CN211167435U - 一种飞机空气过滤器和换热器进气口自清洁结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种飞机空气过滤器和换热器进气口自清洁结构，该自清洁结构为通过设置活动安装的活动件，使得在飞机的运动状态发生变化(包括飞机各个方向上的加速度的变化和姿态的变化)时，活动件将对进气表面进行扫动和/或拍打，以实现自清洁。本实用新型无需额外的动能。

Description

一种飞机空气过滤器和换热器进气口自清洁结构

技术领域

本实用新型涉及一种飞机空气过滤器和换热器进气口自清洁结构。

背景技术

飞机的空气过滤器和换热器使用一定时间后，其进气表面均会积累灰尘、纤维、飞絮等物质，导致气路堵塞，进而导致相关系统不能正常工作，因此对于飞机上的空气过滤器和换热器需要定期的进行人工清洁。

然而，由于飞机的空气过滤器和换热器的安装位置不易接近，使得每次清洁时，都需要先拆卸下大量安装在进气表面前方的部件后才能接近空气过滤器和换热器，进而对空气过滤器和换热器进行清理，在清理完成后还需将拆卸下的部件重新正确的安装回去，这样将附加了大量的拆装工作，大大增加了维护成本和飞机停场时间。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题，就是提供一种飞机空气过滤器和换热器进气口自清洁结构，其能对飞机空气过滤器和换热器的进气表面进行及时的自动清洁，且无需额外的动能。

解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案如下：

一种飞机空气过滤器和换热器进气口自清洁结构，其特征在于：包括活动件和活动安装机构，活动安装机构固定安装在飞机空气过滤器或换热器的进气口处，活动件活动安装在活动安装机构上，活动件对应飞机空气过滤器或换热器的进气口的进气表面设有清洁部，清洁部与进气表面接触。

进一步的，活动件的上端通过活动安装机构铰接在飞机空气过滤器或换热器的进气口的上方，活动件的清洁部的面向进气表面的表面上设有刷毛，刷毛直接与进气表面接触。

进一步的，清洁部包括位于中间的中杆和两条固定设在中杆两侧的直角折弯杆，刷毛设在中杆和直角折弯杆的面向进气表面的表面上。

进一步的，活动安装机构包括铰接轴和与清洁部的上端固定连接的连接杆，铰接轴固定安装在飞机空气过滤器或换热器的进气口的上方，在连接杆的上端设有铰接孔，连接杆通过铰接孔活动套装在铰接轴上。

进一步的，活动件通过活动安装机构滑动安装在飞机空气过滤器或换热器的进气口处，活动件可沿进气表面的延伸方向自由滑动，活动件的清洁部的面向进气表面的表面上设有刷毛，刷毛直接与进气表面接触。

进一步的，活动安装机构包括两条滑轨，两条滑轨分别固定安装在飞机空气过滤器或换热器的进气口的相对的两侧边，在活动件的两端分别设有滑轮，滑轮配合安装在滑轨中。

进一步的，活动件为直杆，直杆的中部为清洁部。

进一步的，活动件包括至少一条具有柔性的清洁带，清洁带的上端固定在飞机空气过滤器或换热器的进气口的上方，清洁带自然落在进气表面上。

进一步的，活动安装机构包括横杆和设在清洁带的上端的固定孔，横杆固定安装在飞机空气过滤器或换热器的进气口的上方，清洁带通过固定孔固定套设在横杆上。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型通过设置活动安装的活动件，使得在飞机的运动状态发生变化(包括飞机各个方向上的加速度的变化和姿态的变化)时，活动件将对进气表面进行扫动和/或拍打，以实现自清洁，其利用了飞机运动带来的动能，无须额外的动能，不会增加飞机的负载。且每一次飞机的飞行过程中，活动件会对进气表面进行无数次的扫动和/或拍打，清洁及时，使得飞机空气过滤器和换热器的进气始终处于良好的状态。

