CN211314683U - 一种液压油循环过滤装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种液压油循环过滤装置，该装置直流电机驱动液压泵从液压油箱中吸油，油液经过吸油过滤器的过滤作用从管路一进入到液压泵，然后从液压泵的出油口流出，油液进入管路二，通过管路二进入到回油过滤器，经过回油过滤器的过滤作用后直接回到液压油箱中，从而使液压油箱里的液压油一直处于循环过滤中，有效避免了设备在工作中出现的杂质的问题，同时本实用新型所述的液压油循环过滤装置具有设计新颖、体积小、结构简单、使用效果好，实现成本低，控制方式简单，省时省力，便于推广应用等优点。

Description

一种液压油循环过滤装置

技术领域

本实用新型属于摊铺机液压油领域，具体涉及一种液压油循环过滤装置。

背景技术

液压油中往往含有颗粒状杂质，会造成液压元件相对运动表面的磨损、滑阀卡滞、节流孔口堵塞，以至影响液压系统正常工作，缩短液压系统的寿命，根据统计，液压系统的故障有75％以上是由于液压油不洁净造成的，因此，对油液进行过滤十分重要。

一般的液压系统过滤由吸油过滤（粗滤），压油过滤（精滤），回油过滤（精滤）这几个部分组成，液压系统正常运作，液压油都最终回到液压油箱中去，灰尘等杂质由于重力会再一次掉到油液中，对油 液产生二次污染，因此，应该提供一种新的技术方案解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种液压油循环过滤装置，以解决现有液压油过滤易堵塞以及在过滤过程中对液压油造成二次污染的问题。

为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案如下：

一种液压油循环过滤装置，包括液压油箱、吸油过滤器、液压泵及回油过滤器，所述吸油过滤器固定于液压油箱上，并与液压油箱的出油口相连接，吸油过滤器的吸油口通过管路一与液压泵顶部的进油口相连，液压泵顶部的出油口通过管路二与回油过滤器的进油口相连接，回油过滤器的出油口与液压油箱相连通；所述液压泵的底部连接有直流电机。

进一步地，所述液压泵与直流电机之间通过弹性联轴器连接。

优选地，所述吸油过滤器包括安装在液压油箱上的吸油筒体，所述吸油筒体的顶部设置有滤芯，所述吸油筒体的底部设置有底盖，所述底盖上开设有吸油口，且所述底盖内设置有能开启或关闭所述吸油口的自封阀。

优选地，所述吸油筒体通过法兰一固定在液压油箱的侧部或底部。

优选地，所述滤芯通过法兰二固定在吸油筒体的顶部。

进一步地，所述滤芯的顶部螺纹连接有端盖。

进一步地，所述吸油口上固定有滤芯污染发讯器。

进一步地，所述吸油筒体的侧壁上设置有油路旁通阀。

优选地，所述回油过滤器通过法兰三固定在液压油箱顶部的上盖板上。

优选地，所述直流电机和液压泵固定在液压油箱的侧壁上。

优选地，所述吸油筒体底部设置有排污箱，滤芯过滤的杂质可以收集在排污箱内，避免杂质回流，保证了油液的清洁度。

进一步地，所述直流电机和液压泵固定在液压油箱上。

本实用新型专利具有以下优点：

1、本实用新型设计新颖、体积小、结构简单、使用效果好，工作效率高。

2、本实用新型实现成本低，控制方式简单，省时省力，便于推广应用。

3、本实用新型所述吸油过滤器内设置自封阀等装置，使管路省去安装截止阀等其它管件，从而使管路简化，安装方便；且自封阀的设置使更换、清洗滤芯或维修系统非常方便。

4、本实用新型所述吸油过滤器和回油过滤器均具有滤芯污染发讯器与油路旁通阀，提高了液压系统的可靠性。

5、本实用新型所述回油过滤器直接装在液压油箱顶部的上盖板上，过滤好的液压油直接回液压油箱，无需管路连接。

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚的了解本实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为是本实用新型的结构示意图。

附图标记说明：

1、液压油箱；2、吸油过滤器；3、管路一；4、液压泵；5、管路二；6、回油过滤器；7、直流电机；8、弹性联轴器。

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭示的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。

需说明的是，术语“一、二、三……”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

现参考附图介绍本实用新型的示例性实施方式，然而，本实用新型可以用许多不同的形式来实施，并且不局限于此处描述的实施例，提供这些实施例是为了详尽地且完全地公开本实用新型，并且向所属技术领域的技术人员充分传达本实用新型的范围。对于表示在附图中的示例性实施方式中的术语并不是对本实用新型的限定。在附图中，相同的单元/元件使用相同的附图标记。

