CN211343071U - 一种运用于汽车排气管的尾气处理装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及废气排放领域，且公开了一种运用于汽车排气管的尾气处理装置，包括排气管箱，排气管箱长方形的椭圆箱体，且排气管箱的内部为空心，排气管箱的左端固定安装有进气管，进气管为长方形的进气管，且进气管与排气管箱的内部相通，本实用新型中，当尾气从颗粒滤网上过滤后，气体便会向右侧排入，当尾气经过活动杆时，活动杆在尾气排放的压强下回向排气管箱的上下两端挤压，当两组活动杆挤压到触发按钮时，两组喷剂装置相对应一侧的喷头便会喷出过氧化钠，当尾气经过喷头喷出的化学剂后，尾气便会与过氧化钠进行反应成无害的氧气，反应后的尾气再从出气管排除外部，这样喷剂装置就达到了提高尾气排放标准的效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及废气排放领域，尤其涉及一种运用于汽车排气管的尾气处理装置。
背景技术
在车水马龙的街头，一股股浅蓝色的烟气从一辆辆机动车尾部喷出，这就是通常所说的汽车尾气。这种气体排放物不仅气味怪异，而且令人头昏、恶心，影响人的身体健康。在车辆不多的情况下，大气的自净能力尚能化解汽车排出的毒素。但随着汽车数量的急剧增加，交通拥堵成了家常便饭，汽车本应具备的便捷、舒适、高效的优势逐渐被过多的车辆所抵消，“汽车灾难”已经形成。尾气在直接危害人体健康的同时，还会对人类生活的环境产生深远影响。尾气中的二氧化硫具有强烈的刺激气味，达到一定浓度时容易导致“酸雨”的发生，造成土壤和水源酸化，影响农作物和森林的生长。近100年来，温室效应已成为人类的一大祸患。冰川融化、海平面上升、厄尔尼诺现象、拉尼娜现象等都对人类的生存带来了极为严峻的挑战，而二氧化碳是产生温室效应的主要原因。
汽车尾气的主要有害成分是碳氢化合物、一氧化碳和氮氧化物，目前市场上已有的尾气处理装置虽然在尾气排放时经过处理，但处理效果不佳且尾气中掺杂的固体颗粒不能有效清除，使得汽车排气管内壁面吸附有黑色灰尘，时间长久，会影响排气管的使用寿命，为此，我们提出一种运用于汽车排气管的尾气处理装置。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
本实用新型主要是解决上述现有技术所存在的技术问题，提供一种运用于汽车排气管的尾气处理装置。
(二)技术方案
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案，一种运用于汽车排气管的尾气处理装置，包括排气管箱，所述排气管箱长方形的椭圆箱体，且排气管箱的内部为空心，所述排气管箱的左端固定安装有进气管，进气管为长方形的进气管，所述进气管的内部为空心，且进气管与排气管箱的内部相通，所述进气管的左端设有进气孔，进气孔为长方形的进气孔，所述排气管箱内部下端固定安装有垫块，垫块为长方形的块，所述垫块的左右两端与排气管箱的内部左右两侧壁面固定连接，所述垫块的上端左侧设有颗粒收集槽，颗粒收集槽为弧形的收集槽，所述颗粒收集槽的上方固定安装有颗粒滤网，颗粒滤网的内部为镂空状的滤网，且颗粒滤网的上端与排气管箱内部的上方壁面固定连接。
作为优选，所述颗粒滤网的上下两端均固定安装有弹簧，两组所述弹簧的右侧均固定安装有固定块，固定块为长方形的块，所述排气管箱的内部上壁面和垫块的下壁面均固定安装有固定块二，固定块二为长方形的块。
作为优选，两组所述固定块二的后方壁面均活动安装有活动杆，活动杆为长方形的杆，两组所述活动杆的后方壁面均固定安装有活动轴承，活动轴承为圆形的活动轴。
作为优选，所述排气管箱的内部上端壁面右侧和垫块的下壁面右侧均固定安装有喷剂装置，喷剂装置为长方形的喷剂设备，两组所述喷剂装置的相对应一侧均活动安装有触发按钮，触发按钮为长方形的开关按钮。
作为优选，两组所述喷剂装置的相对应一侧均固定安装有喷头，喷头梯形的喷头，所述排气管箱的右侧固定安装有出气管，出气管为弧形的排气管道，所述出气管的内部为空心，且出气管的左端与排气管箱的内部相通。
有益效果
本实用新型提供了一种运用于汽车排气管的尾气处理装置。具备以下有益效果：
(1)、该运用于汽车排气管的尾气处理装置，当尾气从颗粒滤网上过滤后，气体便会向右侧排入，当尾气经过活动杆时，活动杆在尾气排放的压强下回向排气管箱的上下两端挤压，当两组活动杆挤压到触发按钮时，两组喷剂装置相对应一侧的喷头便会喷出过氧化钠，当尾气经过喷头喷出的化学剂后，尾气便会与过氧化钠进行反应成无害的氧气，反应后的尾气再从出气管排除外部，这样喷剂装置就达到了提高尾气排放标准的效果。
(2)、该运用于汽车排气管的尾气处理装置，当尾气从进气孔进入到排气管箱的内部时，尾气会经过颗粒滤网，当尾气接触到颗粒滤网时，气体会从颗粒滤网的孔洞进入颗粒滤网的右侧，但尾气中掺杂的固定颗粒便会颗粒滤网过滤留在滤网上，当颗粒滤网上过滤的固体颗粒过多时，颗粒滤网就会随着右方的弹簧向右侧移动，当汽车停止运行后，颗粒滤网在没有尾气压强的排放下，颗粒滤网便会通过弹簧的弹性向左侧弹回，这样颗粒滤网上的固体颗粒便会被弹簧的弹回给震动下来，这时固定颗粒便会被颗粒收集槽收集起来，在汽车保养时便可以将其拆卸清洗，这样颗粒滤网就达到了自动清理和收集有害灰尘，延长了排气管的使用寿命的效果。
附图说明
图1为本实用新型整体结构图；
图2为本实用新型滤网局部示意图；
图3为本实用新型喷头局部示意图；
图4为本实用新型颗粒收集槽局部示意图；
图5为本实用新型排气管箱内部侧抛图。
图例说明：
1排气管箱、2进气管、3进气孔、4颗粒收集槽、5颗粒滤网、6弹簧、7固定块、8固定块二、9活动杆、10活动轴承、11喷剂装置、12触发按钮、13喷头、14出气管、15垫块。
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
实施例：一种运用于汽车排气管的尾气处理装置，如图1-图5所示，包括排气管箱1，所述排气管箱1长方形的椭圆箱体，且排气管箱1的内部为空心，所述排气管箱1的左端固定安装有进气管2，进气管2为长方形的进气管，所述进气管2的内部为空心，且进气管2与排气管箱1的内部相通，所述进气管2的左端设有进气孔3，进气孔3为长方形的进气孔，所述排气管箱1内部下端固定安装有垫块15，垫块15为长方形的块，所述垫块15的左右两端与排气管箱1的内部左右两侧壁面固定连接，所述垫块15的上端左侧设有颗粒收集槽4，颗粒收集槽4为弧形的收集槽，所述颗粒收集槽4的上方固定安装有颗粒滤网5，颗粒滤网5的内部为镂空状的滤网，且颗粒滤网5的上端与排气管箱1内部的上方壁面固定连接，所述颗粒滤网5的上下两端均固定安装有弹簧6，两组所述弹簧6的右侧均固定安装有固定块7，固定块7为长方形的块，所述排气管箱1的内部上壁面和垫块15的下壁面均固定安装有固定块二8，固定块二8为长方形的块，两组所述固定块二8的后方壁面均活动安装有活动杆9，活动杆9为长方形的杆，两组所述活动杆9的后方壁面均固定安装有活动轴承10，活动轴承10为圆形的活动轴，所述排气管箱1的内部上端壁面右侧和垫块15的下壁面右侧均固定安装有喷剂装置11，喷剂装置11为长方形的喷剂设备，两组所述喷剂装置11的相对应一侧均活动安装有触发按钮12，触发按钮12为长方形的开关按钮，两组所述喷剂装置11的相对应一侧均固定安装有喷头13，喷头13梯形的喷头，所述排气管箱1的右侧固定安装有出气管14，出气管14为弧形的排气管道，所述出气管14的内部为空心，且出气管14的左端与排气管箱1的内部相通。