另外，也就无需定期进行人工清洁，从而节省了拆装和清洁工作，节省了人力，降低了维护成本。

附图说明

图1是本实用新型的飞机空气过滤器和换热器进气口自清洁结构的实施例一的主视示意图；

图2是本实用新型的飞机空气过滤器和换热器进气口自清洁结构的实施例一的侧视示意图；

图3是本实用新型的飞机空气过滤器和换热器进气口自清洁结构的实施例二的主视示意图；

图4是图3中A-A方向的剖视示意图；

图5是本实用新型的飞机空气过滤器和换热器进气口自清洁结构的实施例三的主视示意图；

图6是本实用新型的飞机空气过滤器和换热器进气口自清洁结构的实施例三的侧视示意图。

图中附图标记含义：

1-进气表面；2-连接杆；2.1-铰接孔；3-清洁部；3.1-中杆；3.2-直角折弯杆；4-刷毛；5-铰接轴；6-滑轨；6.1-滑槽；7-直杆；8-滑轮；9-横杆；10-清洁带；10.1-固定孔。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型进一步描述。

本发明在飞机空气过滤器或换热器的进气口处安装活动件，活动件可在限定范围内活动，活动件与飞机空气过滤器或换热器的进气口处的进气表面接触，进气表面上设置有若干进气孔，在飞机的运动状态发生变化(包括飞机各个方向上的加速度的变化和姿态的变化)时，活动件将在惯性力和/或重力的作用下相对进气表面发生运动，从而对进气表面进行扫动和/或拍打，以实现自清洁。

结合以下三个实施例进行说明：

实施例一：

如图1和图2所示为实施例一的飞机空气过滤器和换热器进气口自清洁结构，其包括活动件和活动安装机构。

本实施例的空气过滤器或换热器的进气口处的进气表面1为面向斜上方的斜面，在进气表面1上设置有若干进气孔。活动件对应飞机空气过滤器或换热器的进气口的进气表面设有清洁部3，活动安装机构包括铰接轴5和与清洁部的上端固定连接的连接杆2，本实施例的铰接轴5为螺杆，铰接轴5以螺纹连接的方式固定安装在飞机空气过滤器或换热器的进气口的上方，在连接杆2的上端设有铰接孔2.1，连接杆2通过铰接孔2.1活动套装在铰接轴5上，从而将活动件的上端通过活动安装机构铰接在飞机空气过滤器或换热器的进气口的上方，清洁部3及连接杆2可沿铰接轴5自由转动。

清洁部3包括位于中间的中杆3.1和两条固定设在中杆3.1两侧的直角折弯杆3.2，在中杆3.1和直角折弯杆3.2的面向进气表面1的表面上设有刷毛4，刷毛4直接与进气表面1接触，由于重力作用，刷毛4对进气表面是具有一定压力的。由中杆3.1和两直角折弯杆3.2组成的清洁部3的结构使得其能更全面的对进气表面1进行清洁。本实施例的连接杆2与中杆3.1是一体的。

在飞机的运动状态发生变化(包括飞机各个方向上的加速度的变化和姿态的变化)时，在惯性力和/或重力的作用下，清洁部3将沿铰接轴5转动，清洁部3将相对进气表面1产生运动，刷毛4将不断刷洗进气表面1，从而实现自动清洁。

实施例二：

如图3和图4所示为实施例二的飞机空气过滤器和换热器进气口自清洁结构，其包括活动件和活动安装机构。

本实施例的飞机空气过滤器和换热器的进气口处的进气表面1为垂直面，横向延伸，在进气表面1上设置有若干进气孔。

活动安装机构包括两条滑轨6，两条滑轨6分别固定安装在飞机空气过滤器或换热器的进气口的上下两侧边，两条滑轨6相互平行，在滑轨6中设有滑槽6.1，滑槽6.1的槽口面向飞机空气过滤器或换热器的进气口。

本实施例的活动件为直杆7，直杆7的中部为清洁部。在直杆7的两端分别设有滑轮8，滑轮8配合安装在滑轨的滑槽6.1中，直杆7可横向自由滑动，从而实现将活动件通过活动安装机构滑动安装在飞机空气过滤器或换热器的进气口处。直杆7的中部的面向进气表面的表面上设有刷毛4，刷毛4直接与进气表面1接触。

在飞机的运动状态发生变化(包括飞机各个方向上的加速度的变化和姿态的变化)时，在惯性力和/或重力的作用下，直杆7将沿滑轨6来回滑动，直杆7将相对进气表面产生运动，刷毛4将不断刷洗进气表面，从而实现自动清洁。

