CN211001663U - 一种稳定性高的电动车挡风装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及电动车技术领域，且公开了一种稳定性高的电动车挡风装置，包括支撑柱，所述支撑柱的外壁固定连接有挡板，所述挡板的一侧固定连接有转轴，所述转轴的外壁活动连接有侧板，所述侧板的一侧固定连接有转动轴，所述转动轴的外壁活动连接有活动板，所述挡板的一侧固定连接有保温层，所述支撑柱的外壁固定连接有固定条。该稳定性高的电动车挡风装置，达到了稳定性高的目的，解决了一般的电动车挡风装置结构较为单一且稳定性较差的问题，加强了装置的稳定性防止受风力影响导致晃动影响使用，结构灵活，便于调节角度，方便固定与安装，提高了装置的实用性，提高了电动车的防风性与抗寒性，满足了使用者的使用需求。

Description

一种稳定性高的电动车挡风装置

技术领域

本实用新型涉及电动车技术领域，具体为一种稳定性高的电动车挡风装置。

背景技术

电动车辆在国民经济中所占份额不是很高，但是它符合国家定的节能环保趋势，大大方便了短途交通，最主要是通过对能源和环境的节省和保护在国民经济中起着重要的作用，电动车即电力驱动车，又名电驱车，电动车分为交流电动车和直流电动车，通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器和电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。

电动车在使用过程中会受风力与温度因素影响，导致使用者寒冷并容易对腿部造成伤害，现有的一般电动车挡风装置结构较为单一，稳定性较差，容易受风力影响导致晃动影响使用，且实用性较低，不便于使用者进行调节使用，无法根据需求进行调整固定，需要对现有的装置进行改进。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种稳定性高的电动车挡风装置，具备稳定性高等优点，解决了一般的电动车挡风装置结构较为单一且稳定性较差的问题。

(二)技术方案

为实现上述该稳定性高的电动车挡风装置稳定性高的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种稳定性高的电动车挡风装置，包括支撑柱，所述支撑柱的外壁固定连接有挡板，所述挡板的一侧固定连接有转轴，所述转轴的外壁活动连接有侧板，所述侧板的一侧固定连接有转动轴，所述转动轴的外壁活动连接有活动板，所述挡板的一侧固定连接有保温层，所述支撑柱的外壁固定连接有固定条，所述支撑柱的外壁固定连接有底座，所述底座的外壁开设有预留槽，所述侧板的一侧固定连接有固定块，所述固定块的外壁活动连接有转珠，所述转珠的外壁固定连接有活动条，所述活动条的外壁开设有固定槽，所述预留槽的内壁开设有凹槽，所述底座的一侧开设有活动槽，所述活动槽的内壁活动连接有卡条，所述卡条的外壁活动连接有弹簧，所述支撑柱的外壁分别固定连接有活动带和固定带，所述固定带的一端活动连接有固定环。

优选的，所述挡板为活动折叠挡板，且挡板的两侧、支撑柱的外壁、侧板的一侧和活动板的一侧均固定连接有保温层。

优选的，所述侧板和活动板的一侧均通过固定块和转珠与活动条相互连接，且侧板和活动板分别为弧形侧板和弧形活动板。

优选的，所述固定条的一端贯穿保温层的一侧并延伸至支撑柱的外壁，且固定条为勾状固定条，所述底座为透明亚克力底座。

优选的，所述活动条的形状大小与预留槽的形状大小均相互匹配，所述固定槽的形状大小与卡条的形状大小均相互匹配。

优选的，所述卡条的一端分别贯穿活动槽的内壁和固定槽的内壁并延伸至凹槽的内壁，且卡条的一端设置有限位块，且卡条通过限位块与弹簧相互连接，且弹簧与活动槽的接触位置设置有凸块。

优选的，所述活动带的一侧开设有卡槽，且活动带的一端贯穿固定带的一侧并延伸至固定带的另一侧，且固定带的一侧设置有卡块，且固定带与固定环卡合连接。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种稳定性高的电动车挡风装置，具备以下有益效果：

