CN211399587U

CN211399587U - 一种公交候车亭顶棚侧打光装置

Info

Publication number: CN211399587U
Application number: CN201922047871.XU
Authority: CN
Inventors: 董永生
Original assignee: Suqian Beiertong Advertising Equipment Co ltd
Current assignee: Suqian Beiertong Advertising Equipment Co ltd
Priority date: 2019-11-25
Filing date: 2019-11-25
Publication date: 2020-09-01
Anticipated expiration: 2029-11-25

Abstract

本实用新型公开了一种公交候车亭顶棚侧打光装置，包括翻转机构、罩体、调节结构和安装结构，所述罩体的顶端设置有太阳能遮阳面板，且太阳能遮阳面板和罩体之间通过翻转机构固定连接，所述罩体的两侧安装有安装结构，且安装结构的两侧安装有调节结构，所述罩体的底端的两侧安装有固定脚。本实用新型通过罩体顶端的太阳能遮阳面板达到节能环保的作用，太阳能遮阳面板的优点在于可以通过两侧的翻转机构达到根据季节天气调节面板的角度的作用，具体工作原理是通过控制面板控制伺服电机转动，伺服电机顶端的第一涡轮带动一侧的第二涡轮和与第二涡轮固定的连接杆延轴心翻转，固定块起到固定的作用，防脱落卡槽和防脱落卡块防止太阳能遮阳面板脱落。

Description

一种公交候车亭顶棚侧打光装置

技术领域

本实用新型涉及打光技术领域，具体为一种公交候车亭顶棚侧打光装置。

背景技术

公交候车亭顶棚侧打光装置是一种安装在公交车候车亭上的装置，用来在夜晚和天气较暗的时候使用，但是现有的一种公交候车亭顶棚侧打光装置存在很多问题或缺陷：

第一，传统的一种公交候车亭顶棚侧打光装置，电源是使用电池和电缆不够节约能源；

第二，传统的一种公交候车亭顶棚侧打光装置，光灯不可调节角度，存在照不到的死角；

第三，传统的一种公交候车亭顶棚侧打光装置，光灯不便于安装固定，维修成本高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种公交候车亭顶棚侧打光装置，以解决上述背景技术中提出的不够节约能源、光灯不可调节角度和光灯不便于安装固定的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公交候车亭顶棚侧打光装置，包括翻转机构、罩体、调节结构和安装结构，所述罩体的顶端设置有太阳能遮阳面板，且太阳能遮阳面板和罩体之间通过翻转机构固定连接，所述罩体的两侧安装有安装结构，且安装结构的两侧安装有调节结构，所述罩体的底端的两侧安装有固定脚。

优选的，所述翻转机构的内部依次设置有伺服电机、第一涡轮、腔体、第二涡轮、连接杆、固定块、防脱落卡槽和防脱落卡块，伺服电机的顶端设置有腔体，伺服电机的顶端安装有第一涡轮，且第一涡轮的一侧设置有与第一涡轮相互配合的第二涡轮，第二涡轮的一侧安装有连接杆，且连接杆的顶端和底端固定有防脱落卡块，连接杆的一侧设置有与连接杆相配合的固定块，且固定块的顶端和底端固定有与防脱落卡块相互配合的防脱落卡槽。

优选的，所述罩体的内部中间位置处设置有座椅，且座椅延罩体的中轴线对称分布。

优选的，所述调节结构的两侧安装有光灯管，且光灯管延罩体的中轴线对称分布。

优选的，所述调节结构的内部依次设置有防护壳、手摇杆、第一转子和第二转子，防护壳的另一侧设置有第一转子，且第一转子的另一侧安装有手摇杆，第一转子的顶端设置有与第一转子相互配合的第二转子，且第二转子的顶端固定有光灯管。

优选的，所述安装结构的内部依次设置有旋钮、预设施压杆、预设卡槽、压力块、卡接块和卡接槽，旋钮的底端固定有预设施压杆，且预设施压杆的底端连接有与预设施压杆相互配合的预设卡槽，预设施压杆的底端固定有压力块，且压力块的底端设置有卡接块，卡接块的另一侧设置有与卡接块相互配合的卡接槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该一种公交候车亭顶棚侧打光装置结构合理，具有以下优点：

（1）通过罩体顶端的太阳能遮阳面板达到节能环保的作用，太阳能遮阳面板的优点在于可以通过两侧的翻转机构达到根据季节天气调节面板的角度的作用，具体工作原理是通过控制面板控制伺服电机转动，伺服电机顶端的第一涡轮带动一侧的第二涡轮和与第二涡轮固定的连接杆延轴心翻转，固定块起到固定的作用，防脱落卡槽和防脱落卡块相互配合防止太阳能遮阳面板脱落，起到辅助固定的作用；

（2）通过罩体两侧的光灯管起到照明的作用，光灯管的优点在于解决了传统的光灯照明范围固定存在死角的问题和不方便安装拆卸的问题，光灯管通过调节结构调节角度，调节结构的工作原理在于首先转动手摇杆和与手摇杆固定的第一转子，使得第一转子顶端的第二转子转动并带动与第二转子固定的光灯管进行翻转运动；

（3）通过光灯管一侧的安装结构达到安装拆卸的作用，安装结构的工作原理是通过卡接块和卡接槽固定连接，首先旋转旋钮使得与旋钮固定连接的预设施压杆和压力块从顶端和底端向中心处挤压固定，加强固定效果。

附图说明

图1为本实用新型的正视剖面结构示意图；

图2为本实用新型的调节结构局部示意图；

图3为本实用新型的翻转机构局部示意图；

图4为本实用新型的图1中A处放大结构示意图。

图中：1、固定脚；2、座椅；3、控制面板；4、翻转机构；401、伺服电机；402、第一涡轮；403、腔体；404、第二涡轮；405、连接杆；406、固定块；407、防脱落卡槽；408、防脱落卡块；5、太阳能遮阳面板；6、罩体；7、光灯管；8、调节结构；801、防护壳；802、手摇杆；803、第一转子；804、第二转子；9、安装结构；901、旋钮；902、预设施压杆；903、预设卡槽；904、压力块；905、卡接块；906、卡接槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种公交候车亭顶棚侧打光装置，包括翻转机构4、罩体6、调节结构8和安装结构9罩体6的顶端设置有太阳能遮阳面板5，且太阳能遮阳面板5和罩体6之间通过翻转机构4固定连接；

翻转机构4的内部依次设置有伺服电机401、第一涡轮402、腔体403、第二涡轮404、连接杆405、固定块406、防脱落卡槽407和防脱落卡块408，伺服电机401的顶端设置有腔体403，伺服电机401的型号可为EDSMT-2T ，伺服电机401的顶端安装有第一涡轮402，且第一涡轮402的一侧设置有与第一涡轮402相互配合的第二涡轮404，第二涡轮404的一侧安装有连接杆405，且连接杆405的顶端和底端固定有防脱落卡块408，连接杆405的一侧设置有与连接杆405相配合的固定块406，且固定块406的顶端和底端固定有与防脱落卡块408相互配合的防脱落卡槽407；

具体地，如图1和3所示，使用该机构时，首先，太阳能遮阳面板5的优点在于可以通过两侧的翻转机构4达到根据季节天气调节面板的角度的作用，具体工作原理是通过控制面板3控制伺服电机401转动，伺服电机401顶端的第一涡轮402带动一侧的第二涡轮404和与第二涡轮404固定的连接杆405延轴心翻转，固定块406起到固定的作用，防脱落卡槽407和防脱落卡块408相互配合防止太阳能遮阳面板5脱落，起到辅助固定的作用；

罩体6的内部中间位置处设置有座椅2，且座椅2延罩体6的中轴线对称分布；

具体地，如图1所示，使用该机构时，首先，双座椅可以满足等候的旅人更多的作为选择；

调节结构8的两侧安装有光灯管7，且光灯管7延罩体6的中轴线对称分布；

具体地，如图1所示，使用该机构时，首先，光灯管7对称设计可以使照明面积更大，避免没有覆盖到的死角；

罩体6的两侧安装有安装结构9，安装结构9的内部依次设置有旋钮901、预设施压杆902、预设卡槽903、压力块904、卡接块905和卡接槽906，旋钮901的底端固定有预设施压杆902，且预设施压杆902的底端连接有与预设施压杆902相互配合的预设卡槽903，预设施压杆902的底端固定有压力块904，且压力块904的底端设置有卡接块905，卡接块905的另一侧设置有与卡接块905相互配合的卡接槽906；

具体地，如图1和2所示，使用该机构时，首先，通过光灯管7一侧的安装结构9达到安装拆卸的作用，安装结构9的工作原理是通过卡接块905和卡接槽906固定连接，首先旋转旋钮901使得与旋钮901固定连接的预设施压杆902和压力块904从顶端和底端向中心处挤压固定，加强固定效果；

安装结构9的两侧安装有调节结构8，调节结构8的内部依次设置有防护壳801、手摇杆802、第一转子803和第二转子804，防护壳801的另一侧设置有第一转子803，且第一转子803的另一侧安装有手摇杆802，第一转子803的顶端设置有与第一转子803相互配合的第二转子804，且第二转子804的顶端固定有光灯管7；

