CN211342362U

CN211342362U - 一种门窗自动开关系统

Info

Publication number: CN211342362U
Application number: CN201922300528.1U
Authority: CN
Inventors: 王建新
Original assignee: Huizhou Zhuoyu Motor Technology Co ltd
Current assignee: Huizhou Zhuoyu Motor Technology Co ltd
Priority date: 2019-12-18
Filing date: 2019-12-18
Publication date: 2020-08-25
Anticipated expiration: 2029-12-18

Abstract

本实用新型公开了一种门窗自动开关系统，包括安装在门窗上的自动控制装置，该自动控制装置包括一减速箱体，减速箱体内设置有电机传动结构以及离合装置，所述电机传动结构包括有驱动用的电机以及N级齿轮减速组，N级齿轮减速组的输出端设置一第一输出齿轮，第一输出齿轮与N级齿轮减速组之间安装有一个过渡轮，给第一输出齿轮和离合装置预留布置空间；本实用新型可以上电时,自动开关门窗,进行自动控制，没有通电时,可以手动开关门窗的双功能控制系统，同时具备体积小,传矩力矩大,运行及离合噪音小,离合顺畅,结构简单、成本低等特点。

Description

一种门窗自动开关系统

技术领域

本实用新型涉及一种门窗自动开关系统。

背景技术

智能家居离我们的生活越来越来近，门窗的自动开关的机械自动化系统是首要解决的问题，这样能过网络系统，数字化终端控制，才能实现，现有的专利文献中也有相关专利，缺点是：

1.不能实现自动制控和手动控制的结合；

2.传递的力矩小，不能对较大的门窗进行控制；

3.体积大，安装空间大，安装校果不美观；

4.噪音大，离合顺畅度差；

5.结构复杂，成本高。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是一种门窗自动开关系统，可以安装在门窗上面，对门窗的开开启和关闭起到控制的系统，应用于所有门窗，能够有效的解决现有技术中的不足。

本实用新型是通过以下技术方案来实现的：一种门窗自动开关系统，包括安装在门窗上的自动控制装置，该自动控制装置包括一减速箱体，减速箱体内设置有电机传动结构以及离合装置，所述电机传动结构包括有驱动用的电机以及N级齿轮减速组，N级齿轮减速组的输出端设置一第一输出齿轮，第一输出齿轮与N级齿轮减速组之间安装有一个过渡轮，给第一输出齿轮和离合装置预留布置空间；

所述离合装置包括一输出轴，减速箱体内装有环状电磁离合装置，电磁离合装置与箱体固定，不能转动，离合器中有线圈，线圈沿轴向緾绕在离合器铁圈的槽内，输出轴穿过第一离合块、第二输出齿轮的中心孔，第二输出齿轮的一端轴伸外圆设置有第一扁位，与第二离合块中心孔上设置的第二扁位配合，第一离合块上设置有第三扁位，与输出轴上的第四扁位配合，实现输出轴与第一离合块的相对固定。

作为优选的技术方案，第一离合块与第二离合块之间设置有环形弹簧，二者弹开。

作为优选的技术方案，线圈沿轴向緾绕在离合器铁圈的槽内，周边垫有绝缘材料，防止漏电。

作为优选的技术方案，第一、第二离合块的端面上均设置有无均布的向外辐射的N个齿槽，两个离合块有齿槽的一面相对安装，当两个齿槽耦合时，传递扭矩。

作为优选的技术方案，减速箱体的开孔处装有第一轴承，箱盖的开孔处装有第二轴承，输出轴穿过第一轴承及第二轴承。

作为优选的技术方案，或者，离合块的内孔设置内花键，内花键的端部设置第一倒角，且一侧面形成一个吸合面，输出轴上设置外花键，外花键端设置第二倒角，当离合器线圈通电时，离合块的吸合面紧贴离合器端面，同时，离合块中心的内花键与输出轴上的外花键结合。

本实用新型的有益效果是：本实用新型可以上电时，自动开关门窗，进行自动控制，没有通电时，可以手动开关门窗的双功能控制系统，同时具备体积小，传矩力矩大，运行及离合噪音小，离合顺畅，结构简单、成本低等特点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的A-A向剖面图；

图3为本实用新型的实施例1的内部结构示意图；

图4为本实用新型的实施例2的内部结构示意图；

图5为本实用新型的第一离合块的结构示意图；

图6为本实用新型的第二离合块的结构示意图；

图7为本实用新型离合块的第二种变化形态的示意图；

图8为采用离合块第二种变化形态后的内部剖视图。

具体实施方式

本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。

本说明书(包括任何附加权利要求、摘要和附图)中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“一端”、“另一端”、“外侧”、“上”、“内侧”、“水平”、“同轴”、“中央”、“端部”、“长度”、“外端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

本实用新型使用的例如“上”、“上方”、“下”、“下方”等表示空间相对位置的术语是出于便于说明的目的来描述如附图中所示的一个单元或特征相对于另一个单元或特征的关系。空间相对位置的术语可以旨在包括设备在使用或工作中除了图中所示方位以外的不同方位。例如，如果将图中的设备翻转，则被描述为位于其他单元或特征“下方”或“之下”的单元将位于其他单元或特征“上方”。因此，示例性术语“下方”可以囊括上方和下方这两种方位。设备可以以其他方式被定向(旋转90度或其他朝向)，并相应地解释本文使用的与空间相关的描述语

