CN211040746U - 一种可调节角度的路灯照明装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种可调节角度的路灯照明装置,包括底座、加强肋板、立柱、安装横杆、销轴,所述底座的上方设置有所述立柱,所述立柱的一侧设置有所述加强肋板,所述立柱的上方设置有所述安装横杆,所述安装横杆上设置有所述销轴,所述销轴的一侧设置有灯体,所述灯体的下方设置有灯罩,所述灯罩的上方设置有LED灯,所述LED灯的上方设置有散热器,所述灯体的上方设置有连接环,所述连接环上设置有绳索,所述立柱的顶端设置有滑轮,所述滑轮上设置有转轴。有益效果在于:在路灯的灯柱上安装了电机和绳索缠绕滚筒,通过电机的带动使绳索收缩,从而带动灯体摆动,实现对路灯灯体照明角度的变化,提高了夜间行车的安全性。
Description
技术领域
本实用新型涉及路灯照明技术领域,具体涉及一种可调节角度的路灯照明装置。
背景技术
道路照明是城市照明的重要组成部分,传统的路灯常采用,高压钠灯360度发光,光损失大的缺点造成了能源的巨大浪费,当前,全球的环境在日益恶化,各国都在发展清洁能源,而随着国民经济的高速增长,我国能源供需矛盾日渐突出,电力供应开始存在着严重短缺的局面,节能是所急需解决的问题,因此,开发新型高效、节能、寿命长、显色指数高、环保的LED路灯对城市照明节能具有十分重要的意义,LED路灯与常规路灯不同的是,LED光源采用低压直流供电、具有高效、安全、节能、环保、寿命长、响应速度快、显色指数高等独特优点,可广泛应用于道路,LED灯在发光过程中会产生大量的热量,若不能及时散热,将会影响LED灯的使用寿命,现存的路灯照明装置主要存在以下的问题:散热效果不好,照明角度不能调节等缺点。
实用新型内容
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种可调节角度的路灯照明装置。
本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的:
一种可调节角度的路灯照明装置,包括底座、加强肋板、立柱、安装横杆、销轴,所述底座的上方设置有所述立柱,所述立柱的一侧设置有所述加强肋板,所述立柱的上方设置有所述安装横杆,所述安装横杆上设置有所述销轴,所述销轴的一侧设置有灯体,所述灯体的下方设置有灯罩,所述灯罩的上方设置有LED灯,所述LED灯的上方设置有散热器,所述灯体的上方设置有连接环,所述连接环上设置有绳索,所述立柱的顶端设置有滑轮,所述滑轮上设置有转轴,所述绳索的另一端设置有绳索缠绕滚筒,所述绳索缠绕滚筒的一侧设置有电机。
上述结构中,在所述立柱上安装所述安装横杆用来固定所述灯体,所述灯体可以绕所述安装横杆在一定范围内转动,启动所述电机,所述电机带动所述绳索缠绕滚筒旋转,所述绳索缠绕滚筒的转动收紧所述绳索,所述绳索的运动带动所述灯体绕所述安装横杆摆动,从而实现了对路灯照明角度的调节,所述散热器可以及时将所述灯体内的热量散出,以免造成损坏。
为了能够提高路灯的照明效果增加夜间行车的安全性,所述底座与所述加强肋板通过焊接连接,所述加强肋板与所述立柱通过焊接连接。
为了能够提高路灯的照明效果增加夜间行车的安全性,所述立柱与所述底座通过焊接连接,所述立柱与所述安装横杆通过螺栓连接。
为了能够提高路灯的照明效果增加夜间行车的安全性,所述安装横杆与所述销轴通过转动连接,所述安装横杆与所述电机通过螺栓连接。
为了能够提高路灯的照明效果增加夜间行车的安全性,所述销轴与所述灯体通过转动连接,所述灯体与所述灯罩通过卡槽连接。
为了能够提高路灯的照明效果增加夜间行车的安全性,所述灯体与所述散热器通过螺栓连接,所述灯体与所述连接环通过螺钉连接。
为了能够提高路灯的照明效果增加夜间行车的安全性,所述绳索与所述连接环通过捆绑连接,所述转轴与所述滑轮轴承连接。
有益效果在于:在路灯的灯柱上安装了电机和绳索缠绕滚筒,通过电机的带动使绳索收缩,从而带动灯体摆动,实现对路灯灯体照明角度的变化,提高了夜间行车的安全性。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型所述一种可调节角度的路灯照明装置的右视图;
图2是本实用新型所述一种可调节角度的路灯照明装置的主视图;
图3是本实用新型所述一种可调节角度的路灯照明装置灯体的立体图。
附图标记说明如下:
1、底座;2、加强肋板;3、立柱;4、安装横杆;5、销轴;6、灯体;7、灯罩;8、LED灯;9、散热器;10、连接环;11、绳索;12、滑轮;13、转轴;14、电机;15、绳索缠绕滚筒。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明:
