CN211205483U - 一种电子汽车衡用限位柱的固定机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电子汽车衡用限位柱的固定机构，包括电子汽车衡本体，所述电子汽车衡本体顶部的前侧和后侧均固定安装有定位块，两个定位块的顶部均开设有圆形插接槽，两个圆形插接槽内壁的左右两侧均开设有弧形槽，四个弧形槽的内部均固定安装有两个推进机构。该实用新型，通过设置电子汽车衡本体、定位块、圆形插接槽、弧形槽、推进机构、第二挤压弹簧、移动块、连接块、推进手柄、挤压块、圆形插接块、卡接机构、放置槽、第一挤压弹簧、弧形卡块、限位柱、条形槽、滑槽和滑块的配合使用，解决了现有固定的过程麻烦，不利于快速固定的问题，该电子汽车衡用限位柱的固定机构，具备快速固定的优点。

Description

一种电子汽车衡用限位柱的固定机构

技术领域

本实用新型属于电子汽车衡技术领域，尤其涉及一种电子汽车衡用限位柱的固定机构。

背景技术

电子汽车衡利用应变电测原理称重，在称重传感器的弹性体上粘贴有应变计，组成惠斯登电桥，在无负荷时，电桥处于平衡状态，输出为零，当弹性体承受载荷时，各应变计随之产生与载荷成比例的应变，由输出电压即可测出外加载。

现有的电子汽车衡，为了满足市场需求，一般都是往如何更好的称重和如何更方便使用者使用这些方面进行优化，往往忽略了限位柱是否能够很好的固定，现有的电子汽车衡具有称重的效果更好更方便使用者使用这些有益之处，但是有一定的限制，在正常使用的过程中，因电子汽车衡的宽度和长度均有一定的限制，往往都是通过限位柱来进行限位，但是限位柱往往在固定的过程非常的麻烦，且不利于快速固定，现有技术存在的问题是：固定的过程麻烦，不利于快速固定。

实用新型内容

针对现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种电子汽车衡用限位柱的固定机构，具备快速固定的优点，解决了现有固定的过程麻烦，不利于快速固定的问题。

本实用新型是这样实现的，一种电子汽车衡用限位柱的固定机构，包括电子汽车衡本体，所述电子汽车衡本体顶部的前侧和后侧均固定安装有定位块，两个定位块的顶部均开设有圆形插接槽，两个圆形插接槽内壁的左右两侧均开设有弧形槽，四个弧形槽的内部均固定安装有两个推进机构，两个圆形插接槽的内部均插接有圆形插接块，两个圆形插接块的内部均固定安装有卡接机构，两个圆形插接块的顶部均固定安装有限位柱。

作为本实用新型优选的，前侧所述卡接机构包括两个放置槽，两个放置槽分别开设于圆形插接块的前侧和后侧，两个放置槽的内部均固定安装有第一挤压弹簧，两个第一挤压弹簧相背离的一端均固定安装有弧形卡块，两个弧形卡块远离第一挤压弹簧的一端均与弧形槽插接。

作为本实用新型优选的，前侧所述推进机构包括两个第二挤压弹簧，两个第二挤压弹簧相背离的一端均与弧形槽的内壁固定连接，两个第二挤压弹簧的相对端均固定安装有移动块，两个移动块的顶部均固定安装有连接块，两个连接块的顶部均贯穿定位块并延伸至定位块的顶部，两个连接块的顶部均固定安装有推进手柄，两个移动块的相对端均固定安装有挤压块，两个挤压块的顶部和底部均与弧形槽的内壁滑动连接。

作为本实用新型优选的，所述定位块顶部的左右两侧均开设有条形槽，两个条形槽的底部均与弧形槽的内壁相互连通，所述条形槽的内壁与连接块的外表面滑动连接。

作为本实用新型优选的，所述放置槽内壁的顶部和底部均开设有滑槽，所述弧形卡块的顶部和底部均固定安装有滑块，两个滑块均与滑槽滑动连接。

作为本实用新型优选的，所述圆形插接块的外表面套设有防护垫，且防护垫的内部与圆形插接块的外表面固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置电子汽车衡本体、定位块、圆形插接槽、弧形槽、推进机构、第二挤压弹簧、移动块、连接块、推进手柄、挤压块、圆形插接块、卡接机构、放置槽、第一挤压弹簧、弧形卡块、限位柱、条形槽、滑槽和滑块的配合使用，解决了现有固定的过程麻烦，不利于快速固定的问题，该电子汽车衡用限位柱的固定机构，具备快速固定的优点。

2、本实用新型通过人力挤压弧形卡块来实现整个卡接机构的动力源，因力是可以传递的，在弧形卡块受力的同时给予第一挤压弹簧一个形变的力，这样就能够实现将弧形卡块挤入弧形槽的内部，从而实现圆形插接块与圆形插接槽的插接，同时因力的作用是相互的，等插接完成以后，第一挤压弹簧也给予弧形卡块一个相同的反作用力，这样就能够实现弧形卡块与弧形槽的插接，从而实现第一步的插接。

