CN211021709U - 一种双向减震降噪缓冲机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种双向减震降噪缓冲机构，包括与固定轨固定连接的安装基体、与活动轨活动连接的滑块，安装基体安装有缓冲阻尼器，缓冲阻尼器的推动杆安装有与滑块轴连接的定位块，安装基体设有与滑块滑动连接的导向轨道，且滑块设有双向减震连接件，双向减震连接件包括安装在滑块上的减震主件、随着滑块旋转而滑动连接在导向轨道用的第一减震凸沿、随着滑块旋转而与定位块碰接用的第二减震凸沿，第一减震凸沿与第二减震凸沿分别设于减震主件的侧面，以达到结构简单，能在使用期间起到减震缓冲，提升降噪效果，同时达到抗拉和防止过压碰撞，加强零部件使用的稳定性能。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种抽屉滑轨的技术领域，具体说是一种双向减震降噪缓冲机构。
背景技术
滑轨，是指固定在家具的柜体上，供家具的抽屉或柜板出入活动的五金连接部件。滑轨适用于橱柜、家具、公文柜、浴室柜等木制柜与钢制抽屉等家具的抽屉连接。
其中，为了使抽屉在关闭到最后一段距离时达到减低冲击力，形成关闭时的舒适效果，在滑轨上装配有缓冲器，利用缓冲器减慢滑轨移动速度，从而起到缓冲阻尼作用。
但是，现有的缓冲器存在以下不足：
1)在滑轨开合期间，滑块旋转，容易与缓冲器的安装基体、推动杆发生碰撞，噪音较大，降低使用舒适度。
2)在滑轨开合期间，滑块旋转，在较大的拉力与复位压力的作用下，导致缓冲器的滑块与安装基体、推动杆发生碰撞而变形，损坏缓冲器，降低使用稳定性，甚至致使缓冲器失效，影响缓冲器的正常使用。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种双向减震降噪缓冲机构，其结构简单，能在使用期间起到减震缓冲，提升降噪效果，同时达到抗拉和防止过压碰撞，加强零部件使用的稳定性能。
本实用新型的发明目的是这样实现的：一种双向减震降噪缓冲机构，包括与固定轨固定连接的安装基体、与活动轨活动连接的滑块，所述安装基体安装有缓冲阻尼器，缓冲阻尼器的推动杆安装有与滑块轴连接的定位块，所述安装基体设有与滑块滑动连接的导向轨道，其中，所述滑块设有双向减震连接件，双向减震连接件包括安装在滑块上的减震主件、随着滑块旋转而滑动连接在导向轨道用的第一减震凸沿、随着滑块旋转而与定位块碰接用的第二减震凸沿，所述第一减震凸沿与第二减震凸沿分别设于减震主件的侧面。
根据上述进行优化，所述滑块设有安装台，减震主件设有与安装台相配安装的嵌装槽位。
根据上述进行优化，所述安装台设有限位槽，减震主件的内侧设有与限位槽相配安装的限位块。
根据上述进行优化，所述减震主件的下侧设有随着滑块往内旋转而与导向轨道的水平面滑动连接的倾斜面，第一减震凸沿设于倾斜面上。
根据上述进行优化，所述减震主件的左侧设有随着滑块往外旋转而与定位块面接触的垂直面，第二减震凸沿设于垂直面上。
根据上述进行优化，所述减震主件为软性块，所述第一减震凸沿与第二减震凸沿均一体成型在减震主件上。
根据上述进行优化，所述滑块设有定位凸块与限位凸块，定位凸块与限位凸块上下分布在滑块上，且活动轨开合在固定轨的同时定位凸块与限位凸块同步滑动连接在导向轨道的上水平面与下水平面。
根据上述进行优化，所述滑块往内或往外旋转在导向轨道的转角位的同时定位凸块与第一减震凸沿同步滑动在导向轨道上。
根据上述进行优化，所述限位凸块处于滑块与定位块轴连接的外切点上。
根据上述进行优化，所述定位凸块与限位凸块均一体成型在滑块上。
本实用新型的优点在于：
1)采用本结构缓冲机构，利用其的减震主件、第一减震凸沿、第二减震凸沿的结构配合，滑轨打开期间，当滑块在导向轨道上旋转时，第一减震凸沿与导向轨道接触，以使减震主件提前减震微量缓冲，起到降噪效果；滑轨闭合期间，当滑块在导向轨道上旋转时，第二减震凸沿与定位块碰接，促使减震主件减震缓冲，同样起到降噪效果，加强缓冲机构的使用性能，提升使用舒适度。
