CN211121495U - 一种油位表及燃油传感器测试装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了车辆零件测试技术领域的一种油位表及燃油传感器测试装置,包括盛液箱,所述盛液箱中设有液位传感器,所述控制装置由多功能数据采集板、中央处理芯片、驱动控制模块、信号调理模块以及显示报警模块组成,所述位移传感器电性输出连接电阻变送器,所述液位传感器和电阻变送器均电性输出连接多功能数据采集板,所述中央处理芯片分别电性输出连接驱动控制模块和信号调理模块,所述驱动控制模块电性输出连接电磁换向阀,所述信号调理模块电性输出连接显示报警模块,本装置具有成本低、可靠性好、设置方便的优点,适用于车辆燃油传感器的基本参数、耐久性试验检测和质量控制,用于车辆的质量问题分析。
Description
技术领域
本实用新型涉及车辆零件测试技术领域,具体为一种油位表及燃油传感器测试装置。
背景技术
燃油传感器是车辆油箱油量和仪表指示的重要检测器件,它的灵敏性和使用好坏将直接影响汽车的安全性能和用户的安全保障。车辆采用油位表和燃油传感器配合显示油箱内的剩余燃油量,当剩余燃油量显示不正常时无法立即在现场判断出是燃油传感器发生故障还是油位表发生故障,通常的做法只能逐一更换,这样就可能将没有发生故障的零件更换掉,造成浪费,同时也提高了车辆的维护成本。为此,我们提出了一种油位表及燃油传感器测试装置投入使用,以解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种油位表及燃油传感器测试装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种油位表及燃油传感器测试装置,包括盛液箱,所述盛液箱中设有液位传感器,所述液位传感器的右侧设有浮子,所述浮子的顶部连接有连杆,且连杆的另一端与套接在导杆上并沿导杆作径向运动的滑块连接,所述滑块上还安装有位移传感器,所述导杆固定在两组安装在基板上的连接杆之间,且基板垂直固定在位于盛液箱右侧的底板上,所述基板的右侧还固定安装有控制装置,所述控制装置由多功能数据采集板、中央处理芯片、驱动控制模块、信号调理模块以及显示报警模块组成,所述位移传感器电性输出连接电阻变送器,所述液位传感器和电阻变送器均电性输出连接多功能数据采集板,所述多功能数据采集板电性输出连接中央处理芯片,所述中央处理芯片分别电性输出连接驱动控制模块和信号调理模块,所述驱动控制模块电性输出连接电磁换向阀,所述信号调理模块电性输出连接显示报警模块。
优选的,所述滑块的内腔开设有径向通孔,所述滑块通过径向通孔套接在导杆的外壁上。
优选的,所述中央处理芯片为TMS320C6713处理器,具有32个32位通用寄存器的负荷存储架构,并配备L1/L2双层记忆结构。
优选的,所述控制装置的外壳体上还安装有用于输入参数的多点触控式电容屏。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型能够检测车辆燃油传感器的基本参数以及运行可靠性,本装置具有成本低、可靠性好、设置方便的优点,适用于车辆燃油传感器的基本参数、耐久性试验检测和质量控制,用于车辆的质量问题分析。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型系统原理框图。
图中:1盛液箱、2液位传感器、3浮子、4连杆、5滑块、6底板、7导杆、8位移传感器、9连接杆、10基板、11控制装置、12电阻变送器、13多功能数据采集板、14中央处理芯片、15驱动控制模块、16电磁换向阀、17信号调理模块、18显示报警模块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-2,本实用新型提供一种技术方案:一种油位表及燃油传感器测试装置,包括盛液箱1,所述盛液箱1中设有液位传感器2,所述液位传感器2的右侧设有浮子3,所述浮子3的顶部连接有连杆4,且连杆4的另一端与套接在导杆7上并沿导杆7作径向运动的滑块5连接,所述滑块5上还安装有位移传感器8,所述导杆7固定在两组安装在基板10上的连接杆9之间,且基板10垂直固定在位于盛液箱1右侧的底板6上,所述基板10的右侧还固定安装有控制装置11,所述控制装置11由多功能数据采集板13、中央处理芯片14、驱动控制模块15、信号调理模块17以及显示报警模块18组成,所述位移传感器5电性输出连接电阻变送器12,所述液位传感器2和电阻变送器12均电性输出连接多功能数据采集板13,所述多功能数据采集板13电性输出连接中央处理芯片14,所述中央处理芯片14分别电性输出连接驱动控制模块15和信号调理模块17,所述驱动控制模块15电性输出连接电磁换向阀16,所述信号调理模块17电性输出连接显示报警模块18。
