CN211438694U - 一种电动自行车生产用车架焊接装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电动自行车生产用车架焊接装置，包括基座以及转板，所述基座的顶部外壁一端安装有烟气过滤机构，且基座的顶部外壁两侧均通过螺栓固定有水平设置的气缸，所述基座的底部外壁通过轴承转动连接有顶块，且顶块与基座的相对一侧通过螺栓固定有同一个竖直设置的脚踏式液压杆，所述顶块的底部外壁一侧安装有驱动机构，所述烟气过滤机构包括通过螺栓固定于基座的烟气净化箱。本实用新型通过设置的脚踏式液压杆便于对转板的高度进行调节，有方便人员进行焊接的好处，通过设置的气缸配合夹板能够方便对车架主体进行固定，有利于焊接的进行，通过设置的驱动机构，能够带动转板转动，方便焊接人员更换焊接点。

Description

一种电动自行车生产用车架焊接装置

技术领域

本实用新型涉及车架焊接技术领域，尤其涉及一种电动自行车生产用车架焊接装置。

背景技术

自行车又称脚踏车或单车，可以作为环保的交通工具用来代步、出行；越来越多的人将自行车作为健身器材用来骑行锻炼、自行车出游；自行车本身也是一项体育竞技运动，有公路自行车赛、山地自行车赛、场地自行车赛、特技自行车比赛等。电动自行车属于自行车的一种，其具有更加省力的好处，其使用范围也越来越广泛。

电动自行车在生产时需要对车架进行焊接处理，传统的车架焊接一般由人工手动进行焊接处理，焊接人员在进行焊接时，由于焊接台高度固定，难以适用于不同身高的焊接人员，且焊接人员需要频繁移动以更换焊接点，进而存在焊接作业效率较低的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种电动自行车生产用车架焊接装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种电动自行车生产用车架焊接装置，包括基座以及转板，所述基座的顶部外壁一端安装有烟气过滤机构，且基座的顶部外壁两侧均通过螺栓固定有水平设置的气缸，所述基座的底部外壁通过轴承转动连接有顶块，且顶块与基座的相对一侧通过螺栓固定有同一个竖直设置的脚踏式液压杆，所述顶块的底部外壁一侧安装有驱动机构，所述烟气过滤机构包括通过螺栓固定于基座的烟气净化箱，且烟气净化箱的顶端通过螺栓固定有抽气泵，所述烟气净化箱的一侧通过螺栓固定有与抽气泵相连接的吸烟斗。

进一步的，所述烟气净化箱的内部两端均焊接有导气板，且烟气净化箱靠近导气板的两侧分别开有第一插槽和第二插槽，第一插槽和第二插槽的内壁分别插接有PP棉滤板以及活性炭板。

进一步的，所述烟气净化箱的底端注有清水，且烟气净化箱的一侧外壁靠近底部的两端分别焊接有管体以及换液管，换液管的一端通过螺纹连接有阀门。

进一步的，所述驱动机构包括焊接于顶块一侧的安装板以及焊接于转板底部外壁的内齿环，且安装板的顶部外壁通过螺栓固定有减速电机。

进一步的，所述减速电机的输出轴通过联轴器连接有蜗杆，且安装板的一端通过轴承转动连接有传动杆，传动杆的两端分别键连接有齿轮以及涡轮，齿轮、涡轮分别与内齿环以及蜗杆相啮合。

进一步的，两个所述气缸的延伸杆均通过螺栓固定有夹板。

进一步的，所述夹板的相对一侧均粘接有防滑垫片。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种电动自行车生产用车架焊接装置，具备以下有益效果：

1.该电动自行车生产用车架焊接装置，通过设置的脚踏式液压杆便于对转板的高度进行调节，有方便人员进行焊接的好处，通过设置的气缸配合夹板能够方便对车架主体进行固定，有利于焊接的进行，通过设置的驱动机构，能够带动转板转动，方便焊接人员更换焊接点，有利于提高焊接作业的效率，且利用蜗杆、涡轮的自锁性，有效确保转板的稳定性。

2.该电动自行车生产用车架焊接装置，通过设置的烟气过滤机构，能够通过PP棉滤板、活性炭板以及清水水洗，对焊接烟气进行有效的过滤净化处理，有效改善车间的环境。

3.该电动自行车生产用车架焊接装置，通过设置的防滑垫板，能够提高车架主体固定的稳定性。

该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型原理简单、操作方便。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种电动自行车生产用车架焊接装置的整体结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种电动自行车生产用车架焊接装置的驱动机构结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种电动自行车生产用车架焊接装置的净化机构局部结构示意图。

图中：1-基座、2-烟气净化箱、3-换液管、4-涡轮、5-传动杆、6-管体、7-齿轮、8-活性炭板、9-PP棉滤板、10-导气板、11-抽气泵、12-吸烟斗、13-防滑垫片、14-夹板、15-气缸、16-转板、17-内齿环、18-顶块、19-减速电机、20-脚踏式液压杆、21-蜗杆。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。

