CN211184626U - 一种基于微机控制的交通路口控制柜 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种基于微机控制的交通路口控制柜，包括柜体和柜门，所述柜体与柜门铰接固定，所述柜体顶部固定连接有顶板，所述柜体两侧均设置有散热窗，所述柜体一侧上端设置有控制开关，所述柜门上端外表面设置有可视窗，所述柜门边缘处设置有门把手，所述柜体内部设置有导流板，所述导流板下端内壁设置有干燥层，所述干燥层顶部固定安装有散热装置。通过往复电机的运转，推动移动螺母的前后移动，进而推动风扇的位置移动，实现更大范围的散热效果，保护柜内元件的正常运行。

Description

一种基于微机控制的交通路口控制柜

技术领域

本实用新型涉及控制柜技术领域，具体为一种基于微机控制的交通路口控制柜。

背景技术

控制柜，用于按电气接线要求将开关设备、测量仪表、保护电器和辅助设备组装在封闭或半封闭金属柜中。控制柜正常运行时可借助手动或自动开关接通或分断电路。故障或不正常运行时借助保护电器切断电路或报警。控制柜同时也是城市内常见的公共设施，通常设置在各个交通路口处，利用PLC控制系统为其他公共设施提供电力供应以及基本的控制操作。在交通控制柜长时间工作状态下，柜内容易产生热量聚集，炎热的夏天更是如此，容易烧毁元器件影响对道路交通信号的控制，因此，需要及时解决这一问题，以保障交通控制柜的正常工作状态。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种基于微机控制的交通路口控制柜，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种基于微机控制的交通路口控制柜，包括柜体和柜门，所述柜体与柜门铰接固定，所述柜体顶部固定连接有顶板，所述柜体两侧均设置有散热窗，所述柜体一侧上端设置有控制开关，所述柜门上端外表面设置有可视窗，所述柜门边缘处设置有门把手，所述柜体内部设置有导流板，所述导流板下端内壁设置有干燥层，所述干燥层顶部固定安装有散热装置。

更进一步的，所述导流板与柜体内壁设置有间隙，所述导流板外壁设置有槽道，所述柜体底部开设有积水孔，所述积水孔孔口出设置有橡胶垫。

更进一步的，所述顶板包括平面板，所述平面板顶部两侧分别固定连接有第一侧板和第二侧板，所述第一侧板和第二侧板另一侧相连接，所述第一侧板和第二侧板与平面板连接处均设置有倾角。

更进一步的，所述导流板内壁下端卡接有网栅层，所述网栅层顶部固定连接有滑动装置，所述滑动装置顶部固定连接有固定底板，所述固定底板顶部设置有集成电路板，所述集成电路板与控制开关电性连接，所述网栅层位于散热装置正上方。

更进一步的，所述散热装置包括往复电机和滑道杆，所述往复电机输出端固定连接有转动杆，所述转动杆上设置有移动螺母，所述移动螺母设置有两个，所述滑道杆两端活动安装有风扇，所述风扇两侧均活动连接有短接杆，所述短接杆另一端与移动螺母活动连接，所述转动杆贯穿滑道杆中端，所述风扇与集成电路板电性连接。

