CN211253426U - 一种阻燃隔热防火运输箱 - Google Patents

Abstract

本申请涉及航空安全技术领域，具体为一种应用于运输具有起火燃烧风险货物的阻燃隔热防火运输箱，其包括箱体和底座，所述箱体和底座相互连接形成一个完整的运输箱，所述箱体包括用轻质合金型材组成的框架，框架的一面设置有开敞结构，所述开敞结构处设置有箱门，箱门和框架剩余的面均设置有箱板，所述箱板为三层结构，从外到内依次为外面板层，隔热灭火层和内衬层。本申请的所有箱板由三层结构构成，其中外面板层和内衬层可以提供运输箱需要的防冲击，定型等功能，隔热灭火层可以提供隔热耐火和灭火两种效果，其中一部分材料在受热后膨胀，隔热耐火效果更佳，另外一部分提供灭火材料阻止货物继续燃烧，同时具有一定的保温隔热功能。

Description

一种阻燃隔热防火运输箱

技术领域

本申请涉及航空安全技术领域，具体为一种应用于运输具有起火燃烧风险货物的阻燃隔热防火运输箱。

背景技术

随着国内经济的迅速发展，货物运输量越来越大，其中有大量有起火燃烧风险的货物。其中的锂电池具有能量密度高，重量轻等多种优点，因此广泛应用于便携式电器，汽车等很多领域。中国是世界上最大的锂电池生产国，也是世界主要的消费国，增长速度很快，无论是锂电池本身还是带有锂电池的设备，国内的运输量非常大。随着技术发展，锂电池的安全性有了很大的提高，但仍不能避免起火爆炸的风险，其中最为出名的例子就是三星公司的NOTE 7手机电池爆炸事件。

锂电池失控时候，主要危害有浓烟和火势，严重时会发生剧烈的爆炸，然后会对锂电池周围的货物产生影响，从而引发大规模火灾。飞机运输过程中，现在思路是使用专用运输设备，降低危害，从而防止火势蔓延，延长飞机操控处理时间。

现有的解决方案要么是通过防止震动和撞击降低燃烧风险，要么是通过阻隔作用防止火势蔓延到包装外，对阻止包装内部失控的锂电池继续燃烧没有很好的方法。

发明内容

为了克服上述现有技术的不足，本实用新型提供了一种阻燃隔热防火运输箱，解决了在运输过程中货物燃烧后的灭火阻燃和防止火势蔓延至包装外的两个问题。

为实现上述目的，本申请采用了以下技术方案：

一种阻燃隔热防火运输箱，包括箱体和底座，所述箱体和底座相互连接形成一个完整的运输箱，所述箱体包括用轻质合金型材组成的框架，框架的一面设置有开敞结构，所述开敞结构处设置有箱门，箱门和框架剩余的面均设置有箱板，所述箱板为三层结构，从外到内依次为外面板层，隔热灭火层和内衬层。

进一步地，箱板用铆钉或螺钉固定于框架内，所述箱体除底面外的五个面，均使用条状加强筋连接于同一箱板的外面板层相对的两条棱边，其中底板加强筋可以由底座提供，所述底座由支撑腿和条状铝合金型材组合搭配构成框架。

进一步地，所述箱体为长方体或正方体结构，箱门通过锁扣和合页固定于箱体主体。

进一步地，所述外面板层为轻质金属板，轻质金属板为钛合金板或铝合金板材中的一种或多种，厚度0.4mm-5mm。

进一步地，所述隔热灭火层为双层膜状结构，一层为包含膨胀石墨或/和蛭石的膜，所述膜厚度0.1mm-10mm，另外一层为包有带有粘度的水溶液、并在受热或受冲击后释放出水溶液的膜，所述膜厚度3mm-50mm，这里提到的带有粘度水溶液可以为本领域技术人员常规使用的用粘度调节剂获得粘度的水溶液。

进一步地，所述隔热灭火层的双层膜状结构的任意一层膜，均可连接于外面板层的内部表面。

进一步地，所述内衬层为轻质金属板或金属丝网中的一种或多种，所述轻质金属板为钛合金板或铝合金板材中的一种或多种，表面开孔，孔外形为长条形、圆形或特殊图形，孔面积在5%-80%之间。这里提到的特殊图形具体是指没有特定形状的不规则图形。

再进一步地，所述位于顶部和底部的箱板中的内衬层为轻质金属板，表面开孔，开孔外形为长条形、圆形或特殊图形，所述所述内衬层轻质金属板边缘3-15cm不开孔。

与此同时，所述不是顶板和底板的箱板的内衬层也可为阻燃塑料板或阻燃木质板中的一种，表面可以不开孔，也可以开孔，孔外形为长条形、圆形或特殊图形，孔面积在5%-80%之间。这里提到的特殊图形具体是指没有特定形状的不规则图形。

进一步地，所述底座的支撑腿为铝合金板材制备的空心框架型长方体结构，共有8个，分布于底座的四个角和四个棱边的中央。

进一步地，所述底座条状铝合金型材裁剪至合适长度，通过铆钉或焊接，连接于支撑腿上，形成底座框架。

底座制作顺序为先制备出连接于八个支撑腿上下两个面的平行的两个长方形框架，然后在上部框架按照平行于棱边等间距方式，用铆钉或焊接增加条状铝合金型材。

与现有技术相比，本申请具有的有益效果如下：

本申请的所有箱板由三层结构构成，其中外面板层和内衬层可以提供运输箱需要的防冲击，定型等功能，隔热灭火层可以提供隔热耐火和灭火两种效果，其中一部分材料在受热后膨胀，隔热耐火效果更佳，另外一部分提供灭火材料阻止货物继续燃烧，同时具有一定的保温隔热功能。货物在包装内失控燃烧后，本申请能够保证爆炸产生的冲击力和大部分热量不会溢出运输箱，同时喷出灭火材料可以有效阻止起火部位的继续反应，降低货物燃烧后的能量释放速度和数量，可以同时解决灭火阻燃和防止火势蔓延至包装外的问题。

附图说明

图1为本申请的结构示意图。

图2为本申请的三层结构的箱板示意图。

附图中：1-箱体，2-底座，3-箱门，4-锁扣，5-框架，6-合页，7-支撑腿，8-条状铝合金型材，9-外面板层，10-隔热灭火层，11-内衬层。

具体实施方式

下面结合具体实施例和附图对本申请作进一步的说明。

为了使本申请的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本申请，并不用于限定本申请。

实施例1

阻燃隔热锂电池运输箱，包括箱体1和底座2，所述箱体1和底座2相互连接形成一个完整的运输箱，所述箱体1包括用轻质合金型材组成的框架5，框架5的一面设置有开敞结构，所述开敞结构处设置有箱门3，箱门3和框架5剩余的面均设置有箱板，所述箱板为三层结构，从外到内依次为外面板层9，隔热灭火层10和内衬层11。

箱板用铆钉或螺钉固定于框架5内，所述箱体1除底面外的五个面，均使用条状加强筋连接于同一箱板的外面板层9相对的两条棱边，其中底面加强筋可以由底座2提供，所述底座2由支撑腿7和条状铝合金型材8组合搭配构成框架5。

箱体1为长方体或正方体结构，箱门3通过锁扣4和合页6固定于箱体1主体，外面板层9为轻质金属板，轻质金属板为钛合金板或铝合金板材中的一种或多种，厚度0.4mm-5mm。

隔热灭火层为双层膜状结构，一层为包含膨胀石墨或/和蛭石的膜，所述膜厚度0.1mm-10mm，另外一层为包有带有粘度的水溶液、并在受热或受冲击后释放出水溶液的膜，所述膜厚度3mm-50mm，这里提到的带有粘度水溶液可以为本领域技术人员常规使用的用粘度调节剂获得的带有粘度的水溶液。

隔热灭火层的双层膜状结构的任意一层膜，均可连接于外面板层的内部表面。

内衬层为轻质金属板或金属丝网中的一种或多种，所述轻质金属板为钛合金板或铝合金板材中的一种或多种，表面开孔，孔外形为长条形、圆形或特殊图形，孔面积在5%-80%之间。这里提到的特殊图形具体是指没有特定形状的不规则图形。位于顶部和底部的箱板中的内衬层为轻质金属板，所述内衬层轻质金属板边缘3-15cm不开孔。

与此同时，所述不是顶板和底板的箱板的内衬板也可为阻燃塑料板或阻燃木质板中的一种，表面可以不开孔，也可以开孔，孔外形为长条形、圆形或特殊图形，孔面积在5%-80%之间。这里提到的特殊图形具体是指没有特定形状的不规则图形。

底座2的支撑腿7为铝合金板材制备的空心框架5型长方体结构，共有8个，分布于底座2的四个角和四个棱边的中央。底座2条状铝合金型材8裁剪至合适长度，通过铆钉或焊接，连接于支撑腿7上，形成底座2框架5。底座2制作顺序为先制备出连接于八个支撑腿7上下两个面的平行的两个长方形框架5，然后在上部框架5按照平行于棱边等间距方式，用铆钉或焊接增加条状铝合金型材8。

本申请的所有箱板由三层结构构成，其中外面板层9和内衬层11可以提供运输箱需要的防冲击，定型等功能，隔热灭火层10可以提供隔热耐火和灭火两种效果，其中一部分材料在受热后膨胀，隔热耐火效果更佳，另外一部分提供灭火材料阻止货物继续燃烧，同时具有一定的保温隔热功能。货物在包装内失控燃烧后，本申请能够保证爆炸产生的冲击力和大部分热量不会溢出运输箱，同时喷出灭火材料可以有效阻止起火部位的继续反应，降低货物燃烧后的能量释放速度和数量，可以同时解决灭火阻燃和防止火势蔓延至包装外的问题。

实施例2

如图1-2为本申请一种阻燃隔热防火运输箱，包括箱体1和底座2，二者通过铆接或焊接方式连接形成一个完整的运输箱，所述箱体1为一面开门的长方体结构，用铝合金型材组成框架5，箱板，箱门3通过锁扣4和合页6固定于箱体1主体，所述箱体1箱板采用了三层结构，从外到内依次为外面板层9，隔热灭火层10，内衬层11，用铆钉固定于框架5内，所述箱体1除底面外的五个面，均使用加强筋，所述底座2由支撑腿7和条状铝合金型材8组合搭配构成框架5。

所述箱体1箱板外面板层选用5052牌号，厚度1.5mm的铝合金板材；隔热灭火层10的双层膜结构，一面选用厚度为3mm的，最大膨胀体积为100倍的含有膨胀石墨的膜，另外一面选用10mm厚度的高于80℃即可溢出高粘度水溶液的膜，位于外面板层9和内衬层11之间；内衬层选用铝板，表面开直径1cm的圆形孔，开孔面积50%，顶部内衬层铝板边缘5cm不开孔。底座2中支撑腿7为先用铝合金板材用钣金焊接工艺制备的空心框架5型立方体结构，一共有8个，分布于底座2的四个角和四个棱边的中央。条状铝合金型材8，先裁剪至合适长度，用铆钉，连接于支撑腿7上。底座2制作顺序为先制备出连接于八个支撑腿7上下两个面的平行的两个长方形框架5，然后在上部框架5按照等间距方式铆钉连接上横三竖1共四个条状铝合金型材8，从而制备底座2框架5。

以上所述仅为本申请的较佳实施例而已，并不用以限制本申请，凡在本申请的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种阻燃隔热防火运输箱，其特征在于：包括箱体（1）和底座（2），所述箱体（1）和底座（2）相互连接，所述箱体（1）包括用轻质合金型材组成的框架（5），框架（5）的一面设置有开敞结构，所述开敞结构处设置有箱门（3），箱门（3）和框架（5）剩余的面均设置有箱板，所述箱板为三层结构，从外到内依次为外面板层（9），隔热灭火层（10）和内衬层（11）。

2.根据权利要求1所述的一种阻燃隔热防火运输箱，其特征在于：所述外面板层（9）为轻质金属板，轻质金属板为钛合金板或铝合金板材中的一种或多种，厚度0.4mm-5mm。

3.根据权利要求1所述的一种阻燃隔热防火运输箱，其特征在于：所述隔热灭火层（10）为双层膜状结构，一层为包含膨胀石墨或/和蛭石的膜，膜厚度0.1mm-10mm；另外一层为包有带有粘度的水溶液、并在受热或受冲击后释放出水溶液的膜，膜厚度3mm-50mm。

4.根据权利要求3所述的一种阻燃隔热防火运输箱，其特征在于：所述隔热灭火层的双层膜状结构的任意一层膜，均可连接于外面板层的内部表面。

5.根据权利要求1所述的一种阻燃隔热防火运输箱，其特征在于：所述内衬层为轻质金属板或金属丝网中的一种或多种，所述轻质金属板为钛合金板或铝合金板材中的一种或多种，表面开孔，孔外形为长条形或圆形，孔面积在5%-80%之间。

6.根据权利要求1所述的一种阻燃隔热防火运输箱，其特征在于：所述内衬层为阻燃塑料板或阻燃木质板中的一种或多种；当内衬层开孔时，孔外形为长条形或圆形，孔面积在5%-80%之间。

7.根据权利要求1-6任意一项所述的一种阻燃隔热防火运输箱，其特征在于：位于顶部和底部的箱板内衬层为轻质金属板，表面开孔，开孔外形为长条形或圆形，所述内衬层轻质金属板边缘3-15cm不开孔。

8.根据权利要求1-6任意一项所述的一种阻燃隔热防火运输箱，其特征在于：箱板用铆钉或螺钉固定于框架（5）内，所述箱体（1）除底面外的五个面，均使用条状加强筋连接于同一箱板的外面板层（9）相对的两条棱边，所述底座（2）由支撑腿（7）和条状铝合金型材（8）组合搭配构成框架（5）。

9.根据权利要求1-6任意一项所述的一种阻燃隔热防火运输箱，其特征在于：所述箱体（1）为长方体或正方体结构，箱门（3）通过锁扣（4）和合页（6）固定于箱体（1）。

10.根据权利要求1-6任意一项所述的一种阻燃隔热防火运输箱，其特征在于：所述底座（2）的支撑腿（7）为铝合金材质空心框架型长方体结构，分布于底座（2）的四个角和四个棱边的中央；所述底座（2）条状铝合金型材（8）通过铆钉或焊接，连接于支撑腿（7）上，形成底座（2）框架（5）。

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