CN211201752U - 地质勘察钻探器 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及地质勘察技术领域，具体地说，公开了一种地质勘察钻探器，其包括车体，车体的后端部设有两间隔设置的第一铰接座，第一铰接座上铰接有第一液压油缸，车体上设有用于对第一液压油缸进行支撑的支撑机构；第一液压油缸活塞杆的端部固定连接有垂直于第一液压油缸长度方向设置的第一安装板，第一安装板上设有电机，电机的转轴的端部固定连接有长度方向平行于第一液压油缸长度方向的钻杆。本实用新型中第一铰接座与第一液压油缸的配合，能够使得第一液压油缸可以在运输时被收起，从而避免了第一液压油缸在运输时对车体造成干扰，从而较佳的提升了本实用新型的适用性。

Description

地质勘察钻探器

技术领域

本实用新型涉及地质勘察技术领域，具体地说，涉及一种地质勘察钻探器。

背景技术

地下存在丰富的矿产、水、天然气等资源，这些资源需要经过地质学家的勘探后才能发现，进行地质勘探时，经常需要在地面上钻孔，研究地下地层的信息，方便对该区域是否有可利用资源进行研究，这就需要使用钻探设备。目前市面上的钻探设备，共有两种，一种是小型设备，携带方便，操作简单，但是只能对地表进行勘探，勘探深度有限，另一种是大型设备，体积重，移动不方便，主要用于深土层的勘探，如石油开采等作业。对于地表10-30米的地方，小型设备勘察能力不行，大型设备有耗费大量的人力物力，很不方便。

申请号为CN201720444479.7的专利文件公开了一种地质勘察钻探装置，包括车体、钻杆，所述车体上设置有发电机，所述车体后方设置有固定架，所述固定架上设置有桅杆，所述桅杆下方设置有支撑架，所述桅杆上侧方设置有出料器，所述出料器上方设置有电机，所述出料器侧面设置有胶管，所述出料器下方设置有所述钻杆，所述钻杆下方设置有钻头，所述钻杆内部设置有内套筒，所述内套筒内部设置有提升蛟龙，所述提升绞龙底部设置有轴承座，所述钻杆外壁靠近地面的地方设置有孔口管。虽然该实用新型具有移动方便的特点，但是由于其桅杆不能收起，将会在车体移动时对车体造成干扰。

实用新型内容

针对现有技术中存在的普通的地质勘察钻探装置钻杆的支撑装置无法收起的缺陷，本实用新型提供了一种地质勘察钻探器。其能够实现将钻杆的支撑装置收起从而避免对于车体的移动造成干扰的功能。

为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决：

一种地质勘察钻探器，其包括车体，车体的后端部设有两间隔设置的第一铰接座，第一铰接座上铰接有第一液压油缸，车体上设有用于对第一液压油缸进行支撑的支撑机构；第一液压油缸活塞杆的端部固定连接有垂直于第一液压油缸长度方向设置的第一安装板，第一安装板上设有电机，电机的转轴的端部固定连接有长度方向平行于第一液压油缸长度方向的钻杆。

通过本实用新型的第一铰接座与第一液压油缸的配合，能够使得第一液压油缸可以在运输时被收起，从而避免了第一液压油缸在运输时对车体造成干扰，从而较佳的提升了本实用新型的适用性。

其中，第一液压油缸的设置，也使得在进行钻探时，可以通过驱动第一液压油缸使得钻杆下降，从而提升了本实用新型在进行地质勘察时的钻探效率。

作为优选，车体上位于两第一铰接座之间设有沿车体长度方向设置的滑槽，滑槽内设有可滑动的滑动座，滑动座上设有第二铰接座，两第一液压油缸之间设有与两第一液压油缸底端壳体固定连接的第二安装板，第二安装板上靠近第二铰接座的端部设有第三铰接座，支撑机构包括两端分别与第二铰接座以及第三铰接座铰接的第二液压油缸；车体上位于滑槽的两端设有沿滑槽长度方向设置的盲孔，滑动座上设有孔径与盲孔孔径相同的螺孔，螺孔中相配合的设有螺栓。

本实用新型中，通过支撑机构具体结构的设置，能够在将第一液压油缸升起前，将滑动座推动至合适位置后，通过螺栓与盲孔的配合对滑动座进行固定，之后驱动第二液压油缸，通过第二液压油缸活塞杆的端部与第二铰接座的配合将第一液压油缸推动直至第一液压油缸转动至竖直；在将第一液压油缸收起时，可先驱动第二液压油缸，使得第一液压油缸转动至一定角度，之后移动滑动座，并继续收起第二液压油缸活塞杆，直至第一液压油缸转动至与车体长度方向平行。

作为优选，车体上远离滑动座的端部设有长度方向平行于车体长度方向设置的第三液压油缸，第三液压油缸活塞杆的端部与滑动座固定连接。

本实用新型中，通过第三液压油缸的设置，能够通过驱动第三液压油缸实现滑动座的移动，从而较为稳定且方便的实现了对于滑动座的移动。

作为优选，第一安装板上靠近第三液压油缸的端部向内凹陷形成安装板凹槽。

本实用新型中，通过安装板凹槽设置，能够避免在将第一液压油缸转动至与车体长度方向平行时，第三液压油缸对第一安装板造成阻挡，从而使得第一液压油缸可以稳定的转动至车体上。

