CN211229676U - 在路堤上搭建的多功能集成公墅 - Google Patents

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Abstract

本实用新型提出了一种在路堤上搭建的多功能集成公墅，包括:搭建于路堤两侧的集成公墅，所述集成公墅包括公墅主体、连体底盘、停车充电平台、自供电系统；所述连体底盘分为主体区域和延伸区域，所述主体区域为连体底盘脱离路肩的外飘部分，所述公墅主体与停车充电平台搭建于主体区域上，所述延伸区域为主体区域的边框，并有一部分埋设于路肩，且由铆钎通过铆孔深铆于路基固定。本实用新型的多功能集成公墅选择在路堤上搭建，具有不占用路面、不破坏路基的稳定结构、不破坏路基坝面的植被、不占用耕地、易施工、成本低、牢固安全的突出优点。

Description

在路堤上搭建的多功能集成公墅
技术领域
本实用新型涉及集成墅舍技术领域，特别涉及一种在路堤上搭建的多功能集成公墅。
背景技术
由于道路智能化和路面车辆智能化的快速发展以及自驾游的常态化发展，现有的公路服务区模式已远远不能满足和适应长途交通系统和自驾等出行旅游的需要，以电动汽车的充电站为例，只在服务区设置的现有的充电站远远不能满足新能源电动汽车和智能交通的发展，而且在我国普通公路和国道很少有服务区，所以公共充电设施处于严重的供不应求状态。再以承载式光伏发电路面为例，如此复杂如此高科技的设施陈设于以百公里为计的长线路基，应该需要较为密集的维护站点，以现有形式的服务区为维修站显然是不适应的。
实用新型内容
本实用新型的目的旨在至少解决所述技术缺陷之一。
为此，本实用新型的目的在于提出一种在路堤上搭建的多功能集成公墅，具有不占用路面、不破坏路基的稳定结构、不破坏路基坝面的植被、不占用耕地、易施工、成本低、牢固安全的突出优点。
为了实现上述目的，本实用新型提供一种在路堤上搭建的多功能集成公墅，包括:搭建于路堤两侧的集成公墅，所述集成公墅包括公墅主体、连体底盘、停车充电平台、自供电系统；
所述连体底盘分为主体区域和延伸区域，所述主体区域为连体底盘脱离路肩的外飘部分，所述公墅主体与停车充电平台搭建于主体区域上，所述延伸区域为主体区域的边框，并有一部分埋设于路肩，且由铆钎通过铆孔深铆于路基固定；
所述连体底盘与路堤斜面之间通过多个支撑结构固定，所述支撑结构由带有锥角的支脚和可升降调节支架组成，所述可升降调节支架的下方设有锥角的支脚；
所述自供电系统包括太阳能发电系统、风力发电系统，所述太阳能发电系统中的光伏板安装在公墅主体的倾斜屋顶上，所述风力发电系统的风车转动杆安装在连体底盘上，所述太阳能发电系统与风力发电系统给停车充电平台、集成公墅供电；所述停车充电平台设有多个充电桩。
进一步的，所述公墅主体由防腐木或仿木材料构成。
进一步的，所述公墅主体为主墙体沿路搭建的楔形结构，所述连体底盘为长矩形结构。
进一步的，还包括安全防护系统，所述安全防护系统包括公墅区安全防护系统、停车充电区安全防护系统，所述公墅区安全防护系统包括监控装置、报警装置，所述停车充电区安全防护系统至少包括减速地障、安全停车线、双层或多层护栏、人行通道。
进一步的，还包括自供水系统，所述自供水系统至少为就地打装的压水井、压水装置、小型水塔供水系统、附近水源供水装置中的一种或多种。
进一步的，搭建于路堤两侧的集成公墅成双子结构，两个集成公墅的连体底盘通过延伸梁连接，延伸梁横跨路基，双侧的集成公墅相对于路面成骑跨结构。
进一步的，所述支撑结构的支脚上设有钎孔，横钎通过钎孔钎入路堤做为支脚与路堤加固的横翼。
进一步的，所述延伸区域的沿路长度远大于主体区域的外飘宽度。
进一步的，所述公墅主体内部设有多个带二维码电子锁的墅舍、多个自动售卖机。
进一步的，所述公墅主体的顶部还设有避雷针。
本实用新型具有以下有益效果：
