CN211115929U - 抽油机 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种抽油机，包括：驴头、游梁、第一配重结构和支撑架；游梁的一端与驴头固定连接，游梁的另一端与第一配重结构固定连接，支撑架固定设置于游梁的下侧，且支撑架的上端与游梁转动连接；驱动机构、第一配重单元和第二配重单元；驱动机构与第一配重单元活动连接，用于驱动第一配重单元沿游梁的长度方向滑动；第一配重单元与第二配重单元沿游梁的长度方向布置于游梁上侧，且分别与游梁滑动连接，第一配重单元与第二配重单元通过连杆固定连接，第一配重单元的滑动方向和第二配重单元的滑动方向均与游梁的长度方向相同；阻尼机构；两个阻尼机构沿游梁的长度方向顺次布置于游梁下侧。本实用新型的抽油机，节能，易操作，传动效率高。

Description

抽油机

技术领域

本实用新型涉及石油采集设备技术领域，具体涉及一种抽油机。

背景技术

抽油机是开采石油的一种机器设备，俗称“磕头机”。抽油机是有杆抽油系统中最主要的举升设备。根据是否有游梁，可分为游梁式抽油机和无游梁式抽油机。游梁式抽油机主要由动力机供给动力，经减速器将动力机的高速转动变为抽油机曲柄的低速转动，并由曲柄—连杆—游梁机构将旋转运动变为抽油机驴头的上、下往复运动，经悬绳器总成带动深井泵工作。

游梁式抽油机的基本特点是结构简单，制造容易，使用方便，特别是它可以长期在油田全天候运转，使用可靠。因此，游梁式抽油机是目前应用最广泛的抽油机。但是，游梁式抽油机存在驴头悬点运动的加速度较大、平衡效果较差、效率较低、冲程及冲次的调节麻烦且有限、等缺点；并且，需要定期调整皮带的张力、更换易损的皮带，还由于运动惯性大，对减速机齿轮系统冲击大，容易造成减速机齿轮系统断杆、变速箱齿轮损坏，甚至导致电机烧毁等严重事故。

实用新型内容

本实用新型提供了一种抽油机，以解决现有技术中抽油机不易调节冲程及冲次、平衡性差、传动效率低、驱动机构易损坏的技术问题。

为了实现上述目的，本实用新型实施例提供如下技术方案：

根据本实用新型实施例的第一方面，一种抽油机，包括：

驴头、游梁、第一配重结构和支撑架；所述游梁的一端与所述驴头固定连接，所述游梁的另一端与所述第一配重结构固定连接，所述支撑架固定设置于所述游梁的下侧，且所述支撑架的上端与所述游梁转动连接；

驱动机构、第一配重单元和第二配重单元；所述驱动机构与所述第一配重单元活动连接，用于驱动所述第一配重单元沿所述游梁的长度方向滑动；所述第一配重单元与所述第二配重单元沿所述游梁的长度方向布置于所述游梁上侧，且分别与所述游梁滑动连接，所述第一配重单元与所述第二配重单元通过连杆固定连接，所述第一配重单元的滑动方向和所述第二配重单元的滑动方向均与所述游梁的长度方向相同；

阻尼机构；两个所述阻尼机构沿所述游梁的长度方向顺次布置于所述游梁下侧，两个所述阻尼机构分布于所述支撑架的两侧，任一所述阻尼机构的下端转动设置于底座上，任一所述阻尼机构的上端与所述游梁转动连接。

进一步地，所述阻尼机构包括液压缸体和阻尼杆；所述阻尼杆的一端滑动设置于所述液压缸体内，所述阻尼杆的另一端与所述游梁转动连接；

所述抽油机还包括第一管道和第二管道，所述第一管道和所述第二管道分别一一对应地连通于两个所述阻尼机构的所述液压缸体，所述第一管道上设置第一单向阀，所述第二管道上设置第二单向阀，且所述第一单向阀中介质的流向与所述第二单向阀中介质的流向相反。