作为优选，第二安装板上设用于供钻杆穿过的通孔，第二安装板内有若干沿通孔周向设置且与通孔相通的轴承安装腔，轴承安装腔中设有销轴，销轴上固定连接有端部抵靠在钻杆上的轴承。

本实用新型中，通过通孔以及轴承的设置，既能够提升钻杆在转动时的稳定性，又避免了钻杆与通孔之间的摩擦。

作为优选，车体的两端的侧面设有连接臂，连接臂上固定连接有活塞杆竖直向下设置的第四液压油缸，第四液压油缸上活塞杆的端部固定连接有支撑台。

本实用新型中，通过支撑台的设置，能够在进行钻探之前驱动第四液压油缸使得支撑台抵紧在地面上，从而避免了在进行钻探时车体发生晃动，提升了本实用新型在使用时的稳定性。

附图说明

图1为实施例1中的地质勘察钻探器的结构示意图。

图2为图中A部分的放大图。

图3为图1中的滑动座的结构示意图。

图4为图1中的第二安装板的剖视图。

图5为图4中B部分的放大图。

附图中各数字标号所指代的部位名称如下：

110、车体；120、第一铰接座；130、第一液压油缸；140、第一安装板； 141、电机；141a、钻杆；142、安装板凹槽；150、第二安装板；160、第二液压油缸；170、第三液压油缸；180、连接臂；190、第四液压油缸；191、支撑台；210、滑槽；220、滑动座；230、第二铰接座；240、盲孔；250、螺栓；310、螺孔；410、通孔；510、轴承安装腔；520、销轴；530、轴承。

具体实施方式

为进一步了解本实用新型的内容，结合附图和实施例对本实用新型作详细描述。应当理解的是，实施例仅仅是对本实用新型进行解释而并非限定。

实施例1

如图1-5所示，本实施例提供了一种地质勘察钻探器，其包括车体110，车体110的后端部设有两间隔设置的第一铰接座120，第一铰接座120上铰接有第一液压油缸130，车体110上设有用于对第一液压油缸130进行支撑的支撑机构；第一液压油缸130活塞杆的端部固定连接有垂直于第一液压油缸130长度方向设置的第一安装板140，第一安装板140上设有电机141，电机141的转轴的端部固定连接有长度方向平行于第一液压油缸130长度方向的钻杆141a。

通过本实施例中的第一铰接座120与第一液压油缸130的配合，能够在进行地质勘察钻探时，可以通过支撑机构推动第一液压油缸130转动至竖直，之后驱动第一液压油缸130使得第一安装板140上升，当第一安装板140上升至一定高度后，将钻杆141a安装在电机141的转轴上，之后转动电机141并且驱动第一液压油缸130使得第一安装板140逐渐下降，从而完成对于地质的钻探。在地质钻探结束后，将钻杆141a从第一电机141的转轴上卸下，之后将第一液压油缸130收起，并将第一液压油缸130转动至长度方向与车体110长度方向平行，使得第一液压油缸130被收起。本实施例中的地质勘察钻探器相比于对比文件中的地质勘察钻探装置通过第一液压油缸130与第一铰接座120之间的铰接设置，使得第一液压油缸130可以在运输时被收起，从而避免了第一液压油缸130在运输时对车体110造成干扰，从而较佳的提升了本实施例中的地质勘察钻探器的适用性。第一液压油缸130的设置，也使得在进行钻探时，可以通过驱动第一液压油缸130使得钻杆141a下降，从而提升了本实施例中的地质勘察钻探器在进行地质勘察时的钻探效率。

本实施例中，车体110上位于两第一铰接座120之间设有沿车体110长度方向设置的滑槽210，滑槽210内设有可滑动的滑动座220，滑动座220上设有第二铰接座230，两第一液压油缸130之间设有与两第一液压油缸130底端壳体固定连接的第二安装板150，第二安装板150上靠近第二铰接座230的端部设有第三铰接座151，支撑机构包括两端分别与第二铰接座230以及第三铰接座151 铰接的第二液压油缸160；车体110上位于滑槽210的两端设有沿滑槽210长度方向设置的盲孔240，滑动座220上设有孔径与盲孔240孔径相同的螺孔310，螺孔310中相配合的设有螺栓250。

通过本实施例中的支撑机构具体结构的设置，能够在将第一液压油缸130 升起前，将滑动座220推动至合适位置后，通过螺栓250与盲孔240的配合对滑动座220进行固定，之后驱动第二液压油缸160，通过第二液压油缸160活塞杆的端部与第二铰接座230的配合将第一液压油缸130推动直至第一液压油缸130转动至竖直；在将第一液压油缸130收起时，可先驱动第二液压油缸160，使得第一液压油缸130转动至一定角度，之后移动滑动座220，并继续收起第二液压油缸160活塞杆，直至第一液压油缸130转动至与车体110长度方向平行。

