CN211459731U - 静音轨道 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及窗帘轨道领域,公开了静音轨道,其包括轨道本体(1)和滑动座(2),滑动座(2)包括滑块(3)以及挂钩(4),轨道本体(1)内安装有第一轨道板(11)和第二轨道板(12),第一轨道板(11)和第二轨道板(12)之间的夹角为120°~150°,第一轨道板(11)的正面和第二轨道板(12)的正面上均设有弧形槽(10),滑块(3)的外表面与弧形槽(10)配合并沿弧形槽(10)滑动。本实用新型通过点接触,减小摩擦面积,不仅起到减小摩擦力的目的,也使滑动静音无声,本申请结构简单、静音效果好、组装方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及窗帘轨道领域,尤其涉及了静音轨道。
背景技术
现有静音窗帘轨道技术是采用铝合金复合PVC材料减小窗帘滑动的噪音,复合PVC和铝合金之间的间隙控制难度大、不够紧密,PVC材质承载力小、容易老化;经常出现装配复杂、PVC断裂等现象。
实用新型内容
本实用新型针对现有技术中轨道噪音过大的缺点,提供了静音轨道。
为了解决上述技术问题,本实用新型通过下述技术方案得以解决:
静音轨道,包括轨道本体,轨道本体上安装有用于安装窗帘的滑动座,滑动座包括截面为圆形的滑块以及固装在滑块上的挂钩,轨道本体内安装有对称设置的第一轨道板和第二轨道板,第一轨道板和第二轨道板之间的夹角为120°~150°,第一轨道板和第二轨道板的斜向上的面定义为其正面,滑块的外表面与第一轨道板的正面和第二轨道板的正面接触,第一轨道板的正面和第二轨道板的正面上均设有弧形槽,滑块的外表面与弧形槽配合并沿弧形槽滑动,挂钩位于第一轨道板和第二轨道板之间并向下延伸连接窗帘。
作为优选,滑块的上表面还安装有板件,板件水平设置,板件的上表面上设有多个凸点,在滑动座不受外力的状态下,凸点的上端与轨道本体的上内壁间隔5mm~8mm。
作为优选,还包括弹簧,滑块和板件之间通过弹簧连接,弹簧有多个,弹簧均匀分布在滑块上。
作为优选,弧形槽的圆弧半径大于滑块的半径。
作为优选,第一轨道板与轨道本体的内壁连接并形呈截面为三角形的第一腔,第二轨道板与轨道本体的内壁连接并形呈截面为三角形的第二腔,第一腔和第二腔均为密封腔。
作为优选,第一腔和第二腔的内壁上均设有橡胶凸点,橡胶凸点均匀分布在第一轨道板反面、第二轨道板反面和轨道本体的内壁上。
作为优选,第一腔和第二腔内均填充有隔音海绵。
本实用新型由于采用了以上技术方案,具有显著的技术效果:通过点接触,减小摩擦面积,不仅起到减小摩擦力的目的,也使滑动静音无声,本申请结构简单、静音效果好、组装方便。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
附图中各数字标号所指代的部位名称如下:1—轨道本体、2—滑动座、3—滑块、4—挂钩、5—板件、6—弹簧、7—橡胶凸点、10—弧形槽、11—第一轨道板、12—第二轨道板、110—第一腔、120—第二腔、51—凸点。
具体实施方式
下面结合附图与实施例对本实用新型作进一步详细描述。
实施例1
静音轨道,如图所示,包括轨道本体1,轨道本体1上安装有用于安装窗帘的滑动座2,滑动座2包括截面为圆形的滑块3以及固装在滑块3上的挂钩4,轨道本体1内安装有对称设置的第一轨道板11和第二轨道板12,第一轨道板 11和第二轨道板12之间的夹角为135°,第一轨道板11和第二轨道板12的斜向上的面定义为其正面,滑块3的外表面与第一轨道板11的正面和第二轨道板12的正面接触,第一轨道板11的正面和第二轨道板12的正面上均设有弧形槽 10,弧形槽10沿轨道本体1的轨道方向设置,滑块3的外表面与弧形槽10配合并沿弧形槽10滑动,挂钩4位于第一轨道板11和第二轨道板12之间并向下延伸连接窗帘。
