CN211472261U - 一种轨道交通用道路指示显示屏 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种轨道交通用道路指示显示屏，包括第一防护壳，所述第一防护壳的后端内部固定安装有液晶反光屏，所述第一防护壳的底端内部固定安装有底端支架，所述第一防护壳的外部四周的位置均活动安装有卡合固定片。该轨道交通用道路指示显示屏，第一防护壳与第二防护壳两者的形状保持一致，能够提高装置的美观性，同时这样也提高了此显示屏的播放范围，促使正反两面都能够正常使用，并且第二防护壳这样的设计也能够保持内部部件的稳定性，增加显示屏的使用寿命，底端支架能够与一些配件相互卡合保持稳定安装效果，并且液晶反光屏也能够帮助设备正常使用，提高了此显示屏的实用性。
Description
技术领域
本实用新型涉及轨道交通技术领域，具体为一种轨道交通用道路指示显示屏。
背景技术
轨道交通很早就作为公共交通在城市中出现。起着越来越重要的作用。经济发达国家城市的交通发展历史告诉我们，只有采用大客运量的城市轨道交通(地铁和轻轨)系统，才是从根本上改善城市公共交通状况的有效途径。
然而，现有的指示显示屏一般都是单面使用的，在一些范围较大的场景下进行使用时指示的范围不够，不利于增加实用性，而且一般的显示屏安装时不够简便，降低了显示屏使用的便捷性。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种轨道交通用道路指示显示屏，以解决上述背景技术中现有的指示显示屏一般都是单面使用的，在一些范围较大的场景下进行使用时指示的范围不够，不利于增加实用性，而且一般的显示屏安装时不够简便，降低了显示屏使用便捷性的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种轨道交通用道路指示显示屏，包括第一防护壳，所述第一防护壳的底端内部固定安装有底端支架，所述第一防护壳的外部四周的位置均活动安装有卡合固定片，所述卡合固定片的内壁处另一侧活动安装有第二防护壳，所述第一防护壳的前端内部固定安装有液晶反光屏，所述第一防护壳的内壁处固定安装有卡座，所述卡座的内部活动安装有照明灯条，所述液晶反光屏的内部一侧固定安装有反光板，所述反光板的另一侧固定安装有高透导光板，所述高透导光板的外部固定连接有安装板，所述安装板的后端内壁处固定安装有防水层，所述安装板的后端面内部固定安装有连接电源，所述连接电源的另一端外部固定安装有安装导电杆，所述安装导电杆的另一端活动连接有定位槽，所述防水层的外壁处固定安装有螺纹杆。
优选的，所述第一防护壳与第二防护壳为相互对称的设计，所述第二防护壳为倾斜状的设计，所述第二防护壳设置的数量为四个。
优选的，所述底端支架设置的数量为两个，且底端支架与安装板为一体化连接，所述安装板与液晶反光屏为粘合连接，所述液晶反光屏设置的数量为两个。
优选的，所述卡座与照明灯条为卡合连接，所述照明灯条与连接电源为电性连接，所述连接电源与定位槽为插接连接。
优选的，所述反光板的内部为等距离的三角形设计，所述反光板与高透导光板为粘合连接。
优选的，所述螺纹杆设置的数量为两个，且螺纹杆的外螺纹与防水层的内螺纹为嵌合连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该轨道交通用道路指示显示屏，第一防护壳与第二防护壳两者的形状保持一致，能够提高装置的美观性，同时这样也提高了此显示屏的播放范围，促使正反两面都能够正常使用，并且第二防护壳这样的设计也能够保持内部部件的稳定性，增加显示屏的使用寿命，底端支架能够与一些配件相互卡合保持稳定安装效果，并且液晶反光屏也能够帮助设备正常使用，提高了此显示屏的实用性，照明灯条能够对显示屏表面进行照射，帮助增加透光率，保持显示屏内部的光亮性，提高提示效果，而且连接电源能够在停电之后对设备内部持续供电，保持其常亮的效果，增加显示屏的续航时长，反光板能够将光线进行折射，增加显示屏的显示效果，而且高透导光板则能够正常保持使用，便于显示屏的正常透光，螺纹杆在正常使用时能够进行拆卸，便于两个显示屏内部的配件进行维修或替换，有利于提高拆装便捷性，并且防水层还能够与显示屏相互连接，降低设备内部进水的几率。
附图说明
图1为本实用新型整体结构图；
图2为本实用新型正面结构图；
图3为本实用新型俯视内部结构图；
图4为本实用新型侧面结构图。
图中：1、第一防护壳；2、底端支架；3、卡合固定片；4、液晶反光屏；5、第二防护壳；6、卡座；7、照明灯条；8、反光板；9、高透导光板；10、连接电源；11、安装导电杆；12、防水层；13、定位槽；14、螺纹杆；15、安装板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种轨道交通用道路指示显示屏，包括第一防护壳1，第一防护壳1的底端内部固定安装有底端支架2，第一防护壳1的外部四周的位置均活动安装有卡合固定片3，卡合固定片3的内壁处另一侧活动安装有第二防护壳5，第一防护壳1的前端内部固定安装有液晶反光屏4，第一防护壳1的内壁处固定安装有卡座6，卡座6的内部活动安装有照明灯条7，液晶反光屏4的内部一侧固定安装有反光板8，反光板8的另一侧固定安装有高透导光板9，高透导光板9的外部固定连接有安装板15，安装板15的后端内壁处固定安装有防水层12，安装板15的后端面内部固定安装有连接电源10，连接电源10的另一端外部固定安装有安装导电杆11，安装导电杆11的另一端活动连接有定位槽13，防水层12的外壁处固定安装有螺纹杆14。
