CN211378564U - 一种具有抗震结构的平衡车pcb电路板 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有抗震结构的平衡车PCB电路板，包括安装底座，所述安装底座的上端固定安装有减震防护套，所述减震防护套内活动安装有电路板本体，所述安装底座的下端开设有连接槽，所述连接槽的内侧固定安装有接触板，所述连接槽上开设有定位槽，所述连接槽内活动安装有连接板，所述连接板上固定安装有定位块，所述连接板的上端固定安装有连接引脚，所述减震防护套内活动安装有缓冲弹簧，所述安装底座的下端活动安装有连接底座，所述连接底座上预留有磁性连接孔。该具有抗震结构的平衡车PCB电路板，整个装置结构简单，方便进行使用的工作，同时能够更好的进行固定安装，更好的进行保护，提高产品的使用寿命，同时降低使用时候的成本。

Description

一种具有抗震结构的平衡车PCB电路板

技术领域

本实用新型涉及PCB电路板技术领域，具体为一种具有抗震结构的平衡车PCB电路板。

背景技术

印制电路板，又称印刷电路板，是电子元器件电气连接的提供者，它的发展已有一百多年的历史了；它的设计主要是版图设计；采用电路板的主要优点是大大减少布线和装配的差错，提高了自动化水平和生产劳动率，在印制电路板出现之前，电子元件之间的互连都是依靠电线直接连接而组成完整的线路，在当代，电路面板只是作为有效的实验工具而存在，而印刷电路板在电子工业中已经成了占据了绝对统治的地位，不断缩小体积、减少成本、提高性能，使得印制电路板在未来电子产品的发展过程中，仍然保持强大的生命力。

然而，现有市场上的PCB电路板都是相对简单的结构设计，在安装到其他设备内部之后，如果整个设备发生剧烈的振动的时候，可能会对整个电路板造成损坏，影响整个设备的使用，造成设备在进行使用时候出现问题或者是直接损坏，增加使用者的进行使用时候的成本，造成企业进行工作时候的经济支出，降低产品的适应性和实用性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有抗震结构的平衡车PCB电路板，以解决上述背景技术中提出现有市场上的PCB电路板都是相对简单的结构设计，在安装到其他设备内部之后，如果整个设备发生剧烈的振动的时候，可能会对整个电路板造成损坏，影响整个设备的使用，造成设备在进行使用时候出现问题或者是直接损坏，增加使用者的进行使用时候的成本，造成企业进行工作时候的经济支出，降低产品的适应性和实用性的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有抗震结构的平衡车PCB电路板，包括安装底座，所述安装底座的上端固定安装有减震防护套，所述减震防护套内活动安装有电路板本体，所述安装底座的下端开设有连接槽，所述连接槽的内侧固定安装有接触板，所述连接槽上开设有定位槽，所述连接槽内活动安装有连接板，所述连接板上固定安装有定位块，所述连接板的上端固定安装有连接引脚，所述减震防护套内活动安装有缓冲弹簧，所述安装底座的下端活动安装有连接底座，所述连接底座上预留有磁性连接孔。

优选的，所述安装底座为矩形结构设计，且安装底座上的减震防护套也为矩形结构设计，并且减震防护套的尺寸和电路板本体的尺寸相互适配，所述电路板本体的尺寸和接触板的尺寸相同。

优选的，所述连接槽上对称设置有两个定位槽，且定位槽的尺寸和连接板上定位块的尺寸相互适配，并且定位块在连接板上对称设置有大小相同的两个。

优选的，所述连接板上对称设置有四个连接引脚，且连接引脚为圆柱形结构设计，并且连接引脚的尺寸和磁性连接孔的尺寸相互适配。

优选的，所述连接板和定位块为“十”字形结构设计，且连接板的形状和连接槽的尺寸相互适配。

优选的，所述连接底座上对称设置有四个磁性连接孔，且磁性连接孔内部的连接引脚和接触板之间相互活动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.该具有抗震结构的平衡车PCB电路板，增加了能够更好的进行缓冲工作的外部防护套，同时弹簧的相互连接，能够更好的进行保护的工作，帮助提高产品的使用寿命；

2.该具有抗震结构的平衡车PCB电路板，增加了能够更好安装的安装支脚，通过支脚和设备的安装连接，能够更好的进行固定安装，方便进行连接使用的工作，更好的进行；

3.该具有抗震结构的平衡车PCB电路板，整个装置结构简单，方便进行使用的工作，同时能够更好的进行固定安装，更好的进行保护，提高产品的使用寿命，同时降低使用时候的成本。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图一；

图2为本实用新型整体结构示意图二；

图3为本实用新型俯视结构示意图；

图4为本实用新型内部结构示意图。

图中：1、安装底座；2、减震防护套；3、电路板本体；4、连接槽；5、接触板；6、定位槽；7、连接板；8、定位块；9、连接引脚；10、缓冲弹簧；11、连接底座；12、磁性连接孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种具有抗震结构的平衡车PCB电路板，包括安装底座1，安装底座1的上端固定安装有减震防护套2，减震防护套2内活动安装有电路板本体3，安装底座1的下端开设有连接槽4，连接槽4的内侧固定安装有接触板5，连接槽4上开设有定位槽6，连接槽4内活动安装有连接板7，连接板7上固定安装有定位块8，连接板7的上端固定安装有连接引脚9，减震防护套2内活动安装有缓冲弹簧10，安装底座1的下端活动安装有连接底座11，连接底座11上预留有磁性连接孔12；

进一步的，安装底座1为矩形结构设计，且安装底座1上的减震防护套2也为矩形结构设计，并且减震防护套2的尺寸和电路板本体3的尺寸相互适配，电路板本体3的尺寸和接触板5的尺寸相同，能够更好的进行连接；

进一步的，连接槽4上对称设置有两个定位槽6，且定位槽6的尺寸和连接板7上定位块8的尺寸相互适配，并且定位块8在连接板7上对称设置有大小相同的两个，能够更好的进行相互之间的固定工作；

进一步的，连接板7上对称设置有四个连接引脚9，且连接引脚9为圆柱形结构设计，并且连接引脚9的尺寸和磁性连接孔12的尺寸相互适配，能够更好的进行相互之间的连接；

进一步的，连接板7和定位块8为“十”字形结构设计，且连接板7的形状和连接槽4的尺寸相互适配，能够保证安装的稳定性；

进一步的，连接底座11上对称设置有四个磁性连接孔12，且磁性连接孔12内部的连接引脚9和接触板5之间相互活动连接，能够更好的进行信号之间的传输工作。

工作原理：首先选择进行安装的位置，先通过电路板本体3和减震防护套2进行相互之间的连接工作，再通过安装底座1下端的连接槽4和连接板7进行相互之间的连接工作，通过连接板7上的定位块8和定位槽6进行相互之间的连接工作，再将安装完成的安装底座1通过连接引脚9和连接底座11上的磁性连接孔12进行相互之间的连接，配合接触板5进行使用，在使用的时候，能够通过缓冲弹簧10进行减震的工作，整个装置结构简单，方便进行使用的工作，同时能够更好的进行固定安装，更好的进行保护，提高产品的使用寿命，同时降低使用时候的成本。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种具有抗震结构的平衡车PCB电路板，包括安装底座，其特征在于：所述安装底座的上端固定安装有减震防护套，所述减震防护套内活动安装有电路板本体，所述安装底座的下端开设有连接槽，所述连接槽的内侧固定安装有接触板，所述连接槽上开设有定位槽，所述连接槽内活动安装有连接板，所述连接板上固定安装有定位块，所述连接板的上端固定安装有连接引脚，所述减震防护套内活动安装有缓冲弹簧，所述安装底座的下端活动安装有连接底座，所述连接底座上预留有磁性连接孔。

2.根据权利要求1所述的一种具有抗震结构的平衡车PCB电路板，其特征在于：所述安装底座为矩形结构设计，且安装底座上的减震防护套也为矩形结构设计，并且减震防护套的尺寸和电路板本体的尺寸相互适配，所述电路板本体的尺寸和接触板的尺寸相同。

3.根据权利要求1所述的一种具有抗震结构的平衡车PCB电路板，其特征在于：所述连接槽上对称设置有两个定位槽，且定位槽的尺寸和连接板上定位块的尺寸相互适配，并且定位块在连接板上对称设置有大小相同的两个。

4.根据权利要求1所述的一种具有抗震结构的平衡车PCB电路板，其特征在于：所述连接板上对称设置有四个连接引脚，且连接引脚为圆柱形结构设计，并且连接引脚的尺寸和磁性连接孔的尺寸相互适配。

5.根据权利要求1所述的一种具有抗震结构的平衡车PCB电路板，其特征在于：所述连接板和定位块为“十”字形结构设计，且连接板的形状和连接槽的尺寸相互适配。

6.根据权利要求1所述的一种具有抗震结构的平衡车PCB电路板，其特征在于：所述连接底座上对称设置有四个磁性连接孔，且磁性连接孔内部的连接引脚和接触板之间相互活动连接。

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