CN211428253U - 一种可提供多种电压的电动工具用电池包 - Google Patents
一种可提供多种电压的电动工具用电池包 Download PDFInfo
- Publication number
- CN211428253U CN211428253U CN202020337175.2U CN202020337175U CN211428253U CN 211428253 U CN211428253 U CN 211428253U CN 202020337175 U CN202020337175 U CN 202020337175U CN 211428253 U CN211428253 U CN 211428253U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- battery core
- core group
- trigger
- groove
- electric tool
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02E60/10—Energy storage using batteries
Landscapes
- Battery Mounting, Suspending (AREA)
Abstract
本实用新型涉及一种可提供多种电压的电动工具用电池包，包括壳体及设于壳体内的第一电池芯组和第二电池芯组，壳体上还设有插接板，该插接板上具有供电动工具的电源插接件进行插配的正极插接槽和负极插接槽，壳体中还设有电压转换装置，该电压转换装置包括触发件以及电压转换开关组件，电压转换开关组件被配置为：在触发件处于触发状态下，第一电池芯组与第二电池芯组形成串联连接；以及在触发件处于未触发状态下，第一电池芯组与第二电池芯组形成并联连接；触发件在电动工具的电源插接件插配到插接板中能够处于触发状态或者处于为未触发状态。这有效降低了电池包的设计成本以及生产成本，且能够保证电池包切换到不同电压模式。
Description
技术领域
本实用新型涉及电动工具技术领域，尤其涉及一种可提供多种电压的电动工具用电池包。
背景技术
电动工具行业，常用的电动工具用的电池包电压主要有：18V、20V、36V、40V、72V、80V等，由于不同品牌的锂电包接口都有各自内部标准，不能互相通用，即使同一品牌不同电压标准下的电池包也不能通用，如其中一种电动工具的40V的电池包不能作为另一种使用80V电压标准的电动工具的电池包进行使用。这样一来，市面就出现了各种各样的锂电包，市场较为混乱局面。
为了解决上述技术问题，申请号为CN201920893006.4(授权公告号为CN209804793U)的中国实用新型专利公开了一种《用于电动工具的双并电池包》，包括壳体及设于壳体内的电池芯组，电池芯组有两组，分别为具有相同电压的第一电池芯组和第二电池芯组，该两组电池芯组在壳体内沿电动工具的电源插接件的插接方向并列设置；壳体上还设有插接板，该插接板上具有一组供电动工具的电源插接件进行插配的正极插接槽和负极插接槽，正极插接槽中设有与第一电池芯组的正极相连通的第一正极插接端和与第二电池芯组的正极相连通的第二正极插接端，负极插接槽中设有与第一电池芯组的负极相连通的第一负极插接端和与第二电池芯组的负极相连通的第二负极插接端。该双并电池包能够配合在不同电动工具上，满足不同电动工具使用不同的电压。
虽然上述双并电池包能够为电动工具提供两种不同的电压，但在实际使用时还存有一定的不足，这种双并电池包配置有两种不同的电源插接件(参见上述专利中的图6及图8)，当需要切换不同的电压时，用户可换上对应的电源插接件，以为电动工具提供不同的电压，然而这两种电源插接件在进行设计时，需要对其上的正、负极插接端的位置进行精确设计，其设计成本以及生产成本相对较高，因而如何提供一种成本低廉且能够方便地切换不同电压的电动工具用电池包成为了本技术领域人员亟待解决的技术问题。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，提供一种可提供多种电压的电动工具用电池包，该电池包生产成本较低且能够方便地切换不同电压模式。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种可提供多种电压的电动工具用电池包，包括壳体及设于壳体内的电池芯组，所述电池芯组包括具有相同电压的第一电池芯组和第二电池芯组，所述壳体上还设有插接板，该插接板上具有供电动工具的电源插接件进行插配的正极插接槽和负极插接槽，所述壳体中还设有与上述正极插接槽及负极插接槽电连接的电压转换装置，该电压转换装置包括触发件以及电压转换开关组件，所述电压转换开关组件与第一电池芯组的正、负极以及第二电池芯组的正、负极电连接，且被配置为：在所述触发件处于触发状态下，所述第一电池芯组与所述第二电池芯组形成串联连接；以及在所述触发件处于未触发状态下，所述第一电池芯组与所述第二电池芯组形成并联连接；所述触发件在电动工具的电源插接件插配到所述插接板中能够处于触发状态或者处于为未触发状态。
为了使电池包在对应的电动工具的电源插接件插配到位时，触发件能够对应触发，所述正极插接槽和负极插接槽为两个并列设置的条形槽，所述插接板上还具有与所述条形槽延伸方向一致的且供对应设于电动工具的电源插接件上的驱动杆伸入的让位槽，所述触发件为对应设于所述让位槽中的压钮，且在电源插接件上的驱动杆插入到让位槽中而下移触发。
为了使电动工具的电源插接件上的驱动杆顺利地插入到让位槽中驱动压钮下移，所述压钮上对应朝向所述让位槽的槽口位置的侧壁面为外凸的弧形壁面，对应地，所述电源插接件上的驱动杆的端部具有导向斜面。
