CN211106771U - 一种平地机前桥 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种平地机前桥，包括桥架、轮毂、伸缩油缸和倾角关节；所述倾角关节的一端通过销轴和轴承与所述桥架固定连接，所述倾角关节的另一端通过销轴与所述伸缩油缸连接；所述伸缩油缸通过圆锥滚子轴承与所述轮毂固定连接；本实用新型采用伸缩油缸与所述轮毂连接，能够自由变化前轮轮距，其目的在于变化轮距后，平地机前后轮胎可以互换使用，提高轮胎使用时间一倍以上。
Description
技术领域
本实用新型涉及平地机领域，尤其是一种平地机前桥。
背景技术
平地机是一种效率高、作业精度高、用途广泛的工程机械，被广泛用于公路、铁路、机场、停车场等大面积场地的平整作业，也被用于农田整地、路堤整形及林区道路的整修等作业。
前桥作为平地机转向系统重要组成部分，拥有转向，倾斜，摆动，减震等多种功能，以适应不同的工况需求。目前平地机设计要求前后轮胎中心距相等，后桥匹配现成的配套件，后轮距固定，因此，前轮距必须按照此数据进行设计。后桥轮辋与前桥轮辋无法通用，长时间工作后轮胎出现磨损，由于前后轮辋不同，不能将前后轮互换使用，导致轮胎利用率底。同时，在恶劣工况下，尤其在高底不平的路面工况下，前桥需要经常摆动，由于设计要求前桥左右摆动角度为15°，采用机械限位控制此角度，当在高底不平的路面施工中，由于经常性碰撞限位板，导致限位板脱落，影响整个前桥系统的使用。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题就是在于针对上述现有技术中轮胎利用率底以及限位板容易脱落的问题，提供一种通过伸缩油缸自由变化前轮轮距，平地机前后轮胎可以互换使用，提高轮胎使用时间一倍以上；同时在硬减震的前提下增加阻尼减震，有效提高前桥的使用寿命的平地机前桥。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种平地机前桥，包括桥架、轮毂、伸缩油缸和倾角关节；所述倾角关节的一端通过销轴和轴承与所述桥架固定连接，所述倾角关节的另一端通过销轴与所述伸缩油缸连接；所述伸缩油缸通过圆锥滚子轴承与所述轮毂固定连接；本实用新型采用伸缩油缸与所述轮毂连接，能够自由变化前轮轮距，其目的在于变化轮距后，平地机前后轮胎可以互换使用，提高轮胎使用时间一倍以上。
作为上述技术方案的进一步改进，所述伸缩油缸和倾角关节均设置有两个，两个伸缩油缸和倾角关节对称设置于所述桥架的两侧，在使用时，通过转向油缸伸缩达到左右转向的目的。
作为上述技术方案的进一步改进，所述伸缩油缸连接设置有电磁阀，通过使用电磁阀控制两端的伸缩油缸同步伸缩，达到可变轮距的目的。
作为上述技术方案的进一步改进，所述轮毂连接有轮辋和轮胎，其中所述轮辋和轮胎装配在一起，轮毂通过螺栓螺母紧固在前桥上面，长时间磨损后，将后桥轮辋轮胎整体安装到前桥后，可根据后轮距要求，调整左右伸缩油缸位置点，达到前后轮辋轮胎互换使用的目的，提高使用周期，降低使用成本。
作为上述技术方案的进一步改进，所述桥架上还设置有气弹簧，所述气弹簧的一端固定于所述桥架上，所述气弹簧的另一端固定于平地机前机架上；所述气弹簧设置有两个，所述气弹簧能够提供阻尼减震，在坑洼地面行走工作时，缓冲冲击力，保护桥架限位板。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：采用伸缩油缸与轮毂通过圆锥滚子轴承固定连接，保证轮胎自由转动，同时能够自由变化前轮轮距，平地机前后轮胎可以互换使用，提高轮胎使用时间一倍以上。
气弹簧提供阻尼减震，在坑洼地面行走工作时，缓冲冲击力，保护桥架限位板。
附图说明
图1所示为本实用新型平地机前桥系统的主视图；
图2所示为本实用新型平地机前桥系统的后视图；
图3所示为本实用新型平地机前桥系统的左视图；
图4所示为本实用新型伸缩油缸的示意图一；
图5所示为本实用新型伸缩油缸的示意图二；
图6所示为本实用新型倾角关节的示意图一；
图7所示为本实用新型倾角关节的示意图二。
附图中：1：轮毂2：左伸缩油缸3：左倾角关节4：桥架5：右倾角关节 6：右伸缩油缸7：气弹簧8：限位块。
具体实施方式
以下结合具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