进一步地，所述抽油机还包括至少一个第一传感器，所述第一传感器设置于所述阻尼杆的侧方。

进一步地，所述第一配重单元包括第一滑台、蜗轮结构和第一配重件；

所述蜗轮结构转动设置于所述第一滑台上，且所述驱动机构的驱动轴与所述蜗轮结构通过蜗杆连接；

所述第一配重件设置于所述第一滑台上侧，所述第一滑台的下侧部与所述游梁滑动连接，所述第一滑台沿所述游梁的长度方向滑动。

进一步地，所述第二配重单元包括第二滑台、配重件转轴和第二配重件；所述第二滑台的下侧部与所述游梁滑动连接，所述第二滑台沿所述游梁的长度方向滑动；

所述蜗轮结构的蜗轮转轴的上端与所述第一配重件固定连接，所述蜗轮转轴的下端与所述第一滑台转动连接，所述蜗轮转轴外侧套接有第一链轮；所述配重件转轴的下端与所述第二滑台转动连接，所述配重件转轴的上端与所述第二配重件固定连接，所述配重件转轴外侧套接有第二链轮；

所述第二滑台与所述第一滑台通过所述连杆固定连接，所述第一链轮与所述第二链轮通过链条连接。

进一步地，所述蜗杆的侧方设置有至少两个第二传感器，各所述第二传感器沿所述蜗杆的长度方向顺次布置。

进一步地，所述游梁的下侧部设置有至少一组第三传感器组件；任一所述第三传感器组件包括至少两个第三传感器，各所述第三传感器沿所述游梁的长度方向顺次布置，且位于两个所述阻尼机构之间。

本实用新型实施例具有如下优点：

在游梁上侧设置双蜗杆、蜗轮差速往复装置的驱动机构、第一配重单元和第二配重单元采用飞轮，并采用分布于支撑架两侧的两个阻尼机构的协调控制结构，等于天平两端一边减重一边在加重，利用天平配重的平衡与配重变距位移后的不平衡产生的杠杆力驱动游梁作上下运动，同时调控变量阀控制液压阻尼杆的下降速度和距离，对驴头的运动速度和运动距离即冲次和冲程做任意控制，所以只要在原有配重侧和驴头侧平衡的基础上，根据不同的井况、调整好配重的重量后、只要控制好第二配重单元往复移动的速度、移动的距离、就可以任意控制驴头上下运动的快慢、驴头上下移动距离、冲次、冲程可调，无需人员实地操作、可以远程联控或程序设计定时抽、间隙抽、快抽、慢抽。本实用新型还可以对现有其它传统游梁抽油机作节能改造，投资成本低，节能效果好、安全性高，即使断杆、配重失衡也能保证抽油机的安全。第二配重结构的往复运动具有电机空载启动后，在配重件转动的情况下，作往复运动、可快、可慢、可随时停止、运动，因此，配重件既是配重又能蓄能助力配重自身往复运动，两个配重单元联动变距，能够更高效调控驴头运动的冲刺和冲程。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引伸获得其它的实施附图。

本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。

图1为本实用新型实施例的一种抽油机的结构示意图。

图中，1-驴头，2-游梁，3-第一配重结构，4-支撑架，5-液压缸体，6-阻尼杆，7-第一管道，8-第一单向阀，9-第二管道，10-第二单向阀，11-第一传感器，12-驱动机构，13-蜗杆，14-第一滑台，15-蜗轮，16-第二传感器，17-第一配重件，18-第二配重件，19-连杆，20-第二滑台，21-第三传感器，22-蜗轮转轴，23-配重件转轴，24-第一链轮，25-第二链轮，26-第一阻尼机构，27-第二阻尼机构。

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参见图1所示，本实用新型实施例提供一种抽油机，驴头、游梁、第一配重结构和支撑架；所述游梁的一端与所述驴头固定连接，所述游梁的另一端与所述第一配重结构固定连接，所述支撑架固定设置于所述游梁的下侧，且所述支撑架的上端与所述游梁转动连接；驱动机构、第一配重单元和第二配重单元；所述驱动机构与所述第一配重单元活动连接，用于驱动所述第一配重单元沿所述游梁的长度方向滑动；所述第一配重单元与所述第二配重单元沿所述游梁的长度方向布置于所述游梁上侧，且分别与所述游梁滑动连接，所述第一配重单元与所述第二配重单元通过连杆固定连接，所述第一配重单元的滑动方向和所述第二配重单元的滑动方向均与所述游梁的长度方向相同；阻尼机构；两个所述阻尼机构沿所述游梁的长度方向顺次布置于所述游梁下侧，两个所述阻尼机构分布于所述支撑架的两侧，任一阻尼机构的下端转动设置于底座上，任一阻尼机构的上端与所述游梁转动连接。

游梁2通常横向设置；游梁2的一端与驴头1固定连接，驴头1与抽油机构连接，游梁2的另一端与第一配重结构3固定连接。第一配重结构3的结构和材质可不作具体限定，其也可采用常规的设定方式，只要有助于配合驴头1上下运动、并有助于与驴头1形成平衡状态即可。其中，可以理解的是，为更便于游梁2带动驴头1上下运动的稳定性等要求，在游梁2的下侧还可设置一支撑架4。支撑架4的下端固定于地面，支撑架4的上端与游梁2转动连接。

抽油机还包括驱动机构和第二配重结构。第二配重结构包括连杆、第一配重单元和第二配重单元。第一配重单元和第二配重单元均设置于游梁2的上侧；且第一配重单元和第二配重单元沿游梁2的长度方向顺次布置。第一配重单元与游梁2滑动连接，第二配重单元与游梁2滑动连接；并且，第一配重单元的滑动方向和第二配重单元的滑动方向均与游梁2的长度方向相同。第一配重单元和第二配重单元通过连杆固定连接；连杆的一端与第一配重单元固定连接，连杆的另一端与第二配重单元固定连接。

其中，驱动机构12与第一配重单元活动连接，用于驱动第一配重单元沿游梁2的长度方向滑动。当驱动机构12驱动第一配重单元沿游梁2的长度方向滑动时，第一配重单元带动第二配重单元一起沿游梁2的长度方向一起滑动。第二配重结构的设置，能够提高驴头1上下运动的效率。驱动机构12可与游梁2固定连接，直接固定于游梁2上侧，也可以固定设置于游梁2侧方或上方的其他结构上，只要不影响驱动机构12对第一配重单元的驱动即可。第一配重单元与游梁2滑动连接；例如，可在游梁2上侧部设置滑槽，第一配重单元和第二配重单元的下侧部通过连接件滑动卡合于上述滑槽内。

阻尼机构设置于游梁2的下方；当游梁处于水平状态时：设置调整至两阻尼机构等高、其各自上端与游梁的下端处于临界接触。两个阻尼机构沿游梁2的长度方向顺序设置于游梁2的下方。采用支撑架4和两个阻尼机构的结构，能够提高抽油机的平稳性和平衡性。以下以两个阻尼机构的结构为例进行说明。通常情况下，两个阻尼机构分布于支撑架4的两侧，以图1中结构为例，第一阻尼机构26位于支撑架4的左侧，第二阻尼机构27位于其右侧。

阻尼机构的上端与游梁2的下侧部连接，且与游梁2转动连接。阻尼机构的下端转动设置于底座上；底座直接固定于地面或其他结构上。以底座直接固定于地面上的结构为例进行说明，当游梁2带动阻尼机构的阻尼杆运动时，阻尼机构能够相对于地面转动。

