CN211142891U - 一种多功能城市道路建设用路障 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种多功能城市道路建设用路障，包括外套体、底盘、套圈和设于所述外套体内部的套杆与底座，所述外套体呈圆台状，所述外套体的底部外圈处与所述底盘连为一体，所述底盘的顶部设有若干环绕所述外套体均匀分布的套柱，所述套圈与所述底盘的内圈和外圈直径均相同，所述套圈设有与所述套柱适配的第三套接孔，所述底座固定在所述外套体的内部且其内腔靠近顶部处设有环形槽和与所述环形槽垂直相通的两个对称的条形槽，所述条形槽的底端呈封闭状态，所述套杆靠近底部边缘处设有弧形块，弧形块与环形槽和条形槽均滑动连接，套杆的外侧设有第一套接孔。本实用新型解决了路障易刮倒的问题，同时实现路障的重量合理分配，功能多样。

Description

一种多功能城市道路建设用路障

技术领域

本实用新型涉及城市道路建设技术领域，具体来说，涉及一种多功能城市道路建设用路障。

背景技术

公路建设是指公路网规划、公路勘察设计、公路施工、养护、管理等工作的总称。一个国家的公路建设规模根据公路运输在综合运输体系中的作用，按其政治、经济、文化、旅游等方面的重要性，再结合地理环境条件来确定，公路建设的过程中需要设置路障对过往的车辆和行人进行警示，目前的路障通常都是塑料制成，具有一定的硬度，有的路障做成角锥形或圆锥形，广泛用于道路事故、施工、交通引流等。为了方便携带，路障一般采用塑料制成，使得其在摆放时，容易被风刮倒，如果没有及时补救，容易发生事故，尤其是在斜坡施工的地点路障更加容易刮倒，但是如果使用较重的材料进行制作路障虽然能够解决不被刮倒的问题但是又增加成本，不便于携带，且对于平面路段不需要过重的路障造成资源的浪费，且现有路障功能单一，不具有良好的拦截警示功能。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种多功能城市道路建设用路障，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种多功能城市道路建设用路障，包括外套体、底盘、套圈和设于所述外套体内部的套杆与底座，所述外套体呈圆台状，所述外套体的底部外圈处与所述底盘连为一体，所述底盘的顶部设有若干环绕所述外套体均匀分布的套柱，所述套圈与所述底盘的内圈和外圈直径均相同，所述套圈设有与所述套柱适配的第三套接孔，所述底座固定在所述外套体的内部且其内腔靠近顶部处设有环形槽和与所述环形槽垂直相通的两个对称的条形槽，所述条形槽的底端呈封闭状态，所述套杆与所述底座套接且其靠近底部边缘处的侧面设有对称分布的弧形块，所述弧形块与所述环形槽和条形槽均滑动连接，所述套杆的外侧设有若干垂直均匀分布的第一套接孔。

进一步的，所述环形槽位于所述条形槽与环形槽接触部的内腔顶部设有塑胶柱。

进一步的，所述外套体的外侧靠近其顶部处设有环状分布的不同色彩的警示灯和充电口，所述充电口设有防雨盖板，所述外套体的内部设有蓄电池。

进一步的，所述警示灯的外侧涂设有反光材料。

进一步的，所述套杆的顶部设有与所述套杆铰接的拉环。

进一步的，所述外套体和底座均由硬质塑胶制成，所述套圈由橡胶制成。

进一步的，所述底盘的底部设有均匀分布的防滑槽线。

进一步的，所述底座的底部设有盖板。

进一步的，所述外套体的顶部设有第二套接孔。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

(1)本实用新型通过设置在底盘增设套圈和套柱便于根据不同场地的坡度情况和风力情况通过增加或减少套圈的数量进行重量调整实现重量的合理分配避免被风吹倒。

(2)本实用新型通过设置套杆的第一套接孔便于将两个路障之间使用横杆连接进行警示过往车辆，套杆便于收进底座内，便于携带。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是根据本实用新型实施例的一种多功能城市道路建设用路障的整体结构示意图；

图2是根据本实用新型实施例的一种多功能城市道路建设用路障的套杆和底座结构示意图；

图3是根据本实用新型实施例的一种多功能城市道路建设用路障的仰视结构示意图。

附图标记：

1、外套体；2、底盘；3、套杆；4、底座；5、弧形块；6、环形槽；7、条形槽；8、塑胶柱；9、警示灯；10、第一套接孔；11、拉环；12、第二套接孔；13、套圈；14、第三套接孔；15、套柱；16、充电口；17、防雨盖板；18、蓄电池；19、防滑槽线；20、盖板。

