CN211079883U - 水中悬浮桥 - Google Patents
水中悬浮桥 Download PDFInfo
- Publication number
- CN211079883U CN211079883U CN201921801195.4U CN201921801195U CN211079883U CN 211079883 U CN211079883 U CN 211079883U CN 201921801195 U CN201921801195 U CN 201921801195U CN 211079883 U CN211079883 U CN 211079883U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- caisson
- bridge
- bridge floor
- track
- floor
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Bridges Or Land Bridges (AREA)
Abstract
本实用新型公开了水中悬浮桥，解决了传统的造桥方法施工繁琐、维修不便的问题。其特征在于：包括位于水面下方的桥面，所述桥面的两端向中间位置逐渐向下倾斜，所述桥面的底部设有支撑柱，所述桥面上设有轨道，所述桥面设有与轨道配合的沉箱，多个所述沉箱相互连接构成隧道。沉箱的内部设有通道，沉箱可以在岸上加工完成并相连，将多个相连的沉箱分别放置在桥面的两端，沉箱沿着轨道向桥面中间移动，当两侧沉箱移动至桥面的中间位置后并相互连接即构成可在沉箱内部通行的隧道，维修时，只需要将沉箱拉上岸即可在岸上维修，不仅安装维修方便，而且可抗风抗地震。解决于水域较深、台风地震较多、航道大型船只较多、潮流较急、水面较宽的地带。
Description
技术领域
本实用新型涉及桥梁工程技术领域，具体涉及到水中悬浮桥。
背景技术
桥是一种用来跨越障碍的大型构筑物，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物。 在跨度大、水深的地方一般架设悬桥，悬桥由桥柱、铁索与桥面组成，可以经受风吹雨打而不会断掉，十分实用；但传统的造桥方法施工繁琐、维修不便；为了保证航道不被影响和水过深桥梁的跨度较大，潮流的冲击力较大，抗地震抗台风。
实用新型内容
为解决传统的造桥方法施工繁琐、维修不便的问题，本实用新型提供了水中悬浮桥。
本实用新型采用的技术方案如下：
水中悬浮桥，包括位于水面下方的桥面，所述桥面的两端向中间位置逐渐向下倾斜，所述桥面的底部设有支撑柱，所述桥面上设有轨道，所述桥面设有与轨道配合的沉箱，多个所述沉箱相互连接构成隧道。
所述桥面中间位置到水平面的距离为10-50米。
所述桥面中间段的宽度大于500米。
所述桥面的底部设有潜艇通道。
所述沉箱内布置有空气通道。
所述桥面的下方设有多根与支撑柱连接的横梁。
本实用新型的有益效果是：
沉箱的内部设有通道，沉箱可以在岸上加工完成并相连，将多个相连的沉箱分别放置在桥面的两端，沉箱沿着轨道向桥面中间移动，当两侧沉箱移动至桥面的中间位置后并相互连接即构成可在沉箱内部通行的隧道，维修时只需要将沉箱拉上岸即可在岸上维修，不仅安装维修方便，而且可抗风抗地震。
附图说明
图1是本实用新型的示意图。
图2是本实用新型的俯面示意图。
图3是本实用新型的仰面示意图。
图4是本实用新型沉箱的剖面示意图。
图5是本实用新型沉箱支撑柱与横梁的示意图。
桥面1、支撑柱2、轨道3、沉箱5、潜艇通道6、空气通道7、横梁8。
具体实施方式
下面结合附图与实施例对本实用新型作进一步说明：
实施例中，如图1、图2、图3所示，水中悬浮桥，包括位于水面下方的桥面1，所述桥面1的两端向中间位置逐渐向下倾斜和中间位置加宽，所述桥面1的底部设有支撑柱2，所述桥面1上设有轨道3，所述桥面1设有与轨道3配合的沉箱5，多个所述沉箱5相互连接构成隧道。沉箱5的内部设有通道，沉箱5可以在岸上加工完成并相连，将多个相连的沉箱5分别放置在桥面1的两端，沉箱5沿着轨道向桥面1中间移动，当两侧沉箱5移动至桥面的中间位置后并相互连接即构成可在沉箱5内部通行的隧道，维修时只需要将沉箱5拉上岸即可在岸上维修，不仅安装维修方便，而且可抗风抗地震；隧道和桥梁没有连体，水下水温变化小，能减小隧道的物理变化。
实施例中，所述桥面1到水平面的距离为10-50米。不会对沉箱5造成过高的水压，船舶可以全水面从桥面1上通过，不会对桥面造成影响。
实施例中，所述桥面1中间段的宽度大于500米。潮流上涨和会回退时对支撑柱2的冲击力相互抵消，使支撑柱2减小潮流的冲击，更加稳定，使桥梁的横向推力增大。
实施例中，如图1所示，所述桥面1的底部设有潜艇通道6。保证潜艇从潜艇通道6通过。
实施例中，如图4所示，所述沉箱5内布置有空气通道7。保证隧道内空气新鲜。
实施例中，如图1、图5所示，所述桥面1的下方设有多根与支撑柱2连接的横梁8。对支撑柱2起到加强的作用，保证桥面1更稳定。
显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为了说明本实用新型所作的举例，而并非对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其他不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷例。而这些属于本实用新型的实质精神所引申出的显而易见的变化或变动仍属于本实用新型的保护范围。
Claims (6)
