CN211118893U - 车站环境与设备监控照明系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车站环境与设备监控照明系统，包括：LED面板照明灯，其设置在站厅公共区、站台公共区、出入口通道；标志与指示灯，其设置在站厅公共区、站台公共区、楼梯、出入口通道及通道转弯处；设备照明灯，其设置在区间隧道、风道、夹层；警示灯，其设置在站厅闸机、站台安全门、设备监控室；应急灯，其设置在能向出入口通道、楼梯和潜在危险区提供照明处。本实用新型能够使光源均匀分布在各区域，形成集成式照明系统，形成良好的照明效果，让乘客体验感觉好，让运营单位节省日常开支，让维修人员快速高效处理日常日维护工作。

Description

车站环境与设备监控照明系统

技术领域

本实用新型涉及车站照明。更具体地说，本实用新型涉及一种车站环境与设备监控照明系统。

背景技术

车站照明配电的范围包括站厅公共区、站台公共区、出入口通道、设备区、区间隧道、风道、夹层等各种需要照明的场所。车站照明通常采用智能照明系统控制，包括设在总配电箱内的模块、网关及设在设备监控室内的终端设备组成，智能照明系统与环境与设备监控系统(BAS)的通信接口位置在只能照明网关处，对整个车站照明进行集中监控。车站照明种类繁多、分布在不同区域，应以简洁、实用、方便维修为原则，因此亟需一种针对各区域特点适配的照明系统。

实用新型内容

本实用新型的一个目的是解决至少上述问题，并提供至少后面将说明的优点。

本实用新型还有一个目的是提供一种车站环境与设备监控照明系统，其能够使光源均匀分布在各区域，形成集成式照明系统，形成良好的照明效果，让乘客体验感觉好，让运营单位节省日常开支，让维修人员快速高效处理日常日维护工作。

为了实现根据本实用新型的这些目的和其它优点，提供了一种车站环境与设备监控照明系统，包括：

LED面板照明灯，其设置在站厅公共区、站台公共区、出入口通道，所述LED面板照明灯包括1200×300mm型LED灯具、1200×150mm型LED灯具，1200×300mm型LED灯具的输入功率40±2W，整灯的总有效光通量≥2800LM，1200×150mm型LED灯具的输入功率30±2W，整灯的总有效光通量≥2000LM；

标志与指示灯，其设置在站厅公共区、站台公共区、楼梯、出入口通道及通道转弯处，所述标志与指示灯包括第一灯箱、LED阵列、投射透镜，所述第一灯箱内部形成发光腔体，所述第一灯箱的投射面设有图文指示，所述LED阵列、投射透镜设置在所述第一灯箱内部，所述LED阵列将光线照射至所述投射透镜，所述投射透镜将图文指示投射至墙面、墙顶、地面及悬挂面板；

设备照明灯，其设置在区间隧道、风道、夹层，所述设备照明灯包括安装架、第二灯箱、LED灯，所述LED灯设置在所述第二灯箱内部，所述第二灯箱的底部径向延伸形成一圆台，所述安装架的外周朝向所述第二灯箱延伸形成一围挡，所述围挡通过锁紧件将所述圆台可拆卸限位；

警示灯，其设置在站厅闸机、站台安全门、设备监控室，所述警示灯包括声光LED报警灯、红外传感器、激光传感器，所述红外传感器预设的安全距离内或者所述激光传感器的接收端和发射端之间感应到人或者物体时，所述声光LED报警灯报警；

应急灯，其设置在能向出入口通道、楼梯和潜在危险区提供照明处，所述应急灯与外接电源电连接，所述应急灯还设有蓄电池。

优选的是，以所述第二灯箱的圆台为参照物，所述围挡沿径向设有贯通的第一通道，所述围挡沿轴向设有贯通所述第一通道的第二通道，所述第二通道的径向延伸方向还凹陷形成一收纳槽，所述围挡沿轴向还设有多个螺纹槽，多个螺纹槽以所述第二通道为中心均匀分布在外周；

所述锁紧件包括第一锁紧块、第二锁紧块、多个第三锁紧块，所述第一锁紧块包括一体成型的第一头部、第一锁紧杆，所述第一头部的外径大于所述第一通道的内径大于所述第一锁紧杆的外径，所述第一锁紧杆的长度大于所述第一通道的长度，所述第二锁紧块包括一体成型的第二头部、第二锁紧杆，所述第二锁紧杆插入所述第二通道时所述第二头部覆盖多个螺纹槽，所述第二头部的外径大于所述第二通道的内径大于所述第二锁紧杆的外径，所述第二锁紧杆的长度大于所述第一通道的内径与所述第二通道的长度之和、小于所述第一通道的内径与所述第二通道的长度与所述收纳槽的深度之和，所述第三锁紧块包括一体成型的第三头部、第三锁紧杆，所述第三头部的外径大于所述螺纹槽的内径，所述第三锁紧杆的长度略小于所述螺纹槽的深度，所述第三锁紧杆外周设有与所述螺纹槽相匹配的外螺纹。

