CN211099966U - 一种汽车门板外饰盖板喷涂用烘干装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种汽车门板外饰盖板喷涂用烘干装置，包括壳体，壳体的内部下端设有输送带，输送带的上表面设有多个橡胶安装座，橡胶安装座的上表面设有卡槽，壳体的两侧外壁上均设有进风通道，两进风通道的进风口处均设有过滤网，两进风通道的内部过滤网的上方均设有多个电加热棒，两进风通道的上端均连有送风管一，两送风管一的另一端均连有送风管二，两送风管二的下端均转动连有送风筒，送风筒的侧壁上设有若干通风孔，壳体的底部设有多个微波发生器，微波发生器包括设置在壳体底部的磁控管和设置在壳体内底壁上的微波发射器，磁控管贯穿壳体并与微波发射器相连，壳体的顶部设有排气管。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件加工技术领域，尤其涉及一种汽车门板外饰盖板喷涂用烘干装置。
背景技术
汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场也变得越来越大；近些年来汽车配件制造厂也在飞速发展；在汽车配件汽车门板外饰盖板的生产过程中都要经过喷涂加工这道工序，在喷涂后需要对汽车配件进行干燥；现有的汽车门板外饰盖板喷涂用烘干装置在对汽车门板外饰盖板进行烘干时大都采用单一的风力风干方法，这种烘干方式烘干效率较低，不能很好的满足使用需求。
发明内容
本实用新型正是针对以上技术问题，提供一种汽车门板外饰盖板喷涂用烘干装置。
本实用新型为实现上述目的，采用以下技术方案：一种汽车门板外饰盖板喷涂用烘干装置，包括壳体，其特征在于，壳体的内部下端设有通过第一电机驱动的输送带，壳体的前侧和后侧对应于输送带处分别设有输入口和输出口，输送带的上表面设有多个橡胶安装座，橡胶安装座的上表面设有卡槽，壳体的两侧外壁上均设有进风通道，两进风通道的进风口处均设有过滤网，两进风通道的内部过滤网的上方均设有多个电加热棒，两进风通道的上端均连有送风管一，两送风管一上均设有第一风机，两送风管一的另一端均连有竖直设置的送风管二，两送风管二的下端均伸入到壳体的内部并与壳体内部输送带两侧设有的送风筒转动连接，送风筒的侧壁上设有若干通风孔，壳体的两侧内壁上对应于送风筒的下方均设有支撑板，送风筒的下端连有转轴，转轴的下端贯穿支撑板并连有第二电机，第二电机的外部包裹有电机罩，壳体的底部设有多个微波发生器，微波发生器包括设置在壳体底部的磁控管和设置在壳体内底壁上的微波发射器，磁控管贯穿壳体并与微波发射器相连，壳体的顶部设有排气管，排气管上设有抽风机，排气管的另一端与壳体顶部设有过滤箱相连，过滤箱的内部设有过滤元件，过滤箱上远离排气管的一侧设有出气口。
所述电加热棒上缠绕有电加热丝。
所述过滤元件包括沿排气管至出气口方向依次设置在过滤箱内部的活性炭过滤板和竹炭过滤板。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型设置的旋转的送风筒可将热风均匀的输送至壳体的内部并与卡槽内卡接的汽车门板外饰盖板接触，烘干效果较好；设置的磁控管产生的微波通过微波发射器发出，可对汽车门板外饰盖板进行微波加热，进一步提高了烘干效果，从而提高了烘干效率。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图中：1、壳体；2、输送带；3、橡胶安装座；4、卡槽；5、进风通道；6、过滤网；7、电加热棒；8、送风管一；9、送风管二；10、送风筒；11、支撑板；12、第二电机；13、磁控管；14、微波发射器；15、活性炭过滤板；16、竹炭过滤板；17、排气管；18、过滤箱；19、出气口。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：
