CN211075759U - 一种智能车载终端 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及车载终端的技术领域，且公开了一种智能车载终端，壳体的内部设置有防盗机构，防盗机构包括有转板，转板的内部设置有圆柱，圆柱的下端固定安装在壳体内部的底壁上，圆柱的上端与壳体内部的上壁固定连接，转板为套接在圆柱的外部，且转板与圆柱为活动连接，转板的前后两侧分别固定安装有外接口与内接口，通过设置壳体与转板配合外接口与内接口，外接口位于槽口的位置，当有除用户外的人想窃取智能车载终端内的信息时，会试图通过外接口来对智能车载终端内的信息进行读取，而外接口为内接口的模型，从而使其无法对智能车载终端内的信息进行窃取，进而有效的保证了智能车载终端内数据信息的安全性。

Description

一种智能车载终端

技术领域

本实用新型涉及车载终端的技术领域，具体为一种智能车载终端。

背景技术

车联网系统，是指通过在车辆内安装智能车载终端设备，实现对车辆所有工作状况和静、动态信息的采集、存储并发送，车联网系统一般具有实时实景功能，利用移动网络实现人车交互，现有多数智能车载终端设备均为通过外设接口来对智能车载终端设备内的信息进行读取和保存，然除了用户外的其他人也可以通过该接口进行信息的读取，进而使用户无法保证智能车载终端内的私人信息泄露的问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种智能车载终端，具备保证了智能车载终端内数据信息的安全性等优点，解决了现有多数智能车载终端设备均为通过外设接口来对智能车载终端设备内的信息进行读取和保存，然除了用户外的其他人也可以通过该接口进行信息的读取，进而使用户无法保证智能车载终端内的私人信息泄露的问题的问题。

(二)技术方案

为实现上述保证了智能车载终端内数据信息的安全性目的，本实用新型提供如下技术方案：一种智能车载终端，包括壳体，壳体为智能车载终端，壳体内部用来放置电器元件，壳体前侧的表面开设有槽口，槽口为长方形凹槽，且槽口的内部分别与壳体内外两侧相连通，壳体外部的左右两侧均开设有空槽，空槽为长方形凹槽，空槽的内部与壳体的内部相连通，每个空槽的内部均设置有闭合门，闭合门的形状大小与空槽的形状大小相适配，闭合门的上端与空槽内部的上壁铰接，空槽通过闭合门进行封闭，且当空槽封闭时闭合门的外表面与壳体的表面处于同一水平面上，进而增加了闭合门关闭时的隐蔽性。

壳体的内部设置有防盗机构，防盗机构包括有转板，转板的内部设置有圆柱，圆柱的下端固定安装在壳体内部的底壁上，圆柱的上端与壳体内部的上壁固定连接，转板为套接在圆柱的外部，且转板与圆柱为活动连接，转板的下表面与壳体内部的底壁相贴合，转板通过圆柱在壳体的内部进行转动，转板的前后两侧分别固定安装有外接口与内接口，外接口为内接口的模型，内接口为车载终端正常使用的信息传输接口，通过将外接口设置在槽口内，可以对除用户外的人进行迷惑的作用。

转板的上表面固定连接有扭簧，转板通过扭簧产生扭力进而可以在旋转后进行复位，转板的上表面固定安装有转轴，转轴为圆形柱体，圆柱的上表面活动连接有活动杆，活动杆远离圆柱的一端套接在转轴的上端，通过转动活动杆可以带动转板在壳体的内部进行转动，转轴的上端设置有长杆，长杆的内端套接在转轴的上端，长杆远离转轴的一端位于右侧空槽的内部。

优选的，所述壳体的外形为梯形状，壳体的内部为空心状。

优选的，所述转板为椭圆形板体。

优选的，所述外接口的位置位于槽口的内部，外接口的形状大小与内接口的形状大小一致。

优选的，所述扭簧远离转板的一端固定连接在壳体内部的上壁，且扭簧套接在圆柱的外部。

优选的，所述长杆为长方形杆体。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种智能车载终端，具备以下有益效果：

1、该智能车载终端，通过设置壳体与转板配合外接口与内接口，外接口位于槽口的位置，当有除用户外的人想窃取智能车载终端内的信息时，会试图通过外接口来对智能车载终端内的信息进行读取，而外接口为内接口的模型，从而使其无法对智能车载终端内的信息进行窃取，进而有效的保证了智能车载终端内数据信息的安全性。

2、该智能车载终端，当用户需要使用内接口读取智能车载终端内的数据信息时，用户只需将右侧闭合门打开，随后握住空槽内部的长杆，将长杆向壳体的外部拉动，长杆向外侧拉动带动活动杆在转板的上表面进行顺时针转动，且同时转板通过活动杆带动顺时针转动，并使扭簧会在转板的上方进行收缩，随后转板转动一百八十度，此时内接口经由转板带动转动至槽口的内部，此时用户即可使用内接口进行数据传输，当用户使用完毕时，只需松开长杆，转板即可带动内接口进行复位，进而使用户使用本智能车载终端时更加的便捷。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为本实用新型图1中壳体的俯视剖面结构示意图。

