CN211209710U - 一种新型触摸屏式列车广播控制装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型触摸屏式列车广播控制装置，包括外壳和通过螺钉固定安装在外壳一端的连接安装板，连接安装板的表面设置有触摸屏，连接安装板的表面位于触摸屏两侧通过螺钉固定连接有导向滑轨，导向滑轨的内侧滑动连接有亚克力板外框架，亚克力板外框架内侧通过螺钉固定连接有透明防护亚克力板；本实用新型通过设计在列车广播控制装置触摸屏外的透明防护亚克力板的阻挡，可以防止在使用列车广播控制装置时出现误碰到触摸屏的现象，且透明防护亚克力板为透明板不影响对触摸屏进行观察，并在需要进行操作时滑开透明防护亚克力板对触摸屏操作，解决了在使用广播控制装置时会出现误碰到触摸屏导致操作失误影响广播的使用的问题。

Description

一种新型触摸屏式列车广播控制装置

技术领域

本实用新型涉及广播控制技术领域，尤其涉及一种新型触摸屏式列车广播控制装置。

背景技术

广播是指通过无线电波或导线传送声音的新闻传播工具。通过无线电波传送节目的称无线广播，通过导线传送节目的称有线广播。列车无线电通信是指在列车与地面或列车与列车之间所使用的无线电通信。随着城市轨道交通行业的日益发展，列车广播控制装置作为广播设备中人机信息交换的核心设备。

现有的一种触摸屏式列车广播控制装置在使用的时候，由于显示屏为触摸屏，在使用时会出现误碰到触摸屏的现象，导致操作失误影响广播的使用，且在安装拆卸列车广播控制装置时较为麻烦，因此，亟需设计一种新型触摸屏式列车广播控制装置来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新型触摸屏式列车广播控制装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种新型触摸屏式列车广播控制装置，包括外壳和通过螺钉固定安装在外壳一端的连接安装板，所述连接安装板的表面设置有触摸屏，所述连接安装板的表面位于触摸屏两侧通过螺钉固定连接有导向滑轨，所述导向滑轨的内侧滑动连接有亚克力板外框架，所述亚克力板外框架内侧通过螺钉固定连接有透明防护亚克力板，所述亚克力板外框架的两侧通过螺钉固定连接有阻尼导向板，所述导向滑轨的内侧开设有阻尼导向滑槽，所述亚克力板外框架与导向滑轨通过阻尼导向滑槽和阻尼导向板滑动连接,所述连接安装板的后侧设置有安装机构，所述安装机构包括安装架，所述安装架的表面开设有连接插槽，所述连接插槽的一端滑动设置有紧压块，所述安装架的上端旋合有旋钮螺栓，且旋钮螺栓穿过安装架与紧压块通过轴承转动连接，所述的后表面设置有连接插板，所述连接插板插入连接插槽内侧，且连接插板的形状为燕尾状，所述紧压块和连接插槽与连接插板卡合连接。

进一步的，所述亚克力板外框架的下端内侧面设置有清理刷，所述清理刷通过螺钉与亚克力板外框架固定连接，且清理刷的内侧表面与触摸屏贴合。

进一步的，所述阻尼导向滑槽的下端设置有限位板，且限位板与导向滑轨为一体式结构。

进一步的，所述外壳的内壁贴合有导热碳纤维层，所述导热碳纤维层的内壁贴合有导热石墨膜，所述外壳的外表面设置有散热片，所述散热片的一侧穿过外壳与导热碳纤维层的表面接触。

进一步的，所述导热碳纤维层的结构呈纤维状，且导热取向与导热石墨膜的表面垂直。

进一步的，所述连接安装板的两端表面焊接有把手，所述把手的侧视形状为U型。

进一步的，所述安装架的一侧焊接有连接板，所述连接板的表面开设有固定连接孔，且固定连接孔贯穿连接板。

本实用新型的有益效果为：

1.通过设计在列车广播控制装置触摸屏外的透明防护亚克力板的阻挡，可以防止在使用列车广播控制装置时出现误碰到触摸屏的现象，且透明防护亚克力板为透明板不影响对触摸屏进行观察，并在需要进行操作时可以滑开透明防护亚克力板对触摸屏进行操作，解决了在使用广播控制装置时会出现误碰到触摸屏导致操作失误影响广播的使用的问题。

2.通过设计在连接安装板后侧的安装架和连接插板，在把列车广播控制装置安装在使用的位置时，先把安装架安装在使用的位置，再通过连接插孔和连接插板进行连接，在列车广播控制装置出现故障时，只需手动选择旋钮螺栓即可，在对列车广播控制装置进行拆卸时更加方便快捷。

3.通过设计在亚克力板外框架一端内表面的清理刷，在滑动亚克力板外框架时可以通过清理刷对触摸屏的表面进行清理，防止触摸屏上粘有过多的污渍而影响使用，且在清理时更加方便快捷。