1、本实用新型的多功能集成公墅选择在路堤上搭建，具有不占用路面、不破坏路基的稳定结构、不破坏路基坝面的植被、不占用耕地、易施工、成本低、牢固安全的突出优点。而且所具有的自发电功能可以减少或摆脱电供给对国家电网的依赖，在没有条件连接国家电网的路段搭建可承担应急充电的功能，还可以做为承载式光伏路面的功能补充和设备承载设施。本实用新型还为现代化旅游形式提供了更为便捷的临时宿住的新型驿站。
2、本实用新型采用与路面搭肩的带状延伸区域，可使整体连体底盘在路基上有足够大的落地面积，将整体结构的大部分承重引入地面，加长的延伸梁和铆钎技术的应用，使整体建筑牢牢的固定于路肩，大大提高连体底盘的称重能力。
3、本实用新型的支撑结构选择以带有锥角的支脚和可升降调节支架，可以直接使支撑架的立足，并不需要搭建硬化基面和利用硬化基面找平，因为带有锥角的支脚能够可深可浅随坡就势地锥入路堤坡面，连体底盘的找平通过可升降调节支架的升降来实现。
4、本实用新型采用太阳能发电系统、风力发电系统等自发电供电的方式可以大大减少用电成本，减少或摆脱电供给对国家电网的依赖，也使没有条件连接国家电网的路段能够实现充电站的建立。
5、本实用新型的公墅主体1采用主墙体沿路的楔形结构，可以减少屋体的重量，底盘构架承重的减轻可增加房屋的稳定性。还可以搭建足够的停车带和光伏板的搭建框架，最大化的实现资源利用。
6、本实用新型采用自供水系统，可以减少供水成本并提供充足的供水量。
7、本实用新型采用横钎来加固支脚与可升降调节支架，可是提高整体支撑的稳定性；支撑结构的应用不仅不破坏路堤的植被，支脚的深锥和横钎的利用对路堤还有较好的保护作用。
8、本实用新型多功能集成公墅能够以适应道路智能化和路面车辆智能化的快速发展以及自驾等出行旅游的常态化发展的需要。本实用新型为路边分散式搭建小型多功能集成公墅，可以使电动汽车在路边的即时充电简便易行；可以为自驾、房车提供智能化共享路边临时客栈；可以做为承载式光伏路面功能的补充和设备容(装)纳、设施维护的站点。
本实用新型附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的连体底盘不连接时的结构图；
图3为本实用新型的连体底盘连接时结构图；
图4为图3中连接时的连体底盘的俯视图；
图5为本实用新型的支撑结构的结构图。
图中，1、公墅主体；2、连体底盘；3、铆钎；4、支撑结构；5、停车充电平台；6、太阳能发电系统；7、风力发电系统；21、主体区域；22、延伸区域；41、可升降调节支架；42、支脚；
具体实施方式
下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
本实用新型提供一种在路堤上搭建的多功能集成公墅，选择在路堤上搭建，整体集成建筑不占用土地和路面或仅占用极少的路面。参考附图1-5所示，包括:搭建于路堤两侧的集成公墅，集成公墅包括公墅主体1、连体底盘2、停车充电平台5、自供电系统。
如图4所示，连体底盘2分为主体区域21和延伸区域22，主体区域21为连体底盘2脱离路肩的外飘部分，公墅主体1与停车充电平台5搭建于主体区域21上，延伸区域22为主体区域21的边框，并有一部分埋设于路肩(通过设置延伸梁，并将延伸梁埋设于路肩来实现)，且由铆钎3通过铆孔深铆于路基固定。其中，主体区域21为连体底盘2的主承载区，延伸区域22为连体底盘2的加固区。延伸区域22的沿路长度远大于主体区域21的外飘宽度。
采用与路面搭肩的带状延伸区域，可使整体连体底盘在路基上有足够大的落地面积，将整体结构的大部分承重引入地面，加长的延伸梁和铆钎技术的应用，使整体建筑牢牢的固定于路肩，大大提高连体底盘的称重能力。
连体底盘2与路堤斜面之间通过多个支撑结构4固定，特殊地况可配合传统的石、砖、木支撑柱。如图5所示，支撑结构4由带有锥角的支脚42和可升降调节支架41组成，可升降调节支架41的下方设有带有锥角的支脚；可升降调节支架41设置在连体底盘2的底部，带有锥角的支脚插入到路堤斜面内，实现对集成公墅整体的支撑。
传统的房屋支撑架在搭建之前需要搭建硬化基面和利用建硬化基面找平，本实用新型的支撑结构选择以带有锥角的支脚和可升降调节支架，可以直接使支撑架的立足，并不需要搭建硬化基面和利用硬化基面找平，因为带有锥角的支脚能够可深可浅随坡就势地锥入路堤坡面，连体底盘的找平通过可升降调节支架的升降来实现。
自供电系统包括太阳能发电系统6、风力发电系统7，太阳能发电系统6中的光伏板安装在公墅主体1的倾斜屋顶上，工作时，光伏板将太阳能转化为电能经太阳能发电系统6存储电能；风力发电系统7的风车转动杆安装在连体底盘2上，工作时，风车将风能转化成电能，并由风力发电系统7存储电能；需要进行供电时，太阳能发电系统6与风力发电系统7给停车充电平台5、集成公墅提供自发电供电；停车充电平台5设有多个充电桩，用户可以将电动汽车停放在停车充电平台上，连接充电桩进行供电。采用自发电供电的方式可以大大减少用电成本，减少或摆脱电供给对国家电网的依赖，也使没有条件连接国家电网的路段能够实现充电站的建立。
本实用新型的另一个实施例中，公墅主体1由防腐木或仿木材料(如竹木粉合成板)构成。
本实用新型的另一个实施例中，集成公墅内部的墅舍以及停车充电平台、自供电系统在同一个构架系统上搭建(即连体)，并且三部分的主体结构形成共用和相互依存的关系，可以大大较少构建成本，相互支撑也构成了集成建筑的稳定关系。如：光伏板以屋舍的顶面和停车充电平台防护栏为支撑架，减少了太阳能支撑架的投入，光伏板又成了屋顶隔热御寒加护结构，停车充电平台上的支架上的光伏板还可以是充电、临住停车的遮护棚；停车充电平台上设置的双层或多层安全防护栏之间又构成了人行通道，增加了平台空间的利用。
其中，连体底盘上的立体结构为连体底盘上的构架及依附于底盘上构架的所有结构，包括墅舍的墙体结构、围栏、遮棚、光伏发电系统的电池板及其支撑架及所有依附于立体结构的搭建物。
本实用新型的另一个实施例中，公墅主体1为主墙体沿路搭建的楔形结构，连体底盘2为长矩形结构。公墅主体1采用主墙体沿路的楔形结构，可以减少屋体的重量，底盘构架承重的减轻可增加房屋的稳定性。还可以搭建足够的停车带和光伏板的搭建框架，最大化的实现资源利用。
本实用新型的另一个实施例中，本实用新型还包括安全防护系统，安全防护系统包括公墅区安全防护系统、停车充电区安全防护系统，公墅区安全防护系统包括监控装置、报警装置，停车充电区安全防护系统至少包括减速地障、安全停车线、双层或多层护栏、人行通道。
本实用新型的另一个实施例中，本实用新型还包括自供水系统，自供水系统至少为就地打装的压水井、压水装置、小型水塔供水系统、附近水源供水装置中的一种或多种。首选就地打装压水井，可以减少供水成本并提供充足的供水量。
本实用新型的另一个实施例中，如图3所示，搭建于路堤两侧的集成公墅成双子结构，两个集成公墅的连体底盘2通过延伸梁连接，延伸梁横跨路基，双侧的集成公墅相对于路面成骑跨结构。
通过连体底盘的延伸梁的共用(骑跨式连体)可使道路两侧的集成公墅的承重几乎全部落在路基上，可增强框架形外飘式连体集成建筑的抗风、抗震、抗撞毁的能力使集成公墅的安全系数进一步大大增加。
此外，两个集成公墅的连体底盘2的延伸梁还可以不连接，如图2所示。这种可以针对路基宽度较大的公路搭建。
本实用新型的另一个实施例中，支撑结构4的支脚上设有钎孔，横钎通过钎孔钎入路堤做为支脚与路堤加固的横翼。采用横钎来加固支脚与可升降调节支架，可是提高整体支撑的稳定性。
本实用新型的支撑结构的应用不仅不破坏路堤的植被，支脚的深锥和横钎的利用对路堤还有较好的保护作用。
本实用新型的另一个实施例中，公墅主体1内部设有多个带二维码电子锁的墅舍、多个自动售卖机。用户可以扫码支付住宿费后获得电子锁的密码，然后临时居住在墅舍内。还可以通过自动售卖机购买生活用品。
本实用新型的另一个实施例中，公墅主体1的顶部还设有避雷针。
本实用新型的多功能集成公墅能够以适应道路智能化和路面车辆智能化的快速发展以及自驾等出行旅游的常态化发展的需要。本实用新型为路边分散式搭建小型多功能集成公墅，可以使电动汽车在路边的即时充电简便易行；可以为自驾、房车提供智能化共享路边临时客栈；可以做为承载式光伏路面功能的补充和设备容(装)纳、设施维护的站点。
采用本实用新型的技术方案所搭建的多功能集成公墅具有不占用路面、不破坏路基的稳定结构、不破坏路基坝面的植被、不占用耕地、易施工、成本低、牢固安全的突出优点。而且所具有的自发电功能可以减少或摆脱电供给对国家电网的依赖，在没有条件连接国家电网的路段搭建可承担应急充电的功能，还可以做为承载式光伏路面的功能补充和设备承载设施。本实用新型还为现代化旅游形式提供了更为便捷的临时宿住的新型驿站。
尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。本实用新型的范围由所附权利要求及其等同限定。

Claims (10)

1.一种在路堤上搭建的多功能集成公墅，其特征在于，包括:搭建于路堤两侧的集成公墅，所述集成公墅包括公墅主体、连体底盘、停车充电平台、自供电系统；
所述连体底盘分为主体区域和延伸区域，所述主体区域为连体底盘脱离路肩的外飘部分，所述公墅主体与停车充电平台搭建于主体区域上，所述延伸区域为主体区域的边框，并有一部分埋设于路肩，且由铆钎通过铆孔深铆于路基固定；
所述连体底盘与路堤斜面之间通过多个支撑结构固定，所述支撑结构由带有锥角的支脚和可升降调节支架组成，所述可升降调节支架的下方设有锥角的支脚；
所述自供电系统包括太阳能发电系统、风力发电系统，所述太阳能发电系统中的光伏板安装在公墅主体的倾斜屋顶上，所述风力发电系统的风车转动杆安装在连体底盘上，所述太阳能发电系统与风力发电系统给停车充电平台、集成公墅供电；所述停车充电平台设有多个充电桩。
2.如权利要求1所述的在路堤上搭建的多功能集成公墅，其特征在于，所述公墅主体由防腐木或仿木材料构成。
3.如权利要求1所述的在路堤上搭建的多功能集成公墅，其特征在于，所述公墅主体为主墙体沿路搭建的楔形结构，所述连体底盘为长矩形结构。
4.如权利要求1所述的在路堤上搭建的多功能集成公墅，其特征在于，还包括安全防护系统，所述安全防护系统包括公墅区安全防护系统、停车充电区安全防护系统，所述公墅区安全防护系统包括监控装置、报警装置，所述停车充电区安全防护系统至少包括减速地障、安全停车线、双层或多层护栏、人行通道。
5.如权利要求1所述的在路堤上搭建的多功能集成公墅，其特征在于，还包括自供水系统，所述自供水系统至少为就地打装的压水装置、小型水塔供水系统、附近水源供水装置中的一种或多种。
6.如权利要求1所述的在路堤上搭建的多功能集成公墅，其特征在于，搭建于路堤两侧的集成公墅成双子结构，两个集成公墅的连体底盘通过延伸梁连接，延伸梁横跨路基，双侧的集成公墅相对于路面成骑跨结构。
7.如权利要求1所述的在路堤上搭建的多功能集成公墅，其特征在于，所述支撑结构的支脚上设有钎孔，横钎通过钎孔钎入路堤做为支脚与路堤加固的横翼。
8.如权利要求1所述的在路堤上搭建的多功能集成公墅，其特征在于，所述延伸区域的沿路长度远大于主体区域的外飘宽度。
9.如权利要求1所述的在路堤上搭建的多功能集成公墅，其特征在于，所述公墅主体内部设有多个带二维码电子锁的墅舍、多个自动售卖机。
10.如权利要求1所述的在路堤上搭建的多功能集成公墅，其特征在于，所述公墅主体的顶部还设有避雷针。
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