CN211468540U - 一种开关柜用转运车的防护机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种开关柜用转运车的防护机构，包括转运车本体，所述转运车本体内腔底部的左侧和右侧均开设有放置槽，所述放置槽的内腔活动连接有第一移动块。本实用新型通过设置第一移动块、第二移动块、固定板、橡胶垫、压紧装置和固定装置的配合使用，通过橡胶垫对开关柜前侧的夹紧，卡块插入活动杆顶部的卡槽内，完成了对开关柜的夹紧，解决了现有普通开关柜转运车在对开关柜固定时，由于没有对开关柜前侧的按钮进行防护的装置，有可能会发生在运输的过程中开关柜左右移动导致按钮与转运车发生碰撞导致按钮损坏的问题，该开关柜用转运车的防护机构，具备防护开关柜的优点，值得推广。

Description

一种开关柜用转运车的防护机构

技术领域

本实用新型属于转运车技术领域，尤其涉及一种开关柜用转运车的防护机构。

背景技术

开关柜是一种电气设备，开关柜外线先进入柜内主控开关，然后进入分控开关，各分路按其需要设置，如仪表，自控，电动机磁力开关，各种交流接触器等，有的还设高压室与低压室开关柜，设有高压母线，如发电厂等，有的还设有为保主要设备的低周减载。

开关柜的主要作用是在电力系统进行发电、输电和配电的过程中，进行开合、控制和保护用电设备，在开关柜转运时，需要通过转运手车进行搬运，现有技术存在的问题是：普通开关柜转运车在对开关柜固定时，由于没有对开关柜前侧的按钮进行防护的装置，有可能会发生在运输的过程中开关柜左右移动导致按钮与转运车发生碰撞导致按钮损坏，不便于使用者使用。

实用新型内容

针对现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种开关柜用转运车的防护机构，具备防护开关柜的优点，解决了现有普通开关柜转运车在对开关柜固定时，由于没有对开关柜前侧的按钮进行防护的装置，有可能会发生在运输的过程中开关柜左右移动导致按钮与转运车发生碰撞导致按钮损坏的问题。

本实用新型是这样实现的，一种开关柜用转运车的防护机构，包括转运车本体，所述转运车本体内腔底部的左侧和右侧均开设有放置槽，所述放置槽的内腔活动连接有第一移动块，所述放置槽的顶部开设有与第一移动块配合使用的第一移动孔，所述第一移动块的顶部穿过第一移动孔并固定连接有固定板，所述固定板的后侧固定连接有橡胶垫，所述固定板的顶部活动连接有压紧装置，所述转运车本体前侧顶部的两侧均固定连接有固定壳，所述固定壳的前侧开设有第一活动孔，所述固定壳的内腔活动连接有固定装置，所述转运车本体前侧顶部的两侧均开设有第二活动孔。

作为本实用新型优选的，所述压紧装置包括收纳槽，所述收纳槽的内腔活动连接有第二移动块，所述收纳槽的底部开设有与第二移动块配合使用的第二移动孔，所述第二移动块穿过第二移动孔并与固定板固定连接，所述第二移动块的前侧固定连接有活动杆，所述活动杆的表面套设有第一弹簧，所述活动杆的前侧穿过第一活动孔和第二活动孔并延伸至转运车本体的前侧。

作为本实用新型优选的，所述固定装置包括储物槽，所述储物槽的内腔活动连接有活动板，所述活动板的顶部固定连接有转杆，所述转杆的表面套设有第二弹簧，所述活动板的底部固定连接有卡块，所述储物槽的顶部和底部均开设有穿孔，所述转杆的顶部穿过穿孔并固定连接有转板，所述转板的表面开设有防滑槽。

作为本实用新型优选的，所述活动杆的顶部开设有与卡块配合使用的卡槽，所述卡块的底部穿过穿孔并延伸至卡槽的内腔，且卡槽的数量为多个，并均匀开设于活动杆的顶部。

作为本实用新型优选的，所述第一移动块的底部固定连接有滑块，所述放置槽的底部开设有与滑块配合使用的滑槽，所述滑块靠近滑槽内壁的一侧与滑槽的内壁接触。

作为本实用新型优选的，所述第一移动块和第二移动块的前侧固定连接有把手，所述把手的表面套设有防滑垫。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置第一移动块、第二移动块、固定板、橡胶垫、压紧装置和固定装置的配合使用，通过橡胶垫对开关柜前侧的夹紧，卡块插入活动杆顶部的卡槽内，完成了对开关柜的夹紧，解决了现有普通开关柜转运车在对开关柜固定时，由于没有对开关柜前侧的按钮进行防护的装置，有可能会发生在运输的过程中开关柜左右移动导致按钮与转运车发生碰撞导致按钮损坏的问题，该开关柜用转运车的防护机构，具备防护开关柜的优点，值得推广。

