CN211404895U - 一种航插限位器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种航插限位器，包括第一限位板，第一限位板上设有用于套设航空插座的第一限位孔，第一限位板的边缘还连接有第一对准块；第二限位板，第二限位板上设有用于套设航空插头的第二限位孔，第二限位板的边缘还连接有与第一对准块配合的第二对准块；第一限位板和第二限位板之间形成有用于航空插头和航空插座连接的避位空间。第一对准块设有对准凹槽，第二对准块设有与对准凹槽配合的凸起。对准凹槽和凸起之间的连接处开设有用于安装锁具钢绳的通孔，以便安装锁具，实现防误动功能。第一对准块和第二对准块均位于外部，不受空间限制，能够始终观察确认到航空插头与航空插座之间的连接准确性。

Description

一种航插限位器

技术领域

本实用新型属于航插技术领域，尤其涉及一种航插限位器。

背景技术

航插作为连接器的一种，包括航空插头和与之配合的航空插座。一些自动化终端(如终端箱)上通常设有航空插座，用于与外界的航空插头进行连接，以传递信号和/或电源等。

如图1所示，现有技术提供的航空插头，中间布置着插针11，插针11与航空插座上的插孔配合相连，从而实现了自动化终端内部与外界的联络。航空插头的前端有一个塑料外壳12，用于插针11与插针11之间定位，且保障插针11之间、插针11与外围的金属外壳之间的绝缘。塑料外壳12上设有一个对准缺口13，航空插头上的对准缺口13与航空插座上的对准凸起形成配合，让安装人员以此为准，对准插入，此时航空插头的每一个插针11都可以准确插入到对应的航空插座的插孔中去。

如上所述，由于航空插头前端的支撑件(即上述的塑料外壳12)必须是非金属的材质，用来保证插针11之间、插针11与金属外壳之间的绝缘，而对准缺口13正好开在塑料外壳12上，在实际应用中就会出现以下弊端：

由于自动化终端大都是室外安装，航空插头需要密封防水处理，因此在航空插头插入航空插座后，对准缺口13将会被完全遮挡，导致从外部观察不到。但后续还有拧紧航空插头外部的紧固螺丝环的操作，而对准缺口13开在航空插头的塑料外壳12上，稍加用力就会发生偏移，造成航空插头的损坏，甚至出现插针偏移的风险，然而此时观察不到对准缺口13已经损坏或偏移，从而不能确保航空插头的准确性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种航插限位器，以解决上述技术问题。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种航插限位器，包括：

第一限位板，所述第一限位板上设有用于套设航空插座的第一限位孔，所述第一限位板的边缘还连接有第一对准块；

第二限位板，所述第二限位板上设有用于套设航空插头的第二限位孔，所述第二限位板的边缘还连接有与所述第一对准块配合的第二对准块；

所述第一限位板和所述第二限位板之间形成有用于所述航空插头和所述航空插座连接的避位空间。

可选地，所述第一对准块设有对准凹槽，所述第二对准块设有与所述对准凹槽配合的凸起。

可选地，所述对准凹槽和所述凸起之间的连接处开设有用于安装锁具钢绳的通孔。

可选地，所述第一限位板为圆环形，所述第一限位板上开设有用于固定所述航空插座的第一固定孔。

可选地，所述第二限位板为圆环形，所述第二限位板上开设有用于固定所述航空插头的第二固定孔。

可选地，所述第一对准块和所述第二对准块的表面分别设有一标签。

与现有技术相比，本实用新型实施例具有以下有益效果：

本实用新型实施例提供的一种航插限位器，可将原有的航空插座套设在第一限位孔上，原有的航空插头套设在第二限位孔上，避位空间用于航空插头和航空插座连接。使用时，通过第一对准块和第二对准块之间的配合，快速定位，能够快速准确地将航空插头插入航空插座。并且第一对准块和第二对准块始终处于航插的外面，能够一直观察到航空插头是否准确插入航空插座。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容所能涵盖的范围内。

图1为现有技术提供的航空插头的结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的一种航插限位器的组装结构示意图。

具体实施方式

为使得本实用新型的目的、特征、优点能够更加的明显和易懂，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，下面所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而非全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图2所示，本实施例提供了一种航插限位器，其包括：

第一限位板21，第一限位板21上设有用于套设航空插座的第一限位孔22，第一限位板21的边缘还连接有第一对准块23；

第二限位板31，第二限位板31上设有用于套设航空插头的第二限位孔32，第二限位板31的边缘还连接有与第一对准块23配合的第二对准块33；

第一限位板21和第二限位板31之间形成有用于航空插头和航空插座连接的避位空间50。

使用时，可将原有的航空插座套设在第一限位孔22上并固定，将原有的航空插头套设在第二限位孔32上并固定，并且留有充足的避位空间50。当航空插头需要插入航空插座时，通过观察第一对准块23和第二对准块33之间的位置关系，实现快速定位和快速插入。由于第一对准块23和第二对准块33始终处于航插的外围，因此能够始终观察到第一对准块23和第二对准块33之间是否对准，在固定航空插头时，还能观察航空插头是否偏移。

本实施例提供的航插限位器，提高了使用航插的安全性，由于对准缺口从航空插座的内部移到了外部，即第一对准块23和第二对准块33均位于外部，不受空间限制，能够始终观察确认到航空插头与航空插座之间的连接准确性。同时，现有设计中，航空插座内设置的对准凸起，由于处于航空插座内部，且航空插座空间有限，其对准效果并不明显，尤其在塔杆工作时，准确插入的难度极大，需要多次操作，才能将航空插头准确插入航空插座。而通过本实施例提供的航插限位器，第一对准块23和第二对准块33并不受航空插座空间限制，可以根据需要适当调整第一对准块23和第二对准块33的尺寸，使得在类似上述塔杆工作的情况下，航空插头仍然能快速准确地插入航空插座内。因此，本实施例提供的航插限位器具有很强的实用性和良好的应用前景。

在本申请的另一实施例中，第一对准块23设有对准凹槽25，第二对准块33设有与对准凹槽25配合的凸起35。通过凸起35和对准凹槽25的配合，实现第一对准块23和第二对准块33之间的相互限位，保证航空插头上的插针能够准确插入航空插座上的插孔内。

需要说明的是，在第一对准块23和第二对准块33上，还可以用颜色和/或其他结构形状等措施进行多方位防呆，保证航空插头能够快速插入航空插座。也可以在第一对准块23和第二对准块33的表面分别设一标签，分别用于表示航空插头和航空插座的型号，防止插错。

进一步的，在本申请的另一实施例中，对准凹槽25和凸起35之间的连接处开设有用于安装锁具钢绳的通孔40。由于很多自动化终端位于室外，因此为了防止误动航插，可以通过该通孔40穿入锁具钢绳，以便安装锁具，实现防误动功能。

进一步的，在本申请的另一实施例中，第一限位板21为圆环形，第一限位板21上开设有用于固定航空插座的第一固定孔24，可通过螺丝将航空插座固定在第一限位板21上。第二限位板31为圆环形，第二限位板31上开设有用于固定航空插头的第二固定孔34，可通过螺丝将航空插头固定在第二限位板31上。

在此，仅为了描述特定的示例实施例的目的使用专业词汇，并且不是意指为限制的目的。除非上下文清楚地作出相反的表示，在此使用的单数形式“一个(a)”、“一个(an)”和“该(the)”可以意指为也包括复数形式。术语“包括(comprises)”、“包括(comprising)”、“包括(including)”和“具有(having)”是包括在内的意思，并且因此指定存在所声明的特征、整体、步骤、操作、元件和/或组件，但是不排除存在或额外地具有一个或以上的其他特征、整体、步骤、操作、元件、组件和/或其组合。除非明确地指示了执行的次序，在此描述的该方法步骤、处理和操作不解释为一定需要按照所论述和示出的特定的次序执行。还应当理解的是，可以采用附加的或者可选择的步骤。

当元件或者层称为是“在……上”、“与……接合”、“连接到”或者“联接到”另一个元件或层，其可以是直接在另一个元件或者层上、与另一个元件或层接合、连接到或者联接到另一个元件或层，也可以存在介于其间的元件或者层。与此相反，当元件或层称为是“直接在……上”、“与……直接接合”、“直接连接到”或者“直接联接到”另一个元件或层，则可能不存在介于其间的元件或者层。其他用于描述元件关系的词应当以类似的方式解释(例如，“在……之间”和“直接在……之间”、“相邻”和“直接相邻”等)。在此使用的术语“和/或”包括该相关联的所罗列的项目的一个或以上的任一和所有的组合。虽然此处可能使用了术语第一、第二、第三等以描述各种的元件、组件、区域、层和/或部分，这些元件、组件、区域、层和/或部分不受到这些术语的限制。这些术语可以只用于将一个元件、组件、区域或部分与另一个元件、组件、区域或部分区分。除非由上下文清楚地表示，在此使用诸如术语“第一”、“第二”及其他数值的术语不意味序列或者次序。因此，在下方论述的第一元件、组件、区域、层或者部分可以采用第二元件、组件、区域、层或者部分的术语而不脱离该示例实施例的教导。

空间的相对术语，诸如“内”、“外”、“在下面”、“在……的下方”、“下部”、“上方”、“上部”等，在此可出于便于描述的目的使用，以描述如图中所示的一个元件或者特征和另外一个或多个元件或者特征之间的关系。空间的相对术语可以意指包含除该图描绘的取向之外该装置的不同的取向。例如如果翻转该图中的装置，则描述为“在其他元件或者特征的下方”或者“在元件或者特征的下面”的元件将取向为“在其他元件或者特征的上方”。因此，示例术语“在……的下方”可以包含朝上和朝下的两种取向。该装置可以以其他方式取向(旋转90度或者其他取向)并且以此处的空间的相对描述解释。

以上所述，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (6)

1.一种航插限位器，其特征在于，包括：

第一限位板，所述第一限位板上设有用于套设航空插座的第一限位孔，所述第一限位板的边缘还连接有第一对准块；

第二限位板，所述第二限位板上设有用于套设航空插头的第二限位孔，所述第二限位板的边缘还连接有与所述第一对准块配合的第二对准块；

所述第一限位板和所述第二限位板之间形成有用于所述航空插头和所述航空插座连接的避位空间。

2.根据权利要求1所述的航插限位器，其特征在于，所述第一对准块设有对准凹槽，所述第二对准块设有与所述对准凹槽配合的凸起。

3.根据权利要求2所述的航插限位器，其特征在于，所述对准凹槽和所述凸起之间的连接处开设有用于安装锁具钢绳的通孔。

4.根据权利要求1所述的航插限位器，其特征在于，所述第一限位板为圆环形，所述第一限位板上开设有用于固定所述航空插座的第一固定孔。

5.根据权利要求1所述的航插限位器，其特征在于，所述第二限位板为圆环形，所述第二限位板上开设有用于固定所述航空插头的第二固定孔。

6.根据权利要求1所述的航插限位器，其特征在于，所述第一对准块和所述第二对准块的表面分别设有一标签。

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