图中：1壳体、2槽口、3闭合门、4通槽、5防盗机构、51转板、52圆柱、53活动杆、54转轴、55长杆、56扭簧、57内接口、58外接口。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明，其中相同的零部件用相同的附图标记表示,需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”、“底面”和“顶面”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种智能车载终端，包括壳体1，壳体1为智能车载终端，壳体1的外形为梯形状，壳体1的内部为空心状，壳体1内部用来放置电器元件，壳体1前侧的表面开设有槽口2，槽口2为长方形凹槽，且槽口2的内部分别与壳体1内外两侧相连通，壳体1外部的左右两侧均开设有空槽4，空槽4为长方形凹槽，空槽4的内部与壳体1的内部相连通，每个空槽4的内部均设置有闭合门3，闭合门3的形状大小与空槽4的形状大小相适配，闭合门3的上端与空槽4内部的上壁铰接，空槽4通过闭合门3进行封闭，且当空槽4封闭时闭合门3的外表面与壳体1的表面处于同一水平面上，进而增加了闭合门3关闭时的隐蔽性。

壳体1的内部设置有防盗机构5，防盗机构5包括有转板51，转板51为椭圆形板体，转板51的内部设置有圆柱52，圆柱52的下端固定安装在壳体1内部的底壁上，圆柱52的上端与壳体1内部的上壁固定连接，转板51为套接在圆柱52的外部，且转板51与圆柱52为活动连接，转板51的下表面与壳体1内部的底壁相贴合，转板51通过圆柱52在壳体1的内部进行转动，转板51的前后两侧分别固定安装有外接口57与内接口58，外接口57的位置位于槽口2的内部，外接口57的形状大小与内接口58的形状大小一致，外接口57为内接口58的模型，内接口58为车载终端正常使用的信息传输接口，通过将外接口57设置在槽口2内，可以对除用户外的人进行迷惑的作用。

转板51的上表面固定连接有扭簧56，扭簧56远离转板51的一端固定连接在壳体1内部的上壁，且扭簧56套接在圆柱52的外部，转板51通过扭簧56产生扭力进而可以在旋转后进行复位，转板51的上表面固定安装有转轴54，转轴54为圆形柱体，圆柱52的上表面活动连接有活动杆53，活动杆53远离圆柱52的一端套接在转轴54的上端，通过转动活动杆53可以带动转板51在壳体1的内部进行转动，转轴54的上端设置有长杆55，长杆55为长方形杆体，长杆55的内端套接在转轴54的上端，长杆55远离转轴54的一端位于右侧空槽4的内部。

在使用时，

第一步，当用户需要使用内接口57读取智能车载终端内的数据信息时，用户只需将右侧闭合门3打开，随后握住空槽4内部的长杆55，将长杆55向壳体1的外部拉动，长杆55向外侧拉动带动活动杆53在转板51的上表面进行顺时针转动，且同时转板51通过活动杆53带动顺时针转动，并使扭簧56会在转板51的上方进行收缩，随后转板51转动一百八十度，此时内接口57经由转板51带动转动至槽口2的内部，此时用户即可使用内接口57进行数据传输，当用户使用完毕时，只需松开长杆55，转板51即可带动内接口57进行复位，进而使用户使用本智能车载终端时更加的便捷。

第二步，当内接口57通过扭簧56产生的扭力限位在壳体1的内部时，此时外接口58位于槽口2的位置，当有除用户外的人想窃取智能车载终端内的信息时，会试图通过外接口58来对智能车载终端内的信息进行读取，而外接口58为内接口57的模型，从而使其无法对智能车载终端内的信息进行窃取，进而有效的保证了智能车载终端内数据信息的安全性。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种智能车载终端，包括壳体(1)，壳体(1)前侧的表面开设有槽口(2)，其特征在于：所述壳体(1)的内部设置有防盗机构(5)，防盗机构(5)包括有转板(51)，转板(51)的内部设置有圆柱(52)，圆柱(52)的下端固定安装在壳体(1)内部的底壁上，圆柱(52)的上端与壳体(1)内部的上壁固定连接，转板(51)为套接在圆柱(52)的外部，且转板(51)与圆柱(52)为活动连接，转板(51)的前后两侧分别固定安装有外接口(57)与内接口(58)。

2.根据权利要求1所述的一种智能车载终端，其特征在于：所述壳体(1)外部的左右两侧均开设有空槽(4)，每个空槽(4)的内部均设置有闭合门(3)，闭合门(3)的上端与空槽(4)内部的上壁铰接。

3.根据权利要求1所述的一种智能车载终端，其特征在于：所述转板(51)的上表面固定安装有转轴(54)，圆柱(52)的上表面活动连接有活动杆(53)，活动杆(53)远离圆柱(52)的一端套接在转轴(54)的上端。

4.根据权利要求3所述的一种智能车载终端，其特征在于：所述转轴(54)的上端设置有长杆(55)，长杆(55)的内端套接在转轴(54)的上端，长杆(55)远离转轴(54)的一端位于右侧空槽(4)的内部。

5.根据权利要求1所述的一种智能车载终端，其特征在于：所述转板(51)的上表面固定连接有扭簧(56)，扭簧(56)远离转板(51)的一端固定连接在壳体(1)内部的上壁，且扭簧(56)套接在圆柱(52)的外部。

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