为了方便电池芯组的装配，所述壳体包括下壳体以及扣合在所述下壳体上的上壳体，所述插接板设于所述上壳体的壁面上。
与现有技术相比，本实用新型的优点：电池包的壳体内设置的电压转换装置的触发件能够在插配上电动工具对应的电源插接件时而处于触发状态或者处于为未触发状态，进而来实现第一电池芯组与第二电池芯组形成串联连接或者形成并联连接，这样电动工具的对应电源插接件在设计时，其上的正、负极插接端可采用一种设计结构，然后配置有能对应触动上述电压转换装置的触发件的相应部件即可，这有效降低了设计成本以及生产成本，且能够保证电池包切换到不同电压模式。
附图说明
图1为本实用新型实施例的立体结构示意图；
图2为本实用新型实施例的分解图；
图3为本实用新型实施例的省去壳体后的结构示意图；
图4为本实用新型实施例与电源插接件分离后的立体结构示意图；
图5为本实用新型实施例的电源插接件的立体结构示意图(带有驱动杆)；
图6为本实用新型实施例的电源插接件的立体结构示意图(无驱动杆)；
图7为图4中A处的放大图；
图8为本实用新型实施例的第一电池芯组和第二电池芯组处于并联状态的电路图(电压转换装置的触发件不被触发)；
图9为本实用新型实施例的第一电池芯组和第二电池芯组处于串联联状态的电路图(电压转换装置的触发件被触发)。
具体实施方式
以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。
参见图1-图9，一种可提供多种电压的电动工具用电池包包括壳体10、电池芯组以及电压转换装置40。电池芯组设于上述壳体10内，其中，壳体10包括下壳体101以及扣合在下壳体101上的上壳体102。电池芯组包括具有相同电压的第一电池芯组21和第二电池芯组22。
参见图2，上壳体102的壁面上设有插接板11。该插接板11上具有正极插接槽12和负极插接槽13，对应地，电动工具的电源插接件30上具有相应的金属导电插片32，可插配到上述正极插接槽12及负极插接槽13中。具体地，正极插接槽12和负极插接槽13为两个并列设置的条形槽，电源插接件30上的金属导电插片32为条形片体，详见图5或图6。
结合图3，电压转换装置40设于壳体10内，且与上述正极插接槽12及负极插接槽13进行电连接。具体地，该电压转换装置40包括触发件41以及电压转换开关组件42。电压转换开关组件42与第一电池芯组21的正、负极以及第二电池芯组22的正、负极电连接，具体地，在电压转换开关组件42的控制下，电池包具有两种规格的电压输出模式，即，第一电池芯组21与第二电池芯组22形成串联连接的第一种电压输出模式以及第一电池芯组21与第二电池芯组22形成并联连接的第二种电压输出模式，其中，电压转换开关组件42的切换过程及原理均为现有技术，在此不赘述。
在本实施例中，电压转换装置40的触发件41能够在电动工具的电源插接件30插配到插接板11中时，而处于触发状态或者处于为未触发状态。其中，在触发件41处于触发状态时，第一电池芯组21与第二电池芯组22形成串联连接，而在触发件41处于未触发状态下，第一电池芯组21与第二电池芯组22形成并联连接。
参见图3-图5，插接板11上还具有与条形槽(即正极插接槽12和负极插接槽13)延伸方向一致让位槽14，其中，触发件41为对应设于让位槽14中的压钮，而电动工具的电源插接件30具有两种规格，其中一种是具有与金属导电插片32延伸方向一致的驱动杆31，详见图5；在该电源插接件30插配到电池包(即插接板11)上时，该驱动杆31能够插入到让位槽14中触发上述压钮并驱使压钮下移，进而使电池包处于第一种电压输出模式(即电池芯组处于串联状态)，第一种电压输出模式的电路图详见图9。再具体地，为了使电动工具的电源插接件30上的驱动杆31顺利地插入到让位槽14中驱动压钮下移，压钮上对应朝向让位槽14的槽口位置的侧壁面为外凸的弧形壁面410，对应地，电源插接件30上的驱动杆31的端部具有导向斜面310，详见图5及图7。
参见图6，电动工具的电源插接件30的另一种规格是电源插接件30上不设置上述驱动杆31。这样在该电源插接件30插配到电池包(即插接板11)上时，电压转换装置40的压钮不会被触发，而使电池包处于第二种电压输出模式(即电池芯组处于并联状态)，其中，第二种电压输出模式的电路图详见图8。
本实施例的电池包的壳体10内设置的电压转换装置40的触发件41能够在插配上电动工具对应的电源插接件30时而处于触发状态或者处于为未触发状态，进而来实现第一电池芯组21与第二电池芯组22形成串联连接或者形成并联连接，这样电动工具的对应电源插接件30在设计时，其上的正、负极插接端可采用一种设计结构，然后配置有能对应触动上述电压转换装置40的触发件41的相应部件即可，这有效降低了设计成本以及生产成本，且能够保证电池包切换到不同电压模式。
Claims (4)
1.一种可提供多种电压的电动工具用电池包，包括壳体(10)及设于壳体(10)内的电池芯组，所述电池芯组包括具有相同电压的第一电池芯组(21)和第二电池芯组(22)，所述壳体(10)上还设有插接板(11)，该插接板(11)上具有供电动工具的电源插接件(30)进行插配的正极插接槽(12)和负极插接槽(13)，其特征在于：所述壳体(10)中还设有与上述正极插接槽(12)及负极插接槽(13)电连接的电压转换装置(40)，该电压转换装置(40)包括触发件(41)以及电压转换开关组件(42)，所述电压转换开关组件(42)与第一电池芯组(21)的正、负极以及第二电池芯组(22)的正、负极电连接，且被配置为：
