CN211297400U - 用于在壳体中固定19英寸工业标准设备的机架轨道和壳体 - Google Patents

Abstract

公开了一种用于在壳体(30)中、特别是在航空箱或机架中固定19英寸工业标准设备的机架轨道(2)，其中，机架轨道(2)沿纵向轴线(L)延伸并具有基底面(4)，其中，特别地，机架轨道(2)能够在基底面(4)上与壳体(30)连接，机架轨道还具有第一侧支(12)，其沿纵向轴线(L)延伸并且具有用于与至少一个19英寸工业标准设备连接的第一固定区域(16)。机架轨道(2)具有连接板(20)，连接板(20)具有用于容纳面板插座的至少一个孔(22)，其中，将连接板(20)引入到第一侧支(12)中。

Description

用于在壳体中固定19英寸工业标准设备的机架轨道和壳体

技术领域

本实用新型涉及一种用于在壳体、特别是在航空箱中连接19英寸设备的机架轨道(Rackschiene)以及一种壳体。

背景技术

对于诸如19英寸工业标准设备之类的设备的安装，在航空箱中通常使用机架轨道，在其上布置19英寸工业标准设备。这种机架轨道可以在多个位置处固定在航空箱的内部区域中。优选地，机架轨道用螺栓固定到壳体或航空箱的两个相对的侧壁。这类机架轨道例如由DE 20 2012 002 005 U1已知并且用于安装在航空箱或木架中。

布置在壳体上的机架轨道随后用作设备的容纳部。通常，设备可以在其前板的区域或前侧与机架轨道旋紧。这类设备可以设计为不同高度的。为了实现设备的电连接，可以使用面板插座(Einbaubuchse)。可以将面板插座放到并旋入19英寸宽的连接板(Anschlussfelder)的相应孔中。该连接板通常沿着机架轨道的延伸在设备的上方或下方固定到机架轨道上。

但是，这种连接板限制了壳体中用于设备的容量，因为其甚至代替设备而占用在壳体的高度上的空间。因此，必须使用更大的壳体或者能够装入壳体中的设备的数量受到限制。

实用新型内容

因此，本实用新型的目的在于，提供一种用于固定19英寸工业标准设备的机架轨道，其消除了上述缺点并适用于容纳面板插座。

该目的通过根据权利要求1所述的机架轨道得以实现。

根据本实用新型的一个方面，提供了一种用于在壳体、特别是在航空箱或机架中固定19英寸工业标准设备的机架轨道。该机架轨道沿着纵向轴线延伸并且具有基底面，其中，该机架轨道特别是在基底面上能够与壳体连接。另外，该机架轨道还具有第一侧支。该第一侧支沿着纵向轴线延伸并具有用于与至少一个19英寸工业标准设备连接的第一固定区域。按照本实用新型，该机架轨道具有连接板，该连接板具有用于容纳面板插座的至少一个孔，其中，将连接板引入到第一侧支中。

优选地，该机架轨道能够在内侧连接到壳体的顶部、侧壁或底部。为了在壳体和机架轨道之间建立连接，可以利用基底面。特别地，能够在基底面和壳体之间通过螺栓、胶合、铆接、融焊、钎焊等形成连接。

该机架轨道例如具有沿纵向方向的延伸，其至少对应于按照IEC 60297- 3标准(44.45mm)的高度单元。可选地或额外地，机架轨道还具有沿纵向方向的延伸，其匹配壳体的容纳空间的高度。纵向方向优选地对应于壳体的高度方向。

机架轨道的第一侧支能够与基底面连接或形成为横向于纵向方向的基底面的延长。例如，基底面和第一侧支可以形成L形轮廓。

在诸如航空箱、其他运输容器、服务器架(Serverschrank)或机架的壳体中，通常安装至少一个机架轨道。该机架轨道能够通过紧固措施与壳体连接。紧固措施通常使机架轨道与壳体间隔开，由此在机架轨道和壳体之间形成自由空间。通过将连接板引入到第一侧支架中，机架轨道和壳体之间的自由空间例如可用于面板插座的布置。因此，为了19英寸工业标准设备的电连接，可以提供具有集成的连接板的机架轨道。面板插座例如可以是用于已固定的 19英寸工业标准设备的电连接的插头连接器，其中，该电连接可以传输数据和/或电力。

通过集成在机架轨道中的连接板可以免去单独的19英寸连接板的使用。因此，壳体可以在高度方向或纵向方向上更小，或者可以固定更多数量的设备。

集成在机架轨道中的连接板可以具有用于面板插座的至少一个孔图案(Lochbild)。该孔图案可以具有一个或多个开口、通孔、螺纹钻孔或用于容纳面板插座的类似结构。特别地，可以将面板插座放入到孔图案中并且固定在该孔图案处。相应的固定例如通过螺纹连接、卡扣连接、粘合连接或类似的方式完成。

在第一侧支上布置第一固定区域。该第一固定区域例如在边缘侧沿着第一侧支在纵向方向上延伸。第一侧支的剩余面能够部分地或完全地用于形成一个或多个连接板。

根据一种实施方式，沿横向于纵向方向的方向在第一固定区域旁边将连接板引入机架轨道的第一侧支中。连接板和第一固定区域优选彼此平行地沿纵向方向延伸。第一固定区域例如以排孔或多个沿纵向方向延伸的固定开口的方式形成。在第一固定区域旁边，机架轨道的第一侧支可以配备有至少一排孔，其形成至少一个连接板。

在至少一个孔设计为敞开的情况下，机架轨道可以以特别轻的方式实施。由此，通过引入多个孔，可以节省用于制造机架轨道的材料。如果用于面板插座的已有的切口或孔是不需要的，可以用盲盖封闭。

根据另一种实施方式，至少一个孔设计为预穿孔的。该孔可以优选地预打孔，使得孔的内部的平面部分未被移除。在需要的情况下，可由使用者取出并移除各个孔的内部的平面部分。由此，机架轨道的第一侧支可以形成基本上封闭的表面，其中，通过放入到各个孔中的面板插座同样可以封闭敞开的孔。另外，由此还免去了通过盲盖封闭已有的或不必要的孔。

当至少一个孔设置用于以位置固定的方式容纳D系列面板插座时，机架轨道可以优化为特别是用于商业活动技术(Veranstaltungstechnik)。在商业活动技术中，D系列面板插座的使用很普遍。这种面板插座通常可用于大量的电气连接，并能够实现19英寸工业标准设备的灵活连接。

当至少一个孔被实施作为孔图案的一部分时，机架轨道的连接板特别是能够在多个方面应用。除了面板插座的容纳开口之外，这种孔图案还具有用于通过螺纹连接、啮合或类似方式将相应的面板插座固定到连接板的固定孔。优选地，可以使用标准化的孔图案。

根据另一种实施方式，连接板具有沿纵向方向依次排列的至少两个孔。在此，孔的数量可以根据机架轨道的高度而变化。至少一个连接板的所引入的孔的数量也可以根据机架的使用目的而变化。在商业活动技术中，例如可以每个机架轨道设置至少两个孔用于面板插座。这些孔优选在纵向方向上依次布置，由此使机架轨道设计得特别窄并且可以有效地利用壳体中现有的宽度。在这种情况下，壳体的宽度对应于沿横向于纵向方向的方向的壳体的延伸。

当第一个固定区域具有用于固定19英寸工业标准设备的排孔时，则机架轨道可以与许多19英寸工业标准设备兼容。

根据另一种实施方式，在已安装状态下的所述第一侧支布置在壳体的端面，并且平行于壳体的端面延伸。优选的方式是，第一侧支相对于基底面以 90°角取向，并且与基底面形成L形轮廓。当第一侧支横向于基底面取向时，这种机架轨道可以实施为机械方面特别稳固的。

优选的方式是，第一侧支具有平面，连接板和第一固定区域在该平面上彼此平行地沿纵向方向延伸。因此，连接板和第一固定区域分摊了第一侧支的可用面。由此可以特别有效利用壳体中的结构空间，因为避免了未使用的区域和体积。

根据另一种实施方式，机架轨道具有用于与至少一个19英寸工业标准设备连接的第二固定区域，其布置在第二侧支上。第二侧支同样也可以从基底面延伸或与基底面连接。特别地，基底面、第一侧支和第二侧支可以形成U 形轮廓。由此可以进一步提高机架轨道的机械稳定性。