2、本实用新型通过设置压紧装置，通过第一弹簧带动橡胶垫对开关柜进行夹紧，使开关柜在运转车内不会左右移动，增加了开关柜在安装后的稳定性。

3、本实用新型通过设置固定装置，通过第二弹簧带动卡块插入卡槽内，完成了对橡胶垫位置的固定，达到了对开关柜在运转车中位置限位的目的。

4、本实用新型通过设置卡槽，通过卡块插入不同位置的卡槽内，完成了对不同大小的开关柜进行防护，增加了开关柜用转运车的实用性。

5、本实用新型通过设置滑块和滑槽，通过第一移动块带动滑块在滑槽内移动，减少了第一移动块与放置槽之间的摩擦力，使第一移动块不会在放置槽内发生卡死的现象。

6、本实用新型通过设置把手和防滑垫，当使用者需要拆卸开关柜时，只需要拉动把手带动固定板移动，防滑垫增加了手掌与把手之间的摩擦力，增加了拆卸开关柜时的便携性。

附图说明

图1是本实用新型实施例提供的结构示意图；

图2是本实用新型实施例提供的左视剖视图；

图3是本实用新型实施例提供A的局部放大图；

图4是本实用新型实施例提供B的局部放大图。

图中：1、转运车本体；2、放置槽；3、第一移动块；4、第一移动孔；5、固定板；6、橡胶垫；7、压紧装置；8、固定壳；9、第一活动孔；10、固定装置；11、第二活动孔；701、收纳槽；702、第二移动块；703、第二移动孔；704、活动杆；705、第一弹簧；1001、储物槽；1002、活动板；1003、转杆；1004、第二弹簧；1005、卡块；1006、穿孔；1007、转板；1008、防滑槽；12、卡槽；13、滑块；14、滑槽；15、把手；16、防滑垫。

具体实施方式

为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下。

下面结合附图对本实用新型的结构作详细的描述。

如图1至图4所示，本实用新型实施例提供的一种开关柜用转运车的防护机构，包括转运车本体1，转运车本体1内腔底部的左侧和右侧均开设有放置槽2，放置槽2的内腔活动连接有第一移动块3，放置槽2的顶部开设有与第一移动块3配合使用的第一移动孔4，第一移动块3的顶部穿过第一移动孔4并固定连接有固定板5，固定板5的后侧固定连接有橡胶垫6，固定板5的顶部活动连接有压紧装置7，转运车本体1前侧顶部的两侧均固定连接有固定壳8，固定壳8的前侧开设有第一活动孔9，固定壳8的内腔活动连接有固定装置10，转运车本体1前侧顶部的两侧均开设有第二活动孔11。

参考图3，压紧装置7包括收纳槽701，收纳槽701的内腔活动连接有第二移动块702，收纳槽701的底部开设有与第二移动块702配合使用的第二移动孔703，第二移动块702穿过第二移动孔703并与固定板5固定连接，第二移动块702的前侧固定连接有活动杆704，活动杆704的表面套设有第一弹簧705，活动杆704的前侧穿过第一活动孔9和第二活动孔11并延伸至转运车本体1的前侧。

采用上述方案：通过设置压紧装置7，通过第一弹簧705带动橡胶垫6对开关柜进行夹紧，使开关柜在运转车内不会左右移动，增加了开关柜在安装后的稳定性。

参考图3，固定装置10包括储物槽1001，储物槽1001的内腔活动连接有活动板1002，活动板1002的顶部固定连接有转杆1003，转杆1003的表面套设有第二弹簧1004，活动板1002的底部固定连接有卡块1005，储物槽1001的顶部和底部均开设有穿孔1006，转杆1003的顶部穿过穿孔1006并固定连接有转板1007，转板1007的表面开设有防滑槽1008。

采用上述方案：通过设置固定装置10，通过第二弹簧1004带动卡块1005插入卡槽12内，完成了对橡胶垫6位置的固定，达到了对开关柜在运转车中位置限位的目的。

参考图3，活动杆704的顶部开设有与卡块1005配合使用的卡槽12，卡块1005的底部穿过穿孔1006并延伸至卡槽12的内腔，且卡槽12的数量为多个，并均匀开设于活动杆704的顶部。

采用上述方案：通过设置卡槽12，通过卡块1005插入不同位置的卡槽12内，完成了对不同大小的开关柜进行防护，增加了开关柜用转运车的实用性。

参考图4，第一移动块3的底部固定连接有滑块13，放置槽2的底部开设有与滑块13配合使用的滑槽14，滑块13靠近滑槽14内壁的一侧与滑槽14的内壁接触。

采用上述方案：通过设置滑块13和滑槽14，通过第一移动块3带动滑块13在滑槽14内移动，减少了第一移动块3与放置槽2之间的摩擦力，使第一移动块3不会在放置槽2内发生卡死的现象。