1.水中悬浮桥，其特征在于：包括位于水面下方的桥面（1），所述桥面（1）的两端向中间位置逐渐向下倾斜，所述桥面（1）的底部设有支撑柱（2），所述桥面（1）上设有轨道（3），所述桥面（1）设有与轨道（3）配合的沉箱（5），多个所述沉箱（5）相互连接构成隧道。
2.如权利要求1所述的水中悬浮桥，其特征在于：所述桥面（1）到水平面的距离为10-50米。
3.如权利要求1所述的水中悬浮桥，其特征在于：所述桥面（1）中间段的宽度大于500米。
4.如权利要求1所述的水中悬浮桥，其特征在于：所述桥面（1）的底部设有潜艇通道（6）。
5.如权利要求1所述的水中悬浮桥，其特征在于：所述沉箱（5）内布置有空气通道（7）。
6.如权利要求1所述的水中悬浮桥，其特征在于：所述桥面（1）的下方设有多根与支撑柱（2）连接的横梁（8）。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201921801195.4U CN211079883U (zh) | 2019-10-25 | 2019-10-25 | 水中悬浮桥 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201921801195.4U CN211079883U (zh) | 2019-10-25 | 2019-10-25 | 水中悬浮桥 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN211079883U true CN211079883U (zh) | 2020-07-24 |
Family
ID=71645216
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201921801195.4U Active CN211079883U (zh) | 2019-10-25 | 2019-10-25 | 水中悬浮桥 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN211079883U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113622366A (zh) * | 2021-08-20 | 2021-11-09 | 中交四航局第二工程有限公司 | 一种沉箱码头及其施工方法 |
-
2019
- 2019-10-25 CN CN201921801195.4U patent/CN211079883U/zh active Active
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113622366A (zh) * | 2021-08-20 | 2021-11-09 | 中交四航局第二工程有限公司 | 一种沉箱码头及其施工方法 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN103201432B (zh) | 浮桥的构造 | |
| EP2789847B1 (en) | Floating type wind turbine generation apparatus and installation method thereof | |
| CN205399220U (zh) | 一种大型跨海拱桥的整体架设系统 | |
| CN106351178B (zh) | 一种桥墩防船撞装置 | |
| CN105603881A (zh) | 一种大型跨海拱桥的整体架设系统及其施工方法 | |
| KR20190042135A (ko) | 높이 조절식 부력체를 이용한 수상 태양광 발전시스템 | |
| CN106697189A (zh) | 一种浮拖法离岸型海上升压站的安装方法 | |
| KR20170028329A (ko) | 조석 에너지 변환기 시스템 | |
| CN211079883U (zh) | 水中悬浮桥 | |
| CA1231542A (en) | Arctic offshore production platform | |
| KR101521163B1 (ko) | 부유식 풍력발전기 | |
| CN210526798U (zh) | 多立柱漂浮式风力发电装置 | |
| CN110629659A (zh) | 水中悬浮桥 | |
| CN216034989U (zh) | 一种半潜式漂浮风机基础和浅水系泊系统 | |
| KR20010108376A (ko) | 원유 생산 라이져용 안내 프레임을 갖춘 시스템, 라이져용안내 프레임, 라이져 부력 요소 및 반잠수형 생산 플랫폼 | |
| CN201209019Y (zh) | 船用伸缩式桅杆 | |
| CN209795768U (zh) | 一种自稳型多柱式海上浮式风电Spar平台 | |
| CN110182328B (zh) | 一种立柱倾斜的半潜式钻井平台 | |
| CN208844617U (zh) | 水下支撑半漂浮式沉管隧道 | |
| CN106672170A (zh) | 装配式a型浮动岛 | |
| CN203473217U (zh) | 一种海上平台定位柱的支撑杆 | |
| CN107354926A (zh) | 一种水上光伏阵列的保护墙 | |
| CN201358438Y (zh) | 浮式通岸装置 | |
| JPH09143922A (ja) | 浮橋の係留方法及び装置 | |
| CN205776134U (zh) | 一种水上光伏阵列的保护墙 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |