杆至所述立柱上远离所述第二横杆的另一端的长度与所述四边形的对角线的长度比为1:1.1-1.4。

5.如权利要求1所述的路灯用支架部件，其特征在于：所述第一横杆和第二横杆的中部分别开设有固定通孔。

6.如权利要求5所述的路灯用支架部件，其特征在于：所述固定通孔为方形通孔。

7.一种路灯用安装支架，其特征在于：包括固定件以及两个如权利要求1－6中任一项所述支架部件，任一所述支架部件穿套过另一个支架部件并形成夹角，所述固定件贯穿两个所述支架部件的第一横杆和第二横杆中的固定通孔并对两个所述支架部件形成固定连接。

8.如权利要求7所述的路灯用安装支架，其特征在于：所述固定件呈与所述固定通孔相一致的方形设置。

9.如权利要求7所述的路灯用安装支架，其特征在于：所述固定件设置有两个，且所述固定件分别两两贯穿两个所述支架部件的第一横杆和第二横杆中的固定通孔并对两个所述支架部件形成固定连接。

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