CN211404727U - 一种车载天线结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种车载天线结构，包括电路板以及与电路板连接的4G主天线和4G分集天线；所述电路板还连接GPS陶瓷天线，且GPS陶瓷天线、4G主天线和4G分集天线各自独立连接一个地线；所述GPS陶瓷天线、4G主天线与4G分集天线相邻两者之间均设有隔离件。本实用新型有利于减小了盒体的体积，同时提高天线之间隔离度，降低各天线之间的相互干挠。
Description
技术领域
本实用新型涉及无线技术领域，具体涉及一种车载天线结构。
背景技术
汽车已经是人们必不可少的交通工具了，随着通信技术的发展，人们对无线通信的要求越来越高，原来单一的AM/FM杆式车载天线，玻璃印刷车载天线，绕线天线在性能、外观方面已经满足不了车载多媒体要求了。外置4G-BOX盒子放置在汽车里面，这样使得汽车外观比较漂亮美观。
外置4G-BOX盒子放置在汽车里面，汽车里面空间布置有限，外置4G-BOX盒子肯定越小越好。但是4G-BOX盒子变小后，其电路板的天线之间的隔离度变差，两天线的低频隔离度不好，会影响天线的低频性能。目前市场上4G主天线与4G分集天线低频的隔离度都在-5到-9之间，天线之间的干扰较大，无法满足日益增长的无线通信需求。
实用新型内容
针对现有技术中的缺陷，本实用新型提供了一种车载天线结构，以减小盒体的体积，同时提高天线之间隔离度，降低各天线之间的相互干挠。
本实用新型提供了一种车载天线结构，包括电路板以及与电路板连接的4G主天线和4G分集天线；所述电路板还连接GPS陶瓷天线，且GPS陶瓷天线、4G主天线和4G分集天线各自独立连接一个地线；所述GPS陶瓷天线、4G主天线与4G分集天线相邻两者之间均设有隔离件。
优选地，所述4G主天线、GPS陶瓷天线与4G分集天线依次并列集成于所述电路板。
并列集成后方便隔离件的安装以提高隔离效果，另外有利于进一步减小安装电路板的盒体的体积。
优选地，所述4G主天线和GPS陶瓷天线之间以及GPS陶瓷天线与4G分集天线之间分别设有所述隔离件。
只需要两个隔离件便能提高4G主天线、GPS陶瓷天线与4G分集天线这三者之间的低频隔离度，结构设计巧妙。
优选地，所述隔离件为金属片。
优选地，所述金属片均不高于GPS陶瓷天线。
金属材质的隔离件具有很好的隔离效果，同时金属片不高于GPS陶瓷天线，不影响GPS陶瓷天线的性能，也不会影响4G主天线与4G分集天线的性能。
本实用新型的有益效果体现在：
本设备中GPS陶瓷天线、4G主天线和4G分集天线各自独立连接一个地线，并且满足天线性能的前提下，地线与地线之间的距离尽量增大，同时加装隔离件，进而使天线之间的隔离度增加，尤其是低频隔离度提高，降低天线之间的相互干挠，有源数据TIS有大大的提升。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。
图1为本实施例的结构示意图；
图2为图1所示的俯视图；
图3为图1所示的立体图。
附图中，电路板1、GPS陶瓷天线2、4G主天线3、4G分集天线4、金属片5。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。
需要注意的是，除非另有说明，本申请使用的技术术语或者科学术语应当为本实用新型所属领域技术人员所理解的通常意义。
如图1所示，本实施例提供了一种车载天线结构，包括电路板1、隔离件以及与电路板1连接的GPS陶瓷天线2、4G主天线3和4G分集天线4，且4G主天线3、GPS陶瓷天线2与4G分集天线4依次并列集成于所述电路板1。并列集成后方便隔离件的安装以提高隔离效果，另外有利于进一步减小安装电路板1的盒体的体积。
本实施例中的隔离件采用金属片5，金属片5的具体设置方法如下：
如图2和图3所示，金属片5通过焊接或者其他方式与电路板1连接并且金属片5设有两个，两个金属片5分别位于所述4G主天线3和GPS陶瓷天线2之间以及GPS陶瓷天线2与4G分集天线4之间。只需要两个隔离件便能提高4G主天线3、GPS陶瓷天线2与4G分集天线4这三者之间的低频隔离度，结构设计巧妙。另外，两个所述金属片5均不高于GPS陶瓷天线2。金属材质的隔离件具有很好的隔离效果，金属材质的隔离件具有很好的隔离效果，同时金属片5不高于GPS陶瓷天线2，不影响GPS陶瓷天线2的性能，也不会影响4G主天线3与4G分集天线4的性能，又能保证隔离效果。
另外，本实施例中的电路板1选用RF4介质板，GPS陶瓷天线2、4G主天线3和4G分集天线4与对应的地线之间的无铜区域也采用RF4介质板，空气的介质常数为1，而RF4介质板的介质常数为4.4。三个天线之间的距离相同，介质参数不同，三个天线之间的相对距离不一样。介质参数越大，各天线之间的相对距离越大。三个天线不共用地的各天线之间的相对距离比共用地的各天线之间的相对距离有所增加。
本设备的隔离原理：三个天线之间的金属片5相当于天线的辐射方向经过金属片5而折射回去，三个天线之间的干挠就会大大减少。而GPS陶瓷天线2为圆极化天线，它是±45°方向天空中发射出去的。不锈钢的介电常数为7到8的材质，相对距离也相应的增加。三个天线之间的距离增加与天线驻波通过金属片5的折射，使三个天线之间的隔离度增加，尤其是低频的隔离度的增加。如果实施4G主天线3与4G分集天线4的隔离度在-15左右。4G主天线3与4G分集天线4的低频之间隔离度的提升，相应的干挠会减少，4G主天线3与4G分集天线4的有源数据也会相应的增加。本设备减小了本身的体积后所占用的空间更小，从而对外置的BOX盒子的体积要求也相应地减小，有利于车厂的合理布置。
最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求和说明书的范围当中。
Claims (5)
1.一种车载天线结构，包括电路板以及与电路板连接的4G主天线和4G分集天线；其特征在于：所述电路板还连接GPS陶瓷天线，且GPS陶瓷天线、4G主天线和4G分集天线各自独立连接一个地线；所述GPS陶瓷天线、4G主天线与4G分集天线相邻两者之间均设有隔离件。
2.根据权利要求1所述的一种车载天线结构，其特征在于：所述4G主天线、GPS陶瓷天线与4G分集天线依次并列集成于所述电路板。
3.根据权利要求2所述的一种车载天线结构，其特征在于：所述4G主天线和GPS陶瓷天线之间以及GPS陶瓷天线与4G分集天线之间分别设有所述隔离件。
4.根据权利要求1-3任一项所述的一种车载天线结构，其特征在于：所述隔离件为金属片。
5.根据权利要求4所述的一种车载天线结构，其特征在于：所述金属片均不高于GPS陶瓷天线。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202020099696.9U CN211404727U (zh) | 2020-01-16 | 2020-01-16 | 一种车载天线结构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202020099696.9U CN211404727U (zh) | 2020-01-16 | 2020-01-16 | 一种车载天线结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN211404727U true CN211404727U (zh) | 2020-09-01 |
Family
ID=72214825
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202020099696.9U Active CN211404727U (zh) | 2020-01-16 | 2020-01-16 | 一种车载天线结构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
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| CN (1) | CN211404727U (zh) |
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2020
- 2020-01-16 CN CN202020099696.9U patent/CN211404727U/zh active Active
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