具体实施方式

下面，结合附图以及具体实施方式，对实用新型做出进一步的描述：

请参阅图1-3，根据本实用新型实施例的一种多功能城市道路建设用路障，包括外套体1、底盘2、套圈13和设于所述外套体1内部的套杆3与底座4，所述外套体1呈圆台状，所述外套体1的底部外圈处与所述底盘2连为一体，所述底盘2的顶部设有若干环绕所述外套体1均匀分布的套柱15，所述套圈13与所述底盘2的内圈和外圈直径均相同，所述套圈13设有与所述套柱15适配的第三套接孔14，所述底座4固定在所述外套体1的内部且其内腔靠近顶部处设有环形槽6和与所述环形槽6垂直相通的两个对称的条形槽7，所述条形槽7的底端呈封闭状态，所述套杆3与所述底座4套接且其靠近底部边缘处的侧面设有对称分布的弧形块5，所述弧形块5与所述环形槽6和条形槽7均滑动连接，所述套杆3的外侧设有若干垂直均匀分布的第一套接孔10。

通过本实用新型的上述方案，所述环形槽6位于所述条形槽7与环形槽6接触部的内腔顶部设有塑胶柱8便于在使用者转动套杆3时能迅速感受到条形槽7位置便于将套杆3收纳，所述外套体1的外侧靠近其顶部处设有环状分布的不同色彩的警示灯9和充电口16，警示灯9用于警示作用，所述充电口16设有防雨盖板17避免水进入，所述外套体1的内部设有蓄电池18为警示灯9充电，所述警示灯9的外侧涂设有反光材料在警示灯9失效时仍然具有一定的警示作用，所述套杆3的顶部设有与所述套杆3铰接的拉环11便于套杆3的拉取，所述外套体1和底座4均由硬质塑胶制成，所述套圈13由橡胶制成减少撞击时的伤害，所述底盘2的底部设有均匀分布的防滑槽线19对底部起防滑作用，所述底座4的底部设有盖板20便于套杆3的组装，所述外套体1的顶部设有第二套接孔12便于临时插上带有警示语的标牌，提醒车辆和行人前方具体情况。

在具体应用时，打开盖板20，将套杆3的弧形块5插入到条形槽7内，盖上盖板20从外套体1的顶部通过拉环11拉动套杆3至拉不动时，逆时针转动套杆3即可使得套杆3限位在环形槽6内，当需要将套杆3收纳时，顺时针转动套杆3碰触到塑胶柱8即可对准条形槽7将套杆3收纳到底座4内，针对不同坡度和风力的施工地点加入或取下套圈13进行合理分配重量至不易被风吹倒即可，底盘2底部的防滑槽线19增大与地面摩擦力进一步避免被吹倒，套圈13由橡胶制成减少撞击时的伤害，警示灯9用于警示作用，警示灯9的外侧涂设有反光材料在警示灯9失效时仍然具有一定的警示作用，功能多样。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限定本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种多功能城市道路建设用路障，其特征在于，包括外套体(1)、底盘(2)、套圈(13)和设于所述外套体(1)内部的套杆(3)与底座(4)，所述外套体(1)呈圆台状，所述外套体(1)的底部外圈处与所述底盘(2)连为一体，所述底盘(2)的顶部设有若干环绕所述外套体(1)均匀分布的套柱(15)，所述套圈(13)与所述底盘(2)的内圈和外圈直径均相同，所述套圈(13)设有与所述套柱(15)适配的第三套接孔(14)，所述底座(4)固定在所述外套体(1)的内部且其内腔靠近顶部处设有环形槽(6)和与所述环形槽(6)垂直相通的两个对称的条形槽(7)，所述条形槽(7)的底端呈封闭状态，所述套杆(3)与所述底座(4)套接且其靠近底部边缘处的侧面设有对称分布的弧形块(5)，所述弧形块(5)与所述环形槽(6)和条形槽(7)均滑动连接，所述套杆(3)的外侧设有若干垂直均匀分布的第一套接孔(10)。

2.根据权利要求1所述的一种多功能城市道路建设用路障，其特征在于，所述环形槽(6)位于所述条形槽(7)与环形槽(6)接触部的内腔顶部设有塑胶柱(8)。

3.根据权利要求1所述的一种多功能城市道路建设用路障，其特征在于，所述外套体(1)的外侧靠近其顶部处设有环状分布的不同色彩的警示灯(9)和充电口(16)，所述充电口(16)设有防雨盖板(17)，所述外套体(1)的内部设有蓄电池(18)。

4.根据权利要求3所述的一种多功能城市道路建设用路障，其特征在于，所述警示灯(9)的外侧涂设有反光材料。

5.根据权利要求1所述的一种多功能城市道路建设用路障，其特征在于，所述套杆(3)的顶部设有与所述套杆(3)铰接的拉环(11)。

6.根据权利要求1所述的一种多功能城市道路建设用路障，其特征在于，所述外套体(1)和底座(4)均由硬质塑胶制成，所述套圈(13)由橡胶制成。

7.根据权利要求1所述的一种多功能城市道路建设用路障，其特征在于，所述底盘(2)的底部设有均匀分布的防滑槽线(19)。

8.根据权利要求1所述的一种多功能城市道路建设用路障，其特征在于，所述底座(4)的底部设有盖板(20)。

9.根据权利要求1所述的一种多功能城市道路建设用路障，其特征在于，所述外套体(1)的顶部设有第二套接孔(12)。

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