根据另一种实施方式，第二固定区域平行于基底面取向。第二固定区域可以优选地在边缘处定位在第二侧支上并且以与第二侧支成90°角的方式取向。特别地，第二固定区域沿纵向方向延伸到第二固定区域的与基底面相对的边缘处。这种固定区域适合于容纳铺设角钢(Auflagewinkel)。随后铺设角钢可以至少单侧地承载设备。相应的壳体可以优选两侧地布置机架轨道，该机架轨道具有布置在第二固定区域处的铺设角钢，从而两个彼此朝向对方的铺设角钢可以运载设备。在此，该设备可以是19英寸工业标准设备或能够通过铺设角钢放入到壳体中的任何设备。

优选地，第二固定区域是侧部的固定区域，其平行于机架轨道的基底面延伸。第一固定区域是端面的固定区域，其横向于基底面延伸。因此，这样配置的机架轨道分别具有侧部的固定区域和端面的固定区域。由此使19英寸工业标准设备可以灵活地安装在壳体中。19英寸工业标准设备特别是可以在前侧和/或后侧与至少一个机架轨道连接。侧部的固定区域可替代地或额外地用于19英寸工业标准设备与机架轨道的侧部的螺纹连接或用于容纳铺设角钢。

当在基底面和第二固定区域之间布置另一个连接板时，可以进一步提高孔的数量。由此可以将第二侧支同样用于容纳面板插座。第二侧支中的孔可以替代地或额外地用于电导线的引导，该电导线将面板插座与19英寸工业标准设备连接。

当基底面具有至少一个固定开口且基底面能够通过固定开口与壳体连接时，可以在技术上特别简单地将机架轨道定位在壳体中。至少一个固定开口可以实施作为固定的安装点或作为细长孔。由此可以以位置固定的方式将机架轨道布置在壳体中或使机架轨道布置为能够沿深度方向移动。

当基底面和第一侧支和/或第二侧支一体形成时，机架轨道可以具有特别高的机械强度。例如，机架轨道由金属或金属合金构成，例如由钢组成。机架轨道可以设计作为弯曲的板材或作为弯曲或拉伸的型材。

第一固定区域和/或第二固定区域优选可以具有适用于容纳锁紧螺母 (

)的排孔。由此可以创造19英寸工业标准设备的固定可能性，其中，除了前侧以及后侧的设备安装之外，机架轨道还提供了铺设角钢的侧部固定排。

根据本实用新型的另一个方面，提供了一种壳体，特别是航空箱或机架，其中，该壳体具有至少一个按照本实用新型的型材轨道。

优选地，壳体通过彼此平行取向的两个侧壁、顶部和底部形成内部容积，其配置用于容纳至少一个19英寸工业标准设备。为了形成19英寸工业标准设备与壳体之间的机械连接，可以使用至少两个机架轨道作为连接元件。

优选地，机架轨道可以在相应的基底面上通过紧固措施形成与壳体的机械连接。在此，基底面直接贴靠在壳体的侧壁上或者通过至少一个紧固措施与侧壁间隔开。替代地或额外地，基底面能够与壳体的底部和/或顶部连接。

配备有这种机架轨道的壳体可以不需要额外的19英寸连接板，因为机架轨道已具有用于容纳面板插座的集成的连接板。由此可以使壳体的内部容积容纳更多的19英寸工业标准设备或变得更小。

附图说明

附图中示出的示例性实施例(其不旨在限制)说明了本实用新型的以下和进一步的细节、特征和优点。附图中：

图1为根据本实用新型的一个实施例的机架轨道的立体视图；

图2为根据本实用新型的一个实施例的壳体的立体视图；并且

图3为根据本实用新型的另一个实施例的机架轨道的示意性的截面图。

具体实施方式

在图1中示出了根据本实用新型的实施例的机架轨道2的立体视图。该机架轨道2由金属或金属合金一体地制成，例如由钢或铝构成。

在示出的实施例中，机架轨道2具有沿纵向方向L的延伸。机架轨道2 具有基底面4。该基底面4可用于使机架轨道2固定。为此，基底面4具有两个固定开口6、8。固定开口6、8构造为细长孔并沿机架轨道2的深度方向 T延伸。在这种情况下，深度方向T与纵向方向L以正交的方式取向。

