CN210971045U - 一种带有手动应急排放功能的清水箱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种带有手动应急排放功能的清水箱,包括水箱箱体,于所述水箱箱体的顶部两侧分别设置注水管,所述注水管分别贯穿水箱箱体的两侧壁面并伸入水箱箱体内,于所述水箱箱体的底部设置用水口,防冻管路的一端与水箱箱体的底部连通,另一端连接防冻排空组件,所述防冻排空组件还连接溢流排气口,于水箱箱体的内部固接连续液位传感器,于水箱箱体的外侧设置电器盒,所述电器盒通过控制电路分别连接防冻排空组件和连续液位传感器。本实用新型通过手自一体电磁阀使清水箱能同时实现普通状态下的自动控制和紧急状态下的手动调节,满足列车组在不同天气条件和电力条件下的水箱控制要求,避免列车组水箱在断电状况下因低温产生破裂。
Description
技术领域
本实用新型涉及列车组清水箱技术领域,尤其是一种带有手动应急排放功能的清水箱。
背景技术
列车组的供水主要来自车顶的清水箱,列车在行驶过程中可能面临各种天气情况,如遇到寒冷天气,列车组在停止运行时,供水用的清水箱中的水必须要排放干净,否则在低温环境下,箱体及管路容易产生冻裂。此外列车组一般为自动化操作,但是紧急情况下,也需要手动进行排空操作,防止因列车断电而造成控制失效。
实用新型内容
本申请人针对上述现有生产技术中的缺点,提供一种带有手动应急排放功能的清水箱,采用手自一体的电磁阀控制防冻排空管路,通电情况下可以进行远程控制,当列车组在户外断电时依然能手动执行排空工作,防止箱体产生冻裂。
本实用新型所采用的技术方案如下:
一种带有手动应急排放功能的清水箱,包括水箱箱体,于所述水箱箱体的顶部两侧分别设置注水管,所述注水管分别贯穿水箱箱体的两侧壁面并伸入水箱箱体内,于所述水箱箱体的底部设置用水口,防冻管路的一端与水箱箱体的底部连通,另一端连接防冻排空组件,所述防冻排空组件还连接溢流排气口,于水箱箱体的内部固接连续液位传感器,于水箱箱体的外侧设置电器盒,所述电器盒通过控制电路分别连接防冻排空组件和连续液位传感器。
其进一步技术方案在于:
注水管的末端向上弯折形成注水口;
连接防冻排空组件和溢流排气口的管路上还分出一条支路,支路伸入水箱箱体中,支路的顶端高于水箱箱体内的最高水位线;
于电器盒上还分别设置防冻排空信号接口和DTC接口;
连续液位传感器包括导杆和浮子,于浮子中心开设供导杆穿过的通孔;
导杆的一端固接于水箱箱体的内底面,导杆的另一端设置用于浮子限位的凸起;
浮子为套接于导杆上的块状结构;
防冻排空组件包括电磁阀,电磁阀的一端依次连接第二直管式活接头、第一直管和第一直角弯头,电磁阀的另一端依次连接第一直管式活接头、弯管、变径接头和三通接头,三通接头还分出两条支路,一条支路连接第二直角弯头,另一条支路通过第二直管连接外螺纹活接头。
本实用新型的有益效果如下:
本实用新型结构紧凑、合理,操作方便,提供了一种带防冻排空组件的清水箱,通过手自一体电磁阀使清水箱能同时实现普通状态下的自动控制和紧急状态下的手动调节,满足列车组在不同天气条件和电力条件下的水箱控制要求,避免列车组水箱在断电状况下因低温产生破裂。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图。
图2为本实用新型的防冻排空组件结构正视图。
图3为图2的俯视图。
图4为图2的侧视图。
其中:1、注水管;2、水箱箱体;3、清水;4、用水口;5、防冻管路;6、防冻排空组件;601、第一直角弯头;602、第一直管;603、电磁阀;604、弯管;605、变径接头;606、三通接头;607、外螺纹活接头;608、第二直管; 609、第二直角弯头;6010、第一直管式活接头;6011、第二直管式活接头;7、溢流排气口;8、控制电路;9、电器盒;10、防冻排空信号接口;11、DTC接口;12、连续液位传感器;1201、导杆;1202、浮子。
具体实施方式
下面结合附图,说明本实用新型的具体实施方式。
如图1所示,本实施例的手动应急排放的清水箱,包括水箱箱体2,于水箱箱体2的顶部两侧分别设置注水管1,注水管1分别贯穿水箱箱体2的两侧壁面并伸入水箱箱体2内,于水箱箱体2的底部设置用水口4,防冻管路5的一端与水箱箱体2的底部连通,另一端连接防冻排空组件6,防冻排空组件6 还连接溢流排气口7,于水箱箱体2的内部固接连续液位传感器12,于水箱箱体2的外侧设置电器盒9,电器盒9通过控制电路8分别连接防冻排空组件6和连续液位传感器12。注水管1的末端向上弯折形成注水口,连接防冻排空组件6和溢流排气口7的管路上还分出一条支路,支路伸入水箱箱体2中,支路的顶端高于水箱箱体2内的最高水位线,于电器盒9上还分别设置防冻排空信号接口10和DTC(便器控制器)接口11,连续液位传感器12包括导杆1201 和浮子1202,于浮子1202中心开设供导杆1201穿过的通孔,导杆1201的一端固接于水箱箱体2的内底面,导杆1201的另一端设置用于浮子1202限位的凸起,浮子1202为套接于导杆1201上的块状结构。
如图2~4所示,防冻排空组件6包括电磁阀603,电磁阀603的一端依次连接第二直管式活接头6011、第一直管602和第一直角弯头601,电磁阀603 的另一端依次连接第一直管式活接头6010、弯管604、变径接头605和三通接头606,三通接头606还分出两条支路,一条支路连接第二直角弯头609,另一条支路通过第二直管608连接外螺纹活接头607。
