CN211080317U - 一种公路井盖 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种公路井盖，涉及井盖技术领域。该公路井盖，包括基座，基座转动连接有封盖，基座底部嵌设有防护网，基座包括座体，座体上表面开设有第一凹槽，座体底面开设有第二凹槽，座体底面通过螺栓连接有环形底板，环形底板内侧边缘处开设有多个第二滑口。该公路井盖，通过设置的防护网，可以在封盖出现故障时，起到防护作用，避免了人落到深井内的情况，另外，将防护网的直径设置成大于基座的内径，可以避免他人偷窃的情况。该公路井盖，通过设置的弹簧和螺纹杆，在公路上积水过多时，可以将螺母取走，弹簧会将盖板顶开，积水通过盖板与基座之间的缝隙进入到深井内，从而可以快速排水。

Description

一种公路井盖

技术领域

本实用新型涉及井盖技术领域，具体为一种公路井盖。

背景技术

井盖，用于遮盖道路或家中深井，防止人或者物体坠落，按材质可分为金属井盖、高强度纤维水泥混凝土井盖、树脂井盖等，一般采用圆形，可用于绿化带、人行道、机动车道、码头、小巷等，在现有技术中，井盖的结构教简单，在井盖出现损坏或遗失时，深井失去遮挡，容易引发危险，另外，井盖通常与排水道相连，而井盖上的孔径较小，在积水较多时，不能及时排出。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种公路井盖，以解决上述背景技术中所提出的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种公路井盖，包括基座，所述基座转动连接有封盖，所述基座底部嵌设有防护网；

所述基座包括座体，所述座体上表面开设有第一凹槽，所述座体底面开设有第二凹槽，所述座体底面通过螺栓连接有环形底板，所述环形底板内侧边缘处开设有多个第二滑口，所述座体上表面一侧开设有第一滑口，所述第一滑口内转动连接有转轴；

所述封盖包括盖板，所述盖板一侧设有转接架，所述转接架侧面贯穿开设有圆孔，所述盖板上表面开设有进水口，所述盖板底面边缘处通过螺栓连接有过滤网，所述过滤网底部连接有环形垫板，所述环形垫板远离转接架的一侧焊接有螺纹杆，所述盖板上表面位于螺纹杆对应位置处开设有沉孔，所述螺纹杆上套设有弹簧。

优选的，所述转轴通过圆孔贯穿转接架。

优选的，所述防护网与第二滑口滑动连接，所述防护网的直径大于基座内径。

优选的，所述环形垫板与第一凹槽滑动连接，所述盖板与第一凹槽滑动连接。

优选的，所述弹簧的两端分别与环形垫板和盖板连接。

优选的，所述螺纹杆与沉孔滑动连接，且沉孔内嵌设有螺母。

本实用新型提供了一种公路井盖。具备以下有益效果：

(1)、该公路井盖，通过设置的防护网，可以在封盖出现故障时，起到防护作用，避免了人落到深井内的情况，另外，将防护网的直径设置成大于基座的内径，可以避免他人偷窃的情况。

(2)、该公路井盖，通过设置的弹簧和螺纹杆，在公路上积水过多时，可以将螺母取走，弹簧会将盖板顶开，积水通过盖板与基座之间的缝隙进入到深井内，从而可以快速排水。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型基座结构示意图；

图3为本实用新型封盖结构示意图。

图中：1、基座；11、座体；12、第一凹槽；13、第一滑口；14、转轴；15、第二凹槽；16、第二滑口；17、环形底板；2、封盖；21、盖板；22、沉孔；23、进水口；24、转接架；25、圆孔；26、环形垫板；27、螺纹杆；28、弹簧；29、过滤网；3、防护网。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种公路井盖，包括基座1，基座1转动连接有封盖2，基座1底部嵌设有防护网3；

基座1包括座体11，座体11上表面开设有第一凹槽12，封盖2嵌设在第一凹槽12内，座体11底面开设有第二凹槽15，座体11底面通过螺栓连接有环形底板17，环形底板17顶面与第二凹槽15顶面之间形成滑槽，防护网3嵌设在该滑槽内，环形底板17内侧边缘处开设有多个第二滑口16，防护网3与第二滑口16滑动连接，防护网3由多个钢筋纵横交错焊接而成，钢筋的边缘处与第二滑口16滑动连接，防护网3的直径大于基座1内径，可以避免防护网3从基座1中盗走，座体11上表面一侧开设有第一滑口13，第一滑口13内转动连接有转轴14；

