CN211417482U - 电动车及电池防盗装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种电动车及电池防盗装置。电池防盗装置包括箱体、盖板、锁具以及牵拉件。箱体设有开口。盖板与开口开合配合，盖板设有锁紧部。锁具包括固定板以及可活动地设置在固定板上的锁扣，固定板与箱体连接。牵拉件一端与锁扣连接，牵拉件的另一端用于设置在电动车的座桶内，牵拉件用于驱动锁扣与锁紧部卡接或分离。上述电池防盗装置通过牵拉件开关锁具，避免了用户需要额外携带锁具钥匙的问题，也避免了在锁具外表面设置锁眼，进而避免了锁具的锁眼长期外露导致锁眼被腐蚀生锈和尘土堵塞等问题。操作更便捷。并且相比于使用电子锁的电池防盗装置，本申请的电池防盗装置成本也更低。

Description

电动车及电池防盗装置

技术领域

本实用新型涉及电动车技术领域，特别是涉及一种电动车及电池防盗装置。

背景技术

电动车因其便捷、环保等特点，已成为人们普遍使用的交通工具之一。随着电动车数量的增多，电动车电池被盗的案件也频繁发生。通常电动车的电池设置在电池箱的箱体内，并通过锁具锁紧箱体与盖板，以防止电池被盗。

一般的电池箱锁具多采用机械锁具，机械锁具设置在电池箱外，锁眼外露，以便于通过钥匙进行开锁。然而锁具的锁眼长期外露，容易被腐蚀生锈和尘土堵塞，且采用传统机械锁锁紧电池箱，用户除需携带车钥匙、电动车座桶钥匙外还需要额外携带一把钥匙，容易遗忘或弄丢。也有电池箱锁具采用电子锁，电子锁通过电子钥匙或手机APP来控制，然而电子锁的成本比传统机械锁的成本要高。

实用新型内容

基于此，有必要针对如何避免电池箱锁具的锁眼生锈问题，提供一种电动车及电池防盗装置。

一种电池防盗装置，包括：

箱体，设有开口；

盖板，与所述开口开合配合，所述盖板设有锁紧部；

锁具，包括固定板以及可活动地设置在所述固定板上的锁扣，所述固定板与所述箱体连接；以及，

牵拉件，一端与所述锁扣连接，所述牵拉件的另一端用于设置在电动车的座桶内，所述牵拉件用于驱动所述锁扣与所述锁紧部卡接或分离。

上述电池防盗装置能通过牵拉件驱动述锁扣与锁紧部卡接或分离，使得盖板关闭或开启箱体，由于牵拉件远离锁扣的一端设置在电动车的座桶内，通过开启座桶的原装座桶锁才能对牵拉件进行牵拉，从而实现了对设置在箱体内的电池进行防盗保护。并且通过牵拉件开关锁具而无需钥匙开锁，避免了用户需要额外携带锁具钥匙的问题，也避免了在锁具外表面设置锁眼，进而避免了锁具的锁眼长期外露导致锁眼被腐蚀生锈和尘土堵塞等问题。操作更便捷，并且相比于使用电子锁的电池防盗装置，本申请的电池防盗装置成本也更低。

在其中一个实施例中，所述盖板远离所述锁紧部的一端通过转接件与所述箱体可转动连接。

在其中一个实施例中，所述电池防盗装置还包括第一复位件，所述第一复位件设置于所述盖板以及所述箱体之间，用于使所述盖板自动复位。

在其中一个实施例中，所述锁紧部为锁环，所述固定板设有锁槽，所述锁环能嵌设于所述锁槽内并与所述锁扣卡接或分离。

在其中一个实施例中，所述锁扣一端设有用于与所述锁紧部卡接的钩部，所述锁扣的另一端设有用于与牵拉件连接的连接部，所述钩部与所述连接部之间设有第二转轴，所述锁扣通过所述第二转轴与所述固定板可转动连接。