本实用新型的具体装配和使用过程如下:
本实用新型为重力供水式水箱,需要安装在列车顶部,水箱箱体2及与水接触的部件均采用防腐蚀性能较高的022Cr17Ni12Mo2材质。通过位于水箱箱体 2两侧的注水管1向水箱箱体2内注入清水3,注水管1的开口向上可以使注水过程稳定可控,当关闭注水管1的阀门时能立刻停止注水。于水箱箱体2的上顶面还分别向上隆起形成用于容纳注水管1、连续液位传感器12和溢流排气口 7支路的空腔,使注水口、连续液位传感器12的顶端和排气口均能位于水箱箱体2内的最高水位线上。连续液位传感器12的浮子1202的密度小于清水3,浮子1202上集成了一组三线电位计及一组0液位开关,能在导杆1201的上随水位变化而滑动,通过电器盒9接收来自连续液位传感器12的信号,由于浮子 1202的运动过程是连续的,因而该传感器可以不间断地连续测量液位变化,为便于浮子1202滑动,本实施例中,导杆1201垂直设置于水箱箱体2的底面。通过监测连续液位传感器12输出的信号,液位指示灯可分别显示0、25%、50%、 75%、100%五挡液位信号,且可同时在车上、车下控制终端显示。优选的,可以在水箱箱体2内设置温度传感器,且配套加热元件,通过控制加热元件的启闭,可以保证列车运行时水箱能在冬季正常使用。
水箱箱体2的底部设有用水口4,用于向列车组内各用水部位供水,防冻排空组件6通过防冻管路5连接水箱箱体2的底部,防冻排空组件6用于在列车停运或其他紧急状态下对水箱进行排空操作。防冻排空组件6的第一直角弯头601通过防冻管路5连接水箱箱体2,第二直角弯头609连接溢流排气口7,外螺纹活接头607用于与出水管螺接,出水管用于排出防冻排空组件6中流过的液体。电磁阀603为手自一体式控制,当列车组准备进入停止运行状态且面临寒冷天气时,通过电器盒9能实现水箱排空的自动控制,当列车组停运且断电或者遭遇其他紧急情况时,也能通过扭转电磁阀603上的开关实现水箱排空的手动控制。电器盒9上设置的防冻排空信号接口10用于监测水箱状态、判断排空条件和输送排空指令,DTC接口用于控制列车组的便器供水。溢流排气口7 上还分出一条支路伸入水箱箱体2内,用于控制水箱和管路内的气压平衡。
以上描述是对本实用新型的解释,不是对实用新型的限定,本实用新型所限定的范围参见权利要求,在本实用新型的保护范围之内,可以作任何形式的修改。
Claims (8)
1.一种带有手动应急排放功能的清水箱,包括水箱箱体(2),其特征在于:于所述水箱箱体(2)的顶部两侧分别设置注水管(1),所述注水管(1)分别贯穿水箱箱体(2)的两侧壁面并伸入水箱箱体(2)内,于所述水箱箱体(2)的底部设置用水口(4),防冻管路(5)的一端与水箱箱体(2)的底部连通,另一端连接防冻排空组件(6),所述防冻排空组件(6)还连接溢流排气口(7),于水箱箱体(2)的内部固接连续液位传感器(12),于水箱箱体(2)的外侧设置电器盒(9),所述电器盒(9)通过控制电路(8)分别连接防冻排空组件(6)和连续液位传感器(12)。
2.如权利要求1所述的一种带有手动应急排放功能的清水箱,其特征在于:所述注水管(1)的末端向上弯折形成注水口。
3.如权利要求1所述的一种带有手动应急排放功能的清水箱,其特征在于:连接防冻排空组件(6)和溢流排气口(7)的管路上还分出一条支路,所述支路伸入水箱箱体(2)中,所述支路的顶端高于水箱箱体(2)内的最高水位线。
4.如权利要求1所述的一种带有手动应急排放功能的清水箱,其特征在于:于所述电器盒(9)上还分别设置防冻排空信号接口(10)和DTC接口(11)。
5.如权利要求1所述的一种带有手动应急排放功能的清水箱,其特征在于:所述连续液位传感器(12)包括导杆(1201)和浮子(1202),于所述浮子(1202)中心开设供导杆(1201)穿过的通孔。
6.如权利要求5所述的一种带有手动应急排放功能的清水箱,其特征在于:所述导杆(1201)的一端固接于水箱箱体(2)的内底面,所述导杆(1201)的另一端设置用于浮子(1202)限位的凸起。
7.如权利要求6所述的一种带有手动应急排放功能的清水箱,其特征在于:所述浮子(1202)为套接于导杆(1201)上的块状结构。
8.如权利要求1所述的一种带有手动应急排放功能的清水箱,其特征在于:所述防冻排空组件(6)包括电磁阀(603),所述电磁阀(603)的一端依次连接第二直管式活接头(6011)、第一直管(602)和第一直角弯头(601),电磁阀(603)的另一端依次连接第一直管式活接头(6010)、弯管(604)、变径接头(605)和三通接头(606),所述三通接头(606)还分出两条支路,一条支路连接第二直角弯头(609),另一条支路通过第二直管(608)连接外螺纹活接头(607)。
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CN201921917386.7U CN210971045U (zh) | 2019-11-07 | 2019-11-07 | 一种带有手动应急排放功能的清水箱 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN111907544A (zh) * | 2020-07-29 | 2020-11-10 | 中车长春轨道客车股份有限公司 | 一种高寒动车组防溢流净水箱 |
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