固定开口6、8在纵向方向L上彼此间隔开并且彼此平行地延伸。在固定开口6、8之间，将凹口10引入到机架轨道2中。

机架轨道2还具有第一侧支12和第二侧支14。第一侧支12和第二侧支 14可以优选类似于基底面4具有沿纵向方向L的相同的延伸。特别地，通过第一侧支12、第二侧支14和基底面4形成U形轮廓。

第一侧支12和第二侧支14在边缘处与基底面4连接并且与基底面4成 90°角。第一侧支12和第二侧支14彼此平行地布置。第一侧支12在宽度方向B上具有比第二侧支14更大的延伸。

第一侧支12具有沿纵向方向L延伸的第一固定区域16。第二侧支14具有同样沿纵向方向L延伸的第二固定区域18。第一固定区域16和第二固定区域18被设计为用于容纳未示出的锁紧螺母的排孔17、19。19英寸工业标准设备和铺板角钢可以固定在第一固定区域16和/或第二固定区域18处。

在此，第一固定区域16被设计为端面的固定区域，其中，其排孔17的贯通沿深度方向T取向，但该排孔17沿纵向方向L分布。第一固定区域16 形成为第一侧支12的端面延伸。

第二固定区域18在端面与第二侧支架14连接。在这种情况下，第二固定区域18相对于第二侧支14沿纵向轴线L弯曲90°角。由此，第二固定区域18的排孔19的通孔沿宽度方向B取向，并因此横向于第一固定区域16的排孔17。

另外，机架轨道2具有连接板20。该连接板20与第一固定区域16一起布置在第一侧支12上。

根据该实施例，连接板20具有两个孔22，其设置用于容纳面板插座。孔22用于容纳D系列面板插座，并且每个孔具有用于位置固定地布置面板插座的贯通部24和用于使面板插座与连接板20旋紧的两个固定钻孔26。在此，贯通部24是圆形的。

根据示出的实施例，第一侧支12具有平面28，连接板20和第一固定区域16在该平面28上彼此平行地沿纵向轴线L延伸。

优选地，连接板20和第一固定区域16形成第一侧支12，并且该侧支12 分为沿纵向方向L平行延伸的两个部分。

为了减轻机架轨道2的重量和引导电导线，机架轨道2具有引入到第二侧支14中的凹口或开口11。

图2示出了根据本实用新型的一个实施例的壳体30的立体视图。该壳体 30特别是可以实施为航空箱或机架，并且配备有四个型材轨道2。

壳体30具有彼此平行的两个侧壁32、顶部34和底部36，它们形成内部容积38。内部容积38配置用于容纳至少一个19英寸工业标准设备。通过集成到机架轨道2中的连接器面板20，不再需要附加高度用来容纳19英寸连接板。

机架轨道2在其基底面4上通过紧固措施40与壳体30的侧壁32固定。根据该实施例，紧固措施40为螺栓连接，该螺栓连接穿过固定孔6、8突出并且将相应的机架轨道2抵靠到侧壁32上。根据紧固措施40的扭矩，机架轨道2可以沿深度方向T移动或形成固定的安装点。

机架轨道2与壳体30连接，使得连接板20的前侧和后侧沿深度方向T 上取向。特别地，两个机架轨道2的第一侧支12在壳体的端面31上取向或平行于壳体的端面31取向。

图3中示出了根据本实用新型的另一个实施例的机架轨道2的示意性截面图。特别是示出了处于与壳体30连接的状态下的机架轨道2的形状或横截面。

第一侧支12、第二侧支14和基底面4形成U形轮廓。第一固定区域16 在宽度方向B上使第一侧支12延长。第二固定区域18沿深度方向T在端面使第二侧支14终止。

机架轨道2的基底面4抵靠在壳体30的侧壁32上。紧固措施40可以穿过固定开口6并旋紧。根据另一种替代形式，紧固措施40可以通过未示出的间隔衬套容纳机架轨道2，该间隔衬套使机架轨道2在宽度方向B上与侧壁 32间隔开。在此，机架轨道2的基底面4例如与第一侧支12和第二侧支14 形成H形轮廓。根据机架轨道2的设计，可以在第一固定区域16和基底面4 之间或在第一固定区域16和壳体30之间布置连接板20。