3、本实用新型通过人力推动推进手柄来实现整个推进机构的动力源，因力是可以传递的，在推动推进手柄的同时带动移动块移动，这样就能实现给予第二挤压弹簧一个形变的力，从而实现推动挤压块运动，使推进的效果更好，同时因力的作用是相互的，第二挤压弹簧也给予移动块一个相同的反作用力，这样就能够将移动块快速的拉回原始位置，使固定的效果更好。

4、本实用新型通过定位块顶部的左右两侧均开设有条形槽，同时条形槽与连接块滑动连接，这样就能够实现很好的限制连接块的位置，使固定的效果更好。

5、本实用新型通过在放置槽内壁的顶部和底部均开设有滑槽，这样就能够实现与弧形卡块的顶部和底部固定安装的滑块滑动连接，这样不仅能够很好的限制弧形卡块的位置，同时也能使弧形卡块的运动轨迹更加稳定，使固定的效果更好。

6、本实用新型通过在圆形插接块的外表面套设有防护垫，这样就能够实现圆形插接块与圆形插接槽的插接效果更好，同时固定的效果也更好。

附图说明

图1是本实用新型实施例提供的结构示意图；

图2是本实用新型实施例提供的定位块的立体图；

图3是本实用新型实施例提供的限位柱的立体图；

图4是本实用新型实施例提供的推进机构细化图；

图5是本实用新型实施例提供的卡接机构细化图。

图中：1、电子汽车衡本体；2、定位块；3、圆形插接槽；4、弧形槽；5、推进机构；501、第二挤压弹簧；502、移动块；503、连接块；504、推进手柄；505、挤压块；6、圆形插接块；7、卡接机构；701、放置槽；702、第一挤压弹簧；703、弧形卡块；8、限位柱；9、条形槽；10、滑槽；11、滑块。

具体实施方式

为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下。

下面结合附图对本实用新型的结构作详细的描述。

如图1至图5所示，本实用新型实施例提供的一种电子汽车衡用限位柱的固定机构，包括电子汽车衡本体1，电子汽车衡本体1顶部的前侧和后侧均固定安装有定位块2，两个定位块2的顶部均开设有圆形插接槽3，两个圆形插接槽3内壁的左右两侧均开设有弧形槽4，四个弧形槽4的内部均固定安装有两个推进机构5，两个圆形插接槽3的内部均插接有圆形插接块6，两个圆形插接块6的内部均固定安装有卡接机构7，两个圆形插接块6的顶部均固定安装有限位柱8。

参考图5，前侧卡接机构7包括两个放置槽701，两个放置槽701分别开设于圆形插接块6的前侧和后侧，两个放置槽701的内部均固定安装有第一挤压弹簧702，两个第一挤压弹簧702相背离的一端均固定安装有弧形卡块703，两个弧形卡块703远离第一挤压弹簧702的一端均与弧形槽4插接。

采用上述方案：通过人力挤压弧形卡块703来实现整个卡接机构7的动力源，因力是可以传递的，在弧形卡块703受力的同时给予第一挤压弹簧702一个形变的力，这样就能够实现将弧形卡块703挤入弧形槽4的内部，从而实现圆形插接块6与圆形插接槽3的插接，同时因力的作用是相互的，等插接完成以后，第一挤压弹簧702也给予弧形卡块703一个相同的反作用力，这样就能够实现弧形卡块703与弧形槽4的插接，从而实现第一步的插接。

参考图4，前侧推进机构5包括两个第二挤压弹簧501，两个第二挤压弹簧501相背离的一端均与弧形槽4的内壁固定连接，两个第二挤压弹簧501的相对端均固定安装有移动块502，两个移动块502的顶部均固定安装有连接块503，两个连接块503的顶部均贯穿定位块2并延伸至定位块2的顶部，两个连接块503的顶部均固定安装有推进手柄504，两个移动块502的相对端均固定安装有挤压块505，两个挤压块505的顶部和底部均与弧形槽4的内壁滑动连接。

采用上述方案：通过人力推动推进手柄504来实现整个推进机构5的动力源，因力是可以传递的，在推动推进手柄504的同时带动移动块502移动，这样就能实现给予第二挤压弹簧501一个形变的力，从而实现推动挤压块505运动，使推进的效果更好，同时因力的作用是相互的，第二挤压弹簧501也给予移动块502一个相同的反作用力，这样就能够将移动块502快速的拉回原始位置，使固定的效果更好。

参考图4，定位块2顶部的左右两侧均开设有条形槽9，两个条形槽9的底部均与弧形槽4的内壁相互连通，条形槽9的内壁与连接块503的外表面滑动连接。

采用上述方案：通过定位块2顶部的左右两侧均开设有条形槽9，同时条形槽9与连接块503滑动连接，这样就能够实现很好的限制连接块503的位置，使固定的效果更好。

参考图5，放置槽701内壁的顶部和底部均开设有滑槽10，弧形卡块703的顶部和底部均固定安装有滑块11，两个滑块11均与滑槽10滑动连接。

采用上述方案：通过在放置槽701内壁的顶部和底部均开设有滑槽10，这样就能够实现与弧形卡块703的顶部和底部固定安装的滑块11滑动连接，这样不仅能够很好的限制弧形卡块703的位置，同时也能使弧形卡块703的运动轨迹更加稳定，使固定的效果更好。

参考图3，圆形插接块6的外表面套设有防护垫，且防护垫的内部与圆形插接块6的外表面固定连接。

采用上述方案：通过在圆形插接块6的外表面套设有防护垫，这样就能够实现圆形插接块6与圆形插接槽3的插接效果更好，同时固定的效果也更好。

本实用新型的工作原理：

在使用时，首先通过人力挤压弧形卡块703来实现整个卡接机构7的动力源，因力是可以传递的，在弧形卡块703受力的同时给予第一挤压弹簧702一个形变的力，这样就能够实现将弧形卡块703挤入弧形槽4的内部，从而实现圆形插接块6与圆形插接槽3的插接，同时因力的作用是相互的，等插接完成以后，第一挤压弹簧702也给予弧形卡块703一个相同的反作用力，这样就能够实现弧形卡块703与弧形槽4的插接，从而实现第一步的插接，其次通过人力推动推进手柄504来实现整个推进机构5的动力源，因力是可以传递的，在推动推进手柄504的同时带动移动块502移动，这样就能实现给予第二挤压弹簧501一个形变的力，从而实现推动挤压块505运动，使推进的效果更好，同时因力的作用是相互的，第二挤压弹簧501也给予移动块502一个相同的反作用力，这样就能够将移动块502快速的拉回原始位置，在通过在放置槽701内壁的顶部和底部均开设有滑槽10，这样就能够实现与弧形卡块703的顶部和底部固定安装的滑块11滑动连接，这样不仅能够很好的限制弧形卡块703的位置，同时也能使弧形卡块703的运动轨迹更加稳定，最后通过定位块2顶部的左右两侧均开设有条形槽9，同时条形槽9与连接块503滑动连接，这样就能够实现很好的限制连接块503的位置，使固定的效果更好。

综上所述：该电子汽车衡用限位柱的固定机构，通过设置电子汽车衡本体1、定位块2、圆形插接槽3、弧形槽4、推进机构5、第二挤压弹簧501、移动块502、连接块503、推进手柄504、挤压块505、圆形插接块6、卡接机构7、放置槽701、第一挤压弹簧702、弧形卡块703、限位柱8、条形槽9、滑槽10和滑块11的配合使用，解决了现有固定的过程麻烦，不利于快速固定的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种电子汽车衡用限位柱的固定机构，包括电子汽车衡本体(1)，其特征在于：所述电子汽车衡本体(1)顶部的前侧和后侧均固定安装有定位块(2)，两个定位块(2)的顶部均开设有圆形插接槽(3)，两个圆形插接槽(3)内壁的左右两侧均开设有弧形槽(4)，四个弧形槽(4)的内部均固定安装有两个推进机构(5)，两个圆形插接槽(3)的内部均插接有圆形插接块(6)，两个圆形插接块(6)的内部均固定安装有卡接机构(7)，两个圆形插接块(6)的顶部均固定安装有限位柱(8)。

2.如权利要求1所述的一种电子汽车衡用限位柱的固定机构，其特征在于：前侧所述卡接机构(7)包括两个放置槽(701)，两个放置槽(701)分别开设于圆形插接块(6)的前侧和后侧，两个放置槽(701)的内部均固定安装有第一挤压弹簧(702)，两个第一挤压弹簧(702)相背离的一端均固定安装有弧形卡块(703)，两个弧形卡块(703)远离第一挤压弹簧(702)的一端均与弧形槽(4)插接。

3.如权利要求1所述的一种电子汽车衡用限位柱的固定机构，其特征在于：前侧所述推进机构(5)包括两个第二挤压弹簧(501)，两个第二挤压弹簧(501)相背离的一端均与弧形槽(4)的内壁固定连接，两个第二挤压弹簧(501)的相对端均固定安装有移动块(502)，两个移动块(502)的顶部均固定安装有连接块(503)，两个连接块(503)的顶部均贯穿定位块(2)并延伸至定位块(2)的顶部，两个连接块(503)的顶部均固定安装有推进手柄(504)，两个移动块(502)的相对端均固定安装有挤压块(505)，两个挤压块(505)的顶部和底部均与弧形槽(4)的内壁滑动连接。

4.如权利要求3所述的一种电子汽车衡用限位柱的固定机构，其特征在于：所述定位块(2)顶部的左右两侧均开设有条形槽(9)，两个条形槽(9)的底部均与弧形槽(4)的内壁相互连通，所述条形槽(9)的内壁与连接块(503)的外表面滑动连接。

5.如权利要求2所述的一种电子汽车衡用限位柱的固定机构，其特征在于：所述放置槽(701)内壁的顶部和底部均开设有滑槽(10)，所述弧形卡块(703)的顶部和底部均固定安装有滑块(11)，两个滑块(11)均与滑槽(10)滑动连接。

6.如权利要求1所述的一种电子汽车衡用限位柱的固定机构，其特征在于：所述圆形插接块(6)的外表面套设有防护垫，且防护垫的内部与圆形插接块(6)的外表面固定连接。

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