滑块3的上表面还安装有板件5,板件5水平设置,板件5的上表面上设有多个凸点51,在滑动座2不受外力的状态下,凸点51的上端与轨道本体1的上内壁间隔5mm。
还包括弹簧6,滑块3和板件5之间通过弹簧6连接,弹簧6有多个,弹簧 6均匀分布在滑块3上。
当不使用或者正常拉动窗帘时,凸点51不会与轨道本体1的上内壁接触,只有滑块3与第一轨道板11和第二轨道板12设有两个接触点,因此可以有效减少滑动座2与轨道本体1之间的接触面积,减小摩擦力,使滑动静音无声。若滑动不稳定等情况,凸点51与轨道本体1的上内壁接触,可以尽可能的减小摩擦面积,并且通过弹簧6的设置可以有效缓冲凸点51与轨道本体1的上内壁的接触,避免滑动座2发生跳动。
弧形槽10的圆弧半径大于滑块3的半径。弧形槽10的设置防止滑块3左右晃动。
第一轨道板11与轨道本体1内壁连接并形呈截面为三角形的第一腔110,第二轨道板12与轨道本体1的内壁连接并形呈截面为三角形的第二腔120,第一腔110和第二腔120均为密封腔。
第一腔110和第二腔120的内壁上均设有橡胶凸点7,橡胶凸点7均匀分布在第一轨道板11反面、第二轨道板12反面和轨道本体1的内壁上。
第一腔110和第二腔120内均填充有隔音海绵。
橡胶凸点7、隔音海绵以及密封腔的设置,能防止第一轨道板11和第二轨道板12与滑块接触产生的滑动噪音,进一步减小噪音。
总之,以上所述仅为本实用新型的较佳实施例,凡依本实用新型申请专利范围所作的均等变化与修饰,皆应属本实用新型专利的涵盖范围。
Claims (7)
1.静音轨道,包括轨道本体(1),轨道本体(1)上安装有用于安装窗帘的滑动座(2),其特征在于:滑动座(2)包括截面为圆形的滑块(3)以及固装在滑块(3)上的挂钩(4),轨道本体(1)内安装有对称设置的第一轨道板(11)和第二轨道板(12),第一轨道板(11)和第二轨道板(12)之间的夹角为120°~150°,第一轨道板(11)和第二轨道板(12)的斜向上的面定义为其正面,滑块(3)的外表面与第一轨道板(11)的正面和第二轨道板(12)的正面接触,第一轨道板(11)的正面和第二轨道板(12)的正面上均设有弧形槽(10),滑块(3)的外表面与弧形槽(10)配合并沿弧形槽(10)滑动,挂钩(4)位于第一轨道板(11)和第二轨道板(12)之间并向下延伸连接窗帘。
2.根据权利要求1所述的静音轨道,其特征在于:滑块(3)的上表面还安装有板件(5),板件(5)水平设置,板件(5)的上表面上设有多个凸点(51),在滑动座(2)不受外力的状态下,凸点(51)的上端与轨道本体(1)的上内壁间隔5mm~8mm。
3.根据权利要求1所述的静音轨道,其特征在于:还包括弹簧(6),滑块(3)和板件(5)之间通过弹簧(6)连接,弹簧(6)有多个,弹簧(6)均匀分布在滑块(3)上。
4.根据权利要求1所述的静音轨道,其特征在于:弧形槽(10)的圆弧半径大于滑块(3)的半径。
5.根据权利要求1所述的静音轨道,其特征在于:第一轨道板(11)与轨道本体(1)的内壁连接并形呈截面为三角形的第一腔(110),第二轨道板(12)与轨道本体(1)的内壁连接并形呈截面为三角形的第二腔(120),第一腔(110)和第二腔(120)均为密封腔。
6.根据权利要求5所述的静音轨道,其特征在于:第一腔(110)和第二腔(120)的内壁上均设有橡胶凸点(7),橡胶凸点(7)均匀分布在第一轨道板(11)反面、第二轨道板(12)反面和轨道本体(1)的内壁上。
7.根据权利要求5所述的静音轨道,其特征在于:第一腔(110)和第二腔(120)内均填充有隔音海绵。
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