其中,所述滑块5的内腔开设有径向通孔,所述滑块5通过径向通孔套接在导杆7的外壁上,所述中央处理芯片14为TMS320C6713处理器,具有32个32位通用寄存器的负荷存储架构,并配备L1/L2双层记忆结构,所述控制装置11的外壳体上还安装有用于输入参数的多点触控式电容屏。
工作原理:液位传感器2利用流体静力学原理测量盛液箱1中的液位数值,并将液位数值转换为标准电信号,由多功能数据采集板13采集液位信号,盛液箱1中的液体高度的变化,浮子3的位置也随之变化,此时滑块5沿导杆7做径向运动,通过滑块5的运动模拟燃油传感器中浮子3的上下运动带动浮子杆转动,从而使电刷在电阻丝上均匀滑动,改变电阻值输出值大小的原理,在浮子3的来回动作循环过程中,利用位移传感器8记录滑块5运行过程,并通过电阻变送器12进行信号转换、放大处理,由多功能数据采集板13采集数字信号并送入中央处理芯片14中进行处理,随后输出控制电磁换向阀16,完成整个动作幅度控制,动作幅度可调由修改中央处理芯片14的参数设置来完成,其动作循环次数由中央处理芯片14的参数进行设置,完成规定循环次数后自动发出停止信号,中央处理芯片14判定是否满足规定的参数设计要求,通过信号调理模块17将数据采集信号经过放大、滤波处理后由显示报警模块18进行显示,本装置能够完成燃油传感器的检测工作,其检测方法简单高效,特别适用于车辆油箱液位的实时显示检测。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (4)
1.一种油位表及燃油传感器测试装置,包括盛液箱(1),其特征在于:所述盛液箱(1)中设有液位传感器(2),所述液位传感器(2)的右侧设有浮子(3),所述浮子(3)的顶部连接有连杆(4),且连杆(4)的另一端与套接在导杆(7)上并沿导杆(7)作径向运动的滑块(5)连接,所述滑块(5)上还安装有位移传感器(8),所述导杆(7)固定在两组安装在基板(10)上的连接杆(9)之间,且基板(10)垂直固定在位于盛液箱(1)右侧的底板(6)上,所述基板(10)的右侧还固定安装有控制装置(11),所述控制装置(11)由多功能数据采集板(13)、中央处理芯片(14)、驱动控制模块(15)、信号调理模块(17)以及显示报警模块(18)组成,所述位移传感器(8)电性输出连接电阻变送器(12),所述液位传感器(2)和电阻变送器(12)均电性输出连接多功能数据采集板(13),所述多功能数据采集板(13)电性输出连接中央处理芯片(14),所述中央处理芯片(14)分别电性输出连接驱动控制模块(15)和信号调理模块(17),所述驱动控制模块(15)电性输出连接电磁换向阀(16),所述信号调理模块(17)电性输出连接显示报警模块(18)。
2.根据权利要求1所述的一种油位表及燃油传感器测试装置,其特征在于:所述滑块(5)的内腔开设有径向通孔,所述滑块(5)通过径向通孔套接在导杆(7)的外壁上。
3.根据权利要求1所述的一种油位表及燃油传感器测试装置,其特征在于:所述中央处理芯片(14)为TMS320C6713处理器,具有32个32位通用寄存器的负荷存储架构,并配备L1/L2双层记忆结构。
4.根据权利要求1所述的一种油位表及燃油传感器测试装置,其特征在于:所述控制装置(11)的外壳体上还安装有用于输入参数的多点触控式电容屏。
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CN112918699A (zh) * | 2021-01-20 | 2021-06-08 | 上海海鹰机械厂 | 某型机消耗组信号灯提早燃亮的故障排除方法 |
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2019
- 2019-12-24 CN CN201922340101.4U patent/CN211121495U/zh active Active
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CN112918699A (zh) * | 2021-01-20 | 2021-06-08 | 上海海鹰机械厂 | 某型机消耗组信号灯提早燃亮的故障排除方法 |
CN112918699B (zh) * | 2021-01-20 | 2024-02-09 | 上海海鹰机械厂 | 某型机消耗组信号灯提早燃亮的故障排除方法 |
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