本实用新型的工作原理：当尾气从进气孔3进入到排气管箱1的内部时，尾气会经过颗粒滤网5，当尾气接触到颗粒滤网5时，气体会从颗粒滤网5的孔洞进入颗粒滤网5的右侧，但尾气中掺杂的固定颗粒便会颗粒滤网5过滤留在滤网上，当颗粒滤网5上过滤的固体颗粒过多时，颗粒滤网5就会随着右方的弹簧6向右侧移动，当汽车停止运行后，颗粒滤网5在没有尾气压强的排放下，颗粒滤网5便会通过弹簧6的弹性向左侧弹回，这样颗粒滤网5上的固体颗粒便会被弹簧6的弹回给震动下来，这时固定颗粒便会被颗粒收集槽4收集起来，在汽车保养时便可以将其拆卸清洗，这样颗粒滤网5就达到了自动清理和收集有害灰尘，延长了排气管的使用寿命的效果。
当尾气从颗粒滤网5上过滤后，气体便会向右侧排入，当尾气经过活动杆9时，活动杆9在尾气排放的压强下回向排气管箱1的上下两端挤压，当两组活动杆9挤压到触发按钮12时，两组喷剂装置11相对应一侧的喷头13便会喷出过氧化钠，当尾气经过喷头13喷出的化学剂后，尾气便会与过氧化钠进行反应成无害的氧气，反应后的尾气再从出气管14排除外部，这样喷剂装置11就达到了提高尾气排放标准的效果。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征即本使用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (6)
1.一种运用于汽车排气管的尾气处理装置，包括排气管箱（1），其特征在于：所述排气管箱（1）的左端固定安装有进气管（2），所述进气管（2）的左端设有进气孔（3），所述排气管箱（1）内部下端固定安装有垫块（15），所述垫块（15）的上端左侧设有颗粒收集槽（4），所述颗粒收集槽（4）的上方固定安装有颗粒滤网（5），所述颗粒滤网（5）的上下两端均固定安装有弹簧（6），两组所述弹簧（6）的右侧均固定安装有固定块（7），所述排气管箱（1）的内部上壁面和垫块（15）的下壁面均固定安装有固定块二（8）；所述排气管箱（1）的内部上端壁面右侧和垫块（15）的下壁面右侧均固定安装有喷剂装置（11）；两组所述喷剂装置（11）的相对应一侧均活动安装有触发按钮（12），两组所述喷剂装置（11）的相对应一侧均固定安装有喷头（13），所述排气管箱（1）的右侧固定安装有出气管（14）。
2.根据权利要求1所述的一种运用于汽车排气管的尾气处理装置，其特征在于：所述进气管（2）与排气管箱（1）的内部相通。
3.根据权利要求1所述的一种运用于汽车排气管的尾气处理装置，其特征在于：所述垫块（15）的左右两端与排气管箱（1）的内部左右两侧壁面固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种运用于汽车排气管的尾气处理装置，其特征在于：所述颗粒滤网（5）的上端与排气管箱（1）内部的上方壁面固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种运用于汽车排气管的尾气处理装置，其特征在于：所述出气管（14）为弧形的排气管道，所述出气管（14）的内部为空心，且出气管（14）的左端与排气管箱（1）的内部相通。
6.根据权利要求1所述的一种运用于汽车排气管的尾气处理装置，其特征在于：两组所述固定块二（8）的后方壁面均活动安装有活动杆（9），两组所述活动杆（9）的后方壁面均固定安装有活动轴承（10）。
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| CN112337217A (zh) * | 2020-10-21 | 2021-02-09 | 江苏旭龙环境科技有限公司 | 一种自动清堵废气过滤装置及方法 |
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