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“套接”、“连接”、“贯穿”、“插接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1所示，包括安装在门窗上的自动控制装置，该自动控制装置包括一减速箱体，减速箱体内设置有电机传动结构以及离合装置；

如图2所示，减速箱体102的开孔处装有第一轴承101，箱盖109的开孔处装有第二轴承110，减速机构输出轴100穿过第一轴承101及第二轴承110，这样减速机构的输出轴可以转动；

减速箱体102内装有环状电磁离合装置，电磁离合装置与箱体固定，不能转动，离合器中有线圈104，线圈沿轴向緾绕在离合器铁圈的槽内，周边垫有绝缘材料105，防止漏电；输出轴100穿过第一离合块106的中心孔，第一离合块106的中心孔设置有第三扁位1061，与输出轴100上的扁位配合，这样，输出轴就与第一离合块相对固定；

输出轴100穿过输出齿轮108的中心孔，轴与孔为滑动配合，齿轮可以相对转动；

第二输出齿轮108的一端轴伸外圆设置有第二扁位，可以与第二离合块107中心孔上设置的第二扁位1071配合，要对固定，相对不能旋转，且可以轴向移动；第一离合块与第二离合块之间设置有环形弹簧111，可以二者弹开；

如图5、图6所示，第一离合块106的内孔设置有第三扁位1061，其端面设置有无均布的向外辐射的N个齿槽1062，为不导磁材料；第二离合块107的内孔设置有第二扁位1071，其端面设置有无均布的向外辐射的N个齿槽1062，为导磁材料，两个离合块有齿槽的一面相对安装，当两个齿槽耦合时，可以传递扭矩。

如图7和图8所示，离合块也可以在内孔2011设置内花键，内花键的端部有第一倒角2013，吸合面为2012，

如图8，在输出轴100的中间设置有外花键300，外花键的端部有第二倒角301，当离合器线圈104通电时，离合块201的吸合面紧贴离合器端面，同时，离合块中心的内花键2013与输出轴100上的外花键301结合，可以传递扭矩；当离合器线圈104不通电时，弹簧105就把离合块201弹开，离合块中心的内花键2013与轴100上的外花键301分离，不能传递扭矩，此为第二种变形方式，但并不限于只用花键以及齿槽的结构，也可以采用其它的啮合方式。

电机传动构结分为两种形式：

实施例1

电机201输出轴装蜗杆202，配合蜗轮203，再分N级减速的结构；

实施例2

电机201装上行星齿轮减速箱204，在输出轴上安装上锥形伞状齿205，与另一个较大的锥形伞齿206结合，再分N级减速。

齿轮减速的布置中有一个特点：在最后一级中设置了一个过渡齿207，从而给第一输出齿轮208和离合装置留了足够的布置空间。

工作原理：

当离合器线圈通电时，就会在输出轴的轴向产生磁场，磁场就会通过不导磁离合块，吸引导磁材料离合块轴向移动，与第一离合块耦合，从而给输出轴传递扭矩；

当离合器线圈不通电时，没有轴向磁场产生，弹簧111就会把两个离合块弹开，处理解耦状态，这个输出轴就不会传递扭矩。

本实用新型所述的系统安装在门窗上后，主要是输出与门窗安装，通电时，离合器耦合，且电机同时运转，可以实现动控制门窗开关的功能；当断电时，离合器解耦，输出轴不传递扭矩，就可以人工开关门窗，实现自动和手动两种模式开关的智能化控制。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。

Claims

1.一种门窗自动开关系统，其特征在于：包括安装在门窗上的自动控制装置，该自动控制装置包括一减速箱体，减速箱体内设置有电机传动结构以及离合装置，所述电机传动结构包括有驱动用的电机以及N级齿轮减速组，N级齿轮减速组的输出端设置一第一输出齿轮，第一输出齿轮与N级齿轮减速组之间安装有一个过渡轮，给第一输出齿轮和离合装置预留布置空间；

所述离合装置包括一输出轴，减速箱体内装有环状电磁离合装置，电磁离合装置与箱体固定，不能转动，离合器中有线圈，线圈沿轴向緾绕在离合器铁圈的槽内，输出轴穿过第一离合块、第二输出齿轮的中心孔；

第二输出齿轮的一端轴伸外圆设置有第一扁位，与第二离合块中心孔上设置的第二扁位配合，第一离合块上设置有第三扁位，与输出轴上的第四扁位配合，实现输出轴与第一离合块的相对固定。

2.根据权利要求1所述的门窗自动开关系统，其特征在于：第一离合块与第二离合块之间设置有环形弹簧，二者弹开。

3.根据权利要求1所述的门窗自动开关系统，其特征在于：线圈沿轴向緾绕在离合器铁圈的槽内，周边垫有绝缘材料，防止漏电。

4.根据权利要求1所述的门窗自动开关系统，其特征在于：离合块的端面上均设置有无均布的向外辐射的N个齿槽，两块离合块有齿槽的一面相对安装，当两个齿槽耦合时，传递扭矩。

5.根据权利要求1所述的门窗自动开关系统，其特征在于：减速箱体的开孔处装有第一轴承，箱盖的开孔处装有第二轴承，输出轴穿过第一轴承及第二轴承。

6.根据权利要求4所述的门窗自动开关系统，其特征在于：或者，离合块的内孔设置内花键，内花键的端部设置第一倒角，且一侧面形成一个吸合面，输出轴上设置外花键，外花键端设置第二倒角，当离合器线圈通电时，离合块的吸合面紧贴离合器端面，同时，离合块中心的内花键与输出轴上的外花键结合。