除非另有说明，此处使用的术语（包括科技术语）对所属技术领域的技术人员具有通常的理解含义。另外，可以理解的是，以通常使用的词典限定的术语，应当被理解为与其相关领域的语境具有一致的含义，而不应该被理解为理想化的或过于正式的意义。

第一实施方式

本实用新型的第一实施方式涉及一种液压油循环过滤装置，如图1所示，包括液压油箱1、吸油过滤器2、液压泵4及回油过滤器6，所述吸油过滤器2固定于液压油箱1上，并与液压油箱1的出油口相连接，吸油过滤器2的吸油口通过管路一3与液压泵4顶部的进油口相连，液压泵4顶部的出油口通过管路二5与回油过滤器6的进油口相连接，回油过滤器6的出油口与液压油箱1相连通；所述液压泵4的底部连接有直流电机7。

使用时，直流电机7驱动液压泵4从液压油箱1中吸油，油液经过吸油过滤器2的过滤作用从管路一3（硬管）进入到液压泵4，然后从液压泵4的出油口流出，油液进入管路二5（硬管），通过管路二5进入到回油过滤器6，经过回油过滤器6的过滤作用后直接回到液压油箱1中。

本实用新型所提供的液压油循环过滤的装置，使液压油箱1里的液压油一直处于循环过滤中，这样就能减少设备在工作中出现的杂质的问题。

第二实施方式

在以上实施方式的基础上，作为一种优选，所述吸油过滤器2包括安装在液压油箱1上的吸油筒体，所述吸油筒体的顶部设置有滤芯，所述滤芯的顶部设置有端盖；所述吸油筒体的底部设置有底盖，所述底盖上开设有吸油口，且所述底盖内设置有能开启或关闭所述吸油口的自封阀，使管路省去安装截止阀等其它管件，从而使管路简化，安装方便，且自封阀的设置使更换、清洗滤芯或维修系统非常方便。

进一步地，所述吸油筒体通过法兰一固定在液压油箱1的侧部或底部，相对于现有技术中吸油筒体固定在液压油箱1的顶部，将吸油筒体固定在液压油箱1的侧部或底部，则液压油箱1底部的油液也能顺利进入所述吸油过滤器2内，防止油液浪费。

所述滤芯通过法兰二固定在吸油筒体的顶部。

所述滤芯的顶部螺纹连接有端盖，当更换、清洗滤芯或维修系统时，只需旋开该吸油过滤器2的端盖（清洗盖），此时自封阀会自动关闭，隔绝油箱油路，使油箱内油液不会向外流出，从而使清洗，更换滤芯或维修系统非常方便。

进一步地，所述吸油口上固定有滤芯污染发讯器，通过观察滤芯污染发讯器上的指示表，可以随时了解滤芯的堵塞情况；所述吸油筒体的侧壁上设置有油路旁通阀，当滤芯堵塞，吸油口真空度达到设定值（如0.018MPa）时，滤芯污染发讯器会自动发出讯号，应及时更换或清洗滤芯，以保持液压系统清洁度，提高液压系统的可靠性。若此时不能马上停机或无人来更换滤芯时，油路旁通阀会自动开启（开启值为：真空0.02MPA），以避免油泵出现吸空故障，大大提高了液压系统的可靠性。

优选地，所述吸油筒体底部设置有排污箱，滤芯过滤的杂质可以收集在排污箱内，避免杂质回流，保证了油液的清洁度。

第三实施方式

在以上实施方式的基础上，所述回油过滤器6用于液压系统回油精过滤，滤除液压系统中元件磨损产生的金属颗粒以及密封件的橡胶杂质等污染物，使流回油箱的油液保持清洁。

作为一种优选，所述回油过滤器6通过法兰三在液压油箱1顶部的上盖板上，过滤好的液压油直接回油箱，无需管路连接。进一步地，所述回油过滤器6设置有旁通阀、扩散器、滤芯污染堵塞发讯器等装置，回油过滤器6的进油口有管式和法兰式连接，从而简化了系统管路，使系统布置较为紧凑，安装连接更方便。

进一步地，设置滤芯污染堵塞发讯器及旁通阀，提高液压系统的可靠性：当滤芯被污染物堵塞或系统液温过低，流量脉动等造成进油压力为0.35MPa时，滤芯污染堵塞发讯器及便发出讯号指示，应及时更换滤芯或提高油液温度。如此时不能马上停机处理这些故障时，所述旁通阀自动开启工作 （旁通阀开启压力为0.4MPa），以保证过滤器及液压系统正常工作。

进一步地，所述滤芯采用玻璃纤维材质，具有过滤精度高，通油能力大，原始压力损失小，纳污量大等优点，其过滤精度（3um，高于一般的液压过滤精度）以绝对过滤精度标定，过滤比和过滤效率符合ISO标准。

