CN211109750U - 偏导轮机用装配式架体 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种偏导轮机用装配式架体，上层架与下层架之间通过2个右部竖向杆、2个中部竖向杆、2个左部竖向杆进行连接且2个右部竖向杆之间设有右部连接槽、2个中部竖向杆之间设有中部连接槽、2个左部竖向杆之间设有左部连接槽；中部连接槽与右部连接槽之间、中部连接槽与左部连接槽之间采用相同的结构设有安装板。本实用新型的安装板可以根据需要安装与拆卸，且连接机构简单但稳定性高，提供操作使用方便的架体。
Description
技术领域
本实用新型涉及物流设备，尤其涉及一种偏导轮机用装配式架体。
背景技术
偏导轮机用于物料的输送与分流，如江苏浩智智能科技有限公司申请的专利“一种基于齿条的摆轮联动分流装置”，申请号2019104007835；“一种基于摆臂的模块化摆轮输送装置”，申请号2019104007820等，均对偏导轮机进行了描述。但是，偏导轮机上需要安装电机、驱动装置等，现有技术的偏导轮机用架体往往是固定式的架体，安装电机、驱动装置等不方便。
实用新型内容
实用新型目的：针对现有技术的不足与缺陷，本实用新型提供一种偏导轮机用装配式架体，安装板可以根据需要安装与拆卸，且连接机构简单但稳定性高，提供操作使用方便的架体。
技术方案：本实用新型的偏导轮机用装配式架体，包括架体，架体的上部为上层架并在上层架内设有若干个用于支撑的上层连接杆且架体的下部为下层架并在下层架内设有若干个用于支撑的下层连接杆；所述上层架与下层架之间通过2个右部竖向杆、2个中部竖向杆、2个左部竖向杆进行连接且2个右部竖向杆之间设有右部连接槽、2个中部竖向杆之间设有中部连接槽、2个左部竖向杆之间设有左部连接槽；所述中部连接槽与右部连接槽之间、中部连接槽与左部连接槽之间采用相同的结构设有安装板，中部连接槽开设有右侧槽体I并在右侧槽体I两端端部均设有2个螺纹孔I且中部连接槽开设有左侧槽体II并在左侧槽体II两端端部均设有2个螺纹孔II；所述左部连接槽开设有槽体III并在槽体III两端端部均设有2个螺纹孔III；所述安装板左侧两端端部均设有定位板I并在定位板I上开设有与螺纹孔III对应的2个螺孔I且安装板在定位板I下方设有与槽体III对应的凸起I，安装板右侧两端端部均设有定位板II并在定位板II上开设有与螺纹孔II对应的2个螺孔II且安装板在定位板II下方设有与左侧槽体II对应的凸起II；所述凸起I位于槽体III内且安装板与左部连接槽之间通过穿过对应螺孔I与螺纹孔III的螺栓进行连接；所述凸起II位于左侧槽体II内且安装板与中部连接槽之间通过穿过对应螺孔II与螺纹孔II的螺栓进行连接。
其中，所述的上层架内设有3个上层连接杆。
其中，所述的下层架内设有3个下层连接杆。
其中，所述的穿过对应螺孔I与螺纹孔III的螺栓的螺帽与定位板I之间设有垫片。
其中，所述的穿过对应螺孔II与螺纹孔II的螺栓的螺帽与定位板II之间设有垫片。
有益效果：与现有技术相比，本实用新型具有以下显著优点：本实用新型可以在架体的上层架上安装偏导轮机构，将电机、驱动装置等安装在安装板上，安装板有2个，分别位于中部连接槽与右部连接槽之间、中部连接槽与左部连接槽之间；这样的设计，安装板可以根据需要安装与拆卸，且连接机构简单但稳定性高，提供操作使用方便的架体。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的中部连接槽、左部连接槽与安装板的连接结构示意图；
图中1为架体、2为上层架、3为上层连接杆、4为下层架、5为下层连接杆、6为右部竖向杆、7为中部竖向杆、8为左部竖向杆、9为右部连接槽、10为中部连接槽、11为左部连接槽、12为右侧槽体I、13为螺纹孔I、14为左侧槽体II、15为螺纹孔II、16为槽体III、17为螺纹孔III、18为安装板、19为凸起I、20为凸起II、21为定位板I、22为螺孔I、23为定位板II、24为螺孔II。
具体实施方式
下面结合附图及具体实施方式对本实用新型的技术方案做进一步的描述。
本实用新型的偏导轮机用装配式架体，包括架体1，架体1的上部为上层架2并在上层架2内设有若干个用于支撑的上层连接杆3且架体1的下部为下层架4并在下层架4内设有若干个用于支撑的下层连接杆5；上层架2与下层架4之间通过2个右部竖向杆6、2个中部竖向杆7、2个左部竖向杆8进行连接且2个右部竖向杆6之间设有右部连接槽9、2个中部竖向杆7之间设有中部连接槽10、2个左部竖向杆8之间设有左部连接槽11；中部连接槽10与右部连接槽9之间、中部连接槽10与左部连接槽11之间采用相同的结构设有安装板18，中部连接槽10开设有右侧槽体I12并在右侧槽体I12两端端部均设有2个螺纹孔I13且中部连接槽10开设有左侧槽体II14并在左侧槽体II14两端端部均设有2个螺纹孔II15；左部连接槽11开设有槽体III16并在槽体III16两端端部均设有2个螺纹孔III17；安装板18左侧两端端部均设有定位板I21并在定位板I21上开设有与螺纹孔III17对应的2个螺孔I22且安装板18在定位板I21下方设有与槽体III16对应的凸起I19，安装板18右侧两端端部均设有定位板II23并在定位板II23上开设有与螺纹孔II15对应的2个螺孔II24且安装板18在定位板II23下方设有与左侧槽体II14对应的凸起II20；凸起I19位于槽体III16内且安装板18与左部连接槽11之间通过穿过对应螺孔I22与螺纹孔III17的螺栓进行连接；凸起II20位于左侧槽体II14内且安装板18与中部连接槽10之间通过穿过对应螺孔II24与螺纹孔II15的螺栓进行连接。其中，上层架2内设有3个上层连接杆3。下层架4内设有3个下层连接杆5。穿过对应螺孔I22与螺纹孔III17的螺栓的螺帽与定位板I21之间设有垫片。穿过对应螺孔II24与螺纹孔II15的螺栓的螺帽与定位板II23之间设有垫片。
使用时，在架体1的上层架2上安装偏导轮机构，将电机、驱动装置等安装在安装板18上，安装板18有2个，分别位于中部连接槽10与右部连接槽9之间、中部连接槽10与左部连接槽11之间；这样的设计，安装板18可以根据需要安装与拆卸，且连接机构简单但稳定性高，提供操作使用方便的架体1。
中部连接槽10与右部连接槽9之间、中部连接槽10与左部连接槽11之间采用相同的结构设有安装板18；凸起I19位于槽体III16内且安装板18与左部连接槽11之间通过穿过对应螺孔I22与螺纹孔III17的螺栓进行连接；凸起II20位于左侧槽体II14内且安装板18与中部连接槽10之间通过穿过对应螺孔II24与螺纹孔II15的螺栓进行连接；进而进行安装板18的固定。
Claims (5)
1.偏导轮机用装配式架体，其特征在于：包括架体(1)，架体(1)的上部为上层架(2)并在上层架(2)内设有若干个用于支撑的上层连接杆(3)且架体(1)的下部为下层架(4)并在下层架(4)内设有若干个用于支撑的下层连接杆(5)；所述上层架(2)与下层架(4)之间通过2个右部竖向杆(6)、2个中部竖向杆(7)、2个左部竖向杆(8)进行连接且2个右部竖向杆(6)之间设有右部连接槽(9)、2个中部竖向杆(7)之间设有中部连接槽(10)、2个左部竖向杆(8)之间设有左部连接槽(11)；所述中部连接槽(10)与右部连接槽(9)之间、中部连接槽(10)与左部连接槽(11)之间采用相同的结构设有安装板(18)，中部连接槽(10)开设有右侧槽体I(12)并在右侧槽体I(12)两端端部均设有2个螺纹孔I(13)且中部连接槽(10)开设有左侧槽体II(14)并在左侧槽体II(14)两端端部均设有2个螺纹孔II(15)；所述左部连接槽(11)开设有槽体III(16)并在槽体III(16)两端端部均设有2个螺纹孔III(17)；所述安装板(18)左侧两端端部均设有定位板I(21)并在定位板I(21)上开设有与螺纹孔III(17)对应的2个螺孔I(22)且安装板(18)在定位板I(21)下方设有与槽体III(16)对应的凸起I(19)，安装板(18)右侧两端端部均设有定位板II(23)并在定位板II(23)上开设有与螺纹孔II(15)对应的2个螺孔II(24)且安装板(18)在定位板II(23)下方设有与左侧槽体II(14)对应的凸起II(20)；所述凸起I(19)位于槽体III(16)内且安装板(18)与左部连接槽(11)之间通过穿过对应螺孔I(22)与螺纹孔III(17)的螺栓进行连接；所述凸起II(20)位于左侧槽体II(14)内且安装板(18)与中部连接槽(10)之间通过穿过对应螺孔II(24)与螺纹孔II(15)的螺栓进行连接。
2.根据权利要求1所述的偏导轮机用装配式架体，其特征在于：所述的上层架(2)内设有3个上层连接杆(3)。
3.根据权利要求1所述的偏导轮机用装配式架体，其特征在于：所述的下层架(4)内设有3个下层连接杆(5)。
4.根据权利要求1所述的偏导轮机用装配式架体，其特征在于：所述的穿过对应螺孔I(22)与螺纹孔III(17)的螺栓的螺帽与定位板I(21)之间设有垫片。
5.根据权利要求1所述的偏导轮机用装配式架体，其特征在于：所述的穿过对应螺孔II(24)与螺纹孔II(15)的螺栓的螺帽与定位板II(23)之间设有垫片。
Priority Applications (1)
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| CN201922047126.5U CN211109750U (zh) | 2019-11-25 | 2019-11-25 | 偏导轮机用装配式架体 |
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|---|---|
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2019
- 2019-11-25 CN CN201922047126.5U patent/CN211109750U/zh active Active
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