附图标记列表

2 机架轨道

4 基底面

6 基底面的第一固定开口

8 基底面的第二固定开口

10 基底面的凹口

11 第二侧支中的凹口

12 第一侧支

14 第二侧支

16 第一固定区域

17 第一固定区域的排孔

18 第二固定区域

19 第二固定区域的排孔

20 连接板

22 孔

24 孔的贯通部

26 孔的固定钻孔

28 第一侧支的面

30 壳体

31 壳体的端面

32 壳体的侧壁

34 壳体的顶部

36 壳体的底部

38 壳体的内部容积

40 固定措施

B 宽度方向

L 纵向方向

T 深度方向

Claims (20)

1.一种用于在壳体(30)中固定19英寸工业标准设备的机架轨道(2)，其中，所述机架轨道(2)沿纵向轴线(L)延伸，

具有基底面(4)，其中，特别地，所述机架轨道(2)能够在所述基底面(4)上与所述壳体(30)连接，

具有第一侧支(12)，其沿所述纵向轴线(L)延伸并且具有用于与至少一个19英寸工业标准设备连接的第一固定区域(16)，

其特征在于，所述机架轨道(2)具有连接板(20)，所述连接板(20)具有用于容纳面板插座的至少一个孔(22)，其中，将所述连接板(20)引入到所述第一侧支(12)中。

2.根据权利要求1所述的机架轨道，其中，所述壳体(30)是航空箱或机架。

3.根据权利要求1所述的机架轨道，其中，沿横向于纵向方向(L)的方向(B)在所述第一固定区域(16)旁边将所述连接板(20)引入到所述第一侧支(12)中，其中，所述连接板(20)和所述第一固定区域(16)彼此平行地沿纵向方向(L)延伸。

4.根据权利要求1或3所述的机架轨道，其中，所述至少一个孔(22)设计为敞开的。

5.根据权利要求1或3所述的机架轨道，其中，所述至少一个孔(22)设计为预穿孔。

6.根据权利要求1所述的机架轨道，其中，所述至少一个孔(22)设置用于以位置固定的方式容纳D系列面板插座。

7.根据权利要求1所述的机架轨道，其中，所述至少一个孔(22)被实施作为孔图案(24、26)的一部分。

8.根据权利要求1所述的机架轨道，其中，所述连接板(20)具有沿纵向方向(L)依次排列的至少两个孔(22)。

9.根据权利要求1所述的机架轨道，其中，所述第一固定区域(16)具有用于固定19英寸工业标准设备的排孔(17)。

10.根据权利要求1所述的机架轨道，其中，在已安装状态下的所述第一侧支(12)布置在所述壳体(30)的端面(31)，并且平行于所述壳体(30) 的端面(31)延伸。

11.根据权利要求1所述的机架轨道，其中，所述第一侧支(12)横向于所述基底面(4)取向。

12.根据权利要求1所述的机架轨道，其中，所述第一侧支(12)具有平面(28)，所述连接板(20)和所述第一固定区域(16)在所述平面(28)上彼此平行地沿纵向方向(L)延伸。

13.根据权利要求1所述的机架轨道，其中，所述机架轨道(2)具有用于与至少一个19英寸工业标准设备连接的第二固定区域(18)，其布置在第二侧支(14)上。

14.根据权利要求13所述的机架轨道，其中，所述第二固定区域(18)平行于所述基底面(4)取向。

15.根据权利要求13所述的机架轨道，其中，所述第二固定区域(18)是侧部的固定区域，其平行于所述机架轨道(2)的基底面(4)延伸，并且其中，所述第一固定区域(16)是端面的固定区域，其横向于所述基底面(4)延伸。

16.根据权利要求13所述的机架轨道，其中，在所述基底面(4)和所述第二固定区域(18)之间布置另一个连接板(20)。

17.根据权利要求1所述的机架轨道，其中，所述基底面(4)具有至少一个固定开口(6、8)，所述基底面(4)能够通过所述固定开口(6、8)与所述壳体(30)连接。

18.根据权利要求13所述的机架轨道，其中，所述基底面(4)和所述第一侧支(12)和/或所述第二侧支(14)一体地形成。

19.一种壳体(30)，其中，所述壳体(30)具有至少一个根据前述权利要求中任一项所述的机架轨道(2)。

20.根据权利要求19所述的壳体(30)，其中，所述壳体(30)是航空箱或机架。

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