为了能对进气表面进行全面清洁，滑轨6的长度是大于进气表面的长度的。

实施例三：

如图5和图6所示为实施例三的飞机空气过滤器和换热器进气口自清洁结构，其包括活动件和活动安装机构。

本实施例的空气过滤器或换热器的进气口处的进气表面1为面向斜上方的斜面，在进气表面1上设置有若干进气孔。

活动件包括两条具有柔性的清洁带10，活动安装机构包括横杆9和设在清洁带10的上端的固定孔10.1，横杆9固定安装在飞机空气过滤器或换热器的进气口的上方，清洁带10通过固定孔10.1固定套设在横杆9上，从而实现将清洁带10的上端固定在飞机空气过滤器或换热器的进气口的上方，清洁带10的下端为活动端，清洁带10自然落在进气表面1上。为了能对进气表面1进行全面清洁，清洁带10的长度足够长，清洁带10的下端延伸至进气表面1的下方，两条清洁带10合理分布在两侧。

对于清洁带10的上端的固定方式也可以是通过螺丝进行固定、或者是粘贴固定。

在飞机的运动状态发生变化(包括飞机的震动和飞机在各个方向上的加速度的变化、姿态的变化)时，在惯性力和/或重力的作用下，清洁带10将对进气表面1进行扫动或拍打，从而实现自动清洁。

本实用新型的上述实施例并不是对本实用新型保护范围的限定，本实用新型的实施方式不限于此，凡此种种根据本实用新型的上述内容，按照本领域的普通技术知识和惯用手段，在不脱离本实用新型上述基本技术思想前提下，对本实用新型上述结构做出的其它多种形式的修改、替换或变更，均应落在本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种飞机空气过滤器和换热器进气口自清洁结构，其特征在于：包括活动件和活动安装机构，所述活动安装机构固定安装在飞机空气过滤器或换热器的进气口处，所述活动件活动安装在所述活动安装机构上，所述活动件对应所述飞机空气过滤器或换热器的进气口的进气表面设有清洁部，所述清洁部与所述进气表面接触。

2.根据权利要求1所述的飞机空气过滤器和换热器进气口自清洁结构，其特征在于：所述活动件的上端通过所述活动安装机构铰接在所述飞机空气过滤器或换热器的进气口的上方，所述活动件的清洁部的面向所述进气表面的表面上设有刷毛，所述刷毛直接与所述进气表面接触。

3.根据权利要求2所述的飞机空气过滤器和换热器进气口自清洁结构，其特征在于：所述清洁部包括位于中间的中杆和两条固定设在所述中杆两侧的直角折弯杆，所述刷毛设在所述中杆和直角折弯杆的面向所述进气表面的表面上。

4.根据权利要求3所述的飞机空气过滤器和换热器进气口自清洁结构，其特征在于：所述活动安装机构包括铰接轴和与所述清洁部的上端固定连接的连接杆，所述铰接轴固定安装在飞机空气过滤器或换热器的进气口的上方，在所述连接杆的上端设有铰接孔，所述连接杆通过铰接孔活动套装在所述铰接轴上。

5.根据权利要求1所述的飞机空气过滤器和换热器进气口自清洁结构，其特征在于：所述活动件通过所述活动安装机构滑动安装在所述飞机空气过滤器或换热器的进气口处，所述活动件可沿所述进气表面的延伸方向自由滑动，所述活动件的清洁部的面向所述进气表面的表面上设有刷毛，所述刷毛直接与所述进气表面接触。

6.根据权利要求5所述的飞机空气过滤器和换热器进气口自清洁结构，其特征在于：所述活动安装机构包括两条滑轨，两条所述滑轨分别固定安装在所述飞机空气过滤器或换热器的进气口的相对的两侧边，在所述活动件的两端分别设有滑轮，所述滑轮配合安装在所述滑轨中。

7.根据权利要求6所述的飞机空气过滤器和换热器进气口自清洁结构，其特征在于：所述活动件为直杆，所述直杆的中部为清洁部。

8.根据权利要求1所述的飞机空气过滤器和换热器进气口自清洁结构，其特征在于：所述活动件包括至少一条具有柔性的清洁带，所述清洁带的上端固定在所述飞机空气过滤器或换热器的进气口的上方，所述清洁带自然落在所述进气表面上。

9.根据权利要求8所述的飞机空气过滤器和换热器进气口自清洁结构，其特征在于：所述活动安装机构包括横杆和设在所述清洁带的上端的固定孔，所述横杆固定安装在所述飞机空气过滤器或换热器的进气口的上方，所述清洁带通过固定孔固定套设在所述横杆上。

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