更进一步的，所述滑动装置包括条形块，所述条形块顶部开设有滑槽，所述滑槽内壁设置有滚珠，所述滑槽两端均设置有限位板，所述滚珠顶部设置有平面层，所述平面层四个拐角处均开设有槽孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该基于微机控制的交通路口控制柜顶板由第一侧板、第二侧板和平面板连接构成，第一侧板和第二侧板与平面板的连接剖面图为等腰三角形结构，便于在雨雪天气时将雨水排掉，同时，在柜体的内壁设置有导流板，对于进入柜体的雨水进行二次阻挡，防止雨水进入到集成电路板上，对元器件造成损毁，采用双重隔离保证柜体内部元器件的安全稳定；PLC控制模块指令往复电机和风扇运转，在往复电机运转过程中带动转动杆转动，推动移动螺母向前移动，由于移动螺母两端活动连接有短接杆，在受到推力作用下，短接杆推动风扇向滑道杆两端移动，而后往复电机逆向转动带动移动螺母向后收拢，从而带动短接杆拉动风扇向滑道杆中端收拢，不断的往复运动，从而实现风扇对网栅层上端的集成电路板进行吹风散热，避免元器件因长时间运转而出现烧毁问题；柜内设备进行维护时，拉动集成电路板，带动底部的滚珠在滑槽内壁实现滑出，进而对设备进行维护，维护完成后向内推动即可，省力快捷，大大提高了对设备的维护效率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的顶板结构示意图；

图3为本实用新型的柜体内部结构示意图；

图4为本实用新型的滑动装置结构示意图；

图5为本实用新型的散热装置结构示意图。

图中：1柜体、2柜门、3散热窗、4控制开关、5顶板、6可视窗、7平面板、8第一侧板、9第二侧板、10导流板、11集成电路板、12固定底板、13网栅层、14干燥层、15滑动装置、16散热装置、17积水孔、18条形块、19限位板、20平面层、21滚珠、22滑槽、23往复电机、24滑道杆、25风扇、26移动螺母、27转动杆、28短接杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5：一种基于微机控制的交通路口控制柜，包括柜体1和柜门2，柜体1与柜门2铰接固定，柜体1顶部固定连接有顶板5，柜体1两侧均设置有散热窗3，柜体1一侧上端设置有控制开关4，柜门2上端外表面设置有可视窗6，柜门2边缘处设置有门把手，柜体1内部设置有导流板10，导流板10下端内壁设置有干燥层14，干燥层14顶部固定安装有散热装置16，导流板10与柜体1内壁设置有间隙，导流板10外壁设置有槽道，柜体1底部开设有积水孔17，积水孔17孔口出设置有橡胶垫，顶板5包括平面板7，平面板7顶部两侧分别固定连接有第一侧板8和第二侧板9，第一侧板8和第二侧板9另一侧相连接，第一侧板8和第二侧板9与平面板7连接处均设置有倾角，在柜体1的顶部设置有顶板5，其中顶板由第一侧板8、第二侧板9和平面板7连接构成，第一侧板8和第二侧板9与平面板7的连接剖面图为等腰三角形结构，便于在雨雪天气时将雨水排掉，同时，在柜体1的内壁设置有导流板10，对于进入柜体1的雨水进行二次阻挡，防止雨水进入到集成电路板11上，对元器件造成损毁，采用双重隔离保证柜体1内部元器件的安全稳定；导流板10内壁下端卡接有网栅层13，网栅层13顶部固定连接有滑动装置15，滑动装置15顶部固定连接有固定底板12，固定底板12顶部设置有集成电路板11，集成电路板11与控制开关4电性连接，网栅层13位于散热装置16正上方，散热装置16包括往复电机23和滑道杆24，往复电机23输出端固定连接有转动杆27，转动杆27上设置有移动螺母26，移动螺母26设置有两个，滑道杆24两端活动安装有风扇25，风扇25两侧均活动连接有短接杆28，短接杆28另一端与移动螺母26活动连接，转动杆27贯穿滑道杆24中端，风扇25与集成电路板11电性连接，在集成电路板11上设置有相关信号处理模块、信息采集模块、信息存储模块和PLC控制模块，采集实时车辆数量信息确定违章拍摄设备的闪光灯持续时间，并通过无线通信链路将闪光灯持续时间发送给交通路口地址附近的违章拍摄设备，同时对交通信号灯进行管控，在各模块长时间的运行过程中，热量不断积累，集成电路板11上设置有温感装置，当温度大于设定值时，PLC控制模块指令往复电机23和风扇25运转，其中，在往复电机23运转过程中带动转动杆27转动，推动移动螺母26向前移动，由于移动螺母26两端活动连接有短接杆28，在受到推力作用下，短接杆28推动风扇25向滑道杆24两端移动，而后往复电机23逆向转动带动移动螺母26向后收拢，从而带动短接杆28拉动风扇25向滑道杆24中端收拢，不断的往复运动，从而实现风扇25对网栅层13上端的集成电路板11进行吹风散热，避免元器件因长时间运转而出现烧毁问题；滑动装置15包括条形块18，条形块18顶部开设有滑槽22，滑槽22内壁设置有滚珠21，滑槽22两端均设置有限位板19，滚珠21顶部设置有平面层20，平面层20四个拐角处均开设有槽孔，其中，在集成电路板11的底部设置有滑动装置15，当需要对柜内设备进行维护时，拉动集成电路板11，带动底部的滚珠21在滑槽22内壁实现滑出，进而对设备进行维护，维护完成后向内推动即可，省力快捷，大大提高了对设备的维护效率，保障了控制柜的长时间正常使用。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种基于微机控制的交通路口控制柜，包括柜体(1)和柜门(2)，其特征在于：所述柜体(1)与柜门(2)铰接固定，所述柜体(1)顶部固定连接有顶板(5)，所述柜体(1)两侧均设置有散热窗(3)，所述柜体(1)一侧上端设置有控制开关(4)，所述柜门(2)上端外表面设置有可视窗(6)，所述柜门(2)边缘处设置有门把手，所述柜体(1)内部设置有导流板(10)，所述导流板(10)下端内壁设置有干燥层(14)，所述干燥层(14)顶部固定安装有散热装置(16)。

