CN211295301U - 一种双极柱式铅酸蓄电池 - Google Patents

Abstract

一种双极柱式铅酸蓄电池，包括壳体及设置在壳体内部的极群组、端极柱、汇流排、蓄电池单格壁和中间极柱；所述蓄电池单格壁设置在各极群组之间，并在上端设有可供中间极柱通过的通孔；所述各相邻间极群组上的汇流排通过中间极柱连接；所述中间极柱设置为两个，分别是第一中间极柱和第二中间极柱；所述第一中间极柱和第二中间极柱均间隔设置在相邻极群组之间，并均与相邻间的汇流排连接。本实用新型结构简单，连接可靠，能够降低蓄电池内阻，提高蓄电池起动能力，有效预防汇流排从中间断裂，而造成的蓄电池停止工作的现象。

Description

一种双极柱式铅酸蓄电池

技术领域

本实用新型涉及一种改进的一种双极柱式铅酸蓄电池，属于电池技术领域。

背景技术

铅酸蓄电池可以为不同类型车辆提供动力和照明，不同类型的车辆对于铅酸蓄电池的容量有着不同的要求，例如，轿车采用容量范围在30-100Ah，额定电压为12V的铅酸蓄电池，该铅酸蓄电池是由6个单体极群组，采用单点连接方式串联而成的。这种结构一方面会导致电池内阻较大，提供的电池容量较小，从而引发铅酸蓄电池的起动能力不能按比例提升的问题，例如90Ah蓄电池的CCA为750A，而大型重卡车用180Ah蓄电池的CCA只有1000A左右，远达不到预期的1500A，且极易出现起动能力不足和环境适应力不强的问题，进而造成电池使用寿命不长等问题；另一方面在汇流排断裂后，蓄电池将立即停止工作，影响车辆的正常使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种结构简单，连接可靠，能够降低内阻，提高铅酸蓄电池的启动能力，防止因汇流排从中间断裂导致蓄电池停止工作的一种双极柱式铅酸蓄电池。

本实用新型所述问题是通过以下技术方案解决的：

一种双极柱式铅酸蓄电池，包括壳体及设置在壳体内部的极群组、端极柱、汇流排、蓄电池单格壁和中间极柱；所述蓄电池单格壁设置在各极群组之间，并在上端设有可供中间极柱通过的通孔；所述各相邻间极群组上的汇流排通过中间极柱连接；所述中间极柱设置为两个，分别是第一中间极柱和第二中间极柱；所述第一中间极柱和第二中间极柱均间隔设置在相邻极群组之间，并均与相邻间的汇流排连接。

上述一种双极柱式铅酸蓄电池，所述汇流排包括前端汇流排、中央汇流排和末端汇流排；所述前端汇流排位于蓄电池的前端，它为“凸”型结构，并与端极柱连接为一体；所述末端汇流排位于蓄电池的末端；所述中央汇流排位于前端汇流排和末端汇流排之间，并与该位置处的极群组配合装配。

上述一种双极柱式铅酸蓄电池，所述末端汇流排的俯视面为第一矩形和正梯形拼接而成的形状，所述第一矩形的短边与正梯形的最短边长度相同，并通过此边拼接；所述相邻的末端汇流排对称设置。

上述一种双极柱式铅酸蓄电池，所述末端汇流排由第一矩形板和第一斜板组成；所述第一矩形板和第一斜板连接为一体结构；所述相邻的末端汇流排对称设置。

上述一种双极柱式铅酸蓄电池，所述末端汇流排由凸形板和第二斜板组成；所述凸形板和第二斜板连接为一体结构；所述相邻的末端汇流排对称设置。

上述一种双极柱式铅酸蓄电池，所述末端汇流排由第二矩形板、第三斜板和第四斜板；所述第三斜板设置在第二矩形板的一端，第四斜板设置在第二矩形板的另一端；所述第二矩形板、第三斜板和第四斜板连接为一体结构；所述相邻的末端汇流排对称设置。

本实用新型包括壳体、极群组、汇流板、蓄电池单格壁和中间极柱，其中，蓄电池单格壁将极群组分别隔开，各极群组之间通过汇流板和中间极柱连接，本实用新型中的中间极柱分为第一中间极柱和第二中间极柱，该种设计方式相当于将两个相同容量的蓄电池并联后放置于同一个蓄电池槽内部，不但有效降低了蓄电池的内阻，还提高了蓄电池的起动能力，使得蓄电池内部结构更加稳定。

本实用新型结构简单，连接可靠，能够降低蓄电池内阻，提高蓄电池的起动能力，且能够有效预防汇流排从中间断裂，而造成的蓄电池停止工作的现象。

附图说明

图1是本实用新型提供的第一实施例的结构示意图；

图2是本实用新型提供的第一实施例的俯视图；

图3是本实用新型提供的第二实施例的俯视图；

图4是本实用新型提供的第三实施例的俯视图；

图5是本实用新型提供的第四实施例的俯视图；

图中各标号清单为：1.壳体，2.极群组，3.前端汇流排，4.中央汇流排， 5.末端汇流排，5-1.第一矩形，5-2.正梯形，5-3.第一矩形板，5-4.第一斜板，5-5.凸形板，5-6.第二斜板，5-7.第二矩形板，5-8.第三斜板，5-9.第四斜板，6.第一中间极柱，7.第二中间极柱，8.蓄电池单格壁，9.端极柱。