参考图2，第一移动块3和第二移动块702的前侧固定连接有把手15，把手15的表面套设有防滑垫16。

采用上述方案：通过设置把手15和防滑垫16，当使用者需要拆卸开关柜时，只需要拉动把手15带动固定板5移动，防滑垫16增加了手掌与把手15之间的摩擦力，增加了拆卸开关柜时的便携性。

本实用新型的工作原理：

在使用时，使用者转动转板1007后，第一弹簧705发生弹性形变带动第二移动块702在收纳槽701内移动，第二移动块702带动第一移动块3在放置槽2内移动，第一移动块3和第二移动块702带动橡胶垫6与开关柜接触后，转动转板1007后松开，第二弹簧1004发生弹性形变带动卡块1005穿过通孔到卡槽12内，完成了对开关柜位置的固定和防护，便于使用者使用。

综上所述：该开关柜用转运车的防护机构，通过设置第一移动块3、第二移动块702、固定板5、橡胶垫6、压紧装置7和固定装置10的配合使用，通过橡胶垫6对开关柜前侧的夹紧，卡块1005插入活动杆704顶部的卡槽12内，完成了对开关柜的夹紧，解决了现有普通开关柜转运车在对开关柜固定时，由于没有对开关柜前侧的按钮进行防护的装置，有可能会发生在运输的过程中开关柜左右移动导致按钮与转运车发生碰撞导致按钮损坏的问题，该开关柜用转运车的防护机构，具备防护开关柜的优点，值得推广。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种开关柜用转运车的防护机构，包括转运车本体(1)，其特征在于：所述转运车本体(1)内腔底部的左侧和右侧均开设有放置槽(2)，所述放置槽(2)的内腔活动连接有第一移动块(3)，所述放置槽(2)的顶部开设有与第一移动块(3)配合使用的第一移动孔(4)，所述第一移动块(3)的顶部穿过第一移动孔(4)并固定连接有固定板(5)，所述固定板(5)的后侧固定连接有橡胶垫(6)，所述固定板(5)的顶部活动连接有压紧装置(7)，所述转运车本体(1)前侧顶部的两侧均固定连接有固定壳(8)，所述固定壳(8)的前侧开设有第一活动孔(9)，所述固定壳(8)的内腔活动连接有固定装置(10)，所述转运车本体(1)前侧顶部的两侧均开设有第二活动孔(11)。

2.如权利要求1所述的一种开关柜用转运车的防护机构，其特征在于：所述压紧装置(7)包括收纳槽(701)，所述收纳槽(701)的内腔活动连接有第二移动块(702)，所述收纳槽(701)的底部开设有与第二移动块(702)配合使用的第二移动孔(703)，所述第二移动块(702)穿过第二移动孔(703)并与固定板(5)固定连接，所述第二移动块(702)的前侧固定连接有活动杆(704)，所述活动杆(704)的表面套设有第一弹簧(705)，所述活动杆(704)的前侧穿过第一活动孔(9)和第二活动孔(11)并延伸至转运车本体(1)的前侧。

3.如权利要求1所述的一种开关柜用转运车的防护机构，其特征在于：所述固定装置(10)包括储物槽(1001)，所述储物槽(1001)的内腔活动连接有活动板(1002)，所述活动板(1002)的顶部固定连接有转杆(1003)，所述转杆(1003)的表面套设有第二弹簧(1004)，所述活动板(1002)的底部固定连接有卡块(1005)，所述储物槽(1001)的顶部和底部均开设有穿孔(1006)，所述转杆(1003)的顶部穿过穿孔(1006)并固定连接有转板(1007)，所述转板(1007)的表面开设有防滑槽(1008)。

4.如权利要求2所述的一种开关柜用转运车的防护机构，其特征在于：所述活动杆(704)的顶部开设有与卡块(1005)配合使用的卡槽(12)，所述卡块(1005)的底部穿过穿孔(1006)并延伸至卡槽(12)的内腔，且卡槽(12)的数量为多个，并均匀开设与活动杆(704)的顶部。

5.如权利要求1所述的一种开关柜用转运车的防护机构，其特征在于：所述第一移动块(3)的底部固定连接有滑块(13)，所述放置槽(2)的底部开设有与滑块(13)配合使用的滑槽(14)，所述滑块(13)靠近滑槽(14)内壁的一侧与滑槽(14)的内壁接触。

6.如权利要求2所述的一种开关柜用转运车的防护机构，其特征在于：所述第一移动块(3)和第二移动块(702)的前侧固定连接有把手(15)，所述把手(15)的表面套设有防滑垫(16)。

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