CN211292012U - 一种实时测量汽车等高性能的结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种实时测量汽车等高性能的结构，包括测量主体，所述测量主体的前端外表面设置有显示屏，所述测量主体的前端外表面靠近显示屏的下侧设置有控制按钮，所述测量主体的前端外表面靠近显示屏的两侧均设置有固定板，所述固定板的内部掏空设置有滑槽，所述滑槽的内侧表面设置有螺纹杆，所述螺纹杆的外侧表面靠近固定板的一侧设置有清洁滚筒，所述螺纹杆的外侧表面靠近固定板的另一侧设置有固定旋钮，所述测量主体的一端外表面设置有收卷机构。本实用新型所述的一种实时测量汽车等高性能的结构,可以方便将现显示屏的外表面的灰尘一次性清洁干净，可以将插电导线收卷起来，收纳比较严实。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车等高性能测量领域，特别涉及一种实时测量汽车等高性能的结构。
背景技术
汽车等高性能的测量需要用到测量汽车等高性能的结构；传统的实时测量汽车等高性能的结构有一些缺点，首先装置的前端外表面没有清洁机构，需要使用抹布将显示屏清洁，比较麻烦，其次实时测量汽车等高性能的结构不能收卷插电导线，为了解决上述问题，我们提出了这种实时测量汽车等高性能的结构。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种实时测量汽车等高性能的结构，可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
一种实时测量汽车等高性能的结构，包括测量主体，所述测量主体的前端外表面设置有显示屏，所述测量主体的前端外表面靠近显示屏的下侧设置有控制按钮，所述测量主体的前端外表面靠近显示屏的两侧均设置有固定板，所述固定板的内部掏空设置有滑槽，所述滑槽的内侧表面设置有螺纹杆，所述螺纹杆的外侧表面靠近固定板的一侧设置有清洁滚筒，所述螺纹杆的外侧表面靠近固定板的另一侧设置有固定旋钮，所述测量主体的一端外表面设置有收卷机构，所述测量主体的后端外表面设置有插电导线。
优选的，所述收卷机构包括固定架、滑杆、滑套、限制环、收卷杆、弹簧，所述测量主体的一端外表面设置有固定架，所述固定架的内侧表面设置有滑杆，所述滑杆的外侧表面设置有滑套，所述滑套的下端外表面设置有限制环，所述滑套的一端外表面设置有收卷杆，所述限制环的下端外表面与滑杆的外侧表面设置有弹簧。
优选的，所述固定架的一端外表面与测量主体的一端外表面固定连接，所述滑杆与固定架的内侧表面固定连接，所述滑套的内侧表面与滑杆的外表面活动连接，所述限制环的上端外表面与滑套的下端外表面固定连接，所述收卷杆的一端外表面与滑套的一端外表面固定连接，所述弹簧的内侧表面与滑杆的外表面活动连接。
优选的，所述固定板的后端外表面与测量主体的前端外表面固定连接，所述滑槽的外表面与固定板的内部表面固定连接。
优选的，所述螺纹杆的外表面与滑槽的内侧表面活动连接，所述清洁滚筒的内侧表面与螺纹杆的外表面活动连接。
优选的，所述固定旋钮的内侧表面与螺纹杆的外表面螺纹连接，所述插电导线与测量主体固定连接。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该一种实时测量汽车等高性能的结构，使用需要清洁显示屏的时候，通过将拧动固定旋钮将螺纹杆与固定板松开，通过推动螺纹杆带动清洁滚筒在显示屏的前端外表面滚动，从而达到将显示屏的前端外表面清洁干净，无需采用抹布擦拭，比较方便，其次通过将插电导线绕在两组收卷杆之间，插电导线压迫收卷杆移动，收卷杆移动带动滑套移动，滑套移动带动限制环移动将弹簧压缩，当插电导线收卷好时，弹簧在自身的弹力作用下复位，弹簧使得收卷杆具有移动的趋势，收卷杆将收卷的插电导线绷紧，收卷比方便，收卷比较严实，较为实用，使用的效果相对于传统方式更好。
附图说明
图1为本实用新型一种实时测量汽车等高性能的结构的整体结构示意图；
图2为本实用新型一种实时测量汽车等高性能的结构的收卷机构的结构示意图；
图3为本实用新型一种实时测量汽车等高性能的结构的局部结构示意图；
图4为本实用新型一种实时测量汽车等高性能的结构的局部结构示意图。
图中1、测量主体；2、显示屏；3、控制按钮；4、固定板；5、滑槽；6、螺纹杆；7、清洁滚筒；8、固定旋钮；9、收卷机构；91、固定架；92、滑杆；93、滑套；94、限制环；95、收卷杆；96、弹簧；10、插电导线。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
如图1-4所示，一种实时测量汽车等高性能的结构，包括测量主体1，测量主体1的前端外表面设置有显示屏2，测量主体1的前端外表面靠近显示屏2的下侧设置有控制按钮3，测量主体1的前端外表面靠近显示屏2的两侧均设置有固定板4，固定板4的内部掏空设置有滑槽5，滑槽5的内侧表面设置有螺纹杆6，螺纹杆6的外侧表面靠近固定板4的一侧设置有清洁滚筒7，螺纹杆6的外侧表面靠近固定板4的另一侧设置有固定旋钮8，测量主体1的一端外表面设置有收卷机构9，测量主体1的后端外表面设置有插电导线10。
收卷机构9包括固定架91、滑杆92、滑套93、限制环94、收卷杆95、弹簧96，测量主体1的一端外表面设置有固定架91，固定架91的内侧表面设置有滑杆92，滑杆92的外侧表面设置有滑套93，滑套93的下端外表面设置有限制环94，滑套93的一端外表面设置有收卷杆95，限制环94的下端外表面与滑杆92的外侧表面设置有弹簧96。