2)配合滑块设有的定位凸块与限位凸块的结构，以达到在滑轨开合期间，限制滑块滑动位置，以实现抗拉和防止过压碰撞，加强零部件使用的稳定性能。
附图说明
附图1为本实用新型较佳实施例的结构示意图。
附图2为本实用新型较佳实施例滑轨在关闭状态的结构示意图。
附图3为本实用新型较佳实施例滑轨在打开状态的结构示意图。
附图4为本实用新型较佳实施例双向减震连接件的结构示意图。
附图5为本实用新型较佳实施例双向减震连接件的分解图。
附图6为本实用新型较佳实施例双向减震连接件另一角度的分解图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步的描述。
根据附图1至图6所示，本实用新型的双向减震降噪缓冲机构，其包括与固定轨固定连接的安装基体1、与活动轨活动连接的滑块2，所述安装基体1安装有缓冲阻尼器3，缓冲阻尼器3的推动杆安装有与滑块2轴连接的定位块4，所述安装基体1设有与滑块2滑动连接的导向轨道11。其中，所述滑块2设有双向减震连接件。双向减震连接件包括安装在滑块2上的减震主件5、随着滑块2旋转而滑动连接在导向轨道11用的第一减震凸沿6、随着滑块2旋转而与定位块4碰接用的第二减震凸沿7，所述第一减震凸沿6与第二减震凸沿7分别设于减震主件5的侧面。
即，在滑轨打开期间，滑块2在导向轨道11上旋转时，第一减震凸沿6与导向轨道11接触，以使减震主件5提前减震微量缓冲，起到降噪效果。
在滑轨闭合期间，滑块2在导向轨道11上旋转时，第二减震凸沿7与定位块4碰接，促使减震主件5减震缓冲，同样起到降噪效果，加强缓冲机构的使用性能，提升使用舒适度。
参照图1至图6所示，所述滑块2设有安装台21，减震主件5设有与安装台21相配安装的嵌装槽位51。而且，所述安装台21设有限位槽22，减震主件5的内侧设有与限位槽22相配安装的限位块52。便于减震主件5装配在滑块2，加强结构稳固性，又易于更换减震主件5，保证缓冲机构的减震缓冲质量。
其中，所述减震主件5为软性块，所述第一减震凸沿6与第二减震凸沿7均一体成型在减震主件5上。提升结构稳定性，又保证减震主件5的减震缓冲效果。
参照图1至图6所示，所述减震主件5的下侧设有随着滑块2往内旋转而与导向轨道11的水平面滑动连接的倾斜面53，第一减震凸沿6设于倾斜面53上。
当打开滑轨时，滑块2沿着导向轨道11的转角位旋转，使倾斜面53与导向轨道11的上水平面滑移连接，同时使第一减震凸沿6先与导向轨道11的上水平面接触，起到提前减震缓冲，达到降噪效果。
再者，所述减震主件5的左侧设有随着滑块2往外旋转而与定位块4面接触的垂直面41，第二减震凸沿7设于垂直面41上。
当滑轨闭合期间，滑块2往外旋转，以使第二减震凸沿7与定位块4的垂直面41碰接，促使减震主件5减震缓冲，达到软性接触，起到降噪效果，提升使用舒适度。
参照图1至图6所示，所述滑块2设有定位凸块8与限位凸块9。定位凸块8与限位凸块9上下分布在滑块2上，且活动轨开合在固定轨的同时定位凸块8与限位凸块9同步滑动连接在导向轨道11的上水平面与下水平面。
配合滑块2设有的定位凸块8与限位凸块9的结构，在滑轨开合期间，定位凸块8、限位凸块9分别与导向轨道11为面接触，限制滑块2滑动位置，又加大抗压强度，实现抗拉和防止过压碰撞，加强零部件使用的稳定性能。
在实际应用中，所述滑块2往内或往外旋转在导向轨道11的转角位的同时定位凸块8与第一减震凸沿6同步滑动在导向轨道11上。在第一减震凸沿6的减速减震的作用下，定位凸块8沿着导向轨道11的转角位滑移，使滑块2平稳地旋转在导向轨道11的转角位。期间，限位凸块9能顶压在导向轨道11的转角位内侧，抗拉和防过压碰撞，保护缓冲机构，确保滑轨的使用性能。
另外，所述限位凸块9处于滑块2与定位块4轴连接的外切点上，确保限位凸块9与导向轨道11水平面接触，扩大接触面，加强抗压强度，确保滑移的平稳性。而且，所述定位凸块8与限位凸块9均一体成型在滑块2上。提高结构稳定性，保证缓冲机构的使用质量。
