CN211456277U - 一种轨道列车电气柜 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及电气柜技术领域，且公开了一种轨道列车电气柜，包括柜体，所述柜体的底部固定连接有支撑腿，柜体的顶部固定连接有顶板，顶板的顶部固定连接有防护壳，防护壳的顶部固定连接有电机，电机的输出轴通过联轴器固定连接有连接轴，连接轴的一端贯穿防护壳的顶部并延伸至防护壳的内部，连接轴的外壁固定连接有扇叶，顶板的顶部开设有通孔。该轨道列车电气柜，达到了轨道列车电气柜通风散热效果好的目的，解决了一般轨道列车电气柜通风散热效果较差的问题，能够在电气柜长时间使用过后对其进行快速且有效的通风，使电气柜内部的热量能够及时的散发出去，从而提高电气柜的使用寿命，进一步的满足了人们的使用需求。

Description

一种轨道列车电气柜

技术领域

本实用新型涉及电气柜技术领域，具体为一种轨道列车电气柜。

背景技术

电气柜是由钢材质加工而成用来保护元器件正常工作的柜子，电气柜制作材料一般分为热轧钢板和冷轧钢板两种，冷轧钢板相对热轧钢板更材质柔软，更适合电气柜的制作，电气柜用途广泛主要用于化工行业、环保行、电力系统、冶金系统、工业、核电行业、消防安全监控和交通行业等等。

随着电气柜的广泛使用，在现在的轨道列车使用过程中也会用到电气柜，而目前一般使用的轨道列车电气柜大多结构较为简单，通风散热的性能较差，在电气柜长时间使用过后，无法对电气柜进行有效的散热通风，从而容易导致电气柜的内部零件受到损坏，降低电气柜的使用寿命，无法满足人们现在的使用需求。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种轨道列车电气柜，具备通风散热效果好等优点，解决了一般轨道列车电气柜通风散热效果较差的问题。

(二)技术方案

为实现上述该轨道列车电气柜通风散热效果好的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种轨道列车电气柜，包括柜体，所述柜体的底部固定连接有支撑腿，所述柜体的顶部固定连接有顶板，所述顶板的顶部固定连接有防护壳，所述防护壳的顶部固定连接有电机，所述电机的输出轴通过联轴器固定连接有连接轴，所述连接轴的一端贯穿防护壳的顶部并延伸至防护壳的内部，所述连接轴的外壁固定连接有扇叶，所述顶板的顶部开设有通孔，所述柜体的正面分别活动连接有第一密封门和第二密封门，所述第一密封门的正面固定连接有放置盒，所述放置盒的正面活动连接有连接框，所述连接框的内壁固定连接有连接网，所述第二密封门的正面开设有通风孔，所述通风孔的内壁固定连接有第一防护网，所述柜体的一侧开设有散热孔，所述散热孔的内壁固定连接有第二防护网，所述柜体的一侧开设有滑槽，所述滑槽的内壁活动连接有密封板，所述密封板的一侧固定连接有拉环。

优选的，所述通风孔的数量和第一防护网的数量均为三个，且每一个通风孔和每一个第一防护网为一组，且三组通风孔和第一防护网等距离设置在第二密封门的正面。

优选的，所述通孔的一端贯穿顶板的底部并延伸至柜体的内顶壁，且通孔的内部固定连接有通风管。

优选的，所述第一密封门的正面和第二密封门的正面均固定连接有密封圈，且密封圈为橡胶密封圈。

优选的，所述电机的数量、连接轴的数量和防护壳的数量均为两个，所述扇叶的数量为四个，且每一个电机、每一个连接轴、每一个防护壳和每两个扇叶为一组，且两组电机、连接轴、防护壳和扇叶以顶板的中垂线为对称轴对称设置。

优选的，所述通孔的数量和通风管的数量均为两个，且每一个通孔和每一个通风管为一组，且两组通孔和通风管以顶板的中垂线为对称轴对称设置。

优选的，所述密封板的底部固定连接有滑块，且滑块的形状大小与滑槽的形状大小均相互匹配，且密封板通过滑块与滑槽活动连接。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种轨道列车电气柜，具备以下有益效果：

1、该轨道列车电气柜，通过柜体、第二密封门、通风孔、通孔、连接轴、电机、扇叶、通风管和散热孔的相互配合使用，达到了轨道列车电气柜通风散热效果好的目的，解决了一般轨道列车电气柜通风散热效果较差的问题，能够在电气柜长时间使用过后对其进行快速且有效的通风，使电气柜内部的热量能够及时的散发出去，从而提高电气柜的使用寿命，进一步的满足了人们的使用需求。

2、该轨道列车电气柜，通过设置的放置盒、连接框和连接网，能够在放置盒内放置一些除潮剂等，保持电气柜内的干燥程度，避免电气柜内过于潮湿影响到电气柜的正常使用，进一步的方便了人们的使用。

3、该轨道列车电气柜，通过设置的通风孔、第一防护网、第二防护网和散热孔，在不妨碍通风孔和散热孔进行有效通风散热的同时，能够对通风孔和散热孔进行遮挡，避免蚊虫灰尘等异物通过通风孔和散热孔进入到电气柜的内部，使人们在使用时更加的省心。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型图1中A处放大结构示意图；

图3为本实用新型侧视图。

图中：1、柜体；2、支撑腿；3、放置盒；4、连接网；5、第一密封门；6、顶板；7、第二密封门；8、通风孔；9、第一防护网；10、通孔；11、连接轴；12、电机；13、防护壳；14、扇叶；15、通风管；16、密封板；17、第二防护网；18、散热孔；19、滑槽；20、拉环；21、连接框。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，一种轨道列车电气柜，包括柜体1，柜体1的底部固定连接有支撑腿2，柜体1的顶部固定连接有顶板6，顶板6的顶部固定连接有防护壳13，防护壳13的顶部固定连接有电机12，电机12的输出轴通过联轴器固定连接有连接轴11，连接轴11的一端贯穿防护壳13的顶部并延伸至防护壳13的内部，连接轴11的外壁固定连接有扇叶14，电机12的数量、连接轴11的数量和防护壳13的数量均为两个，扇叶14的数量为四个，且每一个电机12、每一个连接轴11、每一个防护壳13和每两个扇叶14为一组，且两组电机12、连接轴11、防护壳13和扇叶14以顶板6的中垂线为对称轴对称设置，顶板6的顶部开设有通孔10，通孔10的一端贯穿顶板6的底部并延伸至柜体1的内顶壁，且通孔10的内部固定连接有通风管15，通孔10的数量和通风管15的数量均为两个，且每一个通孔10和每一个通风管15为一组，且两组通孔10和通风管15以顶板6的中垂线为对称轴对称设置，通过设置通孔10和通风管15，方便将风引入到柜体1的内部，柜体1的正面分别活动连接有第一密封门5和第二密封门7，第一密封门5的正面和第二密封门7的正面均固定连接有密封圈，且密封圈为橡胶密封圈，橡胶是指具有可逆形变的高弹性聚合物材料，在室温下富有弹性，在很小的外力作用下能产生较大形变，除去外力后能恢复原状，通过设置橡胶圈，能够增强第一密封门5和第一密封门5与柜体1连接的密封性，第一密封门5的正面固定连接有放置盒3，放置盒3的正面活动连接有连接框21，连接框21的内壁固定连接有连接网4，通过设置的放置盒3、连接框21和连接网4，能够在放置盒3内放置一些除潮剂等，保持电气柜内的干燥程度，避免电气柜内过于潮湿影响到电气柜的正常使用，进一步的方便了人们的使用，第二密封门7的正面开设有通风孔8，通风孔8的内壁固定连接有第一防护网9，通风孔8的数量和第一防护网9的数量均为三个，且每一个通风孔8和每一个第一防护网9为一组，且三组通风孔8和第一防护网9等距离设置在第二密封门7的正面，柜体1的一侧开设有散热孔18，通过柜体1、第二密封门7、通风孔8、通孔10、连接轴11、电机12、扇叶14、通风管15和散热孔18的相互配合使用，达到了轨道列车电气柜通风散热效果好的目的，解决了一般轨道列车电气柜通风散热效果较差的问题，能够在电气柜长时间使用过后对其进行快速且有效的通风，使电气柜内部的热量能够及时的散发出去，从而提高电气柜的使用寿命，进一步的满足了人们的使用需求，散热孔18的内壁固定连接有第二防护网17，通过设置的通风孔8、第一防护网9、第二防护网17和散热孔18，在不妨碍通风孔8和散热孔18进行有效通风散热的同时，能够对通风孔8和散热孔18进行遮挡，避免蚊虫灰尘等异物通过通风孔8和散热孔18进入到电气柜的内部，使人们在使用时更加的省心，柜体1的一侧开设有滑槽19，滑槽19的内壁活动连接有密封板16，密封板16的底部固定连接有滑块，且滑块的形状大小与滑槽19的形状大小均相互匹配，且密封板16通过滑块与滑槽19活动连接，通过设置滑块和滑槽19，方便对密封板16进行滑动，在不需要通过散热孔18对柜体1进行散热时，可通过滑动密封板16关闭散热孔18，密封板16的一侧固定连接有拉环20，

该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220V市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。

在使用时，开启电机12使连接轴11带动扇叶14进行转动，扇叶14产生的风通过通风管15进入到柜体1的内部，同时，通过滑槽19滑动密封板16，打开散热孔18，柜体1的内部的热量通过散热孔18和通风孔8散发到外部，从而完成工作。

综上所述，该轨道列车电气柜，达到了通风散热效果好的目的，能够在电气柜长时间使用过后对其进行快速且有效的通风，使电气柜内部的热量能够及时的散发出去，从而提高电气柜的使用寿命，进一步的满足了人们的使用需求。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种轨道列车电气柜，包括柜体(1)，其特征在于：所述柜体(1)的底部固定连接有支撑腿(2)，所述柜体(1)的顶部固定连接有顶板(6)，所述顶板(6)的顶部固定连接有防护壳(13)，所述防护壳(13)的顶部固定连接有电机(12)，所述电机(12)的输出轴通过联轴器固定连接有连接轴(11)，所述连接轴(11)的一端贯穿防护壳(13)的顶部并延伸至防护壳(13)的内部，所述连接轴(11)的外壁固定连接有扇叶(14)，所述顶板(6)的顶部开设有通孔(10)，所述柜体(1)的正面分别活动连接有第一密封门(5)和第二密封门(7)，所述第一密封门(5)的正面固定连接有放置盒(3)，所述放置盒(3)的正面活动连接有连接框(21)，所述连接框(21)的内壁固定连接有连接网(4)，所述第二密封门(7)的正面开设有通风孔(8)，所述通风孔(8)的内壁固定连接有第一防护网(9)，所述柜体(1)的一侧开设有散热孔(18)，所述散热孔(18)的内壁固定连接有第二防护网(17)，所述柜体(1)的一侧开设有滑槽(19)，所述滑槽(19)的内壁活动连接有密封板(16)，所述密封板(16)的一侧固定连接有拉环(20)。

2.根据权利要求1所述的一种轨道列车电气柜，其特征在于：所述通风孔(8)的数量和第一防护网(9)的数量均为三个，且每一个通风孔(8)和每一个第一防护网(9)为一组，且三组通风孔(8)和第一防护网(9)等距离设置在第二密封门(7)的正面。

3.根据权利要求1所述的一种轨道列车电气柜，其特征在于：所述通孔(10)的一端贯穿顶板(6)的底部并延伸至柜体(1)的内顶壁，且通孔(10)的内部固定连接有通风管(15)。

4.根据权利要求1所述的一种轨道列车电气柜，其特征在于：所述第一密封门(5)的正面和第二密封门(7)的正面均固定连接有密封圈，且密封圈为橡胶密封圈。

5.根据权利要求1所述的一种轨道列车电气柜，其特征在于：所述电机(12)的数量、连接轴(11)的数量和防护壳(13)的数量均为两个，所述扇叶(14)的数量为四个，且每一个电机(12)、每一个连接轴(11)、每一个防护壳(13)和每两个扇叶(14)为一组，且两组电机(12)、连接轴(11)、防护壳(13)和扇叶(14)以顶板(6)的中垂线为对称轴对称设置。

6.根据权利要求3所述的一种轨道列车电气柜，其特征在于：所述通孔(10)的数量和通风管(15)的数量均为两个，且每一个通孔(10)和每一个通风管(15)为一组，且两组通孔(10)和通风管(15)以顶板(6)的中垂线为对称轴对称设置。

7.根据权利要求1所述的一种轨道列车电气柜，其特征在于：所述密封板(16)的底部固定连接有滑块，且滑块的形状大小与滑槽(19)的形状大小均相互匹配，且密封板(16)通过滑块与滑槽(19)活动连接。

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