固定架91的一端外表面与测量主体1的一端外表面固定连接，滑杆92与固定架91的内侧表面固定连接，滑套93的内侧表面与滑杆92的外表面活动连接，限制环94的上端外表面与滑套93的下端外表面固定连接，收卷杆95的一端外表面与滑套93的一端外表面固定连接，弹簧96的内侧表面与滑杆92的外表面活动连接。
固定板4的后端外表面与测量主体1的前端外表面固定连接，滑槽5的外表面与固定板4的内部表面固定连接。
螺纹杆6的外表面与滑槽5的内侧表面活动连接，清洁滚筒7的内侧表面与螺纹杆6的外表面活动连接。
优选的，固定旋钮8的内侧表面与螺纹杆6的外表面螺纹连接，插电导线10与测量主体1固定连接。
需要说明的是，本实用新型为一种实时测量汽车等高性能的结构，需要清洁显示屏2的时候，通过将拧动固定旋钮8将螺纹杆6与固定板4松开，通过推动螺纹杆6带动清洁滚筒7在显示屏2的前端外表面滚动，从而达到将显示屏2(型号：243V7QDSBA)的前端外表面清洁干净，无需采用抹布擦拭，比较方便，其次通过将插电导线10绕在两组收卷杆95之间，插电导线10压迫收卷杆95移动，收卷杆95移动带动滑套93移动，滑套93移动带动限制环94移动将弹簧96压缩，当插电导线10收卷好时，弹簧96在自身的弹力作用下复位，弹簧96使得收卷杆95具有移动的趋势，收卷杆95将收卷的插电导线10绷紧，收卷比方便，收卷比较严实，在使用前景上超越了传统的实时测量汽车等高性能的结构，较为实用。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (6)
1.一种实时测量汽车等高性能的结构，包括测量主体(1)，其特征在于：所述测量主体(1)的前端外表面设置有显示屏(2)，所述测量主体(1)的前端外表面靠近显示屏(2)的下侧设置有控制按钮(3)，所述测量主体(1)的前端外表面靠近显示屏(2)的两侧均设置有固定板(4)，所述固定板(4)的内部掏空设置有滑槽(5)，所述滑槽(5)的内侧表面设置有螺纹杆(6)，所述螺纹杆(6)的外侧表面靠近固定板(4)的一侧设置有清洁滚筒(7)，所述螺纹杆(6)的外侧表面靠近固定板(4)的另一侧设置有固定旋钮(8)，所述测量主体(1)的一端外表面设置有收卷机构(9)，所述测量主体(1)的后端外表面设置有插电导线(10)。
2.根据权利要求1所述的一种实时测量汽车等高性能的结构，其特征在于：所述收卷机构(9)包括固定架(91)、滑杆(92)、滑套(93)、限制环(94)、收卷杆(95)、弹簧(96)，所述测量主体(1)的一端外表面设置有固定架(91)，所述固定架(91)的内侧表面设置有滑杆(92)，所述滑杆(92)的外侧表面设置有滑套(93)，所述滑套(93)的下端外表面设置有限制环(94)，所述滑套(93)的一端外表面设置有收卷杆(95)，所述限制环(94)的下端外表面与滑杆(92)的外侧表面设置有弹簧(96)。
3.根据权利要求2所述的一种实时测量汽车等高性能的结构，其特征在于：所述固定架(91)的一端外表面与测量主体(1)的一端外表面固定连接，所述滑杆(92)与固定架(91)的内侧表面固定连接，所述滑套(93)的内侧表面与滑杆(92)的外表面活动连接，所述限制环(94)的上端外表面与滑套(93)的下端外表面固定连接，所述收卷杆(95)的一端外表面与滑套(93)的一端外表面固定连接，所述弹簧(96)的内侧表面与滑杆(92)的外表面活动连接。
4.根据权利要求1所述的一种实时测量汽车等高性能的结构，其特征在于：所述固定板(4)的后端外表面与测量主体(1)的前端外表面固定连接，所述滑槽(5)的外表面与固定板(4)的内部表面固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种实时测量汽车等高性能的结构，其特征在于：所述螺纹杆(6)的外表面与滑槽(5)的内侧表面活动连接，所述清洁滚筒(7)的内侧表面与螺纹杆(6)的外表面活动连接。
6.根据权利要求1所述的一种实时测量汽车等高性能的结构，其特征在于：所述固定旋钮(8)的内侧表面与螺纹杆(6)的外表面螺纹连接，所述插电导线(10)与测量主体(1)固定连接。
Priority Applications (1)
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| CN201922376251.0U CN211292012U (zh) | 2019-12-25 | 2019-12-25 | 一种实时测量汽车等高性能的结构 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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|---|---|
| CN211292012U true CN211292012U (zh) | 2020-08-18 |
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ID=72015742
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2019
- 2019-12-25 CN CN201922376251.0U patent/CN211292012U/zh active Active
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