如图1-图3所示,一种可调节角度的路灯照明装置,包括底座1、加强肋板2、立柱3、安装横杆4、销轴5,底座1用于固定立柱3,底座1的上方设置有立柱3,立柱3的一侧设置有加强肋板2,立柱3的上方设置有安装横杆4,安装横杆4用于安装灯体6,安装横杆4上设置有销轴5,销轴5的一侧设置有灯体6,灯体6的下方设置有灯罩7,灯罩7用于保护LED灯8,灯罩7的上方设置有LED灯8,LED灯8的上方设置有散热器9,散热器9用于散热,灯体6的上方设置有连接环10,连接环10上设置有绳索11,立柱3的顶端设置有滑轮12,滑轮12上设置有转轴13,转轴13用于安装固定滑轮12,绳索11的另一端设置有绳索缠绕滚筒15,绳索缠绕滚筒15用于收放绳索11,绳索缠绕滚筒15的一侧设置有电机14,电机14用于提供动力。
上述结构中,在立柱3上安装安装横杆4用来固定灯体6,灯体6可以绕安装横杆4在一定范围内转动,启动电机14,电机14带动绳索缠绕滚筒15旋转,绳索缠绕滚筒15的转动收紧绳索11,绳索11的运动带动灯体6绕安装横杆4摆动,从而实现了对路灯照明角度的调节,散热器9可以及时将灯体6内的热量散出,以免造成损坏。
为了能够提高路灯的照明效果增加夜间行车的安全性,底座1与加强肋板2通过焊接连接,加强肋板2与立柱3通过焊接连接,立柱3与底座1通过焊接连接,立柱3与安装横杆4通过螺栓连接,安装横杆4与销轴5通过转动连接,安装横杆4与电机14通过螺栓连接,销轴5与灯体6通过转动连接,灯体6与灯罩7通过卡槽连接,灯体6与散热器9通过螺栓连接,灯体6与连接环10通过螺钉连接,绳索11与连接环10通过捆绑连接,转轴13与滑轮12轴承连接。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。
Claims (7)
1.一种可调节角度的路灯照明装置,其特征在于:包括底座(1)、加强肋板(2)、立柱(3)、安装横杆(4)、销轴(5),所述底座(1)的上方设置有所述立柱(3),所述立柱(3)的一侧设置有所述加强肋板(2),所述立柱(3)的上方设置有所述安装横杆(4),所述安装横杆(4)上设置有所述销轴(5),所述销轴(5)的一侧设置有灯体(6),所述灯体(6)的下方设置有灯罩(7),所述灯罩(7)的上方设置有LED灯(8),所述LED灯(8)的上方设置有散热器(9),所述灯体(6)的上方设置有连接环(10),所述连接环(10)上设置有绳索(11),所述立柱(3)的顶端设置有滑轮(12),所述滑轮(12)上设置有转轴(13),所述绳索(11)的另一端设置有绳索缠绕滚筒(15),所述绳索缠绕滚筒(15)的一侧设置有电机(14)。
2.根据权利要求1所述的一种可调节角度的路灯照明装置,其特征在于:所述底座(1)与所述加强肋板(2)通过焊接连接,所述加强肋板(2)与所述立柱(3)通过焊接连接。
3.根据权利要求1所述的一种可调节角度的路灯照明装置,其特征在于:所述立柱(3)与所述底座(1)通过焊接连接,所述立柱(3)与所述安装横杆(4)通过螺栓连接。
4.根据权利要求1所述的一种可调节角度的路灯照明装置,其特征在于:所述安装横杆(4)与所述销轴(5)通过转动连接,所述安装横杆(4)与所述电机(14)通过螺栓连接。
5.根据权利要求1所述的一种可调节角度的路灯照明装置,其特征在于:所述销轴(5)与所述灯体(6)通过转动连接,所述灯体(6)与所述灯罩(7)通过卡槽连接。
6.根据权利要求1所述的一种可调节角度的路灯照明装置,其特征在于:所述灯体(6)与所述散热器(9)通过螺栓连接,所述灯体(6)与所述连接环(10)通过螺钉连接。
7.根据权利要求1所述的一种可调节角度的路灯照明装置,其特征在于:所述绳索(11)与所述连接环(10)通过捆绑连接,所述转轴(13)与所述滑轮(12)轴承连接。
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CN201922442964.2U CN211040746U (zh) | 2019-12-30 | 2019-12-30 | 一种可调节角度的路灯照明装置 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN112161229A (zh) * | 2020-10-12 | 2021-01-01 | 深圳市华电联合建设工程有限公司 | 一种可远程调节照明范围的智慧5g路灯 |
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2019
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