1、该稳定性高的电动车挡风装置，通过挡板、保温层、底座、活动条、卡条、弹簧、活动带和固定带的相互配合使用，达到了稳定性高的目的，解决了一般的电动车挡风装置结构较为单一且稳定性较差的问题，加强了装置的稳定性防止受风力影响导致晃动影响使用，结构灵活，便于调节角度，方便固定与安装，提高了装置的实用性，提高了电动车的防风性与抗寒性，满足了使用者的使用需求。

2、该稳定性高的电动车挡风装置，通过设置的挡板、转轴、侧板、转动轴和活动板，达到了便于调节角度的目的，结构灵活便于调节和固定，方便使用者根据实际使用需求进行角度的调节，便于扩大装置的使用范围，且弧形的设置利于减少阻力，方便使用者进行使用。

3、该稳定性高的电动车挡风装置，通过设置的底座、活动条、卡条、活动带、固定带和固定环，达到了便于固定的目的，提高了装置的稳定性，结构灵活便于拆卸与安装，且方便调节，提高了装置的灵活性和实用性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型图1中A处放大结构示意图；

图3为本实用新型正视图。

图中：1、支撑柱；2、挡板；3、转轴；4、侧板；5、转动轴；6、活动板；7、保温层；8、固定条；9、底座；10、预留槽；11、固定块；12、转珠；13、活动条；14、固定槽；15、凹槽；16、活动槽；17、卡条；18、弹簧；19、活动带；20、固定带；21、固定环。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，一种稳定性高的电动车挡风装置，包括支撑柱1，支撑柱1的外壁固定连接有挡板2，挡板2的一侧固定连接有转轴3，转轴3的外壁活动连接有侧板4，侧板4的一侧固定连接有转动轴5，转动轴5的外壁活动连接有活动板6，通过设置的挡板2、转轴3、侧板4、转动轴5和活动板6，达到了便于调节角度的目的，结构灵活便于调节和固定，方便使用者根据实际使用需求进行角度的调节，便于扩大装置的使用范围，且弧形的设置利于减少阻力，方便使用者进行使用，挡板2的一侧固定连接有保温层7，挡板2为活动折叠挡板，且挡板2的两侧、支撑柱1的外壁、侧板4的一侧和活动板6的一侧均固定连接有保温层7，支撑柱1的外壁固定连接有固定条8，支撑柱1的外壁固定连接有底座9，固定条8的一端贯穿保温层7的一侧并延伸至支撑柱1的外壁，且固定条8为勾状固定条，底座9为透明亚克力底座，亚克力是一种开发较早的重要可塑性高分子材料，具有较好的透明性、化学稳定性、耐候性、易染色、易加工且外观优美，在建筑业中有着广泛应用，底座9的外壁开设有预留槽10，侧板4的一侧固定连接有固定块11，固定块11的外壁活动连接有转珠12，转珠12的外壁固定连接有活动条13，侧板4和活动板6的一侧均通过固定块11和转珠12与活动条13相互连接，且侧板4和活动板6分别为弧形侧板和弧形活动板，活动条13的外壁开设有固定槽14，预留槽10的内壁开设有凹槽15，底座9的一侧开设有活动槽16，活动槽16的内壁活动连接有卡条17，活动条13的形状大小与预留槽10的形状大小均相互匹配，固定槽14的形状大小与卡条17的形状大小均相互匹配，卡条17的外壁活动连接有弹簧18，卡条17的一端分别贯穿活动槽16的内壁和固定槽14的内壁并延伸至凹槽15的内壁，且卡条17的一端设置有限位块，且卡条17通过限位块与弹簧18相互连接，且弹簧18与活动槽16的接触位置设置有凸块，支撑柱1的外壁分别固定连接有活动带19和固定带20，通过挡板2、保温层7、底座9、活动条13、卡条17、弹簧18、活动带19和固定带20的相互配合使用，达到了稳定性高的目的，解决了一般的电动车挡风装置结构较为单一且稳定性较差的问题，加强了装置的稳定性防止受风力影响导致晃动影响使用，结构灵活，便于调节角度，方便固定与安装，提高了装置的实用性，提高了电动车的防风性与抗寒性，满足了使用者的使用需求，固定带20的一端活动连接有固定环21，活动带19的一侧开设有卡槽，且活动带19的一端贯穿固定带20的一侧并延伸至固定带20的另一侧，且固定带20的一侧设置有卡块，且固定带20与固定环21卡合连接，通过设置的底座9、活动条13、卡条17、活动带19、固定带20和固定环21，达到了便于固定的目的，提高了装置的稳定性，结构灵活便于拆卸与安装，且方便调节，提高了装置的灵活性和实用性。

该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220V市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。

在使用时，将活动带19穿过固定带20，并通过卡块和卡槽进行固定，再将固定环21与固定带20卡合连接固定，使底座9放置于电动车底板上，再根据电动车的形状对挡板2进行弯折调整形状，再将侧板4和活动板6通过转轴3和转动轴5进行转动调节角度，通过活动条13与预留槽10进行固定，最后将卡条17通过固定槽14与凹槽15连接固定。

综上所述，该稳定性高的电动车挡风装置，达到了稳定性高的目的，解决了一般的电动车挡风装置结构较为单一且稳定性较差的问题，满足了使用者的使用需求。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种稳定性高的电动车挡风装置，包括支撑柱(1)，其特征在于：所述支撑柱(1)的外壁固定连接有挡板(2)，所述挡板(2)的一侧固定连接有转轴(3)，所述转轴(3)的外壁活动连接有侧板(4)，所述侧板(4)的一侧固定连接有转动轴(5)，所述转动轴(5)的外壁活动连接有活动板(6)，所述挡板(2)的一侧固定连接有保温层(7)，所述支撑柱(1)的外壁固定连接有固定条(8)，所述支撑柱(1)的外壁固定连接有底座(9)，所述底座(9)的外壁开设有预留槽(10)，所述侧板(4)的一侧固定连接有固定块(11)，所述固定块(11)的外壁活动连接有转珠(12)，所述转珠(12)的外壁固定连接有活动条(13)，所述活动条(13)的外壁开设有固定槽(14)，所述预留槽(10)的内壁开设有凹槽(15)，所述底座(9)的一侧开设有活动槽(16)，所述活动槽(16)的内壁活动连接有卡条(17)，所述卡条(17)的外壁活动连接有弹簧(18)，所述支撑柱(1)的外壁分别固定连接有活动带(19)和固定带(20)，所述固定带(20)的一端活动连接有固定环(21)。

2.根据权利要求1所述的一种稳定性高的电动车挡风装置，其特征在于：所述挡板(2)为活动折叠挡板，且挡板(2)的两侧、支撑柱(1)的外壁、侧板(4)的一侧和活动板(6)的一侧均固定连接有保温层(7)。

3.根据权利要求1所述的一种稳定性高的电动车挡风装置，其特征在于：所述侧板(4)和活动板(6)的一侧均通过固定块(11)和转珠(12)与活动条(13)相互连接，且侧板(4)和活动板(6)分别为弧形侧板和弧形活动板。

4.根据权利要求1所述的一种稳定性高的电动车挡风装置，其特征在于：所述固定条(8)的一端贯穿保温层(7)的一侧并延伸至支撑柱(1)的外壁，且固定条(8)为勾状固定条，所述底座(9)为透明亚克力底座。

5.根据权利要求1所述的一种稳定性高的电动车挡风装置，其特征在于：所述活动条(13)的形状大小与预留槽(10)的形状大小均相互匹配，所述固定槽(14)的形状大小与卡条(17)的形状大小均相互匹配。

6.根据权利要求1所述的一种稳定性高的电动车挡风装置，其特征在于：所述卡条(17)的一端分别贯穿活动槽(16)的内壁和固定槽(14)的内壁并延伸至凹槽(15)的内壁，且卡条(17)的一端设置有限位块，且卡条(17)通过限位块与弹簧(18)相互连接，且弹簧(18)与活动槽(16)的接触位置设置有凸块。

7.根据权利要求1所述的一种稳定性高的电动车挡风装置，其特征在于：所述活动带(19)的一侧开设有卡槽，且活动带(19)的一端贯穿固定带(20)的一侧并延伸至固定带(20)的另一侧，且固定带(20)的一侧设置有卡块，且固定带(20)与固定环(21)卡合连接。

Images