当游梁2处于平衡状态时、需驴头1向下运动时，可使第二配重结构向靠近驴头1的方向运动，使第二配重结构的重量向靠近驴头1的右端倾斜，使得游梁2上驴头1所在的一端的重量更大，配重位移杠杆作用使游梁2的左端向上运动、右端向下运动，从而带动驴头1向下运动。同时，游梁2的右端带动第二阻尼机构27的阻尼杆向下一起运动，游梁2的左端与第一阻尼机构26的阻尼杆一起向上运动，调节第一单向阀8的流量、控制第二阻尼机构27的阻尼杆下降速度、同时阻尼液通过第一单向阀8推动第一阻尼机构26的阻尼杆向上运动。当游梁2的右端运动至接近驴头1的下限位置时，控制第二配重结构往驴头1反方向移动，由于运动惯性游梁2继续往驴头1所在的一侧下降、到达驴头1下止点位置时，第一单向阀8关闭制动。

当游梁2处于驴头下至点时、需驴头1向上运动时，可使第二配重结构向靠近第一配重结构3的一端运动，使第二配重结构的重量向靠近第一配重结构3的一端倾斜，使第一配重结构3所在的一端的重量更大，配重位移杠杆作用使游梁2的右端向上运动、左端向下运动，从而带动驴头1向上运动。同时，游梁2的左端带动第一阻尼机构26的阻尼杆向下一起运动，游梁2的右端与第二阻尼机构27的阻尼杆一起向上运动。运动过程中，可通过对阻尼机构的调控，进而调控驴头1运动的速度和冲程。例如，可通过调节第二单向阀10的流量、控制第一阻尼机构的阻尼杆下降速度、同时阻尼液通过第二单向阀10推动第二阻尼机构27的阻尼杆向上运动；当游梁2的右端运动至接近驴头1的上限位置时，控制第二配重结构往驴头1的方向移动，由于运动惯性，游梁2继续往第一配重结构3所在的一侧下降、到达驴头1上止点位置时、第二单向阀10关闭制动。

在上述实施例的基础上，本实施例提供一种抽油机，阻尼机构包括液压缸体5和阻尼杆6；阻尼杆6的一端滑动设置于液压缸体5内，阻尼杆6的另一端与游梁2转动连接；抽油机还包括第一管道7和第二管道9，第一管道7和第二管道9分别一一对应地连通于两个阻尼机构的液压缸体5，第一管道7上设置第一单向阀8，第二管道9上设置第二单向阀10，且第一单向阀8中介质的流向与第二单向阀10中介质的流向相反。

对于任一阻尼机构，可采用三段式阻尼液压机构。阻尼机构可包括液压缸体5和阻尼杆6。阻尼杆6的下端部位于液压缸体5内，并与液压缸体5滑动连接，阻尼杆6的上端与游梁2转动连接；二者连接的结构，此处不再赘述，只要能够实现阻尼机构的阻尼杆相对游梁下降运动时、支撑游梁的下降速度。

第一管道7的一端与第一阻尼机构26的液压缸体5连通，第一管道7的另一端与第二阻尼机构27的液压缸体5连通；第二管道9的一端与第一阻尼机构26的液压缸体5连通，第二管道9的另一端与第二阻尼机构27的液压缸体5连通。并且，第一管道7上设置第一单向阀8，第二管道9上设置第二单向阀10，两个单向阀中介质的流动方向相反。可以理解的是，两个液压缸体5之间也可采用一条管道连通，并在该管道上设置双向流量阀的结构。

例如，参见图1所示，第一单向阀8只能允许介质由第二阻尼机构27的液压缸体5向第一阻尼机构26的液压缸体5中流动，第二单向阀10只能允许介质由第一阻尼机构26的液压缸体5向第二阻尼机构27的液压缸体5中流动。两个阻尼机构的液压缸体5相互连通，且介质流向为单向流动的结构。

当第二配重结构向靠近第一配重结构3的一端运动时，启动第二单向阀10、关闭第一单向阀8，游梁2的左端向下运动，右端向上运动。当第二配重结构向靠近驴头1的一端运动时，启动第一单向阀8、关闭第二单向阀10，游梁2的右端向下运动，左端向上运动。

在上述各实施例的基础上，本实施例提供一种抽油机，抽油机还包括至少一个第一传感器11，第一传感器11设置于阻尼杆6的侧方。第一传感器11可以是位置传感器或限位传感器，也可以是同时设置位置传感器和限位传感器，所设置的位置传感器和/或限位传感器可以是一个，也可以是多个。第一阻尼机构26和第二阻尼机构27的阻尼杆6的侧方均设置第一传感器11，用于监测阻尼杆6沿竖直方向的运动状态。其中，第一传感器11的具体设置位置可根据限位点的设置等需求适当调整。

在上述各实施例的基础上，本实施例提供一种抽油机，第一配重单元包括第一滑台14、蜗轮结构和第一配重件17；蜗轮结构转动设置于第一滑台14上，且驱动机构12的驱动轴与蜗轮结构通过蜗杆13连接；第一配重件17设置于第一滑台14上侧，第一滑台14的下侧部与游梁2滑动连接，第一滑台14沿游梁2的长度方向滑动。

第一配重件17的结构和材质可不作具体限定，只要能够起到配重的作用即可，通常情况下，可设置为飞轮结构。第一滑台14的结构和材质也可不作具体限定，只要能够满足稳固性、便于安装等要求即可。第一滑台14的上侧设置有第一配重件17；当第一滑台14沿游梁2的长度方向滑动时，第一配重件17随第一滑台14一起沿游梁的长度方向滑动。作为其中一种可实现的方式，第一滑台14位于游梁2的上侧，其下部可固定连接连轴，连轴的下端可连接与连轴相垂直的滑台转轴，滑台转轴可卡合于游梁2上侧的滑槽内，实现第一滑台14与游梁2的滑动连接。

蜗轮结构可设置于第一滑台14上侧，也可设置于第一滑台14内部。为使第一配重单元结构更利于稳定性，第一滑台14可为中空或至少部分中空的结构，蜗轮结构可设置于第一滑台14内部的中空结构内。例如，第一滑台14内可竖向固定设置中心轴，中心轴外侧套设蜗轮转轴22，中心轴与蜗轮转轴22可采用轴承连接；蜗轮转轴22的外侧固定套接蜗轮15，蜗轮15的轴线与蜗轮转轴22的轴线重合，实现蜗轮结构与第一滑台14的转动连接。

驱动机构12的驱动轴可与蜗杆13的一端固定连接，蜗杆13横向设置，蜗杆13的另一端与蜗轮结构的蜗轮15啮合。其中，蜗轮结构的轴线与蜗杆13的轴线相互垂直。当驱动机构12的驱动轴转动时，其带动蜗杆13转动，蜗杆13带动蜗轮15转动，从而带动第一滑台14沿游梁2的长度方向滑动。可以理解的是，驱动机构12和蜗杆13均可以有两个；驱动机构12与蜗杆13一一对应连接，两个蜗杆13位于蜗轮15的两侧，且分别与蜗轮15啮合。

当需驴头1向下运动时，可使第一滑台14向靠近驴头1的方向运动，以使得第一配重单元和第二配重单元一起向靠近驴头1的方向运动；当需驴头1向上运动时，可使第一滑台14向靠近第一配重结构3的方向运动，以使得第一配重单元和第二配重单元一起向靠近第一配重结构3的方向运动。第一滑台14沿游梁2的长度方向运动时，其带动第一配重件17和第二配重单元沿游梁2的长度方向滑动，从而使沿游梁2长度方向的重量发生变化，更有利于提高驴头1上下运动的效率。

在上述各实施例的基础上，本实施例提供一种抽油机，第二配重单元包括第二滑台20、配重件转轴23和第二配重件18；第二滑台20的下侧部与游梁2滑动连接，第二滑台20沿游梁2的长度方向滑动；蜗轮结构的蜗轮转轴22的上端与第一配重件17固定连接，蜗轮转轴的下端与所述第一滑台转动连接，蜗轮转轴22外侧套接有第一链轮24；配重件转轴23的上端与第二滑台20转动连接，配重件转轴23的下端与第二配重件18固定连接，配重件转轴23外侧套接有第二链轮25；第二滑台20与第一滑台14通过连杆19固定连接，第一链轮24与第二链轮25通过链条连接。

