CN211009722U - 一种抗振动机械结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种抗振动机械结构，由外箱1、内箱2、减振器Ⅰ3、减振器Ⅱ4、减振器座Ⅰ5、减振器座Ⅱ6、减振器支撑板Ⅰ7、减振器支撑板Ⅱ8构成。所述外箱1与内箱2通过四组减振结构相连接，内箱2里面放置电路板。所述减振结构，在垂直轴方向和水平轴方向上各放置了两组，每组减振结构合理分布放置减振器。车载电子设备在使用过程中，会受到不同程度的振动，此时，箱体内放置的减振器会吸收振动的能量，从而避免了对设备造成的损坏，大大提高了设备的稳定性和可靠性。

Description

一种抗振动机械结构

技术领域

本实用新型涉及一种抗振动机械结构，特别涉及一种用于车载电子设备的抗振动机械结构。

技术背景

电子设备在运输和使用过程中，由于内外因素的影响，会产生振动，在这种强迫振动的影响下，设备可能出现电性能下降、零部件失效、疲劳损伤甚至破坏的现象。据统计，引起电子设备失效的环境因素中，振动因素约占20％～30％，这种振动的影响不容忽视。电子设备在不同的振源、不同的振动环境中，受到的振动影响是不相同的。其中，车载设备及运输中的振动环境是中低频的随机振动，垂直方向的振动占优势，水平方向的振动量值虽远小于铅垂轴，但也不容忽视。所以，对结构进行优化设计，提高设备的抗振动能力，是保证产品可靠性和延长使用寿命的重要手段。

实用新型内容

针对上述存在的问题，本实用新型提供了一种新型抗振动机械结构。

本实用新型采取的技术方案如下：

一种新型抗振动机械结构，由外箱1，内箱2，减振器I 3，减振器Ⅱ4，减振器座I 5，减振器座Ⅱ6，减振器支撑板I 7，减振器支撑板Ⅱ8构成。

所述外箱1与内箱2通过四组减振结构相连接，内箱2里面放置电路板。所述减振结构，在垂直轴方向和水平轴方向上各放置了两组，每组减振结构合理分布放置减振器。所述减振器的材质是橡胶，韧性强、刚性弱，有极佳的抗振效果。

本实用新型的有益效果：

车载电子设备在使用过程中，会受到不同程度的振动，此时，箱体内放置的减振器会吸收振动的能量，从而避免了对设备造成的损坏，大大提高了设备的稳定性和可靠性。

附图说明

图1为本实用新型的抗振动机械结构图

图2为本实用新型中的垂直轴方向上的减震结构图

图3为本实用新型中的水平轴方向上的减震结构图

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的详述：

如图1、图2和图3所示，本实用新型的抗振动机械结构包括：外箱1，内箱2，减振器Ⅰ3，减振器Ⅱ4，减振器座Ⅰ5，减振器座Ⅱ 6，减振器支撑板Ⅰ7，减振器支撑板Ⅱ8。所述外箱1与内箱2通过减振结构相连接，所述内箱2里面放置电路板。所述减振结构，在垂直轴方向和水平轴方向上各放置了两个，从而隔离了各个方向上的振动对箱体性能的影响。

如图2所示，垂直轴方向上的减振结构9，包括减振器Ⅰ3，减振器座Ⅰ5，减振器支撑板Ⅰ7。所述减振器Ⅰ3为橡胶材质，能够吸收垂直方向和水平方向上的振动，起到缓冲的作用。所述减振器Ⅰ3 通过螺钉分别固定在减振器座Ⅰ5和减振器支撑板Ⅰ7上，减振器座Ⅰ5固定在外箱1上，减振器支撑板Ⅰ7固定在内箱2上。

如图3所示，水平轴方向上的减振结构10，包括减振器Ⅱ4，减振器座Ⅱ6，减振器支撑板Ⅱ8。所述减振器Ⅱ4为橡胶材质，能够吸收水平方向和垂直方向上的振动，起到缓冲的作用。所述减振器Ⅱ4 通过螺钉分别固定在减振器座Ⅱ6和减振器支撑板Ⅱ8上，减振器座Ⅱ6固定在外箱1上，减振器支撑板Ⅱ8固定在内箱2上。

本实用新型在车载电子设备的垂直轴和水平轴方向上分别放置了抗振动机械结构，当设备在工作过程中受到较大的振动时，可由减振器Ⅰ3和减振器Ⅱ4吸收振动能量，避免内箱2内部电路板受到振动冲击损坏，从而大大提高了设备的可靠性。

需要强调的是，本实用新型所述的实施例是说明性的，而不是限定性的，因此本实用新型包括并不限于具体实施方式中所述的实施例，凡是由本领域技术人员根据本实用新型的技术方案得出的其他实施方式，同样属于本实用新型保护的范围。

Claims (1)

1.一种抗振动机械结构，其特征在于它由外箱(1)，内箱(2)，减振器Ⅰ(3)，减振器Ⅱ(4)，减振器座Ⅰ(5)，减振器座Ⅱ(6)，减振器支撑板Ⅰ(7)，减振器支撑板Ⅱ(8)构成；所述外箱(1)与内箱(2)通过减振结构连接，减振结构有两种：一种由减振器Ⅰ(3)、减振器座Ⅰ(5)和减振器支撑板Ⅰ(7)构成，主要在垂直轴方向上减振；另一种由减振器Ⅱ(4)、减振器座Ⅱ(6)和减振器支撑板Ⅱ(8)构成，主要在水平轴方向上减振。

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