如图1所示，一种汽车门板外饰盖板喷涂用烘干装置，包括壳体1，壳体1的内部下端设有通过第一电机驱动的输送带2，壳体1的前侧和后侧对应于输送带2处分别设有输入口和输出口，输送带2的上表面设有多个橡胶安装座3，橡胶安装座3的上表面设有卡槽4，壳体1的两侧外壁上均设有进风通道5，两进风通道5的进风口处均设有过滤网6，两进风通道5的内部过滤网6的上方均设有多个电加热棒7，两进风通道5的上端均连有送风管一8，两送风管一8上均设有第一风机，两送风管一8的另一端均连有竖直设置的送风管二9，两送风管二9的下端均伸入到壳体1的内部并与壳体1内部输送带2两侧设有的送风筒10转动连接，送风筒10的侧壁上设有若干通风孔，壳体1的两侧内壁上对应于送风筒10的下方均设有支撑板11，送风筒10的下端连有转轴，转轴的下端贯穿支撑板11并连有第二电机12，第二电机12的外部包裹有电机罩，壳体1的底部设有微波发生器，微波发生器包括设置在壳体1底部的磁控管13和设置在壳体1内底壁上的微波发射器14，磁控管13贯穿壳体1并与微波发射器14相连，壳体1的顶部设有排气管17，排气管17上设有抽风机，排气管17的另一端与壳体1顶部设有过滤箱18相连，过滤箱18的内部设有过滤元件，过滤箱18上远离排气管17的一侧设有出气口19。
所述电加热棒7上缠绕有电加热丝。
所述过滤元件包括沿排气管17至出气口19方向依次设置在过滤箱18内部的活性炭过滤板15和竹炭过滤板16。
本实用新型先将汽车门板外饰盖板卡置在橡胶安装座3上设置的卡槽4中，然后通过第一电机驱动输送带2将汽车门板外饰盖板输送至壳体1的内部，这时从旋转的送风筒10中逸出的热风可均匀的与汽车门板外饰盖板接触并对其进行烘干，与此同时，磁控管13产生的微波通过微波发生器14发出，可对汽车门板外饰盖板进行微波加热，提高了烘干效率；烘干过程中产生的有刺激性气味的气体经排气管17进入到过滤箱18的内部并经活性炭过滤板15和竹炭过滤板16过滤后排出，保证了工作人员的身体健康。
上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种汽车门板外饰盖板喷涂用烘干装置，包括壳体(1)，其特征在于，壳体(1)的内部下端设有通过第一电机驱动的输送带(2)，壳体(1)的前侧和后侧对应于输送带(2)处分别设有输入口和输出口，输送带(2)的上表面设有多个橡胶安装座(3)，橡胶安装座(3)的上表面设有卡槽(4)，壳体(1)的两侧外壁上均设有进风通道(5)，两进风通道(5)的进风口处均设有过滤网(6)，两进风通道(5)的内部过滤网(6)的上方均设有多个电加热棒(7)，两进风通道(5)的上端均连有送风管一(8)，两送风管一(8)上均设有第一风机，两送风管一(8)的另一端均连有竖直设置的送风管二(9)，两送风管二(9)的下端均伸入到壳体(1)的内部并与壳体(1)内部输送带(2)两侧设有的送风筒(10)转动连接，送风筒(10)的侧壁上设有若干通风孔，壳体(1)的两侧内壁上对应于送风筒(10)的下方均设有支撑板(11)，送风筒(10)的下端连有转轴，转轴的下端贯穿支撑板(11)并连有第二电机(12)，第二电机(12)的外部包裹有电机罩，壳体(1)的底部设有多个微波发生器，微波发生器包括设置在壳体(1)底部的磁控管(13)和设置在壳体(1)内底壁上的微波发射器(14)，磁控管(13)贯穿壳体(1)并与微波发射器(14)相连，壳体(1)的顶部设有排气管(17)，排气管(17)上设有抽风机，排气管(17)的另一端与壳体(1)顶部设有过滤箱(18)相连，过滤箱(18)的内部设有过滤元件，过滤箱(18)上远离排气管(17)的一侧设有出气口(19)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车门板外饰盖板喷涂用烘干装置，其特征在于，所述电加热棒(7)上缠绕有电加热丝。
3.根据权利要求1所述的一种汽车门板外饰盖板喷涂用烘干装置，其特征在于，所述过滤元件包括沿排气管(17)至出气口(19)方向依次设置在过滤箱(18)内部的活性炭过滤板(15)和竹炭过滤板(16)。
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| CN201922023358.7U Active CN211099966U (zh) | 2019-11-21 | 2019-11-21 | 一种汽车门板外饰盖板喷涂用烘干装置 |
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