下面详细描述本专利的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利，而不能理解为对本专利的限制。

在本专利的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。

在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。

实施例1

参照图1-3，一种电动自行车生产用车架焊接装置，包括基座1以及转板16，基座1的顶部外壁一端安装有烟气过滤机构，且基座1的顶部外壁两侧均通过螺栓固定有水平设置的气缸15，基座1的底部外壁通过轴承转动连接有顶块18，且顶块18与基座1的相对一侧通过螺栓固定有同一个竖直设置的脚踏式液压杆20，顶块18的底部外壁一侧安装有驱动机构，烟气过滤机构包括通过螺栓固定于基座1的烟气净化箱2，且烟气净化箱2的顶端通过螺栓固定有抽气泵11，烟气净化箱2的一侧通过螺栓固定有与抽气泵11相连接的吸烟斗12。

本实用新型中，烟气净化箱2的内部两端均焊接有导气板10，且烟气净化箱2靠近导气板10的两侧分别开有第一插槽和第二插槽，第一插槽和第二插槽的内壁分别插接有PP棉滤板9以及活性炭板8。

其中，烟气净化箱2的底端注有清水，且烟气净化箱2的一侧外壁靠近底部的两端分别焊接有管体6以及换液管3，换液管3的一端通过螺纹连接有阀门。

其中，驱动机构包括焊接于顶块18一侧的安装板以及焊接于转板16底部外壁的内齿环17，且安装板的顶部外壁通过螺栓固定有减速电机19。

其中，减速电机19的输出轴通过联轴器连接有蜗杆21，且安装板的一端通过轴承转动连接有传动杆5，传动杆5的两端分别键连接有齿轮7以及涡轮4，齿轮7、涡轮4分别与内齿环17以及蜗杆21相啮合。

其中，两个气缸15的延伸杆均通过螺栓固定有夹板14。

需要说明的是：上述气缸15通过电滑环与外接电源进行连接。

工作原理：使用时，焊接人员根据自身的需要通过脚踏式液压杆20调节转板16的高度；焊接时，焊接人员先通过启动气缸15推动夹板14对车架主体进行固定，焊接人员即可进行焊接作业，焊接过程中，启动抽气泵11通过吸烟斗12将焊接烟气吸入烟气净化箱2中，通过PP棉滤板9、活性炭板8以及清水水洗，对焊接烟气进行有效的过滤净化处理，改善车间的环境；焊接人员可根据实际需要，启动减速电机19通过蜗杆21、涡轮4、传动杆5、齿轮7以及内齿环17之间相互配合，带动转板16转动，进而方便焊接人员更换焊接点，提高焊接效率。

实施例2

参照图1，一种电动自行车生产用车架焊接装置，本实施例相较于实施例1还包括夹板14的相对一侧均粘接有防滑垫片13。

工作原理：使用时，通过夹板14的设置，能够在气缸15推动夹板14夹持车架主体过程中，启动良好的防滑效果，进而提高车架主体固定的稳定性。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种电动自行车生产用车架焊接装置，包括基座(1)以及转板(16)，其特征在于，所述基座(1)的顶部外壁一端安装有烟气过滤机构，且基座(1)的顶部外壁两侧均通过螺栓固定有水平设置的气缸(15)，所述基座(1)的底部外壁通过轴承转动连接有顶块(18)，且顶块(18)与基座(1)的相对一侧通过螺栓固定有同一个竖直设置的脚踏式液压杆(20)，所述顶块(18)的底部外壁一侧安装有驱动机构，所述烟气过滤机构包括通过螺栓固定于基座(1)的烟气净化箱(2)，且烟气净化箱(2)的顶端通过螺栓固定有抽气泵(11)，所述烟气净化箱(2)的一侧通过螺栓固定有与抽气泵(11)相连接的吸烟斗(12)。

2.根据权利要求1所述的一种电动自行车生产用车架焊接装置，其特征在于，所述烟气净化箱(2)的内部两端均焊接有导气板(10)，且烟气净化箱(2)靠近导气板(10)的两侧分别开有第一插槽和第二插槽，第一插槽和第二插槽的内壁分别插接有PP棉滤板(9)以及活性炭板(8)。

3.根据权利要求2所述的一种电动自行车生产用车架焊接装置，其特征在于，所述烟气净化箱(2)的底端注有清水，且烟气净化箱(2)的一侧外壁靠近底部的两端分别焊接有管体(6)以及换液管(3)，换液管(3)的一端通过螺纹连接有阀门。

4.根据权利要求1所述的一种电动自行车生产用车架焊接装置，其特征在于，所述驱动机构包括焊接于顶块(18)一侧的安装板以及焊接于转板(16)底部外壁的内齿环(17)，且安装板的顶部外壁通过螺栓固定有减速电机(19)。

5.根据权利要求4所述的一种电动自行车生产用车架焊接装置，其特征在于，所述减速电机(19)的输出轴通过联轴器连接有蜗杆(21)，且安装板的一端通过轴承转动连接有传动杆(5)，传动杆(5)的两端分别键连接有齿轮(7)以及涡轮(4)，齿轮(7)、涡轮(4)分别与内齿环(17)以及蜗杆(21)相啮合。

6.根据权利要求1所述的一种电动自行车生产用车架焊接装置，其特征在于，两个所述气缸(15)的延伸杆均通过螺栓固定有夹板(14)。

7.根据权利要求6所述的一种电动自行车生产用车架焊接装置，其特征在于，所述夹板(14)的相对一侧均粘接有防滑垫片(13)。

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