在其中一个实施例中，所述电池防盗装置还包括第二复位件，所述第二复位件的两端分别连接所述锁扣与所述固定板。

在其中一个实施例中，所述电池防盗装置还包括套管，所述牵拉件可活动地穿设在所述套管内。

在其中一个实施例中，所述固定板还设有卡位，所述套管靠近所述固定板的一端设有卡接部，所述卡位与所述卡接部卡接。

在其中一个实施例中，所述电池防盗装置还包括提手以及安装座，所述安装座用于设置在所述座桶内，所述提手与所述牵拉件连接并可拆卸地设置在所述安装座上。

一种电动车，包括座桶、车架以及如上所述的电池防盗装置，所述座桶以及所述电池防盗装置的箱体均固定设置在所述车架上，所述座桶设置有用于开启或关闭所述座桶的座桶锁，所述座桶还设有通孔，所述牵拉件远离所述锁扣的一端穿过所述通孔并设置在所述座桶座内。

上述电动车设置了电池防盗装置，电池防盗装置能通过牵拉件驱动述锁扣与锁紧部卡接或分离，使得盖板关闭或开启箱体，由于牵拉件远离锁扣的一端设置在电动车的座桶内，通过开启座桶的原装座桶锁才能对牵拉件进行牵拉，从而实现了对设置在箱体内的电池进行防盗保护。并且通过牵拉件开关锁具而无需钥匙开锁，避免了用户需要额外携带锁具钥匙的问题，也避免了在锁具外表面设置锁眼，进而避免了锁具的锁眼长期外露导致锁眼被腐蚀生锈和尘土堵塞等问题。操作更便捷，并且相比于使用电子锁的电池防盗装置，本申请的电池防盗装置成本也更低。

附图说明

图1为一实施例的电池防盗装置的结构示意图；

图2为图1中所示的电池防盗装置的俯视图；

图3为图1中所示的电池防盗装置的锁具在锁紧状态下的结构示意图；

图4为图1中所示的电池防盗装置的锁具在开启状态下的结构示意图。

附图标记说明：

10、箱体；11、开口；20、盖板；21、锁紧部；22、转接件；30、锁具；31、固定板；311、卡位；312、锁槽；32、锁扣；321、钩部；322、连接部；323、第二转轴；33、第二复位件；40、牵拉件；41、提手；42、安装座；43、套管；431、卡接部；50、座桶；60、车架。

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型。但是本实用新型能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似改进，因此本实用新型不受下面公开的具体实施的限制。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”“上”“下”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

本实用新型中所述“第一”、“第二”不代表具体的数量及顺序，仅仅是用于名称的区分。

参见图1-4，本申请实施例提供一种电池防盗装置，用于对电动车的电池进行防盗保护。具体地，一实施例的电池防盗装置包括箱体10、盖板20、锁具30以及牵拉件40。其中，箱体10设有容纳腔，容纳腔用于存放电动车电池，容纳腔具有开口11。盖板20与开口11开合配合。例如盖板20与箱体10可转动连接，以使得盖板20能开启或封闭开口11。进一步地，盖板20设有锁紧部21。锁具30设置在箱体10上，用于锁紧盖板20与箱体10。具体地，锁具30包括固定板31以及锁扣32，固定板31与箱体10连接。锁扣32可活动地设置在固定上，锁扣32能与锁紧部21卡接或分离。牵拉件40的一端与锁扣32连接，从而通过拉动牵拉件40能驱动锁扣32活动，进而使得锁扣32与锁紧部21卡接或分离，以实现箱体10的关闭或开启。进一步地，牵拉件40的另一端设置在电动车的座桶50内，从而只有打开座桶50座锁才能拉动牵拉件40以开启箱体10，进而实现对放置在箱体10内的电池进行防盗保护。