具体地，如图1和2所示，使用该机构时，首先，光灯管7通过调节结构8调节角度，调节结构8的工作原理在于首先转动手摇杆802和与手摇杆802固定的第一转子803，使得第一转子803顶端的第二转子804转动并带动与第二转子804固定的光灯管7进行翻转运动；

罩体6的底端的两侧安装有固定脚1。

工作原理：使用时，通过罩体6两侧的光灯管7起到照明的作用，光灯管7的优点在于解决了传统的光灯照明范围固定存在死角的问题和不方便安装拆卸的问题，光灯管7通过调节结构8调节角度，调节结构8的工作原理在于首先转动手摇杆802和与手摇杆802固定的第一转子803，使得第一转子803顶端的第二转子804转动并带动与第二转子804固定的光灯管7进行翻转运动，通过光灯管7一侧的安装结构9达到安装拆卸的作用，安装结构9的工作原理是通过卡接块905和卡接槽906固定连接，首先旋转旋钮901使得与旋钮901固定连接的预设施压杆902和压力块904从顶端和底端向中心处挤压固定，加强固定效果，通过罩体6顶端的太阳能遮阳面板5达到节能环保的作用，太阳能遮阳面板5的优点在于可以通过两侧的翻转机构4达到根据季节天气调节面板的角度的作用，具体工作原理是通过控制面板3控制伺服电机401转动，伺服电机401顶端的第一涡轮402带动一侧的第二涡轮404和与第二涡轮404固定的连接杆405延轴心翻转，固定块406起到固定的作用，防脱落卡槽407和防脱落卡块408相互配合防止太阳能遮阳面板5脱落，起到辅助固定的作用。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims

1.一种公交候车亭顶棚侧打光装置，包括翻转机构（4）、罩体（6）、调节结构（8）和安装结构（9），其特征在于：所述罩体（6）的顶端设置有太阳能遮阳面板（5），且太阳能遮阳面板（5）和罩体（6）之间通过翻转机构（4）固定连接，所述罩体（6）的两侧安装有安装结构（9），且安装结构（9）的两侧安装有调节结构（8），所述罩体（6）的底端的两侧安装有固定脚（1）。

2.根据权利要求1所述的一种公交候车亭顶棚侧打光装置，其特征在于：所述翻转机构（4）的内部依次设置有伺服电机（401）、第一涡轮（402）、腔体（403）、第二涡轮（404）、连接杆（405）、固定块（406）、防脱落卡槽（407）和防脱落卡块（408），伺服电机（401）的顶端设置有腔体（403），伺服电机（401）的顶端安装有第一涡轮（402），且第一涡轮（402）的一侧设置有与第一涡轮（402）相互配合的第二涡轮（404），第二涡轮（404）的一侧安装有连接杆（405），且连接杆（405）的顶端和底端固定有防脱落卡块（408），连接杆（405）的一侧设置有与连接杆（405）相配合的固定块（406），且固定块（406）的顶端和底端固定有与防脱落卡块（408）相互配合的防脱落卡槽（407）。

3.根据权利要求1所述的一种公交候车亭顶棚侧打光装置，其特征在于：所述罩体（6）的内部中间位置处设置有座椅（2），且座椅（2）延罩体（6）的中轴线对称分布。

4.根据权利要求1所述的一种公交候车亭顶棚侧打光装置，其特征在于：所述调节结构（8）的两侧安装有光灯管（7），且光灯管（7）沿罩体（6）的中轴线对称分布。

5.根据权利要求1所述的一种公交候车亭顶棚侧打光装置，其特征在于：所述调节结构（8）的内部依次设置有防护壳（801）、手摇杆（802）、第一转子（803）和第二转子（804），防护壳（801）的另一侧设置有第一转子（803），且第一转子（803）的另一侧安装有手摇杆（802），第一转子（803）的顶端设置有与第一转子（803）相互配合的第二转子（804），且第二转子（804）的顶端固定有光灯管（7）。

6.根据权利要求1所述的一种公交候车亭顶棚侧打光装置，其特征在于：所述安装结构（9）的内部依次设置有旋钮（901）、预设施压杆（902）、预设卡槽（903）、压力块（904）、卡接块（905）和卡接槽（906），旋钮（901）的底端固定有预设施压杆（902），且预设施压杆（902）的底端连接有与预设施压杆（902）相互配合的预设卡槽（903），预设施压杆（902）的底端固定有压力块（904），且压力块（904）的底端设置有卡接块（905），卡接块（905）的另一侧设置有与卡接块（905）相互配合的卡接槽（906）。