CN211034936U - 一种桥式起重机用拖缆小车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种桥式起重机用拖缆小车，包括四个滚轮和两个结构完全相同的夹板，两个所述滚轮分别通过转轴连接在其中一个夹板上，夹板的上部两侧均开设有对称设置的通槽，通槽的横向段与夹板的移动方向平行，通槽的竖向段由第一竖向槽和第二竖向槽一体化组成，转轴可滑动连接在第二竖向槽的内部，且第二竖向槽内部设置有对转轴缓冲的缓冲机构。该种桥式起重机用拖缆小车，通过在夹板上设置通槽，并将滚轮安装在通槽内，在对拖缆小车进行滚轮的维护检修时，不需要将电源电缆放下，不需要将拖缆小车解体，降低了工人劳动强度，缩短了设备检修时间，便于拖缆小车维护保养，而且夹板的加工制作工艺简单，易于实现。
Description
技术领域
本实用新型涉及桥式起重机电源电缆线的移动工具,具体涉及一种桥式起重机用拖缆小车。
背景技术
桥式起重机是冶金企业必不可少的重要设备，起重机的主小车在吊运重物时需要在起重机的桥架上前进或后退，以顺利将重物吊运到目的地，起重机主小车的供电由主小车拖动的电源电缆供给，承载电源电缆的拖缆小车悬挂在工字钢导轨上运动，由于长期运行且处于高温或粉尘的恶劣环境中，拖缆小车滚轮里的轴承容易损坏，需要及时更换滚轮组或滚轮里的轴承。现有的拖缆小车在进行更换滚轮轴承时，需要将电缆放下并进行解体，操作繁琐耗费时间，而且增加维修人员劳动强度。
为解决上述问题，因此我们提出一种桥式起重机用拖缆小车。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种桥式起重机用拖缆小车，为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：
本实用新型一种桥式起重机用拖缆小车，包括四个滚轮和两个结构完全相同的夹板，每一个所述滚轮上通过轴承定轴转动连接有转轴，两个所述滚轮分别通过转轴连接在其中一个夹板上，两个所述夹板相互平行并且底部通过定位杆固定连接，夹板的上部两侧均开设有对称设置的通槽，且通槽为T形，通槽的横向段与夹板的移动方向平行，通槽的竖向段由第一竖向槽和第二竖向槽一体化组成，且通槽的横向段与第一竖向槽和第二竖向槽的连接处垂直，转轴可滑动连接在第二竖向槽的内部，且第二竖向槽内部设置有对转轴缓冲的缓冲机构。
优选的，第二竖向槽位于第一竖向槽的上方，且第二竖向槽为开口向下的U形。
优选的，缓冲机构包括固定在第一竖向槽上端口的导向块，且导向块上滑动插接有竖直向上的顶杆，顶杆的上端固定有弧形的托板，且托板可在第二竖向槽内部滑动与转轴的面接触连接。
优选的，顶杆的下端固定有滑块，第二竖向槽的两个竖向侧壁上均开设有滑槽，且滑块的两端分别滑动连接在所述滑槽内。
优选的，滑块与第二竖向槽的底部之间通过弹簧连接。
与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果是：通过在夹板上设置通槽，并将滚轮安装在通槽内，在对拖缆小车进行滚轮的维护检修时，不需要将电源电缆放下，不需要将拖缆小车解体，降低了工人劳动强度，缩短了设备检修时间，便于拖缆小车维护保养，而且夹板的加工制作工艺简单，易于实现；第二竖向槽中的缓冲机构对拖缆小车在移动中受到的震动起到消震缓冲作用，从而降低在小车移动过程中震动对转轴和轴承的伤害，有助于提高轴承的使用寿命和整个拖缆小车在移动过程中的平稳性。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
图1是本实用新型一种桥式起重机用拖缆小车的总装结构主视图一；
图2是本实用新型一种桥式起重机用拖缆小车的总装结构主视图二；
图3是本实用新型一种桥式起重机用拖缆小车的横截面结构示意图。
图中：1-夹板；2-通槽；3-转轴；4-滚轮；5-定位杆；6-第一竖向槽；7-第二竖向槽；8-导向块；9-滑块；10-弹簧；11-顶杆；12- 托板；13-滑槽。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
实施例
