CN211174825U - 一种单极负压阀 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种单极负压阀，包括壳体、文丘里管、气嘴、螺纹变径接头、气管快插接头、单向摆门止回阀和倒刺接头，气管快插接头通过螺纹变径接头与壳体上端连接，倒刺接头与壳体下端连接，于壳体的内部设置文丘里管和气嘴，气嘴的上端抵接在螺纹变径接头的底部，气嘴的下端插接于文丘里管的一端，文丘里管的另一端抵接于倒刺接头的顶部，于壳体的一侧还设置单向摆门止回阀。本实用新型通过优化阀体内的通孔结构和气嘴及文丘里管的位置，从而大幅降低了列车真空集便系统在使用过程中的耗气量，提高了系统使用的安全性与可靠性，有效地提高了真空集便系统的使用率，降低了由于耗气量过大引起的厕所故障等问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及真空元器件技术领域，尤其是一种单极负压阀。
背景技术
真空发生器就是利用正压气源产生负压的一种新型、高效、清洁、经济、小型的真空元器件，负压阀是真空发生器的一种，广泛应用于客运列车配备的真空集便系统中，在真空集便系统的使用过程中，由于现有的真空集便系统耗气量较大,常常因为风源压力不足导致真空集便系统无法使用,影响旅客的乘车体验。
实用新型内容
本申请人针对上述现有生产技术中的缺点，提供一种单极负压阀，从而大幅降低了列车真空集便系统在使用过程中的耗气量，避免了由于耗气量过大引起的厕所故障等问题。
本实用新型所采用的技术方案如下：
一种单极负压阀，包括壳体、文丘里管、气嘴、螺纹变径接头、气管快插接头、单向摆门止回阀和倒刺接头，气管快插接头通过螺纹变径接头与壳体上端连接，倒刺接头与壳体下端连接，于壳体的内部设置文丘里管和气嘴，气嘴的上端抵接在螺纹变径接头的底部，气嘴的下端插接于文丘里管的一端，文丘里管的另一端抵接于倒刺接头的顶部，于壳体的一侧还设置单向摆门止回阀。
其进一步技术方案在于：
壳体为旋转对称的多边形柱状结构或圆柱状结构；
沿壳体的中轴线自上而下依次开设第一通孔、第二通孔、第四通孔、第五通孔和第六通孔；
于螺纹变径接头的下端、倒刺接头的上端和单向摆门止回阀的一端均开设外螺纹；
于第一通孔的内周开设与螺纹变径接头下端外螺纹配合的内螺纹，于第六通孔的内周开设与倒刺接头上端外螺纹配合的内螺纹；
第二通孔与气嘴的上端过盈配合，第四通孔与文丘里管的上端过盈配合，第五通孔与文丘里管的下端过盈配合；
于第二通孔和第四通孔之间、在壳体的侧壁上自外向内依次开设第八通孔、第七通孔和第三通孔；
于第七通孔和第八通孔内安装单向摆门止回阀，于第七通孔内周开设与单向摆门止回阀一端外螺纹适配的内螺纹；
文丘里管为空心管状结构，文丘里管的内壁两端向外扩张形成斗状结构；
气嘴为T字形结构，于气嘴的中心开设通孔，通孔的上端向外扩张形成斗状结构，气嘴外表面下部向内收缩形成锥面，锥面与相邻的文丘里管管口间形成间隙。
本实用新型的有益效果如下：
本实用新型结构合理，操作方便，通过优化阀体内的通孔结构和气嘴及文丘里管的位置，从而大幅降低了列车真空集便系统在使用过程中的耗气量，提高了系统使用的安全性与可靠性，有效地提高了真空集便系统的使用率，降低了由于耗气量过大引起的厕所故障等问题。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的爆炸图。
图3为本实用新型的安装结构剖视图。
图4为本实用新型的壳体剖视图。
其中：1、壳体；101、第一通孔；102、第二通孔；103、第三通孔；104、第四通孔；105、第五通孔；106、第六通孔；107、第七通孔；108、第八通孔；2、文丘里管；3、气嘴；4、螺纹变径接头；5、气管快插接头；6、单向摆门止回阀；7、倒刺接头。
具体实施方式
下面结合附图，说明本实用新型的具体实施方式。
如图1～4所示，本实用新型包括壳体1、文丘里管2、气嘴3、螺纹变径接头4、气管快插接头5、单向摆门止回阀6和倒刺接头7，气管快插接头5通过螺纹变径接头4与壳体1上端连接，倒刺接头7与壳体1下端连接，于壳体1的内部设置文丘里管2和气嘴3，气嘴3的上端抵接在螺纹变径接头4的底部，气嘴3的下端插接于文丘里管2的一端，文丘里管2的另一端抵接于倒刺接头7的顶部，于壳体1的一侧还设置单向摆门止回阀6。
壳体1为旋转对称的多边形柱状结构或圆柱状结构。沿壳体1的中轴线自上而下依次开设第一通孔101、第二通孔102、第四通孔104、第五通孔105和第六通孔106。于螺纹变径接头4的下端、倒刺接头7的上端和单向摆门止回阀6的一端均开设外螺纹。于第一通孔101的内周开设与螺纹变径接头4下端外螺纹配合的内螺纹，于第六通孔106的内周开设与倒刺接头7上端外螺纹配合的内螺纹。第二通孔102与气嘴3的上端过盈配合，第四通孔104与文丘里管2的上端过盈配合，第五通孔105与文丘里管2的下端过盈配合。于第二通孔102和第四通孔104之间、在壳体1的侧壁上自外向内依次开设第八通孔108、第七通孔107和第三通孔103。于第七通孔107和第八通孔108内安装单向摆门止回阀6，于第七通孔107内周开设与单向摆门止回阀6一端外螺纹适配的内螺纹。文丘里管2为空心管状结构，文丘里管2的内壁两端向外扩张形成斗状结构。气嘴3为T字形结构，于气嘴3的中心开设通孔，通孔的上端向外扩张形成斗状结构，气嘴3外表面下部向内收缩形成锥面，锥面与相邻的文丘里管2管口间形成间隙。
