CN211019043U - 一种道路交通管理信息采集装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种道路交通管理信息采集装置，包括底座，所述底座的顶端中间固定连接有立柱，所述立柱的顶端固定连接有支撑板，支撑板的外圆面设有滑槽，所述第二滑轨上滑动连接有转动架，转动架的一侧端固定连接有固定架，所述固定架远离转动架的一端固定连接有采集摄像头，所述转动架的内腔上部内套设有齿板，所述支撑板的顶端中部固定连接有支撑杆；本实用新型通过旋转电机带动转轴旋转，利用旋转带动齿轮旋转，且通过齿轮与齿板的相互配合，可以间接带动转动架沿着第二滑轨和滑槽转动，从而可以直接调整采集摄像头的位置，实现360度无死角信息采集，从而大幅降低采集摄像头的数量，降低安装成本，便于后期推广使用。

Description

一种道路交通管理信息采集装置

技术领域

本实用新型涉及道路交通管理信息收集技术领域，尤其是一种道路交通管理信息采集装置。

背景技术

摄像头，又称为电脑相机、电脑眼、电子眼等，是一种视频输入设备，被广泛的运用于视频会议，远程医疗及实时监控等方面。摄像头具有视频摄像/传播和静态图像捕捉等基本功能，它是借由镜头采集图像后，由摄像头内的感光组件电路及控制组件对图像进行处理并转换成电脑所能识别的数字信号，然后借由并行端口或USB连接输入到电脑后由软件再进行图像还原。

摄像头可分为数字摄像头和模拟摄像头两大类。数字摄像头可以将视频采集设备产生的模拟视频信号转换成数字信号，进而将其储存在计算机里。模拟摄像头捕捉到的视频信号必须经过特定的视频捕捉卡将模拟信号转换成数字模式，并加以压缩后才可以转换到计算机上运用。数字摄像头可以直接捕捉影像，然后通过串、并口或者USB接口传到计算机里。

道路上通行的车辆信息需要采集进行分析，现在在信息采集时是利用道路边缘设置的摄像头获取的。但是，这种摄像头是固定安装，采集角度和方向是固定的，能够采集的范围十分有限，如果想扩大采集视角，只能通过增加摄像头的数量来解决，这就大幅增加了安装成本，不利于大范围推广。为此我们提出一种道路交通管理信息采集装置，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种道路交通管理信息采集装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种道路交通管理信息采集装置，包括底座，所述底座的顶端中间固定连接有立柱，底座的轴线与立柱的轴线重合，所述立柱的顶端固定连接有支撑板，所述支撑板是圆盘形结构，支撑板的轴线与立柱的轴线重合，支撑板的外圆面设有滑槽，支撑板的顶端边缘固定连接有第二滑轨，所述滑槽是T型槽，所述第二滑轨是T型导轨，所述第二滑轨上滑动连接有转动架，所述转动架是圆环形结构，转动架的单边横截面是L形结构，转动架的内腔固定连接有与滑槽相配合的第一滑轨，转动架的一侧端固定连接有固定架，所述固定架远离转动架的一端固定连接有采集摄像头，所述转动架的内腔上部内套设有齿板，所述齿板是圆环形结构，所述支撑板的顶端中部固定连接有支撑杆，所述支撑杆的轴线与支撑板的轴线重合，支撑杆的顶端固定连接有与采集摄像头相配合的防雨板，所述防雨板的底端一侧固定连接有旋转电机，所述旋转电机上转动连接有转轴，所述转轴的底端固定连接有与齿板相配合的齿轮，通过旋转电机带动转轴旋转，利用旋转带动齿轮旋转，且通过齿轮与齿板的相互配合，可以间接带动转动架沿着第二滑轨和滑槽转动，从而可以直接调整采集摄像头的位置，实现360度无死角信息采集，从而大幅降低采集摄像头的数量，降低安装成本，便于后期推广使用。

在进一步的实施例中，所述防雨板的顶端设有导雨板，所述导雨板是圆锥板型结构，导雨板通过若干固定杆固定安装在防雨板，通过设置导雨板，便于排掉雨水，防止防雨板上积水，从而保证整个装置的安装稳定性。

在进一步的实施例中，所述底座是圆盘形结构，底座上呈圆形阵列嵌设有若干稳定管，所述稳定管内螺纹连接有深埋螺杆，所述深埋螺杆的底端固定连接有钻头，深埋螺杆的顶端均匀的设有若干连接杆，所有的所述连接杆的顶端共同固定连接有操作板，所述操作板是圆环形板，操作板的轴线与深埋螺杆的轴线重合，安装时，底座放置在地面，且稳定管嵌设在土层内，然后通过正向转动操作板，利用操作板带动深埋螺杆旋转，并配合钻头，使得深埋螺杆旋入地下，从而保证整个装置的安装稳定性。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过旋转电机带动转轴旋转，利用旋转带动齿轮旋转，且通过齿轮与齿板的相互配合，可以间接带动转动架沿着第二滑轨和滑槽转动，从而可以直接调整采集摄像头的位置，实现360度无死角信息采集，从而大幅降低采集摄像头的数量，降低安装成本，便于后期推广使用；

2、本实用新型通过设置导雨板，便于排掉雨水，防止防雨板上积水，从而保证整个装置的安装稳定性；

3、本实用新型在安装时，底座放置在地面上，且稳定管嵌设在土层内，然后通过正向转动操作板，利用操作板带动深埋螺杆旋转，并配合钻头，使得深埋螺杆旋入地下，从而保证整个装置的安装稳定性。

附图说明

图1为一种道路交通管理信息采集装置的结构示意图；

图2为一种道路交通管理信息采集装置的另一种实施例的结构示意图；

图3为图2中的固定机构的结构示意图。

图中：1-底座，2-立柱，3-稳定管，4-深埋螺杆，5-钻头，6-连接杆，7-操作板，8-支撑板，9-滑槽，10-转动架，11-第一滑轨，12-第二滑轨，13-固定架，14-采集摄像头，15-齿板，16-旋转电机，17-转轴，18-齿轮，19-支撑杆，20-固定杆，21-导雨板，22-防雨板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

请参见图1，一种道路交通管理信息采集装置，包括底座1，所述底座1的顶端中间固定连接有立柱2，底座1的轴线与立柱2的轴线重合，所述立柱2的顶端固定连接有支撑板8，所述支撑板8是圆盘形结构，支撑板8的轴线与立柱2的轴线重合，支撑板8的外圆面设有滑槽9，支撑板8的顶端边缘固定连接有第二滑轨12，所述滑槽9是T型槽，所述第二滑轨12是T型导轨，所述第二滑轨12上滑动连接有转动架10，所述转动架10是圆环形结构，转动架10的单边横截面是L形结构，转动架10的内腔固定连接有与滑槽9相配合的第一滑轨11，转动架10的一侧端固定连接有固定架13，所述固定架13远离转动架10的一端固定连接有采集摄像头14，所述转动架10的内腔上部内套设有齿板15，所述齿板15是圆环形结构，所述支撑板8的顶端中部固定连接有支撑杆19，所述支撑杆19的轴线与支撑板8的轴线重合，支撑杆19的顶端固定连接有与采集摄像头14相配合的防雨板22，所述防雨板22的底端一侧固定连接有旋转电机16，所述旋转电机16上转动连接有转轴17，所述转轴17的底端固定连接有与齿板15相配合的齿轮18；通过旋转电机16带动转轴17旋转，利用旋转17带动齿轮15旋转，且通过齿轮15与齿板15的相互配合，可以间接带动转动架10沿着第二滑轨12和滑槽9转动，从而可以直接调整采集摄像头14的位置，实现360度无死角信息采集，从而大幅降低采集摄像头14的数量，降低安装成本，便于后期推广使用。

所述防雨板22的顶端设有导雨板21，所述导雨板21是圆锥板型结构，导雨板21通过若干固定杆20固定安装在防雨板22上，通过设置导雨板21，便于排掉雨水，防止防雨板22上积水，从而保证整个装置的安装稳定性。