上述具体实施例仅为本实用新型效果较好的具体实施方式，凡与本实用新型的双向减震降噪缓冲机构相同或等同的结构，均在本实用新型的保护范围内。
Claims (10)
1.一种双向减震降噪缓冲机构，包括与固定轨固定连接的安装基体(1)、与活动轨活动连接的滑块(2)，所述安装基体(1)安装有缓冲阻尼器(3)，缓冲阻尼器(3)的推动杆安装有与滑块(2)轴连接的定位块(4)，所述安装基体(1)设有与滑块(2)滑动连接的导向轨道(11)，其特征在于：所述滑块(2)设有双向减震连接件，双向减震连接件包括安装在滑块(2)上的减震主件(5)、随着滑块(2)旋转而滑动连接在导向轨道(11)用的第一减震凸沿(6)、随着滑块(2)旋转而与定位块(4)碰接用的第二减震凸沿(7)，所述第一减震凸沿(6)与第二减震凸沿(7)分别设于减震主件(5)的侧面。
2.根据权利要求1所述双向减震降噪缓冲机构，其特征在于：所述滑块(2)设有安装台(21)，减震主件(5)设有与安装台(21)相配安装的嵌装槽位(51)。
3.根据权利要求2所述双向减震降噪缓冲机构，其特征在于：所述安装台(21)设有限位槽(22)，减震主件(5)的内侧设有与限位槽(22)相配安装的限位块(52)。
4.根据权利要求1至3任一项所述双向减震降噪缓冲机构，其特征在于：所述减震主件(5)的下侧设有随着滑块(2)往内旋转而与导向轨道(11)的水平面滑动连接的倾斜面(53)，第一减震凸沿(6)设于倾斜面(53)上。
5.根据权利要求1至3任一项所述双向减震降噪缓冲机构，其特征在于：所述减震主件(5)的左侧设有随着滑块(2)往外旋转而与定位块(4)面接触的垂直面(41)，第二减震凸沿(7)设于垂直面(41)上。
6.根据权利要求1至3任一项所述双向减震降噪缓冲机构，其特征在于：所述减震主件(5)为软性块，所述第一减震凸沿(6)与第二减震凸沿(7)均一体成型在减震主件(5)上。
7.根据权利要求1至3任一项所述双向减震降噪缓冲机构，其特征在于：所述滑块(2)设有定位凸块(8)与限位凸块(9)，定位凸块(8)与限位凸块(9)上下分布在滑块(2)上，且活动轨开合在固定轨的同时定位凸块(8)与限位凸块(9)同步滑动连接在导向轨道(11)的上水平面与下水平面。
8.根据权利要求7所述双向减震降噪缓冲机构，其特征在于：所述滑块(2)往内或往外旋转在导向轨道(11)的转角位的同时定位凸块(8)与第一减震凸沿(6)同步滑动在导向轨道(11)上。
9.根据权利要求7所述双向减震降噪缓冲机构，其特征在于：所述限位凸块(9)处于滑块(2)与定位块(4)轴连接的外切点上。
10.根据权利要求7所述双向减震降噪缓冲机构，其特征在于：所述定位凸块(8)与限位凸块(9)均一体成型在滑块(2)上。
Priority Applications (1)
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| CN201921667958.0U CN211021709U (zh) | 2019-09-30 | 2019-09-30 | 一种双向减震降噪缓冲机构 |
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| CN (1) | CN211021709U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110613253A (zh) * | 2019-09-30 | 2019-12-27 | 广东合固五金精密制造有限公司 | 一种双向减震降噪缓冲机构 |
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2019
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