本实施例中，车体110上远离滑动座220的端部设有长度方向平行于车体 110长度方向设置的第三液压油缸170，第三液压油缸170活塞杆的端部与滑动座220固定连接。

通过本实施例中的第三液压油缸170的设置，能够通过驱动第三液压油缸 170实现滑动座220的移动，从而较为稳定且方便的实现了对于滑动座220的移动。

本实施例中，第一安装板140上靠近第三液压油缸170的端部向内凹陷形成安装板凹槽142。

通过本实施例中的安装板凹槽142设置，能够避免在将第一液压油缸130 转动至与车体110长度方向平行时，第三液压油缸170对第一安装板140造成阻挡，从而使得第一液压油缸130可以稳定的转动至车体110上。

本实施例中，第二安装板150上设用于供钻杆141a穿过的通孔410，第二安装板150内有若干沿通孔410周向设置且与通孔410相通的轴承安装腔510，轴承安装腔510中设有销轴520，销轴520上固定连接有端部抵靠在钻杆141a 上的轴承530。

通过本实施例中的通孔410以及轴承530的设置，既能够提升钻杆141a在转动时的稳定性，又避免了钻杆141a与通孔410之间的摩擦。需要说明的是，本实施例中的钻杆141a由两跟长度相同的子钻杆组成，且子钻杆的长度小于第一安装板140与第二安装板150之间的距离。在进行对于钻杆141a的安装时，先将一根子钻杆放置在第一安装板140与第二安装板150之间，之后将子钻杆插入通孔410中，之后将另一根子钻杆固定在电机141的转轴上，最后将两根子钻杆相连接。

本实施例中，车体110的两端的侧面设有连接臂180，连接臂180上固定连接有活塞杆竖直向下设置的第四液压油缸190，第四液压油缸190上活塞杆的端部固定连接有支撑台191。

通过本实施例中的支撑台191的设置，能够在进行钻探之前驱动第四液压油缸190使得支撑台191抵紧在地面上，从而避免了在进行钻探时车体110发生晃动，提升了本实施例中的地质勘察钻探器在使用时的稳定性。

总之，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，凡依本实用新型申请专利范围所作的均等变化与修饰，皆应属本实用新型专利的涵盖范围。

Claims (6)

1.地质勘察钻探器，其特征在于：包括车体(110)，车体(110)的后端部设有两间隔设置的第一铰接座(120)，第一铰接座(120)上铰接有第一液压油缸(130)，车体(110)上设有用于对第一液压油缸(130)进行支撑的支撑机构；第一液压油缸(130)活塞杆的端部固定连接有垂直于第一液压油缸(130)长度方向设置的第一安装板(140)，第一安装板(140)上设有电机(141)，电机(141)的转轴的端部固定连接有长度方向平行于第一液压油缸(130)长度方向的钻杆(141a)。

2.根据权利要求1所述的地质勘察钻探器，其特征在于：车体(110)上位于两第一铰接座(120)之间设有沿车体(110)长度方向设置的滑槽(210)，滑槽(210)内设有可滑动的滑动座(220)，滑动座(220)上设有第二铰接座(230)，两第一液压油缸(130)之间设有与两第一液压油缸(130)底端壳体固定连接的第二安装板(150)，第二安装板(150)上靠近第二铰接座(230)的端部设有第三铰接座(151)，支撑机构包括两端分别与第二铰接座(230)以及第三铰接座(151)铰接的第二液压油缸(160)；车体(110)上位于滑槽(210)的两端设有沿滑槽(210)长度方向设置的盲孔(240)，滑动座(220)上设有孔径与盲孔(240)孔径相同的螺孔(310)，螺孔(310)中相配合的设有螺栓(250)。

3.根据权利要求2所述的地质勘察钻探器，其特征在于：车体(110)上远离滑动座(220)的端部设有长度方向平行于车体(110)长度方向设置的第三液压油缸(170)，第三液压油缸(170)活塞杆的端部与滑动座(220)固定连接。

4.根据权利要求3所述的地质勘察钻探器，其特征在于：第一安装板(140)上靠近第三液压油缸(170)的端部向内凹陷形成安装板凹槽(142)。

5.根据权利要求2所述的地质勘察钻探器，其特征在于：第二安装板(150)上设用于供钻杆(141a)穿过的通孔(410)，第二安装板(150)内有若干沿通孔(410)周向设置且与通孔(410)相通的轴承安装腔(510)，轴承安装腔(510)中设有销轴(520)，销轴(520)上固定连接有端部抵靠在钻杆(141a)上的轴承(530)。

6.根据权利要求1所述的地质勘察钻探器，其特征在于：车体(110)的两端的侧面设有连接臂(180)，连接臂(180)上固定连接有活塞杆竖直向下设置的第四液压油缸(190)，第四液压油缸(190)上活塞杆的端部固定连接有支撑台(191)。

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