在所述触发件(41)处于触发状态下，所述第一电池芯组(21)与所述第二电池芯组(22)形成串联连接；以及
在所述触发件(41)处于未触发状态下，所述第一电池芯组(21)与所述第二电池芯组(22)形成并联连接；
所述触发件(41)在电动工具的电源插接件(30)插配到所述插接板(11)中能够处于触发状态或者处于为未触发状态。
2.根据权利要求1所述的可提供多种电压的电动工具用电池包，其特征在于：所述正极插接槽(12)和负极插接槽(13)为两个并列设置的条形槽，所述插接板(11)上还具有与所述条形槽延伸方向一致的且供对应设于电动工具的电源插接件(30)上的驱动杆(31)伸入的让位槽(14)，所述触发件(41)为对应设于所述让位槽(14)中的压钮，且在电源插接件(30)上的驱动杆(31)插入到让位槽(14)中而下移触发。
3.根据权利要求2所述的可提供多种电压的电动工具用电池包，其特征在于：所述压钮上对应朝向所述让位槽(14)的槽口位置的侧壁面为外凸的弧形壁面(410)，对应地，所述电源插接件(30)上的驱动杆(31)的端部具有导向斜面(310)。
4.根据权利要求1-3中任一项中所述的可提供多种电压的电动工具用电池包，其特征在于：所述壳体(10)包括下壳体(101)以及扣合在所述下壳体(101)上的上壳体(102)，所述插接板(11)设于所述上壳体(102)的壁面上。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202020337175.2U CN211428253U (zh) | 2020-03-17 | 2020-03-17 | 一种可提供多种电压的电动工具用电池包 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202020337175.2U CN211428253U (zh) | 2020-03-17 | 2020-03-17 | 一种可提供多种电压的电动工具用电池包 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN211428253U true CN211428253U (zh) | 2020-09-04 |
Family
ID=72275201
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202020337175.2U Active CN211428253U (zh) | 2020-03-17 | 2020-03-17 | 一种可提供多种电压的电动工具用电池包 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN211428253U (zh) |
-
2020
- 2020-03-17 CN CN202020337175.2U patent/CN211428253U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US11664540B2 (en) | Power tool system and battery pack thereof | |
| US5157318A (en) | Structure of battery charger for different size and specification batteries | |
| CN107331896B (zh) | 一种锂电池及充电宝 | |
| CN109713764B (zh) | 电池包 | |
| WO2010057399A1 (zh) | 一种插头插座适配器 | |
| CN111816819A (zh) | 电池包、工具系统及充电系统 | |
| CN110829124B (zh) | 一种新能源汽车高压航空插座绝缘防护机构 | |
| CN211428253U (zh) | 一种可提供多种电压的电动工具用电池包 | |
| CN212366135U (zh) | 电池包、工具系统及充电系统 | |
| CN111463394B (zh) | 一种新型串并联电池组切换装置 | |
| CN111816820A (zh) | 电池包、工具系统及充电系统 | |
| CN111416228B (zh) | 电缆快速拆接用耦合器 | |
| CN111816818A (zh) | 电池包、工具系统及充电系统 | |
| CN212366133U (zh) | 电池包、工具系统及充电系统 | |
| CN209804793U (zh) | 用于电动工具的双并电池包 | |
| CN215528031U (zh) | 可拆卸式插排 | |
| CN212366097U (zh) | 电池包、工具系统及充电系统 | |
| CN210898615U (zh) | 一种适配器以及电动工具系统 | |
| KR20000015207A (ko) | 안전 콘센트 및 플러그 | |
| CN111261434A (zh) | 电能切换组件及具有该电能切换组件的工具及系统 | |
| CN220895778U (zh) | 一种电池箱接插结构 | |
| JP2005174681A (ja) | 着脱機構 | |
| CN217009786U (zh) | 变压插座 | |
| CN218414948U (zh) | 一种电池包及用电设备供电系统 | |
| CN217562738U (zh) | 一种电动工具电池 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |