CN210957241U - 一种新能源汽车线束回收用端子拆除装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新能源汽车线束回收用端子拆除装置,属于新能源汽车技术领域,包括底座,所述底座的上表面焊接有竖板,所述竖板的左侧面卡接有轴承a,且轴承a的内侧壁套接有转轴a,所述转轴a左端的外表面固定连接有转板,所述转板左侧面的上方卡接有滑套,所述滑套的内侧壁套接有滑杆,所述滑杆的左端固定连接有手柄;通过设置U形座、螺纹柱、转轴b和夹持板,利用螺纹柱的转动带动转轴b转动,进而带动夹持板向下运动配合U形座对线束进行有效夹持,进而使得在拆卸端子时不需要人们用手拿取,且固定稳定,便于拆除作业的顺利进行,同时照明灯的设置能够照亮工作环境,便于人们的工作,结构简单,操作方便。
Description
技术领域
本实用新型属于新能源汽车技术领域,具体涉及一种新能源汽车线束回收用端子拆除装置。
背景技术
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置,综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车,而线束则是新能源汽车中必不可少的用来连接的工具之一,其中端子是蓄电池与外部导体连接的部件,电工学中,端子多指接线终端,又叫接线端子,种类分单孔,双孔,插口,挂钩等,从材料分,铜镀银,铜镀锌,铜,铝,铁等,它们的作用主要传递电信号或导电用。
现有的只能对线束端子拆除时都是工人一手拿着线束一手拿着工具进行作业,线束以及端子难以稳定的拿持,不仅作业不方便,而且拆除效率低。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车线束回收用端子拆除装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种新能源汽车线束回收用端子拆除装置,包括底座,所述底座的上表面焊接有竖板,所述竖板的左侧面卡接有轴承a,且轴承a的内侧壁套接有转轴a,所述转轴a左端的外表面固定连接有转板,所述转板左侧面的上方卡接有滑套,所述滑套的内侧壁套接有滑杆,所述滑杆的左端固定连接有手柄,所述滑杆的右端与卡块的左侧面固定连接,所述卡块的外表面与卡槽的内侧壁贴合,所述卡槽开设在竖板的左侧面,所述滑杆的外表面套设有弹簧,所述弹簧的两端分别与滑套的右侧面和卡块的左侧面固定连接,所述转轴a的右端固定有U形座,所述U形座的上表面卡接有螺纹帽,所述螺纹帽的内侧壁螺纹连接有螺纹柱,所述螺纹柱的顶端焊接有手轮,所述螺纹柱的底端固定有转轴b,且转轴b的外表面套接有轴承b,且轴承b卡接在夹持板的上表面,所述底座的上表面还固定有端子放置盒和线束放置盒,所述竖板的右侧面焊接有安装板,所述安装板的下表面固定连接有照明灯,所述照明灯与外接电源电性连接。
采用上述方案,通过设置U形座、螺纹柱、转轴b和夹持板,利用螺纹柱的转动带动轴b转动,进而带动夹持板向下运动配合U形座对线束进行有效夹持,进而使得在拆卸端子时不需要人们用手拿取,且固定稳定,便于拆除作业的顺利进行,同时照明灯的设置能够照亮工作环境,便于人们的工作,结构简单,操作方便,通过设置滑杆、弹簧、卡块、转板和转轴a,转轴板通过转轴a带动U形座转动,并利用弹簧的弹性作用使得卡块卡进到不同位置处的卡槽内部,进而能够对U形座进行转动调节并固定,进而能够根据需要对线束进行转动调节,给拆卸作业带来方便,且利用标签贴配合端子放置盒以及线束放置盒来分别放置端子以及线束,便于分类存放,完善功能多样性。
作为一种优选的实施方式,所述卡槽的数量为若干个,且若干个卡槽呈环形阵列开设在竖板的左侧面。
采用上述方案,通过设置多个卡槽配合卡块进行使用,使得转轴a转动时能够通过卡块卡进到不同位置的卡槽内,进而能够对U形座的位置进行固定。
作为一种优选的实施方式,所述U形座内侧壁的下表面固定有四个伸缩杆,所述伸缩杆的底端与夹持板的上表面固定连接。
采用上述方案,通过设置伸缩杆来对夹持板进行限位,使得夹持板在螺纹柱的转动作用下向上或向下运动时不会发生转动且更加稳定。
作为一种优选的实施方式,所述夹持板的下表面以及U形座内侧壁的下表面均粘接有橡胶防滑垫。
采用上述方案,利用橡胶防滑垫的设置使得夹持板向下运动对线束进行夹持时能够起到一定的防滑效果,进而提升固定稳定性。
作为一种优选的实施方式,所述安装板下表面的前后两侧均焊接有加强筋,所述加强筋远离安装板的一端焊接在竖板的右侧面。
采用上述方案,利用加强筋的设置来对安装板进行加强固定,对于安装板的固定效果更好,避免其发生松动脱离的现象。
作为一种优选的实施方式,所述端子放置盒的右侧面以及线束放置盒的右侧面均粘接有标签贴。
采用上述方案,通过设置的标签贴,使得在将端子从线束上拆卸下来时能够分别将端子和线束放在端子放置盒和线束放置盒内,便于分类存放。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
该新能源汽车线束回收用端子拆除装置通过设置U形座、螺纹柱、转轴b和夹持板,利用螺纹柱的转动带动转轴b转动,进而带动夹持板向下运动配合U形座对线束进行有效夹持,进而使得在拆卸端子时不需要人们用手拿取,且固定稳定,便于拆除作业的顺利进行,同时照明灯的设置能够照亮工作环境,便于人们的工作,结构简单,操作方便;
该新能源汽车线束回收用端子拆除装置通过设置滑杆、弹簧、卡块、转板和转轴a,转轴板通过转轴a带动U形座转动,并利用弹簧的弹性作用使得卡块卡进到不同位置处的卡槽内部,进而能够对U形座进行转动调节并固定,进而能够根据需要对线束进行转动调节,给拆卸作业带来方便,且利用标签贴配合端子放置盒以及线束放置盒来分别放置端子以及线束,便于分类存放,完善功能多样性。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型右视的结构示意图;
图3为本实用新型竖板左视的结构示意图。
图中:1、底座;2、竖板;3、转轴a;4、转板;5、滑套;6、滑杆;7、卡块;8、卡槽;9、弹簧;10、U形座;11、螺纹帽;12、螺纹柱;13、手轮;14、转轴b;15、夹持板;16、端子放置盒;17、线束放置盒;18、安装板;19、照明灯;20、伸缩杆;21、加强筋;22、标签贴。
具体实施方式
下面结合实施例对本实用新型做进一步的描述。
以下实施例用于说明本实用新型,但不能用来限制本实用新型的保护范围。实施例中的条件可以根据具体条件做进一步的调整,在本实用新型的构思前提下对本实用新型的方法简单改进都属于本实用新型要求保护的范围。
请参阅图1-3,本实用新型提供一种新能源汽车线束回收用端子拆除装置,包括底座1,底座1的上表面焊接有竖板2,竖板2的左侧面卡接有轴承a,且轴承a的内侧壁套接有转轴a3,转轴a3左端的外表面固定连接有转板4,转板4左侧面的上方卡接有滑套5,滑套5的内侧壁套接有滑杆6,滑杆6的左端固定连接有手柄,滑杆6的右端与卡块7的左侧面固定连接,卡块7的外表面与卡槽8的内侧壁贴合,卡槽8开设在竖板2的左侧面,卡槽8的数量为若干个,且若干个卡槽8呈环形阵列开设在竖板2的左侧面(见图1和图3);通过设置多个卡槽8配合卡块7进行使用,使得转轴a3转动时能够通过卡块7卡进到不同位置的卡槽8内,进而能够对U形座10的位置进行固定。
滑杆6的外表面套设有弹簧9,弹簧9的两端分别与滑套5的右侧面和卡块7的左侧面固定连接,转轴a3的右端固定有U形座10,U形座10内侧壁的下表面固定有四个伸缩杆20,伸缩杆20的底端与夹持板15的上表面固定连接(见图1和图2);通过设置伸缩杆20来对夹持板15进行限位,使得夹持板15在螺纹柱12的转动作用下向上或向下运动时不会发生转动且更加稳定。
U形座10的上表面卡接有螺纹帽11,螺纹帽11的内侧壁螺纹连接有螺纹柱12,螺纹柱12的顶端焊接有手轮13,螺纹柱12的底端固定有转轴b14,且转轴b14的外表面套接有轴承b,且轴承b卡接在夹持板15的上表面,夹持板15的下表面以及U形座10内侧壁的下表面均粘接有橡胶防滑垫(见图1和图2);利用橡胶防滑垫的设置使得夹持板15向下运动对线束进行夹持时能够起到一定的防滑效果,进而提升固定稳定性。
底座1的上表面还固定有端子放置盒16和线束放置盒17,端子放置盒16的右侧面以及线束放置盒17的右侧面均粘接有标签贴22(见图1和图2);通过设置的标签贴22,使得在将端子从线束上拆卸下来时能够分别将端子和线束放在端子放置盒16和线束放置盒17内,便于分类存放。
竖板2的右侧面焊接有安装板18,利用橡胶防滑垫的设置使得夹持板15向下运动对线束进行夹持时能够起到一定的防滑效果,进而提升固定稳定性(见图1和图2);利用加强筋21的设置来对安装板18进行加强固定,对于安装板18的固定效果更好,避免其发生松动脱离的现象。
安装板18的下表面固定连接有照明灯19,照明灯19与外接电源电性连接。
在使用时,首先人们拿着待拆卸端子的线束放在U形座10内,转动手轮13带动螺纹柱12转动,进而使得夹持板15在螺纹柱12的作用下向下运动配合U形座10对线束进行固定,进而能够对端子进行拆卸作业,同时利用照明灯19来照亮工作环境,同时在需要对线束进行转动时向右拉动手柄带动滑杆6运动,进而使得弹簧9收缩并带动卡块7脱离卡槽8,从而使得转板4能够通过转轴b14带动U形座10转动,转动调节完成以后松开手柄利用弹簧9的弹性作用力使得卡块7卡入到此时位置的卡槽8内部,进而对转板4位置固定,实现对U形座10的位置固定,同时利用标签贴22配合端子放置盒16以及线束放置盒17来分别放置端子以及线束,便于分类存放。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种新能源汽车线束回收用端子拆除装置,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)的上表面焊接有竖板(2),所述竖板(2)的左侧面卡接有轴承a,且轴承a的内侧壁套接有转轴a(3),所述转轴a(3)左端的外表面固定连接有转板(4),所述转板(4)左侧面的上方卡接有滑套(5),所述滑套(5)的内侧壁套接有滑杆(6),所述滑杆(6)的左端固定连接有手柄,所述滑杆(6)的右端与卡块(7)的左侧面固定连接,所述卡块(7)的外表面与卡槽(8)的内侧壁贴合,所述卡槽(8)开设在竖板(2)的左侧面,所述滑杆(6)的外表面套设有弹簧(9),所述弹簧(9)的两端分别与滑套(5)的右侧面和卡块(7)的左侧面固定连接,所述转轴a(3)的右端固定有U形座(10),所述U形座(10)的上表面卡接有螺纹帽(11),所述螺纹帽(11)的内侧壁螺纹连接有螺纹柱(12),所述螺纹柱(12)的顶端焊接有手轮(13),所述螺纹柱(12)的底端固定有转轴b(14),且转轴b(14)的外表面套接有轴承b,且轴承b卡接在夹持板(15)的上表面,所述底座(1)的上表面还固定有端子放置盒(16)和线束放置盒(17),所述竖板(2)的右侧面焊接有安装板(18),所述安装板(18)的下表面固定连接有照明灯(19),所述照明灯(19)与外接电源电性连接。
2.根据权利要求1所述的新能源汽车线束回收用端子拆除装置,其特征在于:所述卡槽(8)的数量为若干个,且若干个卡槽(8)呈环形阵列开设在竖板(2)的左侧面。
3.根据权利要求1所述的新能源汽车线束回收用端子拆除装置,其特征在于:所述U形座(10)内侧壁的下表面固定有四个伸缩杆(20),所述伸缩杆(20)的底端与夹持板(15)的上表面固定连接。
4.根据权利要求1所述的新能源汽车线束回收用端子拆除装置,其特征在于:所述夹持板(15)的下表面以及U形座(10)内侧壁的下表面均粘接有橡胶防滑垫。
5.根据权利要求1所述的新能源汽车线束回收用端子拆除装置,其特征在于:所述安装板(18)下表面的前后两侧均焊接有加强筋(21),所述加强筋(21)远离安装板(18)的一端焊接在竖板(2)的右侧面。
6.根据权利要求1所述的新能源汽车线束回收用端子拆除装置,其特征在于:所述端子放置盒(16)的右侧面以及线束放置盒(17)的右侧面均粘接有标签贴(22)。
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