实施例2

请参见图2-3，与实施例1相区别的是：所述底座1是圆盘形结构，底座1上呈圆形阵列嵌设有若干稳定管3，所述稳定管3内螺纹连接有深埋螺杆4，所述深埋螺杆4的底端固定连接有钻头5，深埋螺杆4的顶端均匀的设有若干连接杆6，所有的所述连接杆6的顶端共同固定连接有操作板7，所述操作板7是圆环形板，操作板7的轴线与深埋螺杆4的轴线重合；安装时，底座1放置在地面，且稳定管3嵌设在土层内，然后通过正向转动操作板7，利用操作板7带动深埋螺杆4旋转，并配合钻头5，使得深埋螺杆4旋入地下，从而保证整个装置的安装稳定性。

实施例1-2的工作原理：安装时，底座1放置在地面，且稳定管3嵌设在土层内，然后通过正向转动操作板7，利用操作板7带动深埋螺杆4旋转，并配合钻头5，使得深埋螺杆4旋入地下，从而保证整个装置的安装稳定性；同时通过旋转电机16带动转轴17旋转，利用旋转17带动齿轮15旋转，且通过齿轮15与齿板15的相互配合，可以间接带动转动架10沿着第二滑轨12和滑槽9转动，从而可以直接调整采集摄像头14的位置，实现360度无死角信息采集，从而大幅降低采集摄像头14的数量，降低安装成本，便于后期推广使用。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (8)

1.一种道路交通管理信息采集装置，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的顶端中间固定连接有立柱(2)，所述立柱(2)的顶端固定连接有支撑板(8)，支撑板(8)的外圆面设有滑槽(9)，支撑板(8)的顶端边缘固定连接有第二滑轨(12)，所述滑槽(9)是T型槽，所述第二滑轨(12)是T型导轨，所述第二滑轨(12)上滑动连接有转动架(10)，所述转动架(10)是圆环形结构，转动架(10)的单边横截面是L形结构，转动架(10)的内腔固定连接有与滑槽(9)相配合的第一滑轨(11)，转动架(10)的一侧端固定连接有固定架(13)，所述固定架(13)远离转动架(10)的一端固定连接有采集摄像头(14)，所述转动架(10)的内腔上部内套设有齿板(15)，所述齿板(15)是圆环形结构，所述支撑板(8)的顶端中部固定连接有支撑杆(19)，支撑杆(19)的顶端固定连接有与采集摄像头(14)相配合的防雨板(22)，所述防雨板(22)的底端一侧固定连接有旋转电机(16)，所述旋转电机(16)上转动连接有转轴(17)，所述转轴(17)的底端固定连接有与齿板(15)相配合的齿轮(18)。

2.根据权利要求1所述的一种道路交通管理信息采集装置，其特征在于，所述底座(1)的轴线与立柱(2)的轴线重合。

3.根据权利要求2所述的一种道路交通管理信息采集装置，其特征在于，所述支撑板(8)是圆盘形结构，支撑板(8)的轴线与立柱(2)的轴线重合。

4.根据权利要求3所述的一种道路交通管理信息采集装置，其特征在于，所述支撑杆(19)的轴线与支撑板(8)的轴线重合。

5.根据权利要求1所述的一种道路交通管理信息采集装置，其特征在于，所述防雨板(22)的顶端设有导雨板(21)，所述导雨板(21)是圆锥板型结构，导雨板(21)通过若干固定杆(20)固定安装在防雨板(22)上。

6.根据权利要求1-5任一所述的一种道路交通管理信息采集装置，其特征在于，所述底座(1)上呈圆形阵列嵌设有若干稳定管(3)，所述稳定管(3)内螺纹连接有深埋螺杆(4)，所述深埋螺杆(4)的底端固定连接有钻头(5)，深埋螺杆(4)的顶端均匀的设有若干连接杆(6)，所有的所述连接杆(6)的顶端共同固定连接有操作板(7)。

7.根据权利要求6所述的一种道路交通管理信息采集装置，其特征在于，所述底座(1)是圆盘形结构。

8.根据权利要求6所述的一种道路交通管理信息采集装置，其特征在于，所述操作板(7)是圆环形板，操作板(7)的轴线与深埋螺杆(4)的轴线重合。

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