CN211011788U - 地下车库的通风循环系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种地下车库的通风循环系统,包括位于地下车库内的通风管廊,通风管廊进风端设有送风机房,通风管廊出风端设有排风机房,送风机房的进风端经管道连接有送风竖井,排风机房的出风端经管道连接有排风竖井,所述送风竖井顶部设有保护罩,保护罩两侧设有窗体,窗体上设有调节式百叶窗,保护罩内的中部设有与调节式百叶窗相配合的分隔板。本实用新型具有能够有效提高进风效率的特点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种建筑用通风循环系统,特别是一种地下车库的通风循环系统。
背景技术
为了提高空间利用率,同时也为了满足日益增长的车位需求,在建造住宅、商场等建筑物时往往会设计地下车库,由于地下车库位于地下,自然通风能力较差,这就需要人为的增加通风系统来保证地下车库的空气。现有的地下车库通风系统一般由通风井、风机和通风管廊等组成,通风井上端设置外护罩,并在外护罩上设置进风窗,用于阻止雨水和灰尘等的进入,但这会导致通风井的进风效率较低,需要风机长时间工作才能满足日常需求,增加能耗。因此,现有的技术存在着进风效率较低的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于,提供一种地下车库的通风循环系统。本实用新型具有能够有效提高进风效率的特点。
本实用新型的技术方案:地下车库的通风循环系统,包括位于地下车库内的通风管廊,通风管廊进风端设有送风机房,通风管廊出风端设有排风机房,送风机房的进风端经管道连接有送风竖井,排风机房的出风端经管道连接有排风竖井,所述送风竖井顶部设有保护罩,保护罩两侧设有窗体,窗体上设有调节式百叶窗,保护罩内的中部设有与调节式百叶窗相配合的分隔板。
前述的地下车库的通风循环系统中,所述调节式百叶窗包括位于窗体上的框架,框架上设有一组呈上下分布的叶片,叶片两端设有位于框架上的转动轴,转动轴的外端设有连接齿轮;所述框架的顶部设有主动轴,主动轴两端设有驱动齿轮,主动轴中部设有从动齿轮,主动轴上方设有驱动电机,驱动电机输出端设有主动齿轮,主动齿轮和从动齿轮之间经皮带相连,驱动齿轮和连接齿轮之间经传动链条相连。
前述的地下车库的通风循环系统中,所述框架的下部设有位于下端的连接齿轮下方的涨紧齿轮。
前述的地下车库的通风循环系统中,所述叶片的下表面设有一组导风筋条。
前述的地下车库的通风循环系统中,所述分隔板两侧壁上设有隔条,相邻隔条之间设有导风槽。
前述的地下车库的通风循环系统中,所述隔条的截面为梯形结构。
前述的地下车库的通风循环系统中,所述保护罩顶部设有锥形结构的防水罩。
与现有技术相比,本实用新型由送风机房、通风管廊、排风机房、送风竖井和排风竖井构成,通过在送风竖井的上端设置保护罩,并在保护罩两侧设置窗体和调节式百叶窗,从而可以根据实际情况来调节进风口的大小,在保证防雨防尘的前提下,能够最大限度的扩大进风量和提高进风效率。同时,本实用新型在保护罩内的中部设置分隔板,将两个送风方向的进风相隔离,减少两个进风方向的相互干扰,进一步提高进风效率;而且,在分隔板上设置隔条,既能减缓进风对分隔板的干扰,又能够起到导向的目的。综上所述,本实用新型具有能够有效提高进风效率的特点。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是分隔板的俯视图;
图3是图1中调节式百叶窗的局部放大图;
图4是调节式百叶窗的侧视图;
图5是图4的局部放大图。
附图中的标记为:1-保护罩,2-窗体,3-调节式百叶窗,4-分隔板,5-防水罩,301-框架,302-叶片,303-转动轴,304-连接齿轮,305-主动轴,306-驱动齿轮,307-从动齿轮,308-驱动电机,309-主动齿轮,310-涨紧齿轮,311-导风筋条,312-隔条,313-导风槽。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明,但并不作为对本实用新型限制的依据。
实施例。地下车库的通风循环系统,构成如图1至图5所示,包括位于地下车库内的通风管廊,通风管廊进风端设有送风机房,通风管廊出风端设有排风机房,送风机房的进风端经管道连接有送风竖井,排风机房的出风端经管道连接有排风竖井,其特征在于:所述送风竖井顶部设有保护罩1,保护罩1两侧设有窗体2,窗体2上设有调节式百叶窗3,保护罩1内的中部设有与调节式百叶窗3相配合的分隔板4。
所述调节式百叶窗3包括位于窗体2上的框架301,框架301上设有一组呈上下分布的叶片302,叶片302两端设有位于框架301上的转动轴303,转动轴303的外端设有连接齿轮304;所述框架301的顶部设有主动轴305,主动轴305两端设有驱动齿轮306,主动轴305中部设有从动齿轮307,主动轴305上方设有驱动电机308,驱动电机308输出端设有主动齿轮309,主动齿轮309和从动齿轮307之间经皮带相连,驱动齿轮306和连接齿轮304之间经传动链条相连。
所述框架301的下部设有位于下端的连接齿轮304下方的涨紧齿轮310。
所述叶片302的下表面设有一组导风筋条311。
所述分隔板4两侧壁上设有隔条312,相邻隔条312之间设有导风槽313。
所述隔条312的截面为梯形结构。
所述保护罩1顶部设有锥形结构的防水罩5。
所述送风竖井的内壁上设有锥形结构的加压管,加压管下方设有过滤网。进风经加压管的加压后,流速加快,从而可以减少风机的功耗。
所述排风竖井顶部设有防雨格栅。
送风机房内设有送风电机,形成负压,将外界吸入地下车库;排风机房内设置有排风电机,形成正压,将空气从地下车库排出室外,
传动齿轮侧面设有限位装置;所述限位装置包括气缸,气缸输出端设有支撑架,支撑架上设有与传动齿轮和转动轴相配合的顶杆。
所述涨紧齿轮连接有滑块,滑块与设置在框架侧壁上的导轨相配合,导轨上设有位于滑块上方的复位弹簧。
通风循环过程:送风机房和排风机房工作,外界空气在送风机房的负压作用下,进入送风竖井,通过分隔板的阻挡,能够减少两个进风口之间的相互干扰,提高进风效率;随后,外界空气依次经送风机房、通风管廊,进入地下车库,地下车库内的空气经通风管廊、排风机房和排风竖井后,排出地下车库。
本实用新型的工作过程:当需要调节进风量时,驱动电机工作,带动主动齿轮旋转,主动齿轮经皮带带动从动齿轮旋转,从动齿轮带动主动轴旋转,主动轴带动驱动齿轮旋转,驱动齿轮将驱动力经传动链条传递至连接齿轮旋转,连接齿轮旋转带动转动轴旋转,转动轴带动叶片旋转,叶片旋转,从而完成进风口大小的调节和改变。
Claims (7)
1.地下车库的通风循环系统,包括位于地下车库内的通风管廊,通风管廊进风端设有送风机房,通风管廊出风端设有排风机房,送风机房的进风端经管道连接有送风竖井,排风机房的出风端经管道连接有排风竖井,其特征在于:送风竖井顶部设有保护罩(1),保护罩(1)两侧设有窗体(2),窗体(2)上设有调节式百叶窗(3),保护罩(1)内的中部设有与调节式百叶窗(3)相配合的分隔板(4)。
2.根据权利要求1所述的地下车库的通风循环系统,其特征在于:所述调节式百叶窗(3)包括位于窗体(2)上的框架(301),框架(301)上设有一组呈上下分布的叶片(302),叶片(302)两端设有位于框架(301)上的转动轴(303),转动轴(303)的外端设有连接齿轮(304);所述框架(301)的顶部设有主动轴(305),主动轴(305)两端设有驱动齿轮(306),主动轴(305)中部设有从动齿轮(307),主动轴(305)上方设有驱动电机(308),驱动电机(308)输出端设有主动齿轮(309),主动齿轮(309)和从动齿轮(307)之间经皮带相连,驱动齿轮(306)和连接齿轮(304)之间经传动链条相连。
3.根据权利要求2所述的地下车库的通风循环系统,其特征在于:所述框架(301)的下部设有位于下端的连接齿轮(304)下方的涨紧齿轮(310)。
4.根据权利要求2所述的地下车库的通风循环系统,其特征在于:所述叶片(302)的下表面设有一组导风筋条(311)。
5.根据权利要求2所述的地下车库的通风循环系统,其特征在于:所述分隔板(4)两侧壁上设有隔条(312),相邻隔条(312)之间设有导风槽(313)。
6.根据权利要求5所述的地下车库的通风循环系统,其特征在于:所述隔条(312)的截面为梯形结构。
7.根据权利要求1所述的地下车库的通风循环系统,其特征在于:所述保护罩(1)顶部设有锥形结构的防水罩(5)。
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CN201921663160.9U CN211011788U (zh) | 2019-09-30 | 2019-09-30 | 地下车库的通风循环系统 |
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN111980315A (zh) * | 2020-08-20 | 2020-11-24 | 杨锋 | 一种地下车库通风口用自适应遮雨棚 |
CN113271753A (zh) * | 2021-06-16 | 2021-08-17 | 安徽弘亿微电子有限公司 | 一种机房无线数控器 |
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2019
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