第二滑台20与第一滑台14沿游梁2的长度方向布置。第二滑台20与游梁2也采用滑动连接的结构，具体的连接方式，此处不再赘述。连杆19的一端与第一滑台14固定连接，连杆19的另一端与第二滑台20固定连接。

蜗轮15固定套接于蜗轮转轴22的下端部外侧，蜗轮转轴22的上端与第一配重件17固定连接；第一链轮24固定套接在蜗轮转轴22外侧部。其中，沿竖直方向，第一链轮24位于第一配重件17与蜗轮15之间。当第一配重件17采用飞轮结构时，第一配重件17的轴线可与涡轮转轴22的轴线平行或重合。

第二配重件18的结构和材质可不作具体限定，只要能够起到配重的作用即可，通常情况下，第二配重件18可采用飞轮结构。配重件转轴23的下端与第二滑台20转动连接，配重件转轴23的上端与第二配重件18固定连接，第二链轮25固定套接在配重件转轴23外侧。其中，当第二配重件18采用飞轮结构时，第二配重件18的轴线可与配重件转轴23的轴线平行或重合。当蜗杆13带动蜗轮15转动时，蜗轮15带动蜗轮转轴22转动，从而带动第一链轮24转动。第一链轮24通过链条带动第二链轮25转动，第二链轮25带动配重件转轴23转动，从而带动第二配重件18转动。

配重件转轴23与第二滑台20转动连接的结构可不作具体限定，只要能够满足配重件转轴23能够相对于第二滑台20转动的需求即可。例如，可在配重件转轴23的内侧套接中心轴，中心轴与配重件转轴23采用轴承连接，且中心轴的下端与第二滑台20固定连接。

其中，第一配重件17和第二配重件18可采用飞轮结构，以增强第一配重件17和第二配重件18转动的平稳性。第一配重件17和第二配重件18在沿游梁2长度方向滑动的同时，还处于转动状态，既能够起到配重的作用，又能够起到储能的作用，能够进一步促进重量或运动状态向游梁2一端倾斜的状态，提升运动效率。并且，采用沿游梁2长度方向布置第一配重单元和第二配重单元的结构，还能够进一步增强抽油机的平衡性和平稳性，减小运动惯性对系统所造成的损伤。

在上述各实施例的基础上，本实施例提供一种抽油机，蜗杆13的侧方设置有至少两个第二传感器16，各第二传感器16沿蜗杆13的长度方向顺次布置。可在蜗杆13的首端和尾端各布置一个第二传感器16，能够实时监测蜗杆13的运动状态，以检测第二配重结构沿游梁2侧长度方向滑动距离的大小，以更好地调控第二配重结构对提升驴头1上下运动的助力。

在上述各实施例的基础上，本实施例提供一种抽油机，游梁2的下侧部设置有至少一组第三传感器组件；任一第三传感器组件包括至少两个第三传感器21，各第三传感器21沿游梁2的长度方向顺次布置，且位于两个阻尼机构之间。

当游梁2下方设置有两个阻尼机构时，在两个阻尼机构之间设置有两个第三传感器21，用于监控阻尼机构与游梁2相接触的位置相对游梁2滑动的距离，以监控驴头1的冲程。其中，第三传感器21设置的具体位置可根据驴头1冲程大小进行具体设定。

本实用新型的抽油机，其沿游梁的长度方向，在游梁上侧设置驱动机构、第一配重单元和第二配重单元，并采用分布于支撑架两侧的两个阻尼机构的结构，不仅能够有效提高驴头运动的平衡性和稳定性，以提高抽油机的稳定性，又能够相互配合，增强驴头上下运动的驱动力，提高传动效率，减小惯性运动对驱动机构的损伤事故，还能够有效节省能量；并且，通过改变阻尼机构上下运动的距离，实现调整驴头冲程的目的，提高抽油机的运动效率。