封盖2包括盖板21，盖板21一侧设有转接架24，盖板21与第一凹槽12滑动连接，转接架24侧面贯穿开设有圆孔25，转轴14通过圆孔25贯穿转接架24，转轴14与转接架24转动连接，通过转轴14将封盖2与基座1进行连接，可以减少封盖2被偷的危险，盖板21上表面开设有进水口23，便于积水通过进水口23进入到深井内，盖板21底面边缘处通过螺栓连接有过滤网29，在将盖板21打开后，过滤网29可以避免杂质通过盖板21与基座1之间的缝隙进入到深井内，过滤网29底部连接有环形垫板26，环形垫板26与第一凹槽12滑动连接，环形垫板26远离转接架24的一侧焊接有螺纹杆27，盖板21上表面位于螺纹杆27对应位置处开设有沉孔22，螺纹杆27与沉孔22滑动连接，且沉孔22内嵌设有螺母，除沉孔22内的螺母外，该螺母下方还设有一个螺母，下方的螺母用于垫住盖板21，沉孔22内的螺母则用于固定盖板21，螺纹杆27上套设有弹簧28，弹簧28的两端分别与环形垫板26和盖板21连接，弹簧28可以将盖板21顶开，从而增加排水口面积，便于排水。

工作原理：首先，在安装时，应根据车道进行组装，使得车轮在经过井盖时，先经过转接架24后，再经过其他部分，在井盖处的积水过深时，将沉孔22内的螺母打开，弹簧28将盖板21弹起来，盖板21与底面形成锐角，积水可以通过盖板21与基座1之间的缝隙进入到深井内，在有车经过时，会向下压盖板21，盖板21转动至与地面平齐，在车辆经过后，又恢复到与地面呈锐角的状态，其次，盖板21在丢失后或损坏后，人踩在防护网3上，可以避免人落到深井内，在人为取走盖板21时，由于防护网3的直径大于基座1的内径，使得防护网3不能从基座1中取出，最后，在需要进入到深井内时，将盖板21翻开，转动防护网3，使得防护网3的边缘从第二滑口16滑出，再将防护网3放入深井内即可进入到深井内，在工作结束后，将防护网3重新从第二滑口16滑入第二凹槽15，再将盖板21盖上即可。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种公路井盖，包括基座(1)，其特征在于：所述基座(1)转动连接有封盖(2)，所述基座(1)底部嵌设有防护网(3)；

所述基座(1)包括座体(11)，所述座体(11)上表面开设有第一凹槽(12)，所述座体(11)底面开设有第二凹槽(15)，所述座体(11)底面通过螺栓连接有环形底板(17)，所述环形底板(17)内侧边缘处开设有多个第二滑口(16)，所述座体(11)上表面一侧开设有第一滑口(13)，所述第一滑口(13)内转动连接有转轴(14)；

所述封盖(2)包括盖板(21)，所述盖板(21)一侧设有转接架(24)，所述转接架(24)侧面贯穿开设有圆孔(25)，所述盖板(21)上表面开设有进水口(23)，所述盖板(21)底面边缘处通过螺栓连接有过滤网(29)，所述过滤网(29)底部连接有环形垫板(26)，所述环形垫板(26)远离转接架(24)的一侧焊接有螺纹杆(27)，所述盖板(21)上表面位于螺纹杆(27)对应位置处开设有沉孔(22)，所述螺纹杆(27)上套设有弹簧(28)。

2.根据权利要求1所述的一种公路井盖，其特征在于：所述转轴(14)通过圆孔(25)贯穿转接架(24)。

3.根据权利要求1所述的一种公路井盖，其特征在于：所述防护网(3)与第二滑口(16)滑动连接，所述防护网(3)的直径大于基座(1)内径。

4.根据权利要求1所述的一种公路井盖，其特征在于：所述环形垫板(26)与第一凹槽(12)滑动连接，所述盖板(21)与第一凹槽(12)滑动连接。

5.根据权利要求1所述的一种公路井盖，其特征在于：所述弹簧(28)的两端分别与环形垫板(26)和盖板(21)连接。

6.根据权利要求1所述的一种公路井盖，其特征在于：所述螺纹杆(27)与沉孔(22)滑动连接，且沉孔(22)内嵌设有螺母。

Images