具体实施方式

参看图1、图2、图3、图4和图5，本实用新型包括壳体1及设置在壳体1内部的极群组2、端极柱9、汇流排、蓄电池单格壁8和中间极柱4；所述蓄电池单格壁8设置在各极群组2之间，并在上端设有可供中间极柱通过的通孔；所述各相邻间极群组2上的汇流排通过中间极柱连接；所述中间极柱设置为两个，分别是第一中间极柱6和第二中间极柱7；所述第一中间极柱6和第二中间极柱7均间隔设置在同一个相邻极群组之间的蓄电池单格壁 8上，并均与相邻间的汇流排连接，所述第一中间极柱6和第二中间极柱7 的两端分别连接相邻间的汇流排，这种方式是能够将原串联连接方式，改为并联连接，以降低多组或大容量蓄电池中内阻增大的现象。

本实用新型中所述汇流排包括前端汇流排3、中央汇流排4和末端汇流排5；所述前端汇流排3位于蓄电池的前端，它为“凸”型结构，并与端极柱9连接为一体；所述末端汇流排5位于蓄电池的末端；所述中央汇流排4 位于前端汇流排3和末端汇流排5之间，并与该位置处的极群组配合装配。所述中央汇流排和前端汇流排为业内常用汇流排结构。所述中央汇流排是指位于前段汇流排和末端汇流排之间的所有汇流排。

本实用新型中所述末端汇流排5的第一实施方案是：所述末端汇流排5 的俯视面为第一矩形5-1和正梯形5-2拼接而成的形状，所述第一矩形5-1 的短边与正梯形5-2的最短边长度相同，并通过此边拼接；所述相邻的末端汇流排5对称设置。

本实用新型中所述末端汇流排5的第二实施方式是：所述末端汇流排5 由第一矩形板5-3和第一斜板5-4组成；所述第一矩形板5-3和第一斜板5-4 连接为一体结构；所述相邻的末端汇流排5对称设置。

本实用新型中所述末端汇流排5的第三实施方案是：所述末端汇流排5 由凸形板5-5和第二斜板5-6组成；所述凸形板5-5和第二斜板5-6连接为一体结构；所述相邻的末端汇流排5对称设置。

本实用新型中所述末端汇流排5的第四实施方案是：所述末端汇流排5 由第二矩形板5-7、第三斜板5-8和第四斜板5-9；所述第三斜板5-8设置在第二矩形板5-7的一端，第四斜板5-9设置在第二矩形板5-7的另一端；所述第二矩形板5-7、第三斜板5-8和第四斜板5-9连接为一体结构；所述相邻的末端汇流排5对称设置。

Claims (6)

1.一种双极柱式铅酸蓄电池，包括壳体(1)及设置在壳体(1)内部的极群组(2)、端极柱(9)、汇流排、蓄电池单格壁(8)和中间极柱；其特征在于：所述蓄电池单格壁(8)设置在各极群组(2)之间，并在上端设有可供中间极柱通过的通孔；各相邻间极群组(2)上的汇流排通过中间极柱连接；所述中间极柱设置为两个，分别是第一中间极柱(6)和第二中间极柱(7)；所述第一中间极柱(6)和第二中间极柱(7)均间隔设置在相邻极群组之间，并均与相邻间的汇流排连接。

2.根据权利要求1所述一种双极柱式铅酸蓄电池，其特征在于：所述汇流排包括前端汇流排(3)、中央汇流排(4)和末端汇流排(5)；所述前端汇流排(3)位于蓄电池的前端，它为“凸”型结构，并与端极柱(9)连接为一体；所述末端汇流排(5)位于蓄电池的末端；所述中央汇流排(4)位于前端汇流排(3)和末端汇流排(5)之间，并与该位置处的极群组配合装配。

3.根据权利要求2所述一种双极柱式铅酸蓄电池，其特征在于：所述末端汇流排(5)的俯视面为第一矩形(5-1)和正梯形(5-2)拼接而成的形状，所述第一矩形(5-1)的短边与正梯形(5-2)的最短边长度相同，并通过此边拼接；所述相邻的末端汇流排(5)对称设置。

4.根据权利要求2所述一种双极柱式铅酸蓄电池，其特征在于：所述末端汇流排(5)由第一矩形板(5-3)和第一斜板(5-4)组成；所述第一矩形板(5-3)和第一斜板(5-4)连接为一体结构；所述相邻的末端汇流排(5)对称设置。

5.根据权利要求2所述一种双极柱式铅酸蓄电池，其特征在于：所述末端汇流排(5)由凸形板(5-5)和第二斜板(5-6)组成；所述凸形板(5-5)和第二斜板(5-6)连接为一体结构；所述相邻的末端汇流排(5)对称设置。

6.根据权利要求2所述一种双极柱式铅酸蓄电池，其特征在于：所述末端汇流排(5)由第二矩形板(5-7)、第三斜板(5-8)和第四斜板(5-9)；所述第三斜板(5-8)设置在第二矩形板(5-7)的一端，第四斜板(5-9)设置在第二矩形板(5-7)的另一端；所述第二矩形板(5-7)、第三斜板(5-8)和第四斜板(5-9)连接为一体结构；所述相邻的末端汇流排(5)对称设置。

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