具体地，电动车座桶50即为电动车座垫下方的桶体，一般用于驾驶者存放杂物。电动车的座桶50配备有用于开合座桶50的座桶5锁。锁具30还可以包括盒体，固定板31以及锁扣32均设置在盒体内，从而避免生锈腐蚀。牵拉件40可以为钢丝线或尼龙线。

上述电池防盗装置能通过牵拉件40以驱动述锁扣32与锁紧部21卡接或分离，使得盖板20关闭或开启箱体10的开口，由于牵拉件40远离锁扣32的一端设置在电动车的座桶50内，通过开启座桶50的原装座桶锁才能对牵拉件40进行牵拉，进而实现对设置在箱体10内的电池进行防盗保护。通过牵拉件40开关锁具30，避免了用户需要额外携带锁具30钥匙的问题，也避免了锁具30的锁眼长期外露导致锁眼被腐蚀生锈和尘土堵塞等问题，操作便捷。并且相比于使用电子锁的电池防盗装置，本申请的电池防盗装置成本也更低。

进一步地，参见图2，盖板20远离锁紧部21的一端通过转接件22与箱体10可转动连接。具体地，转接件22可以为合页，铰链或转轴。进一步地，电池防盗装置还包括第一复位件(未图示)，第一复位件连接盖板20以及箱体10，第一复位件用于当锁具30与盖板20的锁紧部21分离时，使得盖板20自动弹起。第一复位件可以为扭簧或拉簧。较佳地，转接件22为第一转轴，第一复位件为扭簧。盖板20与箱体10均设有用于穿设第一转轴的孔位，盖板20与箱体10通过第一转轴连接。扭簧套设在第一转轴上，并且扭簧的两端分别与箱体10以及盖板20抵接。在锁具30的锁扣32与盖板20的锁紧部21相锁紧时，扭簧处于被压缩状态，此时扭簧能储存弹性势能。当锁具30的锁扣32与盖板20的锁紧部21分离时，扭簧的弹性势能释放，使得盖板20自动弹起，从而便于使用者打开盖板20，进而取出电池进行充电。

参见图3-4，较佳地，锁紧部21为锁环，锁环为环形结构，锁环设置于盖板20的靠近箱体10的一侧。锁具30设置于箱体10的侧壁，并且锁具30的位置与锁环位置相对应。具体地，锁具30的固定板31上设有锁槽312，锁环能嵌设入锁槽312内并与锁扣32卡接或分离。

进一步地，锁扣32一端设有用于与锁紧部21卡接的钩部321，锁扣32的另一端设有用于与牵拉件40连接的连接部322，钩部321与连接部322之间设有第二转轴323，锁扣32通过第二转轴323与固定板31可转动连接，从而利用杠杆原理，通过牵拉件40牵拉连接部322可使得锁扣32绕第二转轴323摆动，进而使得钩部321与锁环卡接或分离。

进一步地，电池防盗装置还包括第二复位件33，第二复位件33的两端分别连接锁扣32与固定板31，第二复位件33用于松开牵拉件40后使锁扣32自动复位，从而能使得锁扣32自动锁紧盖板20的锁紧部21。优选地，第二复位件33可以为拉簧，拉簧的两端的分别连接锁扣32与固定板31，并且拉簧连接锁扣32的远离牵拉件40的一侧。当拉动牵拉件40使得锁扣32与锁环分离时，拉簧被拉伸，存储弹性势能，当松开牵拉件40时，弹性势能被释放，锁扣32自动复位并与锁环卡接。

参见图3，电池防盗装置还包括套管43，牵拉件40可活动地穿设在套管43内，套管43用于保护牵拉件40，避免牵拉件40被磨损断裂。进一步地，固定板31还设有卡位311，套管43靠近固定板31的一端设有卡接部431，卡位311与卡接部431卡接，从而固定套管43，避免拉动牵拉件40时套管43与牵拉件40一起滑动。具体地，卡接部431设有凹槽，卡位311能嵌设在凹槽内，使得固定板31与套管43相对位置固定。

参见图2，进一步地，电池防盗装置还包括提手41以及安装座42，安装座42用于固定设置在座桶50内。提手41与牵拉件40连接并可拆卸地设置在所述安装座42上，从而通过提手41拉动牵拉件40操作更为舒适省力。

进一步地，本申请一实施例还提供一种电动车，具体地，一种电动车包括座桶50、车架60以及上述任一实施例的电池防盗装置，座桶50以及电池防盗装置的箱体10均与车架60固定连接，座桶50设置有用于开启或关闭座桶50的座桶50锁，座桶50还设有通孔，牵拉件40远离所述锁扣32的一端穿过通孔并设置在座桶50座内。

上述电动车设置了电池防盗装置，电池防盗装置能通过牵拉件40驱动述锁扣32与锁紧部21卡接或分离，使得盖板20关闭或开启箱体10的开口，由于牵拉件40远离锁扣32的一端设置在电动车的座桶50内，通过开启座桶50的原装座桶锁才能对牵拉件40进行牵拉，进而实现对设置在箱体10内的电池进行防盗保护。通过牵拉件40开关锁具30，避免了用户需要额外携带锁具30钥匙的问题，也避免了锁具30的锁眼长期外露导致锁眼被腐蚀生锈和尘土堵塞等问题，操作便捷。并且相比于使用电子锁的电池防盗装置，本申请的电池防盗装置成本也更低。

以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (10)

1.一种电池防盗装置，其特征在于，包括：

箱体，设有开口；

盖板，与所述开口开合配合，所述盖板设有锁紧部；

锁具，包括固定板以及可活动地设置在所述固定板上的锁扣，所述固定板与所述箱体连接；以及，

牵拉件，一端与所述锁扣连接，所述牵拉件的另一端用于设置在电动车的座桶内，所述牵拉件用于驱动所述锁扣与所述锁紧部卡接或分离。

2.根据权利要求1所述的电池防盗装置，其特征在于，所述盖板远离所述锁紧部的一端通过转接件与所述箱体可转动连接。

3.根据权利要求2所述的电池防盗装置，其特征在于，所述电池防盗装置还包括第一复位件，所述第一复位件设置于所述盖板以及所述箱体之间，用于使所述盖板自动复位。

4.根据权利要求1所述的电池防盗装置，其特征在于，所述锁紧部为锁环，所述固定板设有锁槽，所述锁环能嵌设于所述锁槽内并与所述锁扣卡接或分离。

5.根据权利要求1所述的电池防盗装置，其特征在于，所述锁扣一端设有用于与所述锁紧部卡接的钩部，所述锁扣的另一端设有用于与牵拉件连接的连接部，所述钩部与所述连接部之间设有第二转轴，所述锁扣通过所述第二转轴与所述固定板可转动连接。

6.根据权利要求5所述的电池防盗装置，其特征在于，所述电池防盗装置还包括第二复位件，所述第二复位件的两端分别连接所述锁扣与所述固定板。

7.根据权利要求1所述的电池防盗装置，其特征在于，所述电池防盗装置还包括套管，所述牵拉件可活动地穿设在所述套管内。

8.根据权利要求7所述的电池防盗装置，其特征在于，所述固定板还设有卡位，所述套管靠近所述固定板的一端设有卡接部，所述卡位与所述卡接部卡接。

9.根据权利要求1-8中任一项所述的电池防盗装置，其特征在于，所述电池防盗装置还包括提手，所述提手设置在所述座桶内并与所述牵拉件连接。

10.一种电动车，其特征在于，包括座桶、车架以及如上权利要求1-9中任一项所述的电池防盗装置，所述座桶以及所述电池防盗装置的箱体均与所述车架固定连接，所述座桶设置有用于开启或关闭所述座桶的座桶锁，所述座桶还设有通孔，所述牵拉件远离所述锁扣的一端穿过所述通孔并设置在所述座桶座内。

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