CN211318487U - 一种新型机翼风速传感器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新型机翼风速传感器，它包括机翼体(1)、力学传感器(2)、安装基座(3)，所述安装基座(3)固定在管道壳体上，力学传感器(2)的一端固定连接在安装基座(3)上，另一端与机翼体(1)固定连接。本实用新型具有无活动部件、受污染影响小、结构简单等优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及传感器领域，尤其涉及一种新型机翼风速传感器。
背景技术
在现代工业生产和科学研究的活动中，需要对流体或空气的速度、流量进行测量。流体或空气的速度测量有多种方法，如差压式测速、涡街式测速、旋转风杯式测速、热电式测速、激光测速、超声波测速等。在计量、检测领域仍然广泛采用差压法，差压式速度测量依据流体力学的伯努利方程，基于压差式原理的流速检测传感器有如皮托管、笛型管、靠背管、文丘里管及双文丘利管、机翼型测速装置、球形探针等较多类型。
申请号为201511000798.0的发明专利“小截面流线体翼型风速传感器”中提到：“机翼测风装置是由多个全机翼、取样传压管和一段矩形壳体1构成，矩形壳体1两端分别连接被测量风道6。在壳体1中两侧壁各有一半附壁机翼2，中间设置一个全机翼3作为测量机翼，于测量机翼中，设置有全压传压管和静压传压管，机翼头部的全压感压孔4和全压传压管联通，机翼两侧的静压感压孔5分别和静压传压管联通”。但该发明也存在着测量管道中流体具有粉尘、油烟等污染物时，机翼测风装置中的全压感压孔4、静压感压孔5容易被污染物堵塞或干扰，影响测量精度，增加维护成本的问题。因此需要一种适用于密闭流道内风速、风量的检测，特别针对电站锅炉、工业锅炉、油烟管道等污染环境下工业设备风道中的风速、风量检测的技术。
实用新型内容
本实用新型的目的是克服现有技术的不足，提供一种无活动部件、受污染影响小、结构简单的新型机翼风速传感器。
为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：
一种新型机翼风速传感器，其特征在于：它包括机翼体1、力学传感器2、安装基座3，所述安装基座3固定在管道壳体上，以获得稳固的着力点，力学传感器2的一端固定连接在安装基座3上，另一端与机翼体1固定连接，以测量机翼体1的升力，同时固定连接的方式也使测量效果受污染物影响更小。
作为以上技术方案的进一步改进：
所述力学传感器2上设有有线或无线信号传输装置，信号通过有线或无线方式传输至信号处理器，以更方便的获取测量数据。
与现有技术相比，本实用新型的优点在于：
无活动部件、受污染影响小、结构简单。与现有技术相比，本技术基于机翼升力原理，采用无活动部件的结构，杜绝了活动部件受污染物影响后测量效果变差甚至损坏的情况，降低了污染物对于测量效果的影响；同时本技术简单的结构更有利于大量生产和技术推广传播。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的正视图。
图3为本实用新型的俯视图。
图4为本实用新型的右视图。
图中：1-机翼体，2-力学传感器，3-安装基座。
具体实施方式
以下将结合具体的附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。
实施例1，本实用新型包括机翼体1、力学传感器2、安装基座3，所述安装基座3固定在管道壳体上，以获得稳固的着力点，力学传感器2的一端固定连接在安装基座3上，另一端与机翼体1固定连接，以实现对机翼体1所受升力的测量，同时固定连接的方式也使测量效果受污染物影响更小。测量时，先根据流体来向确定机翼体1的朝向，使流体按照图1中虚线箭头方向流过机翼体1，使机翼体1产生升力F，升力F的方向如图2中实线箭头所示，与机翼体1相连的力学传感器2测量得到升力F的具体数值，此时根据公式“F＝1/2C*ρ*S*V2”可得出流体速度V；对于指定的机翼体1，其面积S为已知量，对于被测的已知流体，阻力系数C、流体密度ρ为已知量，因此通过代入力学传感器2测量得到机翼体1产生的升力F即可计算得到流体速度V。参阅图1-3。
实施例2，本实用新型还包括以下优化方案：所述力学传感器2通过平衡电桥测量电路将电信号用无线信号发射器传输至信号处理器，也可以将电信号用电路连接传输至信号处理器，然后再通过微处理器进行数据显示或数字传输，以更方便的获取测量数据。参阅图1-3，其余参考实施例1。
上述只是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型作任何形式上的限制。虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本实用新型。任何熟悉本领域的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围的情况下，都可利用上述揭示的技术内容对本实用新型技术方案做出许多可能的变动和修饰，或修改为等同变化的等效实施例。因此，凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化及修饰，均应落在本实用新型技术方案保护的范围内。
Claims (2)
1.一种新型机翼风速传感器，其特征在于：它包括机翼体(1)、力学传感器(2)、安装基座(3)，所述安装基座(3)固定在管道壳体上，力学传感器(2)的一端固定连接在安装基座(3)上，另一端与机翼体(1)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种新型机翼风速传感器，其特征在于：所述力学传感器(2)上设有有线或无线信号传输装置。
Priority Applications (1)
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| CN202020278180.0U CN211318487U (zh) | 2020-03-09 | 2020-03-09 | 一种新型机翼风速传感器 |
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2020
- 2020-03-09 CN CN202020278180.0U patent/CN211318487U/zh not_active Expired - Fee Related
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Granted publication date: 20200821 Termination date: 20210309 |