如图1-3所示，一种桥式起重机用拖缆小车，包括四个滚轮4和两个结构完全相同的夹板1，每一个所述滚轮4上通过轴承定轴转动连接有转轴3，两个所述滚轮4分别通过转轴3连接在其中一个夹板 1上两个所述夹板1相互平行并且底部通过定位杆5固定连接，夹板1的上部两侧均开设有对称设置的通槽2，且通槽2为T形，通槽2 的横向段与夹板1的移动方向平行，通槽2的竖向段由第一竖向槽6 和第二竖向槽7一体化组成，且通槽2的横向段与第一竖向槽6和第二竖向槽7的连接处垂直，转轴3可滑动连接在第二竖向槽7的内部，且第一竖向槽6内部设置有对转轴3缓冲的缓冲机构。
本实施例中，第二竖向槽7位于第一竖向槽6的上方，且第二竖向槽7为开口向下的U形。
本实施例中，缓冲机构包括固定在第一竖向槽6上端口的导向块 8，且导向块8上滑动插接有竖直向上的顶杆11，顶杆11的上端固定有弧形的托板12，且托板12可在第二竖向槽7内部滑动与转轴3 的面接触连接。
本实施例中，顶杆11的下端固定有滑块9，第一竖向槽6的两个竖向侧壁上均开设有滑槽13，且滑块9的两端分别滑动连接在所述滑槽13内。
本实施例中，滑块9与第一竖向槽6的底部之间通过弹簧10连接。
本实用新型的原理及优点：该种桥式起重机用拖缆小车，在使用时，两个夹板1位于工字钢导轨的两侧，夹板1上的滚轮4滚动连接在工字钢导轨上，电源电缆穿过两个夹板1之间并搭载在定位杆5上，夹板1通过滚轮4在工字钢导轨上移动，在此状态下，滑块9在弹簧10的作用力下带动顶杆11和托板12上移对第一竖向槽7内部的转轴3起到顶紧的作用，这样能够使得整个小车在移动过程中传递至转轴3上的震动通过托板12、顶杆11和滑块9传递至弹簧10，并通过弹簧10的形变对震动起到消震缓冲作用，从而降低在拖缆小车移动过程中震动对转轴3和轴承的伤害，有助于提高轴承的使用寿命和整个拖缆小车在移动过程中的平稳性；
当需要对滚轮4上的轴承更换时，通过下压滑块9使得滑块9沿滑槽13向下移动并压缩弹簧10，滑块13的下移带动顶杆11和托板 12同步下移，并收缩至第一竖向槽6内，此时将转轴3从第一竖向槽7内部退出并由通槽2的横向段取下，从而完成对滚轮4的拆卸，更换完成后将转轴3从通槽2的横向段推向第二竖向槽7的最下端处，并松开滑块9，在弹簧10的作用力下，滑块9沿滑槽13向上移动，并通过顶杆11和托板12将转轴顶至第二竖向槽7的上端处，即完成该滚轮4的拆卸、维护维修和安装，按照上述步骤依次对其他需要更换维修的滚轮4进行作业，整个检修更换过程不需要将电源电缆放下，不需要将拖缆小车解体，降低了工人劳动强度，缩短了设备检修时间，便于拖缆小车维护保养，而且夹板1的加工制作工艺简单，易于实现。最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种桥式起重机用拖缆小车，包括四个滚轮(4)和两个结构完全相同的夹板(1)，每一个所述滚轮(4)上通过轴承定轴转动连接有转轴(3)，两个所述滚轮(4)分别通过转轴(3)连接在其中一个夹板(1)上，其特征在于：两个所述夹板(1)相互平行并且底部通过定位杆(5)固定连接，所述夹板(1)的上部两侧均开设有对称设置的通槽(2)，且通槽(2)为T形，所述通槽(2)的横向段与夹板(1)的移动方向平行，所述通槽(2)的竖向段由第一竖向槽(6)和第二竖向槽(7)一体化组成，且通槽(2)的横向段与第一竖向槽(6)和第二竖向槽(7)的连接处垂直，所述转轴(3)可滑动连接在第二竖向槽(7)的内部，且第一竖向槽(6)内部设置有对转轴(3)缓冲的缓冲机构。
2.如权利要求1所述的桥式起重机用拖缆小车，其特征在于：所述第二竖向槽(7)位于第一竖向槽(6)的上方，且第二竖向槽(7)为开口向下的U形。
3.如权利要求2所述的桥式起重机用拖缆小车，其特征在于：所述缓冲机构包括固定在第一竖向槽(6)上端口的导向块(8)，且导向块(8)上滑动插接有竖直向上的顶杆(11)，所述顶杆(11)的上端固定有弧形的托板(12)，且托板(12)可在第二竖向槽(7)内部滑动与转轴(3)的面接触连接。
4.如权利要求3所述的桥式起重机用拖缆小车，其特征在于：所述顶杆(11)的下端固定有滑块(9)，所述第一竖向槽(6)的两个竖向侧壁上均开设有滑槽(13)，且滑块(9)的两端分别滑动连接在所述滑槽(13)内。
5.如权利要求4所述的桥式起重机用拖缆小车，其特征在于：所述滑块(9)与第一竖向槽(6)的底部之间通过弹簧(10)连接。
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