优选的是，所述声光LED报警灯为圆柱形结构，所述声光LED报警灯的头部为LED发光灯腔，所述声光LED报警灯的外周为声音报警器。

优选的是，所述标志与指示灯安装于墙体，所述第一灯箱包括灯座与灯罩，所述灯座凹设于墙体安装槽中，所述灯罩不凸出于墙体，所述投射透镜将图文指示投射至悬挂面板。

优选的是，所述灯罩与所述灯座的连接方式为卡接、插接、螺接的一种。

优选的是，所述锁紧件的数量为4个。

本实用新型至少包括以下有益效果：

本实用新型的车站环境与设备监控照明系统使光源均匀分布在各区域，形成良好的照明效果，让乘客体验感觉好，让运营单位节省日常开支，让维修人员快速高效处理日常日维护工作。

本实用新型的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本实用新型的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。

附图说明

图1为本实用新型的LED面板照明灯的结构示意图；

图2为本实用新型的标志与指示灯的结构示意图；

图3为本实用新型的设备照明灯的结构示意图；

图4为本实用新型的警示灯的结构示意图；

图5为图3的A的局部放大图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。

应当理解，本文所使用的诸如“具有”、“包含”以及“包括”术语并不配出一个或多个其它元件或其组合的存在或添加。

需要说明的是，下述实施方案中所述实验方法，如无特殊说明，均为常规方法，所述试剂和材料，如无特殊说明，均可从商业途径获得；在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。术语“横向”、“纵向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，并不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

本实用新型提供一种车站环境与设备监控照明系统(装修造型部分光源不做限制)，包括：

LED面板照明灯1，如图1所示，其设置在站厅公共区、站台公共区、出入口通道，所述LED面板照明灯1包括1200×300mm型LED灯330具、1200×150mm型LED灯330具均，自带保险丝，1200×300mm型LED灯330具的输入功率40±2W，整灯的总有效光通量≥2800LM，1200×150mm型LED灯330具的输入功率30±2W，整灯的总有效光通量≥2000LM；可以采用吊装、壁装、嵌入等方式，平均照度达到200LX；

标志与指示灯，如图2所示，其设置在站厅公共区、站台公共区、楼梯、出入口通道及通道转弯处，所述标志与指示灯包括第一灯箱210、LED阵列220、投射透镜230，不设插座连接，电线直接连入灯具，所述第一灯箱210内部形成发光腔体，所述第一灯箱210的投射面设有图文指示，包括图案和文字，图案包括图形和箭头，所述LED阵列220、投射透镜230设置在所述第一灯箱210内部，所述LED阵列220将光线照射至所述投射透镜230，所述投射透镜230将图文指示投射至墙面、墙顶、地面及悬挂面板，可以形成静态的投射标志(例如LED阵列220点亮投射图文指示，示意母婴室、盥洗室、吸烟室)，也可以形成动态的投射指引(例如LED阵列220依次点亮依次投射图文指示，形成类似于行进方向上的行进动作)，第一灯箱210可以通过安装支架形成一定的投射角度，避免只能够在有限安装地点进行安装造成指示的局限性；

设备照明灯，如图3所示，其设置在区间隧道、风道、夹层，所述设备照明灯包括安装架310、第二灯箱320、LED灯330，安装支架通过连接结构固定在立面上，连接结构可采用螺孔螺钉配套使用，LED灯330采用高压恒流驱动，电源通过防水插接件(防水公母接头)电连接，方便更换第二灯箱320，所述LED灯330设置在所述第二灯箱320内部，所述第二灯箱320的底部径向延伸形成一圆台，所述安装架310的外周朝向所述第二灯箱320延伸形成一围挡，所述围挡通过锁紧件将所述圆台可拆卸限位，锁紧件可以选择挤压、螺接、粘贴等方式，方便第二灯箱320与安装架310的组长拆卸，便于更换第二灯箱320；

警示灯4，如图4所示，其设置在站厅闸机、站台安全门、设备监控室，所述警示灯4包括声光LED报警灯、红外传感器、激光传感器，所述红外传感器预设的安全距离(例如20cm)内或者所述激光传感器(安装高度1m左右，低于普遍乘客身高)的接收端和发射端之间感应到人或者物体(例如背包、手提袋、衣服边角)时，所述声光LED报警灯报警，提醒人尽快离开该区域；

应急灯，其设置在能向出入口通道、楼梯和潜在危险区提供照明处，所述应急灯与外接电源电连接，由EPS直接馈出供电，电线单独穿管敷设，并刷两遍防火涂料，所述应急灯还设有蓄电池，可以直接选用具有CCCF认证的灯具。

在上述技术方案中，主要采用LED灯330具根据区域分布，具有更稳定的性能，大大减少灯具的维护费用，形成良好的照明效果，让乘客体验感觉好，让运营单位节省日常开支，让维修人员快速高效处理日常日维护工作。

照明系统与电缆、导线保护钢管间采用金属软管过渡，软管长度不得超过电缆电线。穿越楼板、隔墙的孔洞均应采用防火材料封堵，管线通过防火墙处做好防火封堵。为了抵御车站及隧道内较强烈的震动，对于电缆支架、照明配电箱、控制箱等，采用柱锥式螺栓及后切底钻孔工艺，使锚栓与基材形成机械锁定，保持较高的载承力；其它采用具有防腐性、抗老化性、防火性、减震性、绝缘性的尼龙锚栓。以上锚栓均需通过120min防火等级测试。照明系统安装前后均需进行认真的检查试验，确认无误后，方可供电试用。

智能照明控制系统中的时钟控制模块、照明控制终端、数据传送单元及数据转换单元均设置在车站控制室内，照明系统由BAS控制，运营管理人员根据车站公共区照明的运行状况对单元调光器进行定时设置和控制，根据人流量和时间来调节灯光，在对照度等要求实际需求小的时候降低能耗，快速检查灯具，大大提高了灯具维护工作的效率。

在另一种技术方案中，如图5所示，以所述第二灯箱320的圆台为参照物，所述围挡沿径向设有贯通的第一通道，所述围挡沿轴向设有贯通所述第一通道的第二通道，所述第二通道的径向延伸方向还凹陷形成一收纳槽，所述围挡沿轴向还设有多个螺纹槽，多个螺纹槽以所述第二通道为中心均匀分布在外周；

所述锁紧件包括第一锁紧块340、第二锁紧块350、多个第三锁紧块360，所述第一锁紧块340包括一体成型的第一头部、第一锁紧杆，所述第一头部的外径大于所述第一通道的内径大于所述第一锁紧杆的外径，所述第一锁紧杆的长度大于所述第一通道的长度，所述第二锁紧块350包括一体成型的第二头部、第二锁紧杆，所述第二锁紧杆插入所述第二通道时所述第二头部覆盖多个螺纹槽，所述第二头部的外径大于所述第二通道的内径大于所述第二锁紧杆的外径，所述第二锁紧杆的长度大于所述第一通道的内径与所述第二通道的长度之和、小于所述第一通道的内径与所述第二通道的长度与所述收纳槽的深度之和，所述第三锁紧块360包括一体成型的第三头部、第三锁紧杆，所述第三头部的外径大于所述螺纹槽的内径，所述第三锁紧杆的长度略小于所述螺纹槽的深度，所述第三锁紧杆外周设有与所述螺纹槽相匹配的外螺纹。

在上述技术方案中，由于设备照明灯的安装区域较为苛刻，设备照明灯的检修、更换工作更加频繁，安装架310为特制结构，第二灯箱320采用通常使用的灯箱结构，更换时直接拆卸第二灯箱320与安装架310的锁紧件即可，围挡的第一通道、第二通道垂直开设，第二通道与收纳槽相对设置，便于第一锁紧块340、第二锁紧块350的送入，螺纹槽便于第三锁紧块360的送入，第一锁紧块340完全插入第一通道时，压设在圆台外侧，第二锁紧块350完全插入收纳槽时，限制第一锁紧块340移动，第三锁紧块360螺接锁紧于螺纹槽时，限制第二锁紧块350移动，实现锁紧，同理，拆卸时直接接错第三锁紧块360与螺纹槽的螺接即可。

在另一种技术方案中，所述声光LED报警灯为圆柱形结构，所述声光LED报警灯的头部为LED发光灯腔，所述声光LED报警灯的外周为声音报警器。具有集成化的效果，报警的辐射范围大、强度高。

在另一种技术方案中，所述标志与指示灯安装于墙体，所述第一灯箱210包括灯座与灯罩，所述灯座凹设于墙体安装槽中，所述灯罩不凸出于墙体，所述投射透镜230将图文指示投射至悬挂面板。通常头设置悬挂面板具有更好的指示效果，第一灯箱210安装且不凸出于墙体，提高墙体的整体美观。

在另一种技术方案中，所述灯罩与所述灯座的连接方式为卡接、插接、螺接的一种。以上连接方式可以快速拆卸以及锁紧。

在另一种技术方案中，所述锁紧件的数量为4个。数量过大，模具制备繁琐，拆卸工作复杂，数量过小，无法对圆台提供较好的压力。

这里说明的设备数量和处理规模是用来简化本实用新型的说明的。对本实用新型的应用、修改和变化对本领域的技术人员来说是显而易见的。

尽管本实用新型的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用，它完全可以被适用于各种适合本实用新型的领域，对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改，因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本实用新型并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。

Claims (6)

1.车站环境与设备监控照明系统，其特征在于，包括：

LED面板照明灯，其设置在站厅公共区、站台公共区、出入口通道，所述LED面板照明灯包括1200×300mm型LED灯具、1200×150mm型LED灯具，1200×300mm型LED灯具的输入功率40±2W，整灯的总有效光通量≥2800LM，1200×150mm型LED灯具的输入功率30±2W，整灯的总有效光通量≥2000LM；

标志与指示灯，其设置在站厅公共区、站台公共区、楼梯、出入口通道及通道转弯处，所述标志与指示灯包括第一灯箱、LED阵列、投射透镜，所述第一灯箱内部形成发光腔体，所述第一灯箱的投射面设有图文指示，所述LED阵列、投射透镜设置在所述第一灯箱内部，所述LED阵列将光线照射至所述投射透镜，所述投射透镜将图文指示投射至墙面、墙顶、地面及悬挂面板；

设备照明灯，其设置在区间隧道、风道、夹层，所述设备照明灯包括安装架、第二灯箱、LED灯，所述LED灯设置在所述第二灯箱内部，所述第二灯箱的底部径向延伸形成一圆台，所述安装架的外周朝向所述第二灯箱延伸形成一围挡，所述围挡通过锁紧件将所述圆台可拆卸并限位；

警示灯，其设置在站厅闸机、站台安全门、设备监控室，所述警示灯包括声光LED报警灯、红外传感器、激光传感器，所述红外传感器预设的安全距离内或者所述激光传感器的接收端和发射端之间感应到人或者物体时，所述声光LED报警灯报警；

应急灯，其设置在能向出入口通道、楼梯和潜在危险区提供照明处，所述应急灯与外接电源电连接，所述应急灯还设有蓄电池。

2.如权利要求1所述的车站环境与设备监控照明系统，其特征在于，以所述第二灯箱的圆台为参照物，所述围挡沿径向设有贯通的第一通道，所述围挡沿轴向设有贯通所述第一通道的第二通道，所述第二通道的径向延伸方向还凹陷形成一收纳槽，所述围挡沿轴向还设有多个螺纹槽，多个螺纹槽以所述第二通道为中心均匀分布在外周；

所述锁紧件包括第一锁紧块、第二锁紧块、多个第三锁紧块，所述第一锁紧块包括一体成型的第一头部、第一锁紧杆，所述第一头部的外径大于所述第一通道的内径大于所述第一锁紧杆的外径，所述第一锁紧杆的长度大于所述第一通道的长度，所述第二锁紧块包括一体成型的第二头部、第二锁紧杆，所述第二锁紧杆插入所述第二通道时所述第二头部覆盖多个螺纹槽，所述第二头部的外径大于所述第二通道的内径大于所述第二锁紧杆的外径，所述第二锁紧杆的长度大于所述第一通道的内径与所述第二通道的长度之和、小于所述第一通道的内径与所述第二通道的长度与所述收纳槽的深度之和，所述第三锁紧块包括一体成型的第三头部、第三锁紧杆，所述第三头部的外径大于所述螺纹槽的内径，所述第三锁紧杆的长度略小于所述螺纹槽的深度，所述第三锁紧杆外周设有与所述螺纹槽相匹配的外螺纹。

3.如权利要求1所述的车站环境与设备监控照明系统，其特征在于，所述声光LED报警灯为圆柱形结构，所述声光LED报警灯的头部为LED发光灯腔，所述声光LED报警灯的外周为声音报警器。

4.如权利要求1所述的车站环境与设备监控照明系统，其特征在于，所述标志与指示灯安装于墙体，所述第一灯箱包括灯座与灯罩，所述灯座凹设于墙体安装槽中，所述灯罩不凸出于墙体，所述投射透镜将图文指示投射至悬挂面板。

5.如权利要求4所述的车站环境与设备监控照明系统，其特征在于，所述灯罩与所述灯座的连接方式为卡接、插接、螺接的一种。

6.如权利要求1所述的车站环境与设备监控照明系统，其特征在于，所述锁紧件的数量为4个。

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