CN211406170U - 一种便于调节信号接收方位的车联网用信息收发装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种便于调节信号接收方位的车联网用信息收发装置，包括底座和支撑杆，所述底座的顶部固定有固定筒，所述支撑杆安装于第一凹槽的内部，所述第一转轴的外壁固定有接收器，所述作用绳的外壁设置有卷绳器，所述接收器的底部连接有弹簧，且弹簧的外壁设置有硅胶垫，所述硅胶垫的外壁安装有第二转轴，所述防护罩的底部固定有固定腿，所述防护罩的内壁预留有第三凹槽。该一种便于调节信号接收方位的车联网用信息收发装置设置有固定筒，通过安装在底座顶部的固定筒，在接收器信号接收角度进行转动调节的同时，使接收器底部的支撑杆通过固定腿内壁的第一凹槽在固定腿内部滑动，从而起到缓冲和稳固的作用。
Description
技术领域
本实用新型涉及信号收发装置技术领域，具体为一种便于调节信号接收方位的车联网用信息收发装置。
背景技术
随着科技的不断进步，现在的通信器件经常有互联的需求，而且对信息流量的需求越来越大，信息收发装置是信号转换的一种装置，确保了数据包在两个网络间顺畅传输。
现有市面上的信息收发装置在接受信号的过程中通常只能保持同一角度，在使用过程中不能有效的根据需要去调节信息收发装置的信号接收角度，现有的信号收发装置常常暴露在空气外，不能有效地在恶劣天气不需要使用时对信号收发装置进行防护，在调节角度时会使整体装置产生晃动的问题，此本案设计一种便于调节信号接收方位的车联网用信息收发装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种便于调节信号接收方位的车联网用信息收发装置，以解决上述背景技术中现有市面上的信息收发装置在接受信号的过程中通常只能保持同一角度，在使用过程中不能有效的根据需要去调节信息收发装置的信号接收角度，现有的信号收发装置常常暴露在空气外，不能有效地在恶劣天气不需要使用时对信号收发装置进行防护，在调节角度时会使整体装置产生晃动的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于调节信号接收方位的车联网用信息收发装置，包括底座和支撑杆，所述底座的顶部固定有固定筒，且固定筒的内壁预留有第一凹槽，所述支撑杆安装于第一凹槽的内部，且支撑杆的内部贯穿有第一转轴，所述第一转轴的外壁固定有接收器，且接收器的顶部安装有作用绳，所述作用绳的外壁设置有卷绳器，且卷绳器的外壁连接有轴承，并且轴承的外壁安装有电机，所述接收器的底部连接有弹簧，且弹簧的外壁设置有硅胶垫，所述硅胶垫的外壁安装有第二转轴，且第二转轴的外壁连接有防护罩，所述防护罩的底部固定有固定腿，且固定腿的外壁设置有卡块，并且卡块的外壁预设有第二凹槽，所述防护罩的内壁预留有第三凹槽，且第三凹槽的内部设置有固定杆。
优选的，所述支撑杆通过第一凹槽与固定筒构成滑动结构，且支撑杆通过第一转轴与接收器构成转动结构。
优选的，所述卷绳器通过轴承与底座构成转动结构，且卷绳器与作用绳之间为胶水粘接。
优选的，所述弹簧与接收器之间为焊接连接，且弹簧与硅胶垫之间紧密贴合。
优选的，所述防护罩通过第二转轴与底座构成安装翻转结构，且防护罩与固定杆之间相互垂直，并且固定杆与第三凹槽之间为螺纹连接。
优选的，所述固定腿与卡块构成卡合结构，且卡块通过二凹槽与底座构成滑动结构。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、通过设置有电机，通过安装在底座顶部的电机，启动电机，使电机在轴承的作用下带动轴承内部贯穿的卷绳器转动，从而带动作用绳进行收紧，使作用绳带动接收器在第一转轴的作用下转动进行接收角度的调节，接收器另一端底部的弹簧可预防接收器进行晃动，也可将电极往反方向转动，使接收器往反方向转动，硅胶垫可放置接收器与底座进行撞击；
2、通过设置有固定筒，通过安装在底座顶部的固定筒，在接收器信号接收角度进行转动调节的同时，使接收器底部的支撑杆通过固定腿内壁的第一凹槽在固定腿内部滑动，从而起到缓冲和稳固的作用；
3、通过设置有防护罩，通过安装在接收器外壁的防护罩，在接收器不使用或者遇见恶劣天气时，可在第二转轴的作用下转动防护罩对接收器进行防护，通过将固定腿塞入第二凹槽内部，使固定腿外壁的轮廓与卡块进行卡合时从而对防护罩进行固定，为了防止发生松动，将固定杆放置于第三凹槽内部，进一步固定防护罩。
附图说明
图1为本实用新型正视剖面结构示意图；
图2为本实用新型正视结构示意图；
图3为本实用新型侧视结构示意图。
图中：1、底座；2、固定筒；3、第一凹槽；4、支撑杆；5、第一转轴；6、接收器；7、作用绳；8、卷绳器；9、轴承；10、电机；11、弹簧；12、硅胶垫；13、第二转轴；14、防护罩；15、固定腿；16、卡块；17、第二凹槽；18、第三凹槽；19、固定杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种便于调节信号接收方位的车联网用信息收发装置，包括底座1、固定筒2、第一凹槽3、支撑杆4、第一转轴5、接收器6、作用绳7、卷绳器8、轴承9、电机10、弹簧11、硅胶垫12、第二转轴13、防护罩14、固定腿15、卡块16、第二凹槽17、第三凹槽18和固定杆19，底座1的顶部固定有固定筒2，且固定筒2的内壁预留有第一凹槽3，支撑杆4安装于第一凹槽3的内部，且支撑杆4的内部贯穿有第一转轴5，第一转轴5的外壁固定有接收器6，且接收器6的顶部安装有作用绳7，支撑杆4通过第一凹槽3与固定筒2构成滑动结构，且支撑杆4通过第一转轴5与接收器6构成转动结构，在接收器6信号接收角度进行转动调节的同时，使接收器6底部的支撑杆4通过固定筒2内壁的第一凹槽3在固定筒2内部滑动，从而起到缓冲和稳固的作用，作用绳7的外壁设置有卷绳器8，卷绳器8通过轴承9与底座1构成转动结构，且卷绳器8与作用绳7之间为胶水粘接，且卷绳器8的外壁连接有轴承9，并且轴承9的外壁安装有电机10，接收器6的底部连接有弹簧11，且弹簧11的外壁设置有硅胶垫12，弹簧11与接收器6之间为焊接连接，且弹簧11与硅胶垫12之间紧密贴合，启动电机10，使电机10在轴承9的作用下带动轴承9内部贯穿的卷绳器8转动，从而带动作用绳7进行收紧，使作用绳7带动接收器6在第一转轴5的作用下转动进行接收角度的调节，接收器6另一端底部的弹簧11可预防接收器6进行晃动，也可将电机10往反方向转动，使接收器6往反方向转动，硅胶垫12可防止接收器6与底座1进行撞击，硅胶垫12的外壁安装有第二转轴13，且第二转轴13的外壁连接有防护罩14，防护罩14的底部固定有固定腿15，且固定腿15的外壁设置有卡块16，并且卡块16的外壁预设有第二凹槽17，固定腿15与卡块16构成卡合结构，且卡块16通过第二凹槽17与底座1构成滑动结构，防护罩14的内壁预留有第三凹槽18，且第三凹槽18的内部设置有固定杆19，防护罩14通过第二转轴13与底座1构成安装翻转结构，且防护罩14与固定杆19之间相互垂直，并且固定杆19与第三凹槽18之间为螺纹连接，在接收器6不使用或者遇见恶劣天气时，可在第二转轴13的作用下转动防护罩14对接收器6进行防护，通过将固定腿15塞入第二凹槽17内部，使固定腿15外壁的轮廓与卡块16进行卡合时从而对防护罩14进行固定，为了防止发生松动，将固定杆19放置于第三凹槽18内部，进一步固定防护罩14。
工作原理：该一种便于调节信号接收方位的车联网用信息收发装置使用流程为，首先为装置中的电机10接通电源，电机10的型号为B6型，启动电机10，使电机10在轴承9的作用下带动轴承9内部贯穿的卷绳器8转动，从而带动作用绳7进行收紧，使作用绳7带动接收器6在第一转轴5的作用下转动进行接收角度的调节，接收器6另一端底部的弹簧11可预防接收器6进行晃动，也可将电机10往反方向转动，使接收器6往反方向转动，硅胶垫12可防止接收器6与底座1进行撞击，在接收器6信号接收角度进行转动调节的同时，使接收器6底部的支撑杆4通过固定筒2内壁的第一凹槽3在固定筒2内部滑动，从而起到缓冲和稳固的作用；
在接收器6不使用或者遇见恶劣天气时，可在第二转轴13的作用下转动防护罩14对接收器6进行防护，通过将固定腿15塞入第二凹槽17内部，使固定腿15外壁的轮廓与卡块16进行卡合时从而对防护罩14进行固定，为了防止发生松动，将固定杆19放置于第三凹槽18内部，进一步固定防护罩14。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种便于调节信号接收方位的车联网用信息收发装置，包括底座(1)和支撑杆(4)，其特征在于：所述底座(1)的顶部固定有固定筒(2)，且固定筒(2)的内壁预留有第一凹槽(3)，所述支撑杆(4)安装于第一凹槽(3)的内部，且支撑杆(4)的内部贯穿有第一转轴(5)，所述第一转轴(5)的外壁固定有接收器(6)，且接收器(6)的顶部安装有作用绳(7)，所述作用绳(7)的外壁设置有卷绳器(8)，且卷绳器(8)的外壁连接有轴承(9)，并且轴承(9)的外壁安装有电机(10)，所述接收器(6)的底部连接有弹簧(11)，且弹簧(11)的外壁设置有硅胶垫(12)，所述硅胶垫(12)的外壁安装有第二转轴(13)，且第二转轴(13)的外壁连接有防护罩(14)，所述防护罩(14)的底部固定有固定腿(15)，且固定腿(15)的外壁设置有卡块(16)，并且卡块(16)的外壁预设有第二凹槽(17)，所述防护罩(14)的内壁预留有第三凹槽(18)，且第三凹槽(18)的内部设置有固定杆(19)。
2.根据权利要求1所述的一种便于调节信号接收方位的车联网用信息收发装置，其特征在于：所述支撑杆(4)通过第一凹槽(3)与固定筒(2)构成滑动结构，且支撑杆(4)通过第一转轴(5)与接收器(6)构成转动结构。
3.根据权利要求1所述的一种便于调节信号接收方位的车联网用信息收发装置，其特征在于：所述卷绳器(8)通过轴承(9)与底座(1)构成转动结构，且卷绳器(8)与作用绳(7)之间为胶水粘接。
4.根据权利要求1所述的一种便于调节信号接收方位的车联网用信息收发装置，其特征在于：所述弹簧(11)与接收器(6)之间为焊接连接，且弹簧(11)与硅胶垫(12)之间紧密贴合。
5.根据权利要求1所述的一种便于调节信号接收方位的车联网用信息收发装置，其特征在于：所述防护罩(14)通过第二转轴(13)与底座(1)构成安装翻转结构，且防护罩(14)与固定杆(19)之间相互垂直，并且固定杆(19)与第三凹槽(18)之间为螺纹连接。
6.根据权利要求1所述的一种便于调节信号接收方位的车联网用信息收发装置，其特征在于：所述固定腿(15)与卡块(16)构成卡合结构，且卡块(16)通过第二凹槽(17)与底座(1)构成滑动结构。
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