CN211456982U - 一种易散热汽车led线路驱动电源模组 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种易散热汽车LED线路驱动电源模组，包括电源模组外壳，连接机构、安装机构和限位机构，连接机构设置在电源模组外壳上，安装机构设置在电源模组外壳的右侧，限位机构设置在安装机构上，连接机构包括接线端口和导热片，接线端口安装在电源模组外壳的正面。本实用新型通过导热片、散热口、过滤网、固定块、挡板、固定轴、固定槽、缓冲弹簧、活动板、滚动轴承、限位块和支撑板的相互配合，大大提高了电源模组的散热性，同时使得过滤网后期可以进行拆卸清洁，避免出现灰尘堵塞过滤网导致散热效果降低的现象，大大提高了拆卸过滤网的效率，省时省力，同时提高了了电源模组的使用寿命，给使用者带来极大的便利。
Description
技术领域
本实用新型涉及电源模组技术领域，具体为一种易散热汽车LED 线路驱动电源模组。
背景技术
模组电源，是指某个电源包含若干个具有独立供电功用的模组单元。实践上，模组化电源源自效劳器范畴，或许说，只要效劳器才会用到模组化电源，所谓模组化电源，是指某个电源包含若干个具有独立供电功用的模组单元，汽车LED线路也会用到电源模组，但是常见的电源模组的散热效果较差，而且电源模组上的滤网不方便拆卸，长时间使用后会灰尘会把滤网堵塞住，从而大大降低了电源模组的散热性能，从而影响电源模组的正常使用，给使用者带来极大的不便。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种易散热汽车LED线路驱动电源模组，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种易散热汽车LED线路驱动电源模组，包括电源模组外壳，连接机构、安装机构和限位机构，所述连接机构设置在电源模组外壳上，所述安装机构设置在电源模组外壳的右侧，所述限位机构设置在安装机构上；
所述连接机构包括接线端口和导热片，所述接线端口安装在电源模组外壳的正面，所述导热片的数量为两个且对称安装在电源模组外壳左侧的顶部与底部；
所述安装机构包括散热口和过滤网，所述散热口的数量为两个且对称开设在电源模组外壳的右侧，所述过滤网设置在电源模组外壳的右侧且对应散热口的位置，所述过滤网的顶部安装有固定块，所述固定块的右侧设置有挡板，所述挡板左侧的顶部安装有固定轴，所述电源模组外壳的右侧且对应固定轴的位置开设有固定槽，所述固定槽内壁的左侧安装有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的右端安装有活动板，所述活动板右侧的凹槽内且对应固定轴的位置安装有滚动轴承，所述固定轴的左端从右至左依次贯穿固定槽和滚动轴承且延伸至滚动轴承的内部与滚动轴承的内壁活动连接；
所述限位机构包括限位块和支撑板，所述限位块安装在过滤网的底部，所述支撑板安装在电源模组外壳的右侧且对应限位块的位置，所述限位块的底部贯穿支撑板且延伸至其外部。
优选的，所述过滤网的左侧与电源模组外壳的右侧相互接触。
优选的，所述挡板的左侧与固定块的右侧相互接触。
优选的，所述活动板滑动连接在固定槽的内壁上。
优选的，所述过滤网的底部与支撑板的顶部相互接触。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
本实用新型通过导热片、散热口、过滤网、固定块、挡板、固定轴、固定槽、缓冲弹簧、活动板、滚动轴承、限位块和支撑板的相互配合，大大提高了电源模组的散热性，同时使得过滤网后期可以进行拆卸清洁，避免出现灰尘堵塞过滤网导致散热效果降低的现象，大大提高了拆卸过滤网的效率，省时省力，同时提高了了电源模组的使用寿命，给使用者带来极大的便利。
附图说明
图1为本实用新型正视图的结构剖面图；
图2为本实用新型图1中A-A的局部放大图。
图中：1电源模组外壳、2连接机构、21接线端口、22导热片、 3安装机构、31散热口、32过滤网、33固定块、34挡板、35固定轴、 36固定槽、37缓冲弹簧、38活动板、39滚动轴承、4限位机构、41 限位块、42支撑板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-2，一种易散热汽车LED线路驱动电源模组，包括电源模组外壳1，连接机构2、安装机构3和限位机构4，连接机构2 设置在电源模组外壳1上，安装机构3设置在电源模组外壳1的右侧，限位机构4设置在安装机构3上。
连接机构2包括接线端口21和导热片22，接线端口21安装在电源模组外壳1的正面，导热片22的数量为两个且对称安装在电源模组外壳1左侧的顶部与底部。
安装机构3包括散热口31和过滤网32，散热口31的数量为两个且对称开设在电源模组外壳1的右侧，过滤网32设置在电源模组外壳1的右侧且对应散热口31的位置，过滤网32的左侧与电源模组外壳1的右侧相互接触，过滤网32的顶部固定连接有固定块33，固定块33的右侧设置有挡板34，挡板34的左侧与固定块33的右侧相互接触，挡板34左侧的顶部固定连接有固定轴35，电源模组外壳1的右侧且对应固定轴35的位置开设有固定槽36，固定槽36内壁的左侧固定连接有缓冲弹簧37，缓冲弹簧37的右端固定连接有活动板 38，如图所示，此时的缓冲弹簧37处于被拉伸的状态，活动板38滑动连接在固定槽36的内壁上，活动板38右侧的凹槽内且对应固定轴 35的位置固定连接有滚动轴承39，固定轴35的左端从右至左依次贯穿固定槽36和滚动轴承39且延伸至滚动轴承39的内部与滚动轴承 39的内壁活动连接。
限位机构4包括限位块41和支撑板42，限位块41安装在过滤网32的底部，支撑板42安装在电源模组外壳1的右侧且对应限位块 41的位置，限位块41的底部贯穿支撑板42且延伸至其外部，过滤网32的底部与支撑板42的顶部相互接触，通过导热片22、散热口 31、过滤网32、固定块33、挡板34、固定轴35、固定槽36、缓冲弹簧37、活动板38、滚动轴承39、限位块41和支撑板42的相互配合，大大提高了电源模组的散热性，同时使得过滤网32后期可以进行拆卸清洁，避免出现灰尘堵塞过滤网32导致散热效果降低的现象，大大提高了拆卸过滤网32的效率，省时省力，同时提高了了电源模组的使用寿命，给使用者带来极大的便利。
使用时，通过导热片22和散热口31进行散热处理，大大提高了散热性，当后期需要拆卸过滤网32进行清洁时，先拉动挡板34，挡板34通过固定轴35带动活动板38向右运动，活动板38拉动缓冲弹簧37运动，从而使得挡板34和固定块33发生分离，然后转动挡板 34，挡板34带动固定轴35在滚动轴承39内旋转运动，挡板34旋转 180度运动，然后缓慢松开挡板34，通过缓冲弹簧37的回复弹力，缓冲弹簧37带动活动板38向左运动，活动板38通过固定轴35带动挡板34向左运动，从而使得挡板34运动到固定块33的左侧，然后向上拉动过滤网32，过滤网32带动限位块41向上运动，从而使得限位块41从支撑板42内抽离出来，此时过滤网32便拆卸完成。
综上所述：该易散热汽车LED线路驱动电源模组，通过导热片 22、散热口31、过滤网32、固定块33、挡板34、固定轴35、固定槽36、缓冲弹簧37、活动板38、滚动轴承39、限位块41和支撑板 42的相互配合，解决了上述背景技术中提出的问题。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种易散热汽车LED线路驱动电源模组，包括电源模组外壳(1)，连接机构(2)、安装机构(3)和限位机构(4)，其特征在于：所述连接机构(2)设置在电源模组外壳(1)上，所述安装机构(3)设置在电源模组外壳(1)的右侧，所述限位机构(4)设置在安装机构(3)上；
所述连接机构(2)包括接线端口(21)和导热片(22)，所述接线端口(21)安装在电源模组外壳(1)的正面，所述导热片(22)的数量为两个且对称安装在电源模组外壳(1)左侧的顶部与底部；
所述安装机构(3)包括散热口(31)和过滤网(32)，所述散热口(31)的数量为两个且对称开设在电源模组外壳(1)的右侧，所述过滤网(32)设置在电源模组外壳(1)的右侧且对应散热口(31)的位置，所述过滤网(32)的顶部安装有固定块(33)，所述固定块(33)的右侧设置有挡板(34)，所述挡板(34)左侧的顶部安装有固定轴(35)，所述电源模组外壳(1)的右侧且对应固定轴(35)的位置开设有固定槽(36)，所述固定槽(36)内壁的左侧安装有缓冲弹簧(37)，所述缓冲弹簧(37)的右端安装有活动板(38)，所述活动板(38)右侧的凹槽内且对应固定轴(35)的位置安装有滚动轴承(39)，所述固定轴(35)的左端从右至左依次贯穿固定槽(36)和滚动轴承(39)且延伸至滚动轴承(39)的内部与滚动轴承(39)的内壁活动连接；
所述限位机构(4)包括限位块(41)和支撑板(42)，所述限位块(41)安装在过滤网(32)的底部，所述支撑板(42)安装在电源模组外壳(1)的右侧且对应限位块(41)的位置，所述限位块(41)的底部贯穿支撑板(42)且延伸至其外部。
2.根据权利要求1所述的一种易散热汽车LED线路驱动电源模组，其特征在于：所述过滤网(32)的左侧与电源模组外壳(1)的右侧相互接触。
3.根据权利要求1所述的一种易散热汽车LED线路驱动电源模组，其特征在于：所述挡板(34)的左侧与固定块(33)的右侧相互接触。
4.根据权利要求1所述的一种易散热汽车LED线路驱动电源模组，其特征在于：所述活动板(38)滑动连接在固定槽(36)的内壁上。
5.根据权利要求1所述的一种易散热汽车LED线路驱动电源模组，其特征在于：所述过滤网(32)的底部与支撑板(42)的顶部相互接触。
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| CN202020352809.1U CN211456982U (zh) | 2020-03-19 | 2020-03-19 | 一种易散热汽车led线路驱动电源模组 |
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2020
- 2020-03-19 CN CN202020352809.1U patent/CN211456982U/zh active Active
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