2.根据权利要求1所述的一种基于微机控制的交通路口控制柜，其特征在于：所述导流板(10)与柜体(1)内壁设置有间隙，所述导流板(10)外壁设置有槽道，所述柜体(1)底部开设有积水孔(17)，所述积水孔(17)孔口出设置有橡胶垫。

3.根据权利要求1所述的一种基于微机控制的交通路口控制柜，其特征在于：所述顶板(5)包括平面板(7)，所述平面板(7)顶部两侧分别固定连接有第一侧板(8)和第二侧板(9)，所述第一侧板(8)和第二侧板(9)另一侧相连接，所述第一侧板(8)和第二侧板(9)与平面板(7)连接处均设置有倾角。

4.根据权利要求1所述的一种基于微机控制的交通路口控制柜，其特征在于：所述导流板(10)内壁下端卡接有网栅层(13)，所述网栅层(13)顶部固定连接有滑动装置(15)，所述滑动装置(15)顶部固定连接有固定底板(12)，所述固定底板(12)顶部设置有集成电路板(11)，所述集成电路板(11)与控制开关(4)电性连接，所述网栅层(13)位于散热装置(16)正上方。

5.根据权利要求4所述的一种基于微机控制的交通路口控制柜，其特征在于：所述散热装置(16)包括往复电机(23)和滑道杆(24)，所述往复电机(23)输出端固定连接有转动杆(27)，所述转动杆(27)上设置有移动螺母(26)，所述移动螺母(26)设置有两个，所述滑道杆(24)两端活动安装有风扇(25)，所述风扇(25)两侧均活动连接有短接杆(28)，所述短接杆(28)另一端与移动螺母(26)活动连接，所述转动杆(27)贯穿滑道杆(24)中端，所述风扇(25)与集成电路板(11)电性连接。

6.根据权利要求4所述的一种基于微机控制的交通路口控制柜，其特征在于：所述滑动装置(15)包括条形块(18)，所述条形块(18)顶部开设有滑槽(22)，所述滑槽(22)内壁设置有滚珠(21)，所述滑槽(22)两端均设置有限位板(19)，所述滚珠(21)顶部设置有平面层(20)，所述平面层(20)四个拐角处均开设有槽孔。

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