本实用新型中：第一防护壳1与第二防护壳5为相互对称的设计，第二防护壳5为倾斜状的设计，第二防护壳5设置的数量为四个；第一防护壳1与第二防护壳5两者的形状保持一致，能够提高装置的美观性，同时这样也提高了此显示屏的播放范围，促使正反两面都能够正常使用，并且第二防护壳5这样的设计也能够保持内部部件的稳定性，增加显示屏的使用寿命。
本实用新型中：底端支架2设置的数量为两个，且底端支架2与安装板15为一体化连接，安装板15与液晶反光屏4为粘合连接，液晶反光屏4设置的数量为两个；底端支架2能够与一些配件相互卡合保持稳定安装效果，并且液晶反光屏4也能够帮助设备正常使用，提高了此显示屏的实用性。
本实用新型中：卡座6与照明灯条7为卡合连接，照明灯条7与连接电源10为电性连接，连接电源10与定位槽13为插接连接；照明灯条7能够对显示屏表面进行照射，帮助增加透光率，保持显示屏内部的光亮性，提高提示效果，而且连接电源10能够在停电之后对设备内部持续供电，保持其常亮的效果，增加显示屏的续航时长。
本实用新型中：反光板8的内部为等距离的三角形设计，反光板8与高透导光板9为粘合连接；反光板8能够将光线进行折射，增加显示屏的显示效果，而且高透导光板9则能够正常保持使用，便于显示屏的正常透光。
本实用新型中：螺纹杆14设置的数量为两个，且螺纹杆14的外螺纹与防水层12的内螺纹为嵌合连接；螺纹杆14在正常使用时能够进行拆卸，便于两个显示屏内部的配件进行维修或替换，有利于提高拆装便捷性，并且防水层12还能够与显示屏相互连接，降低设备内部进水的几率。
工作原理：使用时将此显示屏正常的安装完整即可，再就是利用底端支架2卡合安装至需要指示的地方即可，在使用过程中需要对显示屏通电，连接电源10能够在停电之后对设备内部持续供电，不停电时就保持正常的供电，高透导光板9显示画面，反光板8对光线进行折射放大，再传导至液晶反光屏4的内部，提高了设备的实用性，需要对内部零件进行替换的话则对螺纹杆14进行转动，保证两个部分被正常拆卸即可，安装则是反向执行此步骤，很好的降低了显示屏的拆装困难度。
综上所述：该轨道交通用道路指示显示屏，第一防护壳1与第二防护壳5两者的形状保持一致，能够提高装置的美观性，同时这样也提高了此显示屏的播放范围，促使正反两面都能够正常使用，并且第二防护壳5这样的设计也能够保持内部部件的稳定性，增加显示屏的使用寿命，底端支架2能够与一些配件相互卡合保持稳定安装效果，并且液晶反光屏4也能够帮助设备正常使用，提高了此显示屏的实用性，照明灯条7能够对显示屏表面进行照射，帮助增加透光率，保持显示屏内部的光亮性，提高提示效果，而且连接电源10能够在停电之后对设备内部持续供电，保持其常亮的效果，增加显示屏的续航时长，反光板8能够将光线进行折射，增加显示屏的显示效果，而且高透导光板9则能够正常保持使用，便于显示屏的正常透光，螺纹杆14在正常使用时能够进行拆卸，便于两个显示屏内部的配件进行维修或替换，有利于提高拆装便捷性，并且防水层12还能够与显示屏相互连接，降低设备内部进水的几率。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种轨道交通用道路指示显示屏，包括第一防护壳(1)，其特征在于：所述第一防护壳(1)的底端内部固定安装有底端支架(2)，所述第一防护壳(1)的外部四周的位置均活动安装有卡合固定片(3)，所述卡合固定片(3)的内壁处另一侧活动安装有第二防护壳(5)，所述第一防护壳(1)的前端内部固定安装有液晶反光屏(4)，所述第一防护壳(1)的内壁处固定安装有卡座(6)，所述卡座(6)的内部活动安装有照明灯条(7)，所述液晶反光屏(4)的内部一侧固定安装有反光板(8)，所述反光板(8)的另一侧固定安装有高透导光板(9)，所述高透导光板(9)的外部固定连接有安装板(15)，所述安装板(15)的后端内壁处固定安装有防水层(12)，所述安装板(15)的后端面内部固定安装有连接电源(10)，所述连接电源(10)的另一端外部固定安装有安装导电杆(11)，所述安装导电杆(11)的另一端活动连接有定位槽(13)，所述防水层(12)的外壁处固定安装有螺纹杆(14)。
2.根据权利要求1所述的一种轨道交通用道路指示显示屏，其特征在于：所述第一防护壳(1)与第二防护壳(5)为相互对称的设计，所述第二防护壳(5)为倾斜状的设计，所述第二防护壳(5)设置的数量为四个。
3.根据权利要求1所述的一种轨道交通用道路指示显示屏，其特征在于：所述底端支架(2)设置的数量为两个，且底端支架(2)与安装板(15)为一体化连接，所述安装板(15)与液晶反光屏(4)为粘合连接，所述液晶反光屏(4)设置的数量为两个。
4.根据权利要求1所述的一种轨道交通用道路指示显示屏，其特征在于：所述卡座(6)与照明灯条(7)为卡合连接，所述照明灯条(7)与连接电源(10)为电性连接，所述连接电源(10)与定位槽(13)为插接连接。
5.根据权利要求1所述的一种轨道交通用道路指示显示屏，其特征在于：所述反光板(8)的内部为等距离的三角形设计，所述反光板(8)与高透导光板(9)为粘合连接。
6.根据权利要求1所述的一种轨道交通用道路指示显示屏，其特征在于：所述螺纹杆(14)设置的数量为两个，且螺纹杆(14)的外螺纹与防水层(12)的内螺纹为嵌合连接。
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