虽然，上文中已经用一般性说明及具体实施例对本实用新型作了详尽的描述，但在本实用新型基础上，可以对之作一些修改或改进，这对本领域技术人员而言是显而易见的。因此，在不偏离本实用新型精神的基础上所做的这些修改或改进，均属于本实用新型要求保护的范围。

Claims (7)

1.一种抽油机，其特征在于，包括：

驴头、游梁、第一配重结构和支撑架；所述游梁的一端与所述驴头固定连接，所述游梁的另一端与所述第一配重结构固定连接，所述支撑架固定设置于所述游梁的下侧，且所述支撑架的上端与所述游梁转动连接；

驱动机构、第一配重单元和第二配重单元；所述驱动机构与所述第一配重单元活动连接，用于驱动所述第一配重单元沿所述游梁的长度方向滑动；所述第一配重单元与所述第二配重单元沿所述游梁的长度方向布置于所述游梁上侧，且分别与所述游梁滑动连接，所述第一配重单元与所述第二配重单元通过连杆固定连接，所述第一配重单元的滑动方向和所述第二配重单元的滑动方向均与所述游梁的长度方向相同；

阻尼机构；两个所述阻尼机构沿所述游梁的长度方向顺次布置于所述游梁下侧，两个所述阻尼机构分布于所述支撑架的两侧，任一所述阻尼机构的下端转动设置于底座上，任一所述阻尼机构的上端与所述游梁转动连接。

2.根据权利要求1所述的抽油机，其特征在于，所述阻尼机构包括液压缸体和阻尼杆；所述阻尼杆的一端滑动设置于所述液压缸体内，所述阻尼杆的另一端与所述游梁转动连接；

所述抽油机还包括第一管道和第二管道，所述第一管道和所述第二管道分别一一对应地连通于两个所述阻尼机构的所述液压缸体，所述第一管道上设置第一单向阀，所述第二管道上设置第二单向阀，且所述第一单向阀中介质的流向与所述第二单向阀中介质的流向相反。

3.根据权利要求2所述的抽油机，其特征在于，所述抽油机还包括至少一个第一传感器，所述第一传感器设置于所述阻尼杆的侧方。

4.根据权利要求1所述的抽油机，其特征在于，所述第一配重单元包括第一滑台、蜗轮结构和第一配重件；

所述蜗轮结构转动设置于所述第一滑台上，且所述驱动机构的驱动轴与所述蜗轮结构通过蜗杆连接；

所述第一配重件设置于所述第一滑台上侧，所述第一滑台的下侧部与所述游梁滑动连接，所述第一滑台沿所述游梁的长度方向滑动。

5.根据权利要求4所述的抽油机，其特征在于，所述第二配重单元包括第二滑台、配重件转轴和第二配重件；所述第二滑台的下侧部与所述游梁滑动连接，所述第二滑台沿所述游梁的长度方向滑动；

所述蜗轮结构的蜗轮转轴的上端与所述第一配重件固定连接，所述蜗轮转轴的下端与所述第一滑台转动连接，所述蜗轮转轴外侧套接有第一链轮；所述配重件转轴的下端与所述第二滑台转动连接，所述配重件转轴的上端与所述第二配重件固定连接，所述配重件转轴外侧套接有第二链轮；

所述第二滑台与所述第一滑台通过所述连杆固定连接，所述第一链轮与所述第二链轮通过链条连接。

6.根据权利要求4或5所述的抽油机，其特征在于，所述蜗杆的侧方设置有至少两个第二传感器，各所述第二传感器沿所述蜗杆的长度方向顺次布置。

7.根据权利要求1所述的抽油机，其特征在于，所述游梁的下侧部设置有至少一组第三传感器组件；任一所述第三传感器组件包括至少两个第三传感器，各所述第三传感器沿所述游梁的长度方向顺次布置，且位于两个所述阻尼机构之间。

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