本实用新型的具体工作过程如下：
当压缩空气从气管快插接头5进入单极负压阀时，由于气嘴3上部设有斗状结构，内部通径变小，使压缩气体到达气嘴3内部时，在压力作用下流速提高。在气嘴3与文丘里管2之间设有适当的间隙，高速流动的压缩空气会将气嘴3与文丘里管2之间的空气带走，在第三通孔103附件产生负压。第三通孔103为单向摆门止回阀6的安装孔与壳体1中心通孔相交形成的过渡孔，第三通孔103使两条垂直的孔道相互连通。第七通孔107和第八通孔108安装有单向摆门止回阀6，其中第八通孔108的内周为平滑孔壁，与单向摆门止回阀6平面接触并对单向摆门止回阀6起支撑作用。当第三通孔103附近产生负压时，在单向摆门止回阀6两侧存在压力差，单向摆门止回阀6处于打开位置，单向摆门止回阀6右侧的空气也被左侧高速流动的压缩空气带走，从而在单向摆门止回阀6的右侧空间形成负压。气管快插接头5停止进气时，外界空气从倒刺接头7进入本单极负压阀内部，使第三通孔103内的气压与外界气压一致，此时第三通孔103与单向摆门止回阀6右侧的负压空间形成压力差，使单向摆门止回阀6处于关闭状态，从而保持单向摆门止回阀6右侧空间的负压状态。
以上描述是对本实用新型的解释，不是对实用新型的限定，本实用新型所限定的范围参见权利要求，在本实用新型的保护范围之内，可以作任何形式的修改。
Claims (10)
1.一种单极负压阀，其特征在于：包括壳体(1)、文丘里管(2)、气嘴(3)、螺纹变径接头(4)、气管快插接头(5)、单向摆门止回阀(6)和倒刺接头(7)，所述气管快插接头(5)通过螺纹变径接头(4)与壳体(1)上端连接，所述倒刺接头(7)与壳体(1)下端连接，于所述壳体(1)的内部设置文丘里管(2)和气嘴(3)，所述气嘴(3)的上端抵接在螺纹变径接头(4)的底部，气嘴(3)的下端插接于文丘里管(2)的一端，所述文丘里管(2)的另一端抵接于倒刺接头(7)的顶部，于所述壳体(1)的一侧还设置单向摆门止回阀(6)。
2.如权利要求1所述的一种单极负压阀，其特征在于：所述壳体(1)为旋转对称的多边形柱状结构或圆柱状结构。
3.如权利要求2所述的一种单极负压阀，其特征在于：沿所述壳体(1)的中轴线自上而下依次开设第一通孔(101)、第二通孔(102)、第四通孔(104)、第五通孔(105)和第六通孔(106)。
4.如权利要求1所述的一种单极负压阀，其特征在于：于螺纹变径接头(4)的下端、倒刺接头(7)的上端和单向摆门止回阀(6)的一端均开设外螺纹。
5.如权利要求3～4中任意一条权利要求所述的一种单极负压阀，其特征在于：于第一通孔(101)的内周开设与螺纹变径接头(4)下端外螺纹配合的内螺纹，于第六通孔(106)的内周开设与倒刺接头(7)上端外螺纹配合的内螺纹。
6.如权利要求3所述的一种单极负压阀，其特征在于：所述第二通孔(102)与气嘴(3)的上端过盈配合，所述第四通孔(104)与文丘里管(2)的上端过盈配合，所述第五通孔(105)与文丘里管(2)的下端过盈配合。
7.如权利要求1～3中任意一条权利要求所述的一种单极负压阀，其特征在于：于第二通孔(102)和第四通孔(104)之间、在壳体(1)的侧壁上自外向内依次开设第八通孔(108)、第七通孔(107)和第三通孔(103)。
8.如权利要求7所述的一种单极负压阀，其特征在于：于第七通孔(107)和第八通孔(108)内安装单向摆门止回阀(6)，于所述第七通孔(107)内周开设与单向摆门止回阀(6)一端外螺纹适配的内螺纹。
9.如权利要求1所述的一种单极负压阀，其特征在于：所述文丘里管(2)为空心管状结构，文丘里管(2)的内壁两端向外扩张形成斗状结构。
10.如权利要求1所述的一种单极负压阀，其特征在于：所述气嘴(3)为T字形结构，于气嘴(3)的中心开设通孔，所述通孔的上端向外扩张形成斗状结构，所述气嘴(3)外表面下部向内收缩形成锥面，所述锥面与相邻的文丘里管(2)管口间形成间隙。
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2019
- 2019-11-25 CN CN201922056134.6U patent/CN211174825U/zh active Active
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