CN211337227U - 一种太阳能路灯运输用防护装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及运输防护技术领域，且公开了一种太阳能路灯运输用防护装置，包括外箱，所述外箱的内腔底壁固定连接有安装筒，所述安装筒的左右两侧均活动连接有一端延伸至安装筒内部的T形杆。该太阳能路灯运输用防护装置，通过设置减震棉、第一压缩弹簧、第二压缩弹簧和第三压缩弹簧，减震棉为海绵，海绵具有减震和阻燃等特性，可以对内箱内的物体初步减震，而来自垂直方向的冲击力被第二压缩弹簧吸收，同时使固定杆挤压T形杆，T形杆挤压第一压缩弹簧，使垂直方向的冲击力被第一压缩弹簧吸收，同时第三压缩弹簧，能吸收内箱水平方向的冲击力，保证水平方向的稳点性，从而达到减震效果好的目的。

Description

一种太阳能路灯运输用防护装置

技术领域

本实用新型涉及运输防护技术领域，具体为一种太阳能路灯运输用防护装置。

背景技术

运输防护装置是一种用于太阳能路灯的运输部件，太阳能路灯是采用晶体硅太阳能电池供电，免维护阀控式密封蓄电池（胶体电池）储存电能，超高亮LED灯具作为光源，并由智能化充放电控制器控制，用于代替传统公用电力照明的路灯。

目前市场上现有的用于太阳能路灯灯头运输的防护装置大部分都采用简单的减震包裹来运输，这样运输减震效果不好，无法应对崎岖地段，故而提出一种太阳能路灯运输用防护装置来解决上述所提出的问题。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种太阳能路灯运输用防护装置，具备减震效果好等优点，解决了现有的用于太阳能路灯灯头运输的防护装置大部分都采用简单的减震包裹来运输，这样运输减震效果不好，无法应对崎岖地段的问题。

（二）技术方案

为实现上述减震效果好的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种太阳能路灯运输用防护装置，包括外箱，所述外箱的内腔底壁固定连接有安装筒，所述安装筒的左右两侧均活动连接有一端延伸至安装筒内部的T形杆，两个所述T形杆相对的一侧均与第一压缩弹簧固定连接且第一压缩弹簧位于安装筒的内部，两个所述T形杆相背的一侧均转动连接有连接杆，两个所述连接杆的内部均转动连接有一端延伸至连接杆外侧的固定杆，两个所述固定杆的顶部均与位于外箱内部的内箱固定连接，所述外箱的内腔底壁固定连接有数量为两个并位于两个所述固定杆相背一侧且与内箱底壁固定连接的第二压缩弹簧，所述外箱的内腔左右侧壁和内腔前后侧壁均固定连接有数量为两个并与内箱外部固定连接的第三压缩弹簧，所述外箱的右侧通过合页铰接有箱盖且箱盖位于外箱的上方，所述箱盖的底部和内箱的内部均固定连接有位于外箱内部的减震棉，所述外箱的左右两侧均固定连接有数量为两个的安装块，四个所述安装块的底部均开设有第一安装槽，四个所述第一安装槽的内腔顶壁均固定连接有第四压缩弹簧，四个所述第四压缩弹簧的底部均固定连接有一端延伸至四个所述安装块下方的活动杆，四个所述活动杆的底部均固定连接有减震滑轮，左侧两个所述安装块和右侧两个所述安装块相对的一侧均开设有与第一安装槽连通的第二安装槽，所述外箱的左右两侧均固定连接有位于同侧两个所述安装块相对一侧的固定块，两个所述固定块的内部均活动连接有两端贯穿同侧两个所述第二安装槽并延伸至同侧两个所述活动杆内部的转动杆。

优选的，所述安装筒的内部开设有位于T形杆外侧的第一安装孔，且第一安装孔两端的直径均小于第一安装孔中部的直径。

优选的，所述连接杆的内部开设有位于固定杆外侧的第一转动槽，且第一转动槽的内腔前后侧壁均开设有位于连接杆内部的第二安装孔，所述固定杆的正面和背面均固定连接有位于第二安装孔内部的转轴。

优选的，所述外箱的左侧与箱盖的左侧均固定连接有数量为两个的第一连接块，且上方所述两个第一连接块和下方两个所述第一连接块均通过螺钉和螺母活动连接。

优选的，两个所述固定块的顶部和底部均开设有位于转动杆外侧的卡槽，两个所述活动杆相对的一侧均开设有位于转动杆外侧的第二转动槽。

优选的，所述外箱的左右两侧均固定连接有第二连接块，且两个所述第二连接块的内部均转动连接有拉环。

优选的，所述减震棉为海绵，且海绵的厚度不小于两厘米。

（三）有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种太阳能路灯运输用防护装置，具备以下有益效果：

1、该太阳能路灯运输用防护装置，通过设置减震棉、第一压缩弹簧、第二压缩弹簧和第三压缩弹簧，减震棉为海绵，海绵具有减震和阻燃等特性，可以对内箱内的物体初步减震，而来自垂直方向的冲击力被第二压缩弹簧吸收，同时使固定杆挤压T形杆，T形杆挤压第一压缩弹簧，使垂直方向的冲击力被第一压缩弹簧吸收，同时第三压缩弹簧，能吸收内箱水平方向的冲击力，保证水平方向的稳点性，从而达到减震效果好的目的。

