CN211241891U - 一种地铁施工用降噪安全帽 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种地铁施工用降噪安全帽，涉及安全帽技术领域，包括帽体和降噪耳罩，所述帽体包括第一外壳和第二外壳两部分，所述第一外壳一端和所述第二外壳的一端滑动连接，所述第一外壳内部靠近底端设置有凹槽，所述第二外壳外部靠近底端设置滑块，所述滑块与所述第一外壳内部凹槽适配，所述第二外壳可朝靠近所述第一外壳方向移动一定距离；所述降噪耳罩包括片状的连接轴承、折叠杆、吸音层、耳罩外壳，通过所述第一外壳和第二外壳的可相对滑动设置可实现地铁施工用降噪安全帽的尺寸可调节功能，通过降噪耳罩的设置，保证安全帽的降噪性能。

Description

一种地铁施工用降噪安全帽

技术领域

本实用新型涉及安全帽技术领域，具体为一种地铁施工用降噪安全帽。

背景技术

安全帽是用来保护头顶而戴的钢制或类似原料制的浅圆顶帽子，防止冲击物伤害头部的防护用品。由帽壳、帽衬、下颊带和后箍组成。帽壳呈半球形，坚固、光滑并有一定弹性，打击物的冲击和穿刺动能主要由帽壳承受。帽壳和帽衬之间留有一定空间，可缓冲、分散瞬时冲击力，从而避免或减轻对头部的直接伤害。冲击吸性性能、耐穿刺性能、侧向刚性、电绝缘性、阻燃性是对安全帽的基本技术性能的要求。

现有的安全帽均为固定型号，不能适配不同施工人员佩戴安全帽的实际需求，如：部分施工人员头围尺寸较大，无法佩戴固定型号的安全帽，无法对这部分施工人员起到保护作用，或部分施工人员头围尺寸较小，固定型号的安全帽无法紧密的贴合施工人员的头部，不适配的安全帽在遇到险情时可能会轻易掉落，无法保护施工人员生命安全。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，如现有的安全帽均为固定型号，不能适配不同施工人员佩戴安全帽的实际需求，如：部分施工人员头围尺寸较大，无法佩戴固定型号的安全帽，无法对这部分施工人员起到保护作用，或部分施工人员头围尺寸较小，固定型号的安全帽无法紧密的贴合施工人员的头部，不适配的安全帽在遇到险情时可能会轻易掉落，无法保护施工人员生命安全。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：

一种地铁施工用降噪安全帽，包括帽体、降噪耳罩；

所述帽体包括第一外壳、第二外壳、内部的支撑架、缩放定位扣、帽檐，所述第一外壳与所述第二外壳均为四分之一空心球体，所述第一外壳一端和所述第二外壳的一端滑动连接；

所述第一外壳内壁顶部沿滑动的轴向设有凹槽，所述第二外壳外壁顶部设有滑块且与所述凹槽适配；

所述第一外壳内部靠近底端设置有凹槽，所述第二外壳外部靠近底端设置滑块，所述滑块与所述第一外壳内部凹槽适配，所述第二外壳可朝靠近所述第一外壳方向移动一定距离。

通过上述方案：设置所述凹槽和滑块保证所述第一外壳和所述第二外壳下端面始终保持平行，不会上下分离，所述第二外壳可朝靠近所述第一外壳方向移动一定距离，使安全帽尺寸可根据施工人员的实际头围进行调整，保证安全帽适配施工人员实际需求。

所述帽檐固定于所述第一外壳的另一端底部，沿所述第一外壳和所述第二外壳内壁下部构成的圆环设置有若干所述缩放定位扣，所述缩放定位扣与所述支撑架可拆卸连接。

通过上述方案：设置上述支撑架保证安全帽的结构稳定，通过所述缩放定位扣对所述第一外壳和所述第二外壳的具体尺寸进行定位。

所述降噪耳罩包括片状的连接轴承、折叠杆、吸音层、耳罩外壳，所述折叠杆两端分别连接所述连接轴承和所述耳罩外壳，所述连接轴承分别连接在所述第一外壳相对的两侧，所述连接轴承所在的平面与所述帽檐所在的平面垂直，所述吸音层为双层结构且设置在所述耳罩外壳内。