4.通过设计在外壳内壁上的导热碳纤维层和导热石墨膜，列车广播控制装置在使用时内部元件发出热量，可以通过导热石墨膜的在水平方向高导热的散热效果，使外壳内元件散发的热量在导热石墨膜上水平散开防止因为在一点上热量过高而导致内部元件出现损坏，然后通过导热碳纤维层和散热片加速向外散热，使列车广播控制装置内部快速散热，防止列车广播控制装置内元件因为长时间在温度过高的环境中使用而出现损坏或老化加快，使列车广播控制装置的使用寿命更长。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种新型触摸屏式列车广播控制装置的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种新型触摸屏式列车广播控制装置的亚克力板外框架安装结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种新型触摸屏式列车广播控制装置的外壳结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种新型触摸屏式列车广播控制装置的安装架连接结构示意图。

图中：1外壳、2连接安装板、3把手、4触摸屏、5导向滑轨、6固定连接孔、7散热片、8透明防护亚克力板、9亚克力板外框架、10阻尼导向滑槽、11清理刷、12导热碳纤维层、13导热石墨膜、14阻尼导向板、15安装架、16连接板、17旋钮螺栓、18紧压块、19连接插槽、20连接插板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

请同时参见图1至图4，一种新型触摸屏式列车广播控制装置，包括外壳1和通过螺钉固定安装在外壳1一端的连接安装板2，连接安装板2的表面设置有触摸屏4，连接安装板2的表面位于触摸屏4两侧通过螺钉固定连接有导向滑轨5，导向滑轨5的内侧滑动连接有亚克力板外框架9，亚克力板外框架9内侧通过螺钉固定连接有透明防护亚克力板8，亚克力板外框架9的两侧通过螺钉固定连接有阻尼导向板14，导向滑轨5的内侧开设有阻尼导向滑槽10，亚克力板外框架9与导向滑轨5通过阻尼导向滑槽10和阻尼导向板14滑动连接，在使用时，通过阻尼导向滑槽10和阻尼导向板14滑动亚克力板外框架9带动透明防护亚克力板8上移，即可对触摸屏4进行操作，在不使用触摸屏4时，亚克力板外框架9通过阻尼导向滑槽10和阻尼导向板14滑动盖在触摸屏4上，防止出现误碰触摸屏4而影响到广播的使用，且通过透明防护亚克力板8不影响对触摸屏4的查看，连接安装板2的后侧设置有安装机构，安装机构包括安装架15，安装架15的表面开设有连接插槽19，连接插槽19的一端滑动设置有紧压块18，安装架15的上端旋合有旋钮螺栓17，且旋钮螺栓17穿过安装架15与紧压块18螺纹连接，连接安装板2的后表面设置有连接插板20，连接插板20插入连接插槽19内侧，且连接插板20的形状为燕尾状，紧压块18和连接插槽19与连接插板20卡合连接。

进一步的，亚克力板外框架9的下端内侧面设置有清理刷11，清理刷11通过螺钉与亚克力板外框架9固定连接，且清理刷11的内侧表面与触摸屏4贴合，在亚克力板外框架9来回滑动时带动清理刷11对触摸屏4的表面进行清理，防止触摸屏4上粘有过多的污渍而影响使用，在清理时更加方便快捷。

进一步的，阻尼导向滑槽10的下端设置有限位板，且限位板与导向滑轨5为一体式结构，防止亚克力板外框架9从导向滑轨5上滑落。

进一步的，外壳1的内壁贴合有导热碳纤维层12，导热碳纤维层12的内壁贴合有导热石墨膜13，外壳1的外表面设置有散热片7，散热片7的一侧穿过外壳1与导热碳纤维层12的表面接触，通过导热石墨膜13的在水平方向高导热的散热效果，使外壳1内元件散发的热量在导热石墨膜13上水平散开防止因为在一点上热量过高而导致内部元件出现损坏，然后通过导热碳纤维层12和散热片7加速向外散热，使列车广播控制装置内部快速散热。

进一步的，导热碳纤维层12的结构呈纤维状，且导热取向与导热石墨膜13的表面垂直，使导热碳纤维层12在导热时对导热石墨膜13上的热量垂直导向外壳1和散热片7，从而使散热效果更好。

进一步的，连接安装板2的两端表面焊接有把手3，把手3的侧视形状为U型，方便通过连接安装板2拿起广播控制装置。

进一步的，安装架15的一侧焊接有连接板16，连接板16的表面开设有固定连接孔6，且固定连接孔6贯穿连接板16，方便通过固定连接孔6把安装架15固定在使用的位置。

导热石墨膜13具有在水平方向具有高导热的散热效果，导热碳纤维层12是一种新型的导热散热材料,其导热散热的效果是非常明显的，现已经广泛应用于PDP、LCD TV、Notebook PC、Flat Panel Display等电子产品；导热碳纤维12是一种高性能耐火云母带为热工设计的高导热碳纤维,这种碳纤维在纤维方向上的导热系数可以超过铜，最高可以达到700W/mk，同时具有良好的机械性能和导热及辐射散热能力，由这种碳纤维制成的纤维状高导热碳粉本身呈纤维状，可以设计导热取向,这是区别于以往的碳粉和其它导热材料的最大不同和优势。