如图1-7所示，一种平地机前桥，包括桥架4、轮毂1、伸缩油缸和倾角关节；所述倾角关节的一端通过销轴和轴承与所述桥架4固定连接，所述倾角关节的另一端通过销轴与所述伸缩油缸连接；所述伸缩油缸通过圆锥滚子轴承与所述轮毂固定连接；本实用新型采用伸缩油缸与所述轮毂1连接，能够自由变化前轮轮距，其目的在于变化轮距后，平地机前后轮胎可以互换使用，提高轮胎使用时间一倍以上。
所述伸缩油缸和倾角关节均设置有两个，既两个伸缩油缸为规格相同的左伸缩油缸2和右伸缩油缸6；所述倾角关节为规格相同的左倾角关节3和右倾角关节6。
两个伸缩油缸和倾角关节对称设置于所述桥架4的两侧，在使用时，通过转向油缸伸缩达到左右转向的目的。
所述伸缩油缸连接设置有电磁阀，通过使用电磁阀控制两端的伸缩油缸同步伸缩，达到可变轮距的目的。
在上述实施例中，所述轮毂1连接有轮辋和轮胎，其中所述轮辋和轮胎装配在一起，轮毂通过螺栓螺母紧固在前桥上面，长时间磨损后，将后桥轮辋轮胎整体安装到前桥后，可根据后轮距要求，调整左右伸缩油缸位置点，达到前后轮辋轮胎互换使用的目的，提高使用周期，降低使用成本。
所述桥架4上还设置有气弹簧7，所述气弹簧7的一端固定于所述桥架4上，所述气弹簧7的另一端固定于平地机前机架上；所述气弹簧7设置有两个，既所述桥架4左右两端均设置有一个，所述气弹簧7能够提供阻尼减震，在坑洼地面行走工作时，缓冲冲击力，保护桥架限位板8。具体的，气弹簧7在常态下处于中位，在行驶过程中遇到坑洼处，一端轮胎处于底部，一端轮胎处于顶部，在摆动的过程中提供缓冲，防止因摆动动作过大，直接碰撞件8限位块，导致限位块8脱落。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出的是，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (8)
1.一种平地机前桥，其特征在于，包括桥架(4)、轮毂(1)、伸缩油缸和倾角关节；所述倾角关节的一端通过销轴和轴承与所述桥架(4)固定连接，所述倾角关节的另一端通过销轴与所述伸缩油缸连接；所述伸缩油缸通过圆锥滚子轴承与所述轮毂固定连接。
2.根据权利要求1所述的平地机前桥，其特征在于，所述伸缩油缸和倾角关节均设置有两个。
3.根据权利要求2所述的平地机前桥，其特征在于，两个伸缩油缸和倾角关节对称设置于所述桥架(4)的两侧。
4.根据权利要求3所述的平地机前桥，其特征在于，所述伸缩油缸连接设置有电磁阀。
5.根据权利要求1所述的平地机前桥，其特征在于，轮毂(1)连接有轮辋和轮胎。
6.根据权利要求3所述的平地机前桥，其特征在于，桥架(4)上还设置有气弹簧(7)。
7.根据权利要求6所述的平地机前桥，其特征在于，气弹簧(7)的一端固定于所述桥架(4)上，所述气弹簧(7)的另一端固定于平地机前机架上。
8.根据权利要求7所述的平地机前桥，其特征在于，气弹簧(7)设置有两个。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201921802053.XU CN211106771U (zh) | 2019-10-24 | 2019-10-24 | 一种平地机前桥 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN211106771U true CN211106771U (zh) | 2020-07-28 |
Family
ID=71692422
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201921802053.XU Active CN211106771U (zh) | 2019-10-24 | 2019-10-24 | 一种平地机前桥 |
Country Status (1)
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|---|---|
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2019
- 2019-10-24 CN CN201921802053.XU patent/CN211106771U/zh active Active
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