通过上述方案：设置所述吸音层，实现安全帽的降噪功能，有效保证施工人员不受工作过程中的噪音影响。

进一步的，所述支撑架为可保证结构稳定性的柔性材质。

进一步的，所述折叠杆可使所述耳罩外壳沿垂直帽檐方向折叠上翻。

通过上述方案：设置所述折叠杆，在不需要降噪功能时所述耳罩外壳能够向上折叠收起，可根据施工人员实际需求进行调整。

进一步的，所述第二外壳滑块远离所述帽檐的一端设置第一楔形卡块，在所述凹槽内远离所述帽檐的一端设置第二楔形卡块，所述第一楔形卡块与所述第二楔形卡块适配。

通过上述方案：设置所述第一楔形卡块和所述第二楔形卡块，保证安全帽在调整尺寸过程中所述第一外壳和所述第二外壳不会沿相互滑动方向脱离彼此，增加安全帽的稳定性。

进一步的，在所述帽檐底端设置橡胶连接带。

通过上述方案：设置橡胶连接带使操作者可进一步保证安全帽的稳定性。

进一步的，在所述第一外壳靠近所述连接轴承处设置口罩挂钩。

通过上述方案：施工现场可能会有较多的粉尘漂浮，设置口罩挂钩可供施工人员佩戴口罩使用。

进一步的，所述吸音层靠近施工人员的一侧为尼龙纤维层。

通过上述方案：所述吸音层靠近施工人员的一侧为尼龙纤维层，尼龙纤维层较为柔软，保证佩戴施工人员的舒适性。

进一步的，在所述第一外壳和所述第二外壳各处设置透气孔，在所述第一外壳和所述第二外壳内壁设置透气网.

通过上述方案：设置所述透气孔和所述透气网，保证安全帽的透气性，不会出现安全帽内部温度过高的情况。

本实用新型的有益效果是：

（1）设置所述凹槽和滑块保证所述第一外壳和所述第二外壳下端面始终保持平行，不会上下分离，所述第二外壳可朝靠近所述第一外壳方向移动一定距离，使安全帽尺寸可根据施工人员的实际头围进行调整，保证安全帽适配施工人员实际需求。

（2）设置上述支撑架保证安全帽的结构稳定，通过所述缩放定位扣对所述第一外壳和所述第二外壳的具体尺寸进行定位。

（3）设置所述吸音层，实现安全帽的降噪功能，有效保证施工人员不受工作过程中的噪音影响。

（4）设置所述折叠杆，在不需要降噪功能时所述耳罩外壳能够向上折叠收起，可根据施工人员实际需求进行调整。

（5）设置所述第一楔形卡块和所述第二楔形卡块，保证安全帽在调整尺寸过程中所述第一外壳和所述第二外壳不会沿相互滑动方向脱离彼此，增加安全帽的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型的正视图；

图2为本实用新型的内部结构示意图；

图3为本实用新型的降噪耳罩结构示意图；

图4为本实用新型的A处结构示意图；

图5为本实用新型的B处结构示意图；

图中，1-第一外壳，2-第二外壳，3-支撑架，4-缩放定位扣，5-连接轴承，6-折叠杆，7-耳罩外壳，8-吸音层，9-连接带，10-口罩挂钩，11-帽檐，12-透气孔，13-透气网，16-凹槽，17-第一楔形卡块，18-第二楔形卡块。

具体实施方式

下面结合附图进一步详细描述本实用新型的技术方案，但本实用新型的保护范围不局限于以下所述。

实施例1：

一种地铁施工用降噪安全帽，包括帽体、降噪耳罩；

所述帽体包括第一外壳1、第二外壳2、内部的支撑架3、缩放定位扣4、帽檐11，所述第一外壳1与所述第二外壳2均为四分之一空心球体，所述第一外壳1一端和所述第二外壳2的一端滑动连接；

所述第一外壳1内壁顶部沿滑动的轴向设有凹槽16，所述第二外壳2外壁顶部设有滑块且与所述凹槽16适配；

如图5所示，所述第一外壳1内部靠近底端设置有凹槽，所述第二外壳2外部靠近底端设置滑块14，所述滑块14与所述第一外壳1内部凹槽适配，所述第二外壳2可朝靠近所述第一外壳1方向移动一定距离。

通过上述方案：设置所述凹槽和滑块14保证所述第一外壳1和所述第二外壳下端面始终保持平行，不会上下分离，所述第二外壳2可朝靠近所述第一外壳1方向移动一定距离，使安全帽尺寸可根据施工人员的实际头围进行调整，保证安全帽适配施工人员实际需求。

如图2所示，所述帽檐11固定于所述第一外壳1的另一端底部，沿所述第一外壳1和所述第二外壳2内壁下部构成的圆环设置有若干所述缩放定位扣4，所述缩放定位扣4与所述支撑架3可拆卸连接。

通过上述方案：设置上述支撑架3保证安全帽的结构稳定，通过所述缩放定位扣对所述第一外壳1和所述第二外壳2的具体尺寸进行定位。

如图3所示，所述降噪耳罩包括片状的连接轴承5、折叠杆6、吸音层8、耳罩外壳7，所述折叠杆6两端分别连接所述连接轴承5和所述耳罩外壳7，所述连接轴承5分别连接在所述第一外壳1相对的两侧，所述连接轴承5所在的平面与所述帽檐11所在的平面垂直，所述吸音层8为双层结构且设置在所述耳罩外壳7内。

通过上述方案：设置所述吸音层8，实现安全帽的降噪功能，有效保证施工人员不受工作过程中的噪音影响。

进一步的，所述支撑架3为可保证结构稳定性的柔性材质。

进一步的，所述折叠杆6可使所述耳罩外壳7沿垂直帽檐方向折叠上翻。

通过上述方案：设置所述折叠杆6，在不需要降噪功能时所述耳罩外壳7能够向上折叠收起，可根据施工人员实际需求进行调整。

进一步的，所述第二外壳2滑块远离所述帽檐11的一端设置设置第一楔形卡块17，在所述凹槽16内远离所述帽檐11的一端设置第二楔形卡块18，所述第一楔形卡块17与所述第二楔形卡块18适配。

通过上述方案：设置所述第一楔形卡块17和所述第二楔形卡块18，保证安全帽在调整尺寸过程中所述第一外壳1和所述第二外壳2不会沿相互滑动方向脱离彼此，增加安全帽的稳定性。

实施例2：

进一步的，在所述帽檐11底端设置橡胶连接带9。

通过上述方案：设置橡胶连接带9使操作者可进一步保证安全帽的稳定性。

进一步的，在所述第一外壳1靠近所述连接轴承5处设置口罩挂钩10。

通过上述方案：施工现场可能会有较多的粉尘漂浮，设置口罩挂钩10可供施工人员佩戴口罩使用。

进一步的，所述吸音层8靠近施工人员的一侧为尼龙纤维层。

通过上述方案：所述吸音层8靠近施工人员的一侧为尼龙纤维层，尼龙纤维层较为柔软，保证佩戴施工人员的舒适性。

进一步的，如图4所示，在所述第一外壳1和所述第二外壳2各处设置透气孔12，在所述第一外壳1和所述第二外壳2内壁设置透气网13.

通过上述方案：设置所述透气孔12和所述透气网13，保证安全帽的透气性，不会出现安全帽内部温度过高的情况。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当理解本实用新型并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本实用新型的精神和范围，则都应在本实用新型所附权利要求的保护范围内。

Claims (8)

1.一种地铁施工用降噪安全帽，其特征在于，包括帽体、降噪耳罩；

所述帽体包括第一外壳（1）、第二外壳（2）、内部的支撑架（3）、缩放定位扣（4）、帽檐（11），所述第一外壳（1）与所述第二外壳（2）均为四分之一空心球体，所述第一外壳（1）一端和所述第二外壳（2）的一端滑动连接；

所述第一外壳（1）内壁顶部沿滑动的轴向设有凹槽（16），所述第二外壳（2）外壁顶部设有滑块且与所述凹槽（16）适配；

所述第一外壳（1）内部靠近底端设置有凹槽，所述第二外壳（2）外部靠近底端设置滑块（14），所述滑块（14）与所述第一外壳（1）内部凹槽适配，所述第二外壳（2）可朝靠近所述第一外壳（1）方向移动一定距离；

所述帽檐（11）固定于所述第一外壳（1）的另一端底部，沿所述第一外壳（1）和所述第二外壳（2）内壁下部构成的圆环设置有若干所述缩放定位扣（4），所述缩放定位扣（4）与所述支撑架（3）可拆卸连接；

所述降噪耳罩包括片状的连接轴承（5）、折叠杆（6）、吸音层（8）、耳罩外壳（7），所述折叠杆（6）两端分别连接所述连接轴承（5）和所述耳罩外壳（7），所述连接轴承（5）分别连接在所述第一外壳（1）相对的两侧，所述连接轴承（5）所在的平面与所述帽檐（11）所在的平面垂直，所述吸音层（8）为双层结构且设置在所述耳罩外壳（7）内。

2.根据权利要求1所述的一种地铁施工用降噪安全帽，其特征在于，所述支撑架（3）为可保证结构稳定性的柔性材质。

3.根据权利要求1所述的一种地铁施工用降噪安全帽，其特征在于，所述折叠杆（6）可使所述耳罩外壳（7）沿垂直帽檐方向折叠上翻。

4.根据权利要求1所述的一种地铁施工用降噪安全帽，其特征在于，所述第二外壳（2）滑块远离所述帽檐（11）的一端设置第一楔形卡块（17），在所述凹槽（16）内远离所述帽檐（11）的一端设置第二楔形卡块（18），所述第一楔形卡块（17）与所述第二楔形卡块（18）适配。

5.根据权利要求4所述的一种地铁施工用降噪安全帽，其特征在于，在所述帽檐（11）底端设置橡胶连接带（9）。

6.根据权利要求5所述的一种地铁施工用降噪安全帽，其特征在于，在所述第一外壳（1）靠近所述连接轴承（5）处设置口罩挂钩（10）。

7.根据权利要求6所述的一种地铁施工用降噪安全帽，其特征在于，所述吸音层（8）靠近施工人员的一侧为尼龙纤维层。

8.根据权利要求7所述的一种地铁施工用降噪安全帽，其特征在于，在所述第一外壳（1）和所述第二外壳（2）各处设置透气孔（12），在所述第一外壳（1）和所述第二外壳（2）内壁设置透气网（13）。

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