工作原理：在安装列车广播控制装置时，先通过连接板16和螺栓安装在使用的位置，再把连接安装板2后表面的连接插板20插入连接插槽19内，然后手动旋合旋钮螺栓17推动紧压块18紧压在连接插板20上即可，在进行拆卸时反向旋转旋钮螺栓17带动紧压块18从连接插板20上移开即可把连接插板20从连接插槽19内拔出从而把列车广播控制装置拆卸下来，使用时，通过阻尼导向滑槽10和阻尼导向板14滑动亚克力板外框架9带动透明防护亚克力板8上移，即可对触摸屏4进行操作，在不使用触摸屏4时，亚克力板外框架9通过阻尼导向滑槽10和阻尼导向板14滑动盖在触摸屏4上，防止出现误碰触摸屏4而影响到广播的使用，且通过透明防护亚克力板8不影响对触摸屏4的查看，并在亚克力板外框架9来回滑动时带动清理刷11对触摸屏4的表面进行清理，防止触摸屏4上粘有过多的污渍而影响使用，在清理时更加方便快捷，且使用列车广播控制装置时通过导热石墨膜13的在水平方向高导热的散热效果，使外壳1内元件散发的热量在导热石墨膜13上水平散开防止因为在一点上热量过高而导致内部元件出现损坏，然后通过导热碳纤维层12和散热片7加速向外散热，使列车广播控制装置内部快速散热，防止列车广播控制装置内元件因为长时间在温度过高的环境中使用而出现损坏或老化加快，使列车广播控制装置的使用寿命更长。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种新型触摸屏式列车广播控制装置，包括外壳(1)和通过螺钉固定安装在外壳(1)一端的连接安装板(2)，其特征在于，所述连接安装板(2)的表面设置有触摸屏(4)，所述连接安装板(2)的表面位于触摸屏(4)两侧通过螺钉固定连接有导向滑轨(5)，所述导向滑轨(5)的内侧滑动连接有亚克力板外框架(9)，所述亚克力板外框架(9)内侧通过螺钉固定连接有透明防护亚克力板(8)，所述亚克力板外框架(9)的两侧通过螺钉固定连接有阻尼导向板(14)，所述导向滑轨(5)的内侧开设有阻尼导向滑槽(10)，所述亚克力板外框架(9)与导向滑轨(5)通过阻尼导向滑槽(10)和阻尼导向板(14)滑动连接，所述连接安装板(2)的后侧设置有安装机构，所述安装机构包括安装架(15)，所述安装架(15)的表面开设有连接插槽(19)，所述连接插槽(19)的一端滑动设置有紧压块(18)，所述安装架(15)的上端旋合有旋钮螺栓(17)，且旋钮螺栓(17)穿过安装架(15)与紧压块(18)通过轴承转动连接，所述(2)的后表面设置有连接插板(20)，所述连接插板(20)插入连接插槽(19)内侧，且连接插板(20)的形状为燕尾状，所述紧压块(18)和连接插槽(19)与连接插板(20)卡合连接。

2.根据权利要求1所述的一种新型触摸屏式列车广播控制装置，其特征在于，所述亚克力板外框架(9)的下端内侧面设置有清理刷(11)，所述清理刷(11)通过螺钉与亚克力板外框架(9)固定连接，且清理刷(11)的内侧表面与触摸屏(4)贴合。

3.根据权利要求1所述的一种新型触摸屏式列车广播控制装置，其特征在于，所述阻尼导向滑槽(10)的下端设置有限位板，且限位板与导向滑轨(5)为一体式结构。

4.根据权利要求1所述的一种新型触摸屏式列车广播控制装置，其特征在于，所述外壳(1)的内壁贴合有导热碳纤维层(12)，所述导热碳纤维层(12)的内壁贴合有导热石墨膜(13)，所述外壳(1)的外表面设置有散热片(7)，所述散热片(7)的一侧穿过外壳(1)与导热碳纤维层(12)的表面接触。

5.根据权利要求4所述的一种新型触摸屏式列车广播控制装置，其特征在于，所述导热碳纤维层(12)的结构呈纤维状，且导热取向与导热石墨膜(13)的表面垂直。

6.根据权利要求1所述的一种新型触摸屏式列车广播控制装置，其特征在于，所述连接安装板(2)的两端表面焊接有把手(3)，所述把手(3)的侧视形状为U型。

7.根据权利要求1所述的一种新型触摸屏式列车广播控制装置，其特征在于，所述安装架(15)的一侧焊接有连接板(16)，所述连接板(16)的表面开设有固定连接孔(6)，且固定连接孔(6)贯穿连接板(16)。

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