第四实施方式

本实施方式涉及一种液压油循环过滤装置，如图1所示，包括用于容纳液压油的液压油箱1、用于过滤液压油的过滤器，所述过滤器包括吸油过滤器2和回油过滤器6，所述吸油过滤器2通过法兰一固定在液压油箱1的侧部或底部，并与液压油箱1的出油口相连接，吸油过滤器2的吸油口通过管路一3与液压泵4顶部的进油口相连，液压泵4顶部的出油口通过管路二5与回油过滤器6的进油口相连接，回油过滤器6的出油口与液压油箱1相连通；所述液压泵4的底部通过弹性联轴器8连接有直流电机7。

在本实施方式中，优选地，所述直流电机7和液压泵4固定在液压油箱1的侧壁上。

优选地，所述回油过滤器6通过法兰三固定在液压油箱1顶部的上盖板上，过滤好的液压油直接回油箱，无需管路连接。

进一步地，所述管路一3的一端通过接头一与吸油过滤器2的吸油口相连，管路一3的另一端依次通过卡套螺母、接头二、接头三及接头四后与液压泵4顶部的进油口相连；液压泵4顶部的出油口通过及接头四与管路二5的一端相连，管路二5的另一端通过接头六、接头七与回油过滤器6的进油口相连。

使用时，直流电机7驱动液压泵4从液压油箱1中吸油，油液经过吸油过滤器2的过滤作用从管路一3（硬管）进入到液压泵4，然后从液压泵4的出油口流出，油液进入管路二5（硬管），通过管路二5进入到回油过滤器6，经过回油过滤器6的过滤作用后直接回到液压油箱1中。

综上所述，本实用新型设计新颖、体积小、结构简单、使用效果好，工作效率高，且实现成本低，控制方式简单，省时省力，便于推广应用。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型作任何限制。凡是根据实用新型技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效变化，均仍属于本实用新型技术方案的保护范围。

以上实施例没有具体描述的部分都属于本技术领域的公知部件和常用结构或常用手段，此处不再一一详细说明。

以上例举仅仅是对本实用新型的举例说明，并不构成对本实用新型的保护范围的限制，凡是与本实用新型相同或相似的设计均属于本实用新型的保护范围之内。

需要说明的是，本实用新型实施例中所有方向性指示（诸如上、下、左、右、前、后……）仅用于解释在某一特定姿态（如附图所示）下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

Claims (10)

1.一种液压油循环过滤装置，其特征在于：包括液压油箱（1）、吸油过滤器（2）、液压泵（4）及回油过滤器（6），所述吸油过滤器（2）固定于液压油箱（1）上，并与液压油箱（1）的出油口相连接，吸油过滤器（2）的吸油口通过管路一（3）与液压泵（4）顶部的进油口相连，液压泵（4）顶部的出油口通过管路二与回油过滤器（6）的进油口相连接，回油过滤器（6）的出油口与液压油箱（1）相连通；所述液压泵（4）的底部连接有直流电机（7）。

2.根据权利要求1所述的一种液压油循环过滤装置，其特征在于：所述液压泵（4）与直流电机（7）之间通过弹性联轴器（8）连接。

3.根据权利要求1所述的一种液压油循环过滤装置，其特征在于：所述吸油过滤器（2）包括安装在液压油箱（1）上的吸油筒体，所述吸油筒体的顶部设置有滤芯，所述吸油筒体的底部设置有底盖，所述底盖上开设有吸油口，且所述底盖内设置有能开启或关闭所述吸油口的自封阀。

4.根据权利要求3所述的一种液压油循环过滤装置，其特征在于：所述吸油筒体通过法兰一固定在液压油箱（1）的侧部或底部。

5.根据权利要求3所述的一种液压油循环过滤装置，其特征在于：所述滤芯通过法兰二固定在吸油筒体的顶部。

6.根据权利要求3所述的一种液压油循环过滤装置，其特征在于：所述滤芯的顶部螺纹连接有端盖。

7.根据权利要求3所述的一种液压油循环过滤装置，其特征在于：所述吸油口上固定有滤芯污染发讯器。

8.根据权利要求3所述的一种液压油循环过滤装置，其特征在于：所述吸油筒体的侧壁上设置有油路旁通阀。

9.根据权利要求1所述的一种液压油循环过滤装置，其特征在于：所述回油过滤器（6）通过法兰三固定在液压油箱（1）顶部的上盖板上。

10.根据权利要求1所述的一种液压油循环过滤装置，其特征在于：所述直流电机（7）和液压泵（4）固定在液压油箱（1）的侧壁上。

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