2、该太阳能路灯运输用防护装置，通过设置转动杆，使转动杆向上运动，转动杆带动活动杆挤压第一安装槽内部的第四压缩弹簧，转动杆脱离固定块顶部的卡槽后，再使转动杆沿活动杆内部的第二转动槽转动，下拉转动杆，转动杆带动活动杆向下拉伸第四压缩弹簧，使转动杆进入固定块底部的卡槽，从而使活动杆底部的减震滑轮运动到外箱的下方，达到便于移动的目的。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型安装块左视剖面图；

图3为本实用新型内箱俯视剖面图。

图中：1外箱、2安装筒、3 T形杆、4第一压缩弹簧、5连接杆、6固定杆、7内箱、8第二压缩弹簧、9第三压缩弹簧、10合页、11箱盖、12减震棉、13安装块、14第一安装槽、15第四压缩弹簧、16活动杆、17减震滑轮、18第二安装槽、19固定块、20转动杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，一种太阳能路灯运输用防护装置，包括外箱1，外箱1的内腔底壁固定连接有安装筒2，安装筒2的左右两侧均活动连接有一端延伸至安装筒2内部的T形杆3，外箱1的左右两侧均固定连接有第二连接块，且两个第二连接块的内部均转动连接有拉环，安装筒2的内部开设有位于T形杆3外侧的第一安装孔，且第一安装孔两端的直径均小于第一安装孔中部的直径，两个T形杆3相对的一侧均与第一压缩弹簧4固定连接且第一压缩弹簧4位于安装筒2的内部，两个T形杆3相背的一侧均转动连接有连接杆5，两个连接杆5的内部均转动连接有一端延伸至连接杆5外侧的固定杆6，连接杆5的内部开设有位于固定杆6外侧的第一转动槽，且第一转动槽的内腔前后侧壁均开设有位于连接杆5内部的第二安装孔，固定杆6的正面和背面均固定连接有位于第二安装孔内部的转轴，两个固定杆6的顶部均与位于外箱1内部的内箱7固定连接，外箱1的内腔底壁固定连接有数量为两个并位于两个固定杆6相背一侧且与内箱7底壁固定连接的第二压缩弹簧8，外箱1的内腔左右侧壁和内腔前后侧壁均固定连接有数量为两个并与内箱7外部固定连接的第三压缩弹簧9，外箱1的右侧通过合页10铰接有箱盖11且箱盖11位于外箱1的上方，外箱1的左侧与箱盖11的左侧均固定连接有数量为两个的第一连接块，且上方两个第一连接块和下方两个第一连接块均通过螺钉和螺母活动连接，箱盖11的底部和内箱7的内部均固定连接有位于外箱1内部的减震棉12，减震棉12为海绵，且海绵的厚度不小于两厘米，外箱1的左右两侧均固定连接有数量为两个的安装块13，四个安装块13的底部均开设有第一安装槽14，四个第一安装槽14的内腔顶壁均固定连接有第四压缩弹簧15，四个第四压缩弹簧15的底部均固定连接有一端延伸至四个安装块13下方的活动杆16，四个活动杆16的底部均固定连接有减震滑轮17，左侧两个安装块13和右侧两个安装块13相对的一侧均开设有与第一安装槽14连通的第二安装槽18，外箱1的左右两侧均固定连接有位于同侧两个安装块13相对一侧的固定块19，两个固定块19的顶部和底部均开设有位于转动杆20外侧的卡槽，两个活动杆16相对的一侧均开设有位于转动杆20外侧的第二转动槽，两个固定块19的内部均活动连接有两端贯穿同侧两个第二安装槽18并延伸至同侧两个活动杆16内部的转动杆20，通过设置减震棉12、第一压缩弹簧4、第二压缩弹簧8和第三压缩弹簧9，减震棉12为海绵，海绵具有减震和阻燃等特性，可以对内箱7内的物体初步减震，而来自垂直方向的冲击力被第二压缩弹簧8吸收，同时使固定杆6挤压T形杆3，T形杆3挤压第一压缩弹簧4，使垂直方向的冲击力被第一压缩弹簧4吸收，同时第三压缩弹簧9，能吸收内箱7水平方向的冲击力，保证水平方向的稳点性，从而达到减震效果好的目的，通过设置转动杆20，使转动杆20向上运动，转动杆20带动活动杆16挤压第一安装槽14内部的第四压缩弹簧15，转动杆20脱离固定块19顶部的卡槽后，再使转动杆20沿活动杆16内部的第二转动槽转动，下拉转动杆20，转动杆20带动活动杆16向下拉伸第四压缩弹簧15，使转动杆20进入固定块19底部的卡槽，从而使活动杆16底部的减震滑轮17运动到外箱1的下方，达到便于移动的目的。

综上所述，该太阳能路灯运输用防护装置，通过设置减震棉12、第一压缩弹簧4、第二压缩弹簧8和第三压缩弹簧9，减震棉12为海绵，海绵具有减震和阻燃等特性，可以对内箱7内的物体初步减震，而来自垂直方向的冲击力被第二压缩弹簧8吸收，同时使固定杆6挤压T形杆3，T形杆3挤压第一压缩弹簧4，使垂直方向的冲击力被第一压缩弹簧4吸收，同时第三压缩弹簧9，能吸收内箱7水平方向的冲击力，保证水平方向的稳点性，从而达到减震效果好的目的，通过设置转动杆20，使转动杆20向上运动，转动杆20带动活动杆16挤压第一安装槽14内部的第四压缩弹簧15，转动杆20脱离固定块19顶部的卡槽后，再使转动杆20沿活动杆16内部的第二转动槽转动，下拉转动杆20，转动杆20带动活动杆16向下拉伸第四压缩弹簧15，使转动杆20进入固定块19底部的卡槽，从而使活动杆16底部的减震滑轮17运动到外箱1的下方，达到便于移动的目的，解决了现有的用于太阳能路灯灯头运输的防护装置大部分都采用简单的减震包裹来运输，这样运输减震效果不好，无法应对崎岖地段的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种太阳能路灯运输用防护装置，包括外箱（1），其特征在于：所述外箱（1）的内腔底壁固定连接有安装筒（2），所述安装筒（2）的左右两侧均活动连接有一端延伸至安装筒（2）内部的T形杆（3），两个所述T形杆（3）相对的一侧均与第一压缩弹簧（4）固定连接且第一压缩弹簧（4）位于安装筒（2）的内部，两个所述T形杆（3）相背的一侧均转动连接有连接杆（5），两个所述连接杆（5）的内部均转动连接有一端延伸至连接杆（5）外侧的固定杆（6），两个所述固定杆（6）的顶部均与位于外箱（1）内部的内箱（7）固定连接，所述外箱（1）的内腔底壁固定连接有数量为两个并位于两个所述固定杆（6）相背一侧且与内箱（7）底壁固定连接的第二压缩弹簧（8），所述外箱（1）的内腔左右侧壁和内腔前后侧壁均固定连接有数量为两个并与内箱（7）外部固定连接的第三压缩弹簧（9），所述外箱（1）的右侧通过合页（10）铰接有箱盖（11）且箱盖（11）位于外箱（1）的上方，所述箱盖（11）的底部和内箱（7）的内部均固定连接有位于外箱（1）内部的减震棉（12），所述外箱（1）的左右两侧均固定连接有数量为两个的安装块（13），四个所述安装块（13）的底部均开设有第一安装槽（14），四个所述第一安装槽（14）的内腔顶壁均固定连接有第四压缩弹簧（15），四个所述第四压缩弹簧（15）的底部均固定连接有一端延伸至四个所述安装块（13）下方的活动杆（16），四个所述活动杆（16）的底部均固定连接有减震滑轮（17），左侧两个所述安装块（13）和右侧两个所述安装块（13）相对的一侧均开设有与第一安装槽（14）连通的第二安装槽（18），所述外箱（1）的左右两侧均固定连接有位于同侧两个所述安装块（13）相对一侧的固定块（19），两个所述固定块（19）的内部均活动连接有两端贯穿同侧两个所述第二安装槽（18）并延伸至同侧两个所述活动杆（16）内部的转动杆（20）。

2.根据权利要求1所述的一种太阳能路灯运输用防护装置，其特征在于：所述安装筒（2）的内部开设有位于T形杆（3）外侧的第一安装孔，且第一安装孔两端的直径均小于第一安装孔中部的直径。

3.根据权利要求1所述的一种太阳能路灯运输用防护装置，其特征在于：所述连接杆（5）的内部开设有位于固定杆（6）外侧的第一转动槽，且第一转动槽的内腔前后侧壁均开设有位于连接杆（5）内部的第二安装孔，所述固定杆（6）的正面和背面均固定连接有位于第二安装孔内部的转轴。

4.根据权利要求1所述的一种太阳能路灯运输用防护装置，其特征在于：所述外箱（1）的左侧与箱盖（11）的左侧均固定连接有数量为两个的第一连接块，且上方所述两个第一连接块和下方两个所述第一连接块均通过螺钉和螺母活动连接。

5.根据权利要求1所述的一种太阳能路灯运输用防护装置，其特征在于：两个所述固定块（19）的顶部和底部均开设有位于转动杆（20）外侧的卡槽，两个所述活动杆（16）相对的一侧均开设有位于转动杆（20）外侧的第二转动槽。

6.根据权利要求1所述的一种太阳能路灯运输用防护装置，其特征在于：所述外箱（1）的左右两侧均固定连接有第二连接块，且两个所述第二连接块的内部均转动连接有拉环。

7.根据权利要求1所述的一种太阳能路灯运输用防护装置，其特